• 제목/요약/키워드: Pressure differential system

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기압 고도의 정밀도 향상을 위한 정압 오차 모델에 관한 연구 (Study on Static Pressure Error Model for Pressure Altitude Correction)

  • 정석영;안창수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제33권4호
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    • pp.47-56
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    • 2005
  • 무인기의 INS/GPS/기압고도계 결합항법 시스템에서 수직채널감쇠루프를 사용하여 고도 오차를 보정할 때 비행 고도의 오차를 감소시키기 위해서 기압고도계의 정밀도를 향상시켜야한다. 피토정압관을 사용하여 기압 고도를 측정할 때 비행 속도와 자세 등의 변화에 따라 피토정압관 주위의 압력이 변하여 정압 오차에 의한 기압 고도의 오차를 유발한다. 정압 오차를 보정하기 위하여 풍동 시험과 CFD, 비행 시험 등의 자료를 이용하여 피토정압관 측정 압력의 변화를 분석하고 받음각과 비행 속도에 따른 압력 오차의 모델을 수립하였다. 비행 속도 변화에 의한 오차를 보정하기 위하여 피토정압관의 차압과 차압/정압 비를 사용한 두 가지 오차 모델에 대하여 압력 섭동에 대한 민감도 해석을 하였고 비행 시험에 적용하여 차압/정압 비를 사용한 모델이 고고도 비행 특성이 우수하다는 결론을 얻었다.

지역난방 사용자기계실 내 열수송관 차압을 이용한 발전 및 제어 기술 (Power Generation and Control System Using Differential Pressure of District Heating Pipeline in a Substation)

  • 김경민;박성용;오문세
    • 에너지공학
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    • 제26권3호
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    • pp.90-96
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    • 2017
  • 지역난방 열수송관을 통해 중온수를 공급할 때 고압의 중온수로부터 열사용자 설비(지역난방 열교환기)를 보호하고 온도조절을 원활히 하고 유체의 원거리 공급을 위해 차압유량조절밸브를 통해 압력을 조절하거나 압력을 감소시키고 있다. 하지만, 고압 유체 사용에 따라 압력조절밸브에서 캐비테이션이 발생하여 잦은 고장 및 오작동을 유발하여 많은 문제가 발생하고 있으며, 사업자 및 사용자 모두에게 에너지 손실 및 민원 유발 등의 원인이 되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 연구 중인 1차측 차압유량조절밸브를 수력터빈으로 대체하여 차압에너지를 전기에너지로 변환하고, 전기를 2차측 펌프의 동력으로 활용하는 에너지 절감기술을 소개하고자 한다.

초고층 건축물에서 급기가압제연이 연돌효과에 미치는 영향 (The Influence on the Stack effect that Pressure differential system to smoke control in High-rise buildings)

  • 임채현;박용환
    • 한국화재소방학회:학술대회논문집
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    • 한국화재소방학회 2008년도 추계학술논문발표회 논문집
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    • pp.235-238
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    • 2008
  • High-rise buildings with stack effect caused by the foreclosure, which significantly delayed the spread of a fire in effects of these stack effect driving force said. In this research on the stack effect of the lobby if the pressurization of the stairwell analysis of the pressure distribution of the CONTAMW. Overall, the pressurization of the lobby makes it stairwell amount of pressure(+) to the zone in pressure designed to prevent the spread of smoke control performance and found that, the way a normal state and sub-pressurization in the stairwell with stack effect of the turbulence Such as the formation of the upper flow, but, in the upper atmosphere with pressurization was formed by the underlying trend.

