• 제목/요약/키워드: Power save mode

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IEEE 802.11 기반 이동 애드혹 망의 전력 절감 모드에서 플러딩 지연의 개선 (Reducing Flooding Latency in Power Save Mode of IEEE 802.11-based Mobile Ad hoc Networks)

  • 윤현주;서명환;마중수
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제31권5호
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    • pp.532-543
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    • 2004
  • 이동 애드혹 망을 구성하는 노드들은 일반적으로 배터리 전력을 사용하기 때문에 이들의 에너지 소모량을 줄이는 연구들이 각 계층에 대해 이루어져 왔다. 매체 접근 제어 프로토콜로 많이 이용되는 IEEE 802.11 DCF에서도 전력 절감 모드가 정의되어 있으며, 노드들은 동기화된 상태에서 주기적으로 활동 상태와 휴면 상태를 반복한다. 활동 상태 동안 서로 전송할 메시지가 있는지 여부를 이웃 노드에 공지하고, 전송에 관여하게 될 노드들은 계속해서 활동 상태로 머물러 필요한 송수신을 하는 반면, 그 외의 노드들은 다음 주기까지 휴면 상태에 들게 된다. 대부분의 기존 연구들은 보다 많은 전력 절감을 위해 휴면기간을 최대화, 최적화하는 것에 초점을 맞추었다. 그러나, 이로 인해 메시지들이 한 주기 당 한 홉씩 전달되어 결과적으로 매우 긴 전송지연을 초래할 수 있다는 것은 지금까지 간과되었다. 본 논문에서는 IEEE 802.11 DCF의 전력 절감 모드에서 빠른 속도로 전체 망으로의 플러딩을 수행할 수 있는 개선된 프로토콜을 제안하였다. 고정된 길이의 활동 상태 기간 동안 이웃 노드뿐 아니라 최대한 멀리까지 공지를 전달하게 하고, 동시에 많은 구간의 노드가 깨어 있게 함으로써 그 이후의 데이타 메시지 전달 속도를 높인다 시뮬레이션에 의한 실험 결과, 제안된 알고리즘은 IEEE 802.11 DCF 전력 절감 모드와 비교해 약간의 추가 에너지 소모로 플러딩 전송 지연을 최대 80% 이상 감소시켰으며, 플러딩 트래픽이 있을 경우의 유니 캐스팅 전송 지연 또한 약 50% 만큼 감소시키는 성능을 보였다.

IEEE 802.16e 시스템 하향 링크 트래픽 상황을 고려한 Power Saving 메커니즘 성능 분석 (Performance Analysis on Power Saving Mechanisms in IEEE 802.16e Systems by Considering Downlink Traffic Conditions)

  • 양석철;한승우;유명식;신요안
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.311-316
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    • 2005
  • The power saving mechanism of IEEE 802.16e operates in two modes; awake mode and sleep mode. While the user terminal transmits and receives packets in awake mode, it sleeps for a given interval to save the power consumption in sleep mode. The IEEE 802.16e specifies that the user terminal increases the sleep interval exponentially unless it has to wake up. In this paper, we analyze the performance of IEEE 802.16e power saving mechanism by considering down link traffic conditions. With the extensive simulations, we observe the trade-off between the power saving performance and the average packet delay. In addition, we observe that various performance parameters of IEEE 802.16e power saving mechanism are affected by the traffic patterns.

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Idle Mode for Deep Power Save in IEEE 802.11 WLANs

  • Jin, Sung-Geun;Han, Kwang-Hun;Choi, Sung-Hyun
    • Journal of Communications and Networks
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    • 제12권5호
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    • pp.480-491
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    • 2010
  • Along with the wide acceptance of IEEE 802.11 wireless local area network (WLAN), new applications such as Internet protocol (IP) telephony over WLAN are fast emerging today. For battery-powered IP phone devices, the life time extension is a key concern for the market acceptance while today's 802.11 is not optimized for snch an operation. In this paper, we propose a novel idle mode operation, which comprises paging, idle handoff, and delayed handoff. Under the idle mode operation, a mobile host(MH) without any active session does not need to perform handoff within a predefined paging area (PA). Only when it enters a new PA, an idle handoff is performed. The proposed idle mode allows an MH without traffic to extend its life time. We develop a new analytical model in order to comparatively evaluate our proposed scheme. The numerical resnlts demonstrate that the proposed scheme outperforms the existing schemes with respect to power consumption.

