The aim of this study is to investigate the effect of the bond strength of self-compacting mortars (SCMS) produced from ground pumice powder (GPP) as a mineral additive. In this scope, six series of mortars including control mix were prepared that consist of 7%, 12%, 17%, 22% and 27% of ground pumice powder by weight of cement. A total of 54 specimens of $40{\times}40{\times}160mm$ were produced and cured at the age of 3, 28 and 90-day for compressive and tensile strength tests and 18 specimens of $150{\times}150{\times}150mm$ mortar were prepared and cured at 28 days for bond strength tests. Flexural tensile strength and compressive strength of $40{\times}40{\times}160mm$ specimens were measured at the curing age of 7, 28 and 90-day. Mini V-funnel flow time and mini slump flow diameter tests were also conducted to obtain rheological properties. As a result of the study, it was observed that the SCMs containing 12% of GPP has the highest bond strength as compared to control and GPP mortars. Compressive strength slightly increased up to 12% of GPP.
The purpose of this paper is to establish an automated die design system for compacting and sizing process required in Powder Metallurgy. Though the Powder Metallurgy(P/M) is a practical and economical forming technology, it needs long time and many trials and errors for die design. Such a problem can be solved by introduction of the automated die design system for P/M. In order to establish the system, collecting, classifying, and systematizing related knowledges from the experts in industries, books, and papers were performed. The system was constructed by AutoLISP, the language operated in AutoCAD atmosphere. This language can efficiently support for user to work on drawings. There are three modules ; P/M part specification input module, P/M part design module, and Die design module. A part for vehicle was applied to the system and satisfied results were achieved.
P/M high speed steels(1.28% C, 4.20% Cr, 6.40% W, 5.00% Mo, 3.10% V, bal. Fe) from two different venders were applied to powder compacting punch. The test results show that failure lifes were very different between two punches. These were no difference in volume fraction and mean size of carbides(MC or M6C) but non-metallic inclusions in two punches. Small amount of non-metallic inclusion in the punch did not greatly affect impact energy and transverse rupture strength (TRS). But, fatigue life was drastically decreased by non-metallic inclusions. These results show that fatigue failure was initated around non-metallic inclusion by cyclic load and the fatigue life was greatly affected by the presence of non-metallic inclusions in the punch.
The paper explores the potential of applicability of Genetic programming approach (GP), adopted in this investigation, to model the combined effects of five independent variables to predict the mini-slump, the plate cohesion meter, the induced bleeding test, the J-fiber penetration value, and the compressive strength at 7 and 28 days of self-compacting slurry infiltrated fiber concrete (SIFCON). The variables investigated were the proportions of limestone powder (LSP) and sand, the dosage rates of superplasticiser (SP) and viscosity modifying agent (VMA), and water-to-binder ratio (W/B). Twenty eight mixtures were made with 10-50% LSP as replacement of cement, 0.02-0.06% VMA by mass of cement, 0.6-1.2% SP and 50-150% sand (% mass of binder) and 0.42-0.48 W/B. The proposed genetic models of the self-compacting SIFCON offer useful modelling approach regarding the mix optimisation in predicting the fluidity, the cohesion, the bleeding, the penetration, and the compressive strength.
The effect of tempering temperature on the three point bending fatigue behavior of a P/M high speed steel JYPS-23 (1.28% C, 4.20% Cr, 6.40% W, 5.00% Mo, 3.10% V, bal. Fe) was investigated. The number of cycles to failure of the specimen austenitized at $1175^{\circ}C$ drastically increased with increasing tempering temperature. As tempering temperature increased from 500 to $620^{\circ}C$, the volume fraction and average size of carbides (MC or M6C) did not significantly changed, while hardness decreased drastically. The reduced hardness is due to the softening of matrix, which increased the resistance of the fatigue crack propagation. For a practical application, powder compacting test were also conducted with the P/M high speed steel punches tempered at 500, 580, and $620^{\circ}C$. The number of compacting cycles to failure of the punches also increased with increasing tempering temperature.
