• 시스템엔지니어링학술지
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• 제9권2호
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• pp.91-97
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• 2013

Recently, the Korean Railroad have been operating separately by Korea Rail Network and the Korail since 2005. In addition, because of the lack of government's social overhead capital, New railway projects have been built and operated by private investors which don't have railway operating experience. Therefore, systems engineering management is needed from the initial planning stage to the construction and the opening. In this paper, structural features were considered according to the separation of Daegok-Sosa-Wonsi Private Finance Initiative (Daegok-Sosa, Sosa-wonsi) and the operating agency's unification(Daegok - Sosa business operations). And based on the domestic system engineering applications, System-Engineering Implementation was studied.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제8권5호
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• pp.92-100
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• 2007

민간투자사업은 민간의 참여를 통해 사회기반시설을 효율적으로 확충하기 위하여 시행되고 있다. 2005년도부터는 기존의 도로, 항만 등을 비롯한 산업기반시설 뿐만 아니라 학교시설, 환경시설 등을 포함한 생활기반시설까지 그 범위가 확대되게 되었다. 따라서 사업의 추진방식도 기존에는 BTO 방식이 주로 이용되었지만 새로이 추가된 민간투자사업에서는 BTL 방식이 도입되게 되었다. BTL 방식은 민간투자 적합 여부를 판단하기 위하여 민간투자 적격성 조사를 실시하며 이는 정량적 VFM과 정성적 VFM으로 구분된다. 본 연구에서는 명확한 결과 도출이 어려운 정성적 VFM의 평가항목을 설정하고 전문가를 대상으로 설문조사를 실시한 후 AHP 기법을 활용하여 상대적 중요도와 가중치를 산정하였다. 이상의 내용은 정량적 VFM과 더불어 정성적 측면의 효율성 및 발생편익을 효과적으로 평가 가능하게 함으로써 BTL 시행여부에 대한 합리적 의사결정을 지원할 것으로 판단된다.

• 한국융합학회논문지
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• 제11권9호
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• pp.243-260
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• 2020

본 연구의 목적은 저출산·고령화로 인해 지방재정부담이 급증하는 가운데 공공시설정비를 위한 민간투자사업을 활성화하기 위한 방안을 분석하는데 있다. 이를 위해 일본의 지역플랫폼 형성을 통한 민간투자사업 활성화와 나라시노시의 공공시설정비사례를 연구대상으로 하였다. 연구방법은 일본의 지역플랫폼 관련 제도와 정책 그리고 나라시노시의 공공시설정비사례에 대한 정부와 지방자치단체의 문헌과 통계자료 등을 수집해 분석하였다. 그 결과, 지역플랫폼을 통해 지방자치단체와 지역 내 산·관·학·금분야의 참여자 간에 사업노하우와 사업경험을 공유 및 습득하게 해 지방자치단체와 지역 내 참여자의 전문성과 사업역량을 향상시키고 있는 것을 확인하였다. 그리고 지역플랫폼을 통해 안건을 파악해 사업화하고 사업실현가능성을 사전에 논의함으로써 민간투자사업을 활성화하고 있다는 것을 확인할 수 있었다.

• 국제학술발표논문집
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• The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.729-738
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• 2007

The Public Private Partnership/Private Finance Initiative (PPP/PFI) schemes have made the private sector become a major participant involved in the development of infrastructure systems along with the government. Due to more integrated efforts among project participants and longer concession period, PPP/PFI projects are inherently more complex and risky. It is therefore very important to proactively manage the risks involved throughout the project life cycle. Conventional risk management strategies sometimes ignore managerial flexibility in the planning and execution process. This paper starts with a revised risk management framework which incorporates the real option concept. Following the presentation of the framework, a new risk classification is proposed which leads to different ways of structuring options in a project according to the stage of the project life cycle. Finally, the paper closes by discussing other issues concerning option modeling and negotiation.

• 한국항해항만학회지
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• 제44권5호
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• pp.430-437
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• 2020

This paper analyzes the profitability of the Private Finance Initiative(PFI) ports and proposes the application plans of the R-project(Rehabilitate project) for old ports to attract and activate private investment in the port industry. The R-project of old ports can reduce the government's financial budget and provide improved facilities for users more quickly than the public sector comparator. Before suggesting the R-project for old ports, the profitability of the currently operating 11 companies of the PFI ports are analyzed using the four ratios of profitability, and the results show that all the companies indicate low profitability, except for the top three companies. To apply the R-project, the three types of R-project ports are categorized as maintaining the function of the port, changing the function of the port, and mixing the function of the port. Additionally, three obstacles and improvement measures are suggested; attracting private business, legal issues, and administrative procedures. This study is conducive to the policy making for the port renewal and the activating PFI for the port industry.

• 교육시설
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• 제13권3호
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• pp.66-68
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• 2006

• 교육시설
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• 제13권3호
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• pp.83-85
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• 2006

• 교육시설
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• 제13권3호
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• pp.81-83
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• 2006

• 교육시설
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• 제13권3호
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• pp.106-110
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• 2006

• 교육시설
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• 제13권3호
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• pp.103-105
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• 2006