Studies to investigate the influence on hydraulic acoustic wave were conducted using pressure swirl atomizer under making frequency range from 0 to 60Hz using water as a propellant. Pressure oscillation from hydraulic sources gives a strong influences on atomization and mixing processes. The ability to drive these low frequency pressure oscillations makes spray characteristics changeable. The effect of pressure perturbation and its spray characteristics showed that low injector pressure with pressure pulsation gives more significantly than high injector pressure with pressure perturbation in SMD, spray cone angle, breakup length. Moreover, this data could be used for prediction of low combustion instability getting G factor.
The beneficial aspects of applying emulsion fuels to combustion systems may be due to the changes of fuel properties which lead to the enhanced atomization characteristics. The spray characteristics of water/oil emulsified fuel injected from the pressure-swirl(simplex) atomizer using for oil burner were investigated. Four different water contents from 10 to 40 % by volume at 10% increment were prepared by mixing with the different contents of surfactants. Total amount of surfactant used was varied from 1 to 3 % by volume. This study demonstrates the influence of water and surfactant contents of emulsified fuel, injection pressure on the spray characteristics, i.e. Sauter mean diameter(SMD) and spray angle. The drop size distribution of the emulsified fuel spray was measured with a Malvem particle sizer. In order to measure the spray angle, the digital image processing was employed by capturing multiple images of the spray with 3-CCD digital video camera. It was evident that the addition of water and surfactant changes fuel properties which are the key parameters influencing the atomization of the spray. The increase in surfactant content results in the decrease of SMD and the increase in spray angle. The droplets decease with increase in injection pressure, but the influence of injection pressure in this experimental condition was less important than expected. The more viscous fuel with the increase of water content exhibits the larger droplets in the centerline of the spray, and the less viscous fuel in the outer edges of the spray. The increase in axial position from the nozzle causes the spray angle to decrease. The spray angle decreases with increase in water content. This is due to increase in viscosity with increase in water content.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.41
no.3
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pp.108-114
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2018
One of the most performed action in daily life is standing up from sitting position. As the population of the world is aging at the high rates, people may face problems with reduced muscle strength as well as psychological changes. This can lead elderly people having difficulties with standing up from chair. Now, with the aging trend worldwide, products are being developed that can support the lives of the elderly. This study examines the distribution of hip pressure in relation to the seating positions of the standing assistance seats under development to prevent standing up accidents in older adults. The currently developing standing assistant chair designed to tilt to a maximum angle of 25 degrees. At over $25^{\circ}$, design considers that older people are at risk of thrown back out of that force and that the forces exerted on their arms and legs can be a significant burden to older people. By considering danger of higher than $25^{\circ}$ for older people which is experimented in the basis of static capturing approach in previous papers, it is experimented people with age group of 20~60 on $0^{\circ}$ to $25^{\circ}$ tilting angle on the basis of dynamic capturing method in order to pick convenient angle of inclination. Moreover, tried to find the optimum angle by comparing the hip pressure distribution when seated at the edge of the seat and at the center of the seat with the pressure distribution sensor.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.24
no.5
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pp.617-623
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2021
The objective of this study is to simulate valve flow coefficient and flow characteristics such as velocity and pressure distribution for butterfly valve. The size of the valve used in this study is 125A. The range of the valve opening angle was α=15°~70°, and it was changed by 5°. At the range of α=15°~30°, the valve flow coefficient K𝜐 gradually increased, and after α=30°, it increased rapidly. In the range of α=20°~70°, the pressure change in the -2.9cm~+2.9cm region in the pipe greatly depended on the opening angle and the position within the pipe. However, after +2.9cm, the pressure at the rear end of the valve was shown to depend only on the opening angle. At α=20°, Vortex shedding occurred for the first time at time t=0.25sec and continuously occurred in rear end of the valve over time. After α=45°, in the flow pattern at the rear end of the valve, the upward flow at the lower end of the valve and the flow at the upper end met each other to form a mixed flow. This flow phenomenon was shown to form a more intense mixed flow in the rear end region as the opening angle increased. Vortex flow occurred for the first time at α=15°, and the opening angle increased, the occurrence and disappearance of this flow phenomenon occurred periodically according to the certain flow region. The pattern of the pressure distribution in the region at the rear end of the valve showed a tendency to agree well with the results of the vorticity distribution.