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차압식 벤튜리콘 유량계에 대한 유동해석 (Numerical analysis of the differential pressure venturi-cone flowmeter)

  • 윤준용;맹주성;이정원
    • 설비공학논문집
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    • 제10권6호
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    • pp.714-720
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    • 1998
  • The differential pressure venturi-cone flowmeter is an advanced flowmeter which has many advantages such as wide range of measurement, high accuracy, excellent flow turn-down ratio, low headless, short installation pipe length requirement, and etc. Like other differential pressure flowmeters, the venturi-cone flowmeter uses the law of energy conservation, but its shape and position make it perform better than others. The cone acts as its own flow conditioner and mixer, fully conditioning and mixing the flow prior to measurement. For the analysis, we used Reynolds-averaged Wavier-Stokes equations and k-$\omega$ turbulence model. The equations were fully transformed into the computational domain, the pressure-velocity coupling was made through SIMPLER algorithm, and the equations were discretized using finite analytic solutions of the liberalized equations(Finite Analytic Method). To control the separation phenomenon on the cone surface, we proposed a new shape of cone, and analyzed the flowfield in the new flowmeter system, and found the improvement on the performance of the new cone flowmeter.

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통합 제연시스템의 컨트롤러 개발에 관한 연구 (A Study on the Controller of Integration Smoke Control System)

  • 이동명
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제20권1호
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    • pp.77-82
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    • 2006
  • 본 연구에서는 온도가 보상된 압력을 제연구역의 기준압력으로 설정하기 위한 공학적인 메커니즘과 보상방법을 정립하였고, 통합 제연시스템의 컨트롤러의 개발을 위한 프로세스, 알고리즘 확립과 엔지니어링 데이터의 구축으로 신뢰성이 확보된 통합 제연시스템의 컨트롤러를 개발하였다. 컨트롤러를 개발함으로서 비제연구역의 압력측정을 위해서 별도로 설치되는 압력측정관을 생략할 수 있어 제작단가와 설치비용 및 작업공수를 줄일 수 있고, 층별 제연구역의 차압측정을 위한 비제연구역의 압력측정포트를 시스템에 일체화함으로서 차압의 정밀도를 향상시킬 수 있다. 기존의 개별제어 방식에서 통합 제연시스템의 컨트롤러로부터 중앙집중식 통합관리를 함으로서 보다 정확하고 신뢰성 있는 차압을 얻을 수 있으며, 제연시스템에 유연성을 부과시킬 수 있을 것으로 본다. 또한 통합 제연시스템의 기틀을 마련하고 제연의 유연성을 주며 방재성능을 향상시킬 것으로 본다.

강내탄도 내 차압 감소를 위한 추진제 위치 연구 (Study on the Propellant Position for the Decrease of the Differential Pressure in the Interior Ballistics of a Gun Propulsion System)

  • 장진성;성형건;노태성;최동환
    • 한국추진공학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.72-78
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    • 2012
  • IBcode를 사용하여 강내 차압감소를 위한 추진제 위치 연구를 수행하였다. 보통 화포의 추진제는 금속재질의 탄피나 소진탄피에 장전된다. 따라서 약실이 탄피보다 크다면 탄피(추진제)의 위치가 강내탄도 성능의 주요 인자가 된다. 본 연구에서는 약실 내 빈 공간이 발생하였을 경우를 고려하여 연구를 수행하였다. 약실 내 추진제 위치를 3가지로 변형하여 연구를 수행하였고, 추진제가 포미(Breech)나 탄저(Base)에 위치하였을 경우 마이너스 차압이 발생하였으며 포미 압력과 탄저 압력의 차가 추진제를 약실 가운데에 위치하였을 경우에 비해 증가함을 확인했다. 따라서 약실 가운데에 추진제를 위치시키는 것이 강내탄도 성능 향상에 유리하다는 결론을 내릴 수 있었다.

압력발생장치를 이용한 유압식 차동제한장치에 관한 연구 (A study on the hydraulic limited slip differential system by pressure generator)

  • 최창환;허용;김형익;석창성
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.433-434
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    • 2006
  • The limited slip differential(LSD) is a device which enables the driving force to be transmitted from one slipping wheel to another wheel in such case that the car is stuck in clay or snow. When the unwanted slipping occurs on one wheel, the LSD temporarily restraints the differential motion to transmit the driving force in the other wheel. So far, many types of LSD were developed such as mechanical lock type, disk clutch type, viscous coupling type, torsion type and multiple clutch type. we designed a new type of the hydraulic LSD which uses the principle of trochoid gear pump.

