Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.05a
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pp.353-358
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2001
The cement concrete pavements are designed twenty years of performance life in Korea. At the present time, some expressways have been elapsed seventy percent of performance life which are detecting local failures. The most repair methods using to repair failures are partial depth repair and full section repair. These methods are most important bonding strength between rapid curing materials and substrate concrete pavements. This study was performed to evaluate bonding strength of the composites section made of rapid curing material and substrate concrete pavements. The pull-out tester was used to test bonding strength for the composites section made of each materials. In the results of the test, the bonding strength values of the epoxy mortar and acrylic mortar are higher than those of the other materials. The performance life of repaired section is affected by various factor. The bonding strength of bonded composites section may be affect the performance life, significantly.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.4A
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pp.761-766
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2006
Polymer composite are increasingly considered as structural components for use in civil engineering, on account of their enhanced strength-to-weight ratios. Unsaturated polyester (UP) resin have been widely used for the matrix of composites such as FRP and polymer composite, due to its excellent adhesive. Polymer nanocomposites are new class of composites derived from the nano scale inorganic particles with dimensions typically in the range of 1 to 1000 nm that are dispersed in the polymer matrix homogeneously. Owing to the high aspect ratio of the fillers, mechanical, thermal, flame, retardant and barrier properties are enhanced without significant loss of clarity, toughness or impact strength. To prepare the MMT (Montmorillonite)-UP exfoliated nanocomposites, UP was mixed with MMT at $60^{\circ}C$ for 3 hours by using pan mixer. XRD (X-ray diffraction) pattern of the composites and TEM (Transmission Electron Micrographs) showed that the interlayer spacing of the modified MMT were exfoliated in polymer matrix. The mechanical properties also supported these findings, since in general, tensile strength, modulus with modified MMT were higher than those of the composites with unmodified MMT. The thermal stability of MMT-UP nanocomposite is better than that of pure UP, and its glass transition temperature is higher than that of pure UP. The polymer concrete made with MMT-UP nanocomposite has better mechanical properties than of pure UP. Therefore, it is suggested that strength and elastic modulus of polymer concrete was found to be positively tensile strength and tensile modulus of the MMT-UP nanocomposites.
The results of an experimental study on the manufacture and the mechanical properties of fiber reinforced fly ash$\cdot$lime$\cdot$gypsum composites are presented in this paper. 'The composites using fly ash, lime, and gypsum were prepared with various fibers (PAN-derived and Pitch-derived carbon fiber, alkali-resistance glass fiber) and a small amount of polymer emulsion-styrene butadiene rubber latex (SBR). As the test results show, the manufacturing process technology of fly ash$\cdot$lime$\cdot$gypsum composites was developed and its optimum mix proportions were successfully proposed. And the flexural strength and toughness of fiber reinforced fly ash$\cdot$lime $\cdot$gypsum composites were increased remarkably by fiber contents, but the compressive strength of the composites were influenced by the kinds fiber more than by the fiber contents. Also, the addition of a polymer emulsion to the composites decreased the bulk specific gravity, but the compressive and flexural strength, and the toughness of the composites were not influenced by it, but were considerably improved by increasing fiber contents.
In this paper, the polymer concrete using the chemically treated waste paint and polystyrene foam was manufactured and their mechanical properties were evaluated. The compressive strength, specific gravity and water absorption with respect to the volume percents of the waste paint and resin were tested. From the tests, the specific gravities of the polymer concretes using the waste paint were lower than that of the conventional polymer concrete and it was recommended that they can be used for building exterior materials.
Strength of reinforced concrete beams can easily be increased by the use of externally bonded CFRP composites. However, the mode of failure of CFRP strengthened beam is usually brittle due to tension-shear failure in the concrete substrate or bond failure near the CFRP-Concrete interface. In order to improve the ductility of CFRP strengthened concrete beams, critical variables need to be investigated. This experimental and analytical research focused on a series of reinforced concrete beams strengthened with CFRP composites to enhance the flexural capacity and ductility. The main variables were the amount of CFRP composites, the amount of longitudinal and shear reinforcement, and the effect of CFRP end diagonal anchorage system. Sixteen full-scale beams were investigated. A new design guideline was proposed according to the effects of the above-mentioned variables. The experimental and analytical results were found to be in good agreement.
Basalt fiber is an eco-friendly fiber and comparatively newer to the world of fiber-reinforced polymer (FRP) composites. A limited number of studies have been reported in the literature on the strengthening of reinforced concrete (RC) beams with basalt fiber reinforced polymer (BFRP). The present experimental work explores the feasibility of using the BFRP strips for shear strengthening of the RC beams. The strengthening schemes include full wrap and U-wrap. A simple mechanical anchorage scheme has been introduced to prevent the debonding of U-wrap as well as to utilize the full capacity of the BFRP composite. The effect of varying shear span-to-effective depth (a/d) ratio on the behavior of shear deficient RC beams strengthened with BFRP strips under different schemes is examined. The RC beams were tested under a four-point loading system. The study finds that the beams strengthened with and without BFRP strips