이 연구는 현장에서 사용하는 재료의 품질 및 계량오차, 현장조건 등에 따라 병용계 자기충전 콘크리트의 유동특성에 영향을 미치는 변동요인의 범위를 실험적으로 규명하기 위한 것이다. 병용계 자기충전 콘크리트의 재료는 벨라이트 시멘트와 석회석 미분말을 사용한 벨라이트계 및 슬래그 시멘트와 석회석 미분말을 사용한 슬래그계가 선정되었으며, 선행연구에서 제시된 최적배합 조건을 대상으로 하였다. 변동요인으로 (1) 콘크리트의 온도 3종류, (2) 잔골재의 표면수율 5종류, (3) 잔골재의 조립률 5종류, (4) 고성능AE감수제의 사용량 5종류, (5) 석회석 미분말의 분말도 3종류 등을 대상으로 민감도 시험을 실시하였다. 민감도 시험의 항목은 슬럼프 플로우, 500 mm 플로우 도달시간, V-깔대기 유하시간, U-box 충전성 높이를 대상으로 하였다. 실험 결과, (1) 콘크리트 온도는 $10{\sim}20^{\circ}C$ 범위, (2) 잔골재의 표면수율은 ${\pm}0.6%$ 범위, (3) 잔골재의 조립률 $2.6{\pm}0.2$ 범위, (4) 고성능AE감수제의 사용량은 ${\pm}0.2%$ 범위, (5) 석회석 미분말의 분말도는 $6000cm^2/g$ 범위에서 현장품질을 관리해야 한다. 벨라이트계 및 슬래그계에 따른 차이는 크지 않았지만, 석회석 미분말 및 $C_2S$ 함량이 높은 벨라이트계가 안정적인 경향을 나타내었다. 따라서 이러한 결과를 현장 시공현장에서 병용계 자기충전 콘크리트의 관리방안으로 제안하고자 한다.
The hydrogen absorption and desorption characteristics of microencapsulated (CFM)$Ni_{4.7}Al_{0.2}Fe_{0.1}$ and $MmNi_4Fe$ powder with Ni and/or Cu by means of chemical plating method have been investigated. Initial hydrogen absorption rate and activation property were increased remarkably by encapsulation and subsequent compacting. Pellets abtained by compacting of Cu-encapsulated fine powder have fairly good strength even after 30 cycles of hydriding and dehydriding. Encapsulated alloy powder and their compacts show a good resistance to degradation by $O_2$ or CO in hydrogen.
Among powder metallurgy products, complex shaped parts are difficult to be produced. Even i9f it shall be compacted until pet shape, the parts are easily apt to crack. thus it causes inferior productivity.It is present condition that net ahaped parts are obtained by adding after treatment. Clutch hub, pulley, representative partawifh upper 2 steps, tower 3 steps parts are corresponded to the above case. In recent years. muired parts are get to be thinner and thinner, and therefore extremely high compacting techniaues are required. Definition of most preferable com~actingp arts are I) Uniform density 2) Non crack and 3) Realization of net shape or near net shape productlon. For the above purpose, YOSHIZUKA baa developed n now oreas applying hydraulic servo control system.
본 연구에서는 강도수준(30, 50 및 70 MPa)에 따른 고유동 자기충전 콘크리트의 수화발열 특성을 알아보기 위하여 2성분계 및 3성분계 고유동 자기충전 콘크리트를 제조하여 일반콘크리트와 수화열, 응결 및 역학적 특성을 분석 고찰 하였으며, 콘크리트에 사용된 분체에 대한 미소수화열량을 측정하여 얻은 분체의 열특성값, 간이단열온도실험을 실시하여 얻은 콘크리트의 열특성값 및 콘크리트에 사용된 재료의 일반적인 열특성값을 간편한 방법의 추정식을 이용하여 콘크리트 단열온도를 추정하였다. 또한, 온도해석에 의하여 얻어진 수화열 및 단열온도 특성값을 MIDAS CIVIL 06 프로그램을 이용하여 3차원 온도응력 해석을 실시하여 고유동 자기충전 콘크리트의 수화발열 특성 및 수화열에 의한 온도응력을 분석 고찰하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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