International journal of advanced smart convergence
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제7권4호
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pp.27-39
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2018
Since the global positioning system (GPS) has been included in mobile devices (e.g., for car navigation, in smartphones, and in smart watches), the impact of personal GPS log data on daily life has been unprecedented. For example, such log data have been used to solve public problems, such as mass transit traffic patterns, finding optimum travelers' routes, and determining prospective business zones. However, a real-time analysis technique for GPS log data has been unattainable due to theoretical limitations. We introduced a machine learning model in order to resolve the limitation. In this paper presents a new, three-stage real-time prediction model for a person's daily route activity. In the first stage, a machine learning-based clustering algorithm is adopted for place detection. The training data set was a personal GPS tracking history. In the second stage, prediction of a new person's transient mode is studied. In the third stage, to represent the person's activity on those daily routes, inference rules are applied.
A test miner named MineRo was constructed for the purpose of shallow water test of mining performance. In June of 2009, the performance test was conducted in depth of 100 m, 5 km away from Hupo-port (Korean East Sea), to assess if the developed system is able to collect and lift manganese nodules from seafloor. In August of 2010, in-situ test of automatic path tracking control of MineRo was performed in depth of 120 m at the same site. For path tracking control, a localization algorithm determining MineRo's position on seabed is prerequisite. This study proposes an improved underwater navigation algorithm through estimation of MineRo's kinematic parameters. In general, the kinematic parameters such as track slips and slip angle are indirectly calculated using the position data from USBL (Ultra-Short Base Line) system and heading data from gyro sensors. However, the obtained data values are likely to be different from the real values, primarily due to the random noise of position data. The aim of this study is to enhance the reliability of the algorithm by measuring kinematic parameters, track slips and slip angle.
The diametral creep of pressure tubes (PTs) in CANDU (CANada Deuterium Uranium) reactors is one of the principal aging mechanisms governing the heat transfer and hydraulic degradation of the heat transport system (HTS). PT diametral creep leads to diametral expansion, which affects the thermal hydraulic characteristics of the coolant channels and the critical heat flux (CHF). The CHF is a major parameter determining the critical channel power (CCP), which is used in the trip setpoint calculations of regional overpower protection (ROP) systems. Therefore, it is essential to predict PT diametral creep in CANDU reactors. PT diametral creep is caused mainly by fast neutron irradiation, temperature and applied stress. The objective of this study was to develop a bundle position-wise linear model (BPLM) to predict PT diametral creep employing previously measured PT diameters and HTS operating conditions. The linear model was optimized using a genetic algorithm and was devised based on a bundle position because it is expected that each bundle position in a PT channel has inherent characteristics. The proposed BPLM for predicting PT diametral creep was confirmed using the operating data of the Wolsung nuclear power plant in Korea. The linear model was able to predict PT diametral creep accurately.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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제39권3호
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pp.1-9
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2016
NSS (Navigation satellite system) provides the information for determining the position, velocity and time of users in real time using satellite-networking, and is classified into GNSS (Global NSS) and RNSS (Regional NSS). Although GNSS services for global users, the exactitude of provided information is dissatisfied with the degree required in modern systems such as unmanned system, autonomous navigation system for aircraft, ship and others, air-traffic control system. Especially, due to concern about the monopoly status of the countries operating it, some other countries have already considered establishing RNSS. The RNSS services for users within a specific area, however, it not only gives more precise information than those from GNSS, but also can be operated independently from the NSS of other countries. Thus, for Korean RNSS, this paper suggests the methodology to design the satellite constellation considering the regional features of Korean Peninsula. It intends to determine the orbits and the arrangement of navigation satellites for minimizing PDOP (Position dilution of precision). PGA (Parallel Genetic Algorithm) geared to solve this nonlinear optimization problem is proposed and STK (System tool kit) software is used for simulating their space flight. The PGA is composed of several GAs and iterates the process that they search the solution for a problem during the pre-specified generations, and then mutually exchange the superior solutions investigated by each GA. Numerical experiments were performed with increasing from four to seven satellites for Korean RNSS. When the RNSS was established by seven satellites, the time ratio that PDOP was measured to less than 5 (i.e. better than 'Good' level on the meaning of the PDOP value) was found to 94.3% and PDOP was always kept at 10 or less (i.e. better than 'Moderate' level).