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주위 온도의 급격한 변화에 따른 압력 및 차압 전송기의 특성 변화 (The Characteristic Change of Pressure and Differential Transmitter due to a Rapid Change of Ambient Temperature)

  • 정종태;하영철;이철구;허재영
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2004년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.321-326
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    • 2004
  • The pressure and differential pressure(DP) transmitters are used for gas flow rate calculation on the orifice gas metering system. On site, the pressure and DP transmitters are installed in a shelter to diminish the affects of environmental change such as an ambient temperature. But there has been an argument about the effectiveness of the shelter and this brought up the necessity to verify the affects of ambient temperature. These experiments were performed to verify the ambient temperature effects as observing the output of transmitters when the ambient temperature were changed from $-30^{\circ}C$ to $50^{\circ}C$. The results showed that the most of transmitters were operated in the spec range of performance criteria presented by manufacturer but the rapid change of ambient temperature could cause the larger measurement error for the DP transmitter of low span than others. Therefore the pressure and DP transmitters need to be operated and controlled within the proper range of ambient temperature.

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The Analysis of Life Cycle Cost and Cooling Water Circulating Pump Energy Saving According to Variable Speed Pressure Differential Setpoint Control Strategy

  • Kim, Seo-Hoon;Kim, Jong-Hun;Jang, Cheol-Yong;Song, Kyoo-dong
    • KIEAE Journal
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    • 제15권4호
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    • pp.37-43
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    • 2015
  • Purpose : The study applied control strategy to reduce through optimal control and operation of pump by applying control on variable speed to the circulation pump of HVAC system in the office building. The study has the purpose to review validity of control on variable speed as ESMs(Energy Saving Measures) and establish the control technology on variable speed pump. The study performed reduction analysis of building energy and economic evaluation of pump through energy effectiveness control strategy of HVAC system. Method: The study sought possible reduction through energy control strategy which can provide proper flow fitting to building load by applying control on variable speed pump. The study applied control strategy to reduce through pressure differential set-point control and operation of pump by applying control on variable speed to the circulation pump of HVAC system in the office building. Result : The results showed that about 16-35% of pump energy could be saved by using these optimal control strategies. In the result of analysis on 10 years life cycle cost of analysis on payback period of initial investment pump, variable speed pump control showed 5.1 years.

개구관에서의 정체압을 이용한 차동 압력 방식의 휴대형 호흡측정 시스템 개발 (A Development Of The Portable Spirometry System Of Pressure Method Using Static Pressure In Pitot Tube)

  • 이종수;신창민;김영길
    • 대한의용생체공학회:의공학회지
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    • 제22권6호
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    • pp.479-486
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    • 2001
  • 호흡 측정기는 기도를 통해 환자의 폐에 드나드는 기체의 양을 측정하여 호흡에 관련된 기능을 판단하는 의료기기이다. 수술실에서 전신 마취시 사용하는 마취기용 인공호흡기는 미미한 양의 마취제 과용으로도 환자의 생명을 앗아갈 수 있으므로 정확한 호흡량 측정이 특히 중요하다. 본 연구에서는 호흡량 측정에 영향을 주는 요인들로부터 정확한 유량을 산출해내는 방법에 대해 고찰하고. 마취용 인공호흡기에 적용하여 수술환자의 호흡특성을 알아내는 호홉측정기를 구현하였다. 인공호흡기에 많이 사용되고 있는 차동압력형 유량센서를 이용하여 압력, 온도, 가스구성의 상관관계에 따라 유랑을 계측하였으며 유량-타동압력의 비선형적 관계를 선형화하였다. 또한, 휴대형 기기에 적합하도록 전력 효율을 최대화 할 수 있게 시스템을 설계하였다

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