Asymmetric sitting posture may cause asymmetric buttock pressure and unilateral low back pain (LBP). The purpose of this study was to compare the differences of buttock pressure between both sides, and pelvic angle (sagittal and coronal planes) during typing in a sitting position on a pressure mat (Baltube) in individuals with and without unilateral LBP. Ten subjects with unilateral LBP and ten subjects without unilateral LBP were recruited for this study. Buttock pressure was measured using a pressure mat and pelvic angles were measured using a palpation meter. The subjects performed typing in a sitting posture for 30 minutes. Pressure data were collected and averaged at initial term (from start to first minutes) and final term (last minutes of 30 minutes). Angles of pelvic tilting were measured after 30 minutes typing. Pressure asymmetry values (difference in pressure between both sides) were calculated at the initial and final terms. A two-way analysis of variance was used to compare the differences between the initial and final pressure asymmetry values in subjects with and without unilateral LBP. An independent t-test was applied to compare the pelvic tilt angles between the two groups. To compare the change of pressure from the initial term to the final term between the symptomatic and asymptomatic sides in the unilateral LBP group, a paired t-test was applied. In the unilateral LBP group, the pressure asymmetric value at the final term was significantly greater than that of the initial term (p<.05). The angle of pelvic tilting in coronal plane was significantly greater in the unilateral back pain group compared to the without unilateral LBP group (p<.05), however, there was no significant difference in the angle of pelvic tilting in the sagittal plane between the two groups (p>.05). In the unilateral LBP group, the change of pressure from the initial term to the final term was significantly less in the symptomatic side (-6.90 mmHg) than the asymptomatic side (5.10 mmHg). This asymmetric sitting posture may contribute to unilateral LBP in the sitting position. Further studies are needed to determine if asymmetric weight bearing in sitting causes unilateral LBP or if unilateral back pain causes asymmetric weight bearing, and if the correction of asymmetric weight bearing in sitting can reduce unilateral LBP.
This study was obtained the pressure distribution of a falling body that is deadrise angle $0^{\circ}$ and deadrise angle $5^{\circ}$ upon a water surface by the experiment with the impact machine. The theoretical equation was obtained the air region and the interface and the water region which devide 3 parties between the body and the water surface for an investigation of the complete phenomena. Pressure distributions and histories compare favorably with available experimental data. The numerical results are similar to the experimental results for the impact force type with $Fo(1+cos{\pi}t/tc)$.
When the water jets heated up to the saturation temperature at a high line pressure are sprayed into a reduced (atmospheric) pressure through an air-assisted nozzle, the jets experience sudden exposure into a reduced pressure, get superheated and produce steam bubbles while atomization processes of jets are taking place. This process is called flash atomization. In this study the flash atomization of superheated water jets assisted by air has been studied. Sprays with flash atomization have been photographed at various water and air flow rates and water superheats. It has been found that the spray angle with flash atomization increases with water superheat and water flow rate but decreases with air flow rate. The degree of change of spray angle has been analyzed and correlated as a function of superheat, air and water flow rates.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.6
no.5
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pp.153-161
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1998
The knock in a spark ignition engine has been investigated to avoid the damage to the engine and unpleasant feeling caused by the pressure waves propagating across the combustion chamber. Knock intensity and knock onset angle were used as physical parameters to quantify the knock characteristics. The knock intensity is defined as a peak to peak value of the bank pass filtered combustion pressure signal and the knock onset angle is determined as the crank angle at which this signal exceeded the threshold level on each cycle. The cyclic variation of knock in four valve single cylinder engine was investigated with these two parameters. The location of autoignition was also examined by ion probes in the cylinder head gasket and squish region in the combustion chamber. For this measurement, a single cylinder engine was modified to accept the pressure transducer, 18 ion probes in the squish region and 8 ion probes in the specially designed PCB (Printed \ulcornerCircuit Board) cylinder head gasket.
Poor posture of the neck and head long been recognized as a factor contributing to the onset and perpetuation of pain in the head and neck region. The purposes of the study were to evaluate the changes in forward head posture and pressure pain threshold in tension type headache group and control group. Forward head posture were measured to craniovertebral angle and cranial rotation angle. Craniovertebral angle was smaller in tension type headache group(p<0.05), and cranial rotation angle was larger in tension type headache group(p<0.05). Pressure pain threshold was similar between tension type headache group and control group with the exception of right suboccipitalis and left temporalis(p<0.05).
The pressure-swirl atomizer is widely used for the injectors in liquid rocket engines thanks to its high performance atomization and broad stability margin range. Spray mixed-interaction is an important area of study especially in cases where the propellant is mixed by spray interaction after an oxidant and a fuel are discharged separately. This interaction of sprays results in a significant modification of the spray characteristics such as the spatial evolution of the sprays. Experiments are conducted by a photographic technique to quantify the merged angle of the interaction regions of sprays from two pressure-swirl injectors. The experimental results show that the merged angle is mainly determined by the momentum flux ratios between two swirled sprays.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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