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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제63권4호
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pp.509-518
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2014
Though various techniques have been studied as a way of adjusting parameters of PID controllers, no perfect method of determining parameters is available to date. Especially the deign of PID controller for unstable processes with dead time(UPWDT) is even more difficult due to various reasons. Generally the existing design procedures for UPWDT involve deriving formulas to meet gain and phase margin specifications, or using inner loop to stabilize UPWDT before applying PID controller. In this paper, the dual-input describing function(DIDF) method is proposed, by which the performance and robustness of the closed-loop system can be improved. The method is based on moving the critical point (-1+j0) of Nyquist stability to a new position arbitrarily selected on the complex plane. This can be done by determining appropriate coefficients of the DIDF. As a result, we can easily determine parameters of PID-type controller by using existing conventional tuning methods for stable or unstable systems. Simulation results are included to show the effectiveness of the proposed method.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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한국해양정보통신학회 2010년도 추계학술대회
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pp.95-97
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2010
Recently, CAN network technology and MOST network are introduced in vehicle to control many electronic devices and to provide entertainment service. Many interconnected devices operate in MOST network which has ring topology such as CD-ROM(DVD), AMP, VIDEO CAMERA, VIDEO DISPLAY, GPS NAVIGATION and so on. In this paper, The input image of CAMERA in the MOST network is used for determining the movement direction of vehicle. Even though the position information was received from GPS, it is difficult to directly determine the direction of moving vehicle in certain areas such as the parallel road structure. This paper designs and implements the method to determine vehicle's direction by real-time matching between CAMERA image and object image base on image DB.
Draw resonance is both an important and interesting instability encountered in various extensional-deformation-dominated polymer processing operations. It is important because of its paramount relevance to the productivity and quality issue in the related industry: and it is interesting because of as yet unanswered questions as to what its cause and origin are in terms of physics involved. Specifically, a short chronological account of the draw resonance research is presented in this paper bringing several previous results together and focusing on the derivation of a new criterion for draw resonance based on the interaction of the traveling times of some kinematic waves propagating along the spinline from the die exit to the take-up position. The new explanation of draw resonance put forward here based on the physics of the system is seen to have wide implications on both theoretical and practical aspects of draw resonance instability. The importance of the role played by spinline tension in determining draw resonance is an example of the former whereas interpretation of the mechanism of the draw resonance eliminator is an example of the latter. Finally, an approximate yet a very fast and convenient method for determining draw resonance is also derived based on the above findings and found to agree well with the exact stability results.
Reference models are used in many control algorithms for improvement of transient response characteristics. They provide desired trajectories that the plant should follow. Most control systems have bounded control inputs to avoid saturation of the plant. If we design reference models that do not account for limits of control inputs, control performance of the system may be deteriorated. In this paper, therefore, the way of determining variable reference models for TDC(time delay control) technique is proposed. The variable reference model is determined based on the information of bounded control inputs and reference inputs. This proposed method is also verified by application to the position control experiment using the BLDC motor.
In this paper, a laryngeal function identification system based-on the EGG signal is proposed as the decision basis whether the laryngeal function is normal or abnormal. The normal EGG signal is approved an autoregressive model which has the optimal order of 9. It can be analized by determining the transfer function. But it is not meaningful that the determi- nation is made using the transfer function of an autoregressive model on the abnormal EGG signal. The power spectral analysis was applied to discriminate the normal or abnormal cases. The SNR of the EGG signal was enhanced by the optimal position of electrodes.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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제22권1호
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pp.53-60
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1985
A computer vision system for robot is developed which can recognize a variety of two dimensional complex objects in gray level noisy scenes. the system is also capable of determining the position and orientation of the objects for robotlc manipulation. The hardware of the vision system is developed and a new edge tracking technique is also proposed. The linked edges are approximated to sample line drawing by split and merge algorithm. The system extracts many features from line drawing and constructs relational structure by the concave and convex hull of objects. In matching process, the input obhects are compared with the objects database which is formed by learning ability. Thelearning process is so simple that the system is very flexible. Several examples arc shown to demonstrate the usefulness of this system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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