2차전지 전력저장시스템의 제어기 설계 (Design of Controllers for Battery Energy Storage System)

  • 한석우;전윤석;최규하;목형수
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 1999년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.431-434
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    • 1999
  • This paper presents design of controllers for battery energy storage system. The proposed battery energy storage system can be controlled to operate in the power conditioning mode or the inverter mode. The operation of this mode further divided into three cases: (a) in the peak load period, the load power supplied from the utility is minimized as far as possible; (b) in the off-peak load period, the utility supplies power to the load and charges the battery bank with automatic charging control; (c) in the medium load period, to save battery energy the real power flow out of the battery energy storage system is minimized. Besides, in all cases, the proposed battery energy storage system also automatically compensates the harmonics, subharmonics and reactive power factor in the utility side are much improved. Simulation results are presented by the effectiveness of the proposed controllers for battery energy storge system.

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이중모우드 가변 변환이득 믹서의 전력 효율 특성 (DC Power Dissipation Characteristics for Dual-mode Variable Conversion Gain Mixer)

  • 박현우;구경헌
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2006년도 하계종합학술대회
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    • pp.113-114
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    • 2006
  • In this paper, dual-gate mixer has been designed and optimized to have variable conversion gain for WiBro and WLAN applications and to save power. With the LO power of 0dBm and RF power of -50dBm, the mixer shows 15dB conversion gain. When RF power increases from -50dBm to -20dBm, the conversion gain decreases to -2dB with bias change. The variable conversion gain can reduce the high dynamic range requirement of AGC burden at IF stage. Also, it can save the dc power dissipation of mixer up to 90%.

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이중 모우드 수신기용 가변 변환이득 믹서 (Variable Conversion Gain Mixer for Dual Mode Receiver)

  • 박현우;구경헌
    • 한국항행학회논문지
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    • 제10권2호
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    • pp.138-144
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    • 2006
  • 본 논문에서는 와이브로와 무선랜 응용을 위한 이중 모우드 FET 믹서를 단일 게이트의 두 개 pHEMT를 캐스코드(cascode)로 연결하여 이중게이트 FET 믹서 형태로 구현하였다. 설계된 이중게이트 믹서는 와이브로와 무선랜 응용에서 DC 전력소모를 최소화하기위해 가변적인 변환이득을 갖도록 최적화되었다. 설계 믹서의 LO-RF간 격리도 특성은 2.3GHz~2.5GHz에서 약 20dB이다. LO신호가 0dBm이고 RF신호가 -50dBm일 때 믹서는 15dB의 변환이득을 갖는다. 수신되는 RF신호가 -50dBm에서 -20dBm까지 증가할 때 변환이득은 15dB에서 -2dB까지 바이어스에 따라 감소하게 된다. 가변 변환이득은 몇 가지 장점이 있다. 즉 IF단에서 AGC의 넓은 동작영역의 부담을 줄일 수 있고, 또한 믹서의 DC전력소모를 약 90% 절약할 수 있다.

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802.11 Ad-Hoc 네트웍에서 Power Save Mechanism을 개선한 DAPSM 알고리즘 (Dynamic ATIM Power Saving Mechanism(DAPSM) in 802.11 Ad-Hoc Networks)

  • 박재현;이장수;김성천
    • 정보처리학회논문지C
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    • 제14C권6호
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    • pp.475-480
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    • 2007
  • 최근 무선 네트워킹 장치들이 등장 하면서 제한된 배터리에 의존하는 무선 호스트들의 전력 절감은 중요한 이슈 가 되었다. 특히 Ad-Hoc에서 배터리는 제한된 에너지를 제공하기 때문에 무선 호스트에 의해서 소모되어지는 에너지의 양을 감소시키기 위한 기술은 대단히 중요하다. 특히 MAC 과 라우팅 에서 전력 절감을 이루기 위한 논문들이 기존에 발표 되었다. 이 논문에서는 IEEE 802.11 표준의 DCF(Distributed Coordination Function)에서의 전력 절감 메카니즘을 향상 시킨 논문 이다. DCF를 위한 IEEE 802.11 전력 절감 메카니즘에서는 비콘 간격 이라는 시간으로 나누어지며 또한 이러한 각각의 비콘 간격이 시작될 때 각각의 노드들은 ATIM 창 동안 깨어 있어야 한다. 물론 모든 노드는 같은 시간에 깨어 있기 위해서는 동기화 되는 것이 필요하다. ATIM 창 동안 노드들은 비콘 기간 동안 깨어 있는 상태로 있을 것인지를 결정하기 위해서 control packet을 교환 한다. 이러한 ATIM 창 크기는 각각의 노드들의 전력 절감에 상당한 영향을 미친다. 따라서 이 논문은 ATIM 창 크기를 동적으로 증감시켜서 보다 에너지 효율을 발휘 하고자 하는 논문이다.

엔진발전기와 연계된 BESS의 무순단 모드 전환 기법 (Seamless Transfer Method of BESS Connected by Engine Generator)

  • 신은석;김현준;김교민;유승영;한병문
    • 전기학회논문지
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    • 제64권12호
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    • pp.1709-1717
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    • 2015
  • In remote islands PV (Photo Voltaic) panel with BESS (Battery Energy Storage System) supplies electric power to the customers in parallel operation with EG (Engine Generator) to save fuel consumption and to mitigate environmental load. BESS operates in voltage control mode when it supplies power to the load alone, while it operates in current control mode when it supplies power to the load in parallel with EG. This paper proposes a smooth mode change scheme from current control to voltage control of BESS by adding proper initial value to the integral part of voltage control, and a smooth mode change scheme from voltage control to current control by tracking the EG output voltage to the BESS output voltage using PLL (Phase-Locked Loop). The feasibility of proposed schemes was verified through computer simulations with PSCAD/EMTDC, and the feasibility of actual hardware system was verified by experiments with scaled prototype. It was confirmed that the proposed schemes offer a seamless operation in the stand-alone power system in remote islands.

비동기 무선센서네트워크에서 체크인터벌 조절에 따른 전력소모 분석 (Power Consumption Analysis by Adjusting of Check Interval in Asynchronous Wireless Sensor Network)

  • 김동원
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제19권3호
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    • pp.91-96
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    • 2019
  • 센서네트워크를 위한 여러 가지 저전력 MAC들이 제안되어 있다. 그 중 IEEE802.15.4은 동기화로 인한 전력소모가 많은 단점을 가지며 전력소모를 줄이기 위한 수면(sleep)과 각성(awake)을 반복하는 슈퍼프레임(superframe) 동작으로 지연시간이 길어지는 단점이 있다. 대표적 비동기 B-MAC은 체크인터벌에 따라 지연시간을 짧게 할 수는 있지만 송신단에서는 과도한 프리엠블로 전력소모가 발생하며 수신단에서는 오버히어링으로 전력 손실이 발생하는 단점을 가진다. 기존 MAC들의 지연시간과 전력소모 불균형으로 인한 단점을 보완하기 위해 비동기식 B-MAC 기법에 체크인터벌을 적응형으로 운용하는 방법을 제안하고 전력소모 성능을 분석한다.

동적계획법을 이용한 선내 발전시스템의 최적부하분담 방법에 관한 연구 (A Study on Optimal Electric Load distribution of Generators on board using a Dynamic Programming)

  • 유희한
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제24권3호
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    • pp.106-112
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    • 2000
  • Since the oil crisis, we have been concerned about the energy saving techniques of electric generating systems. As a part of the effort to save energy, automatic electric load sharing device was developed. Usually, ship's electric generating system consists of two or three sets of generator. And, electric generating system is operated as single or parallel operation mode according to the demanded electric power. Therefore, it is important to investigate generators operating mode for the supply of required electric power in the ship in order to decrease the operating cost. So, this paper suggests the method to solve the optimal electric load distribution problem by dynamic programming. And, this thesis indicates that the proposed method is superior to the lagrange multiplier's method in obtaining optimal load distribution solution in the ship's electric generating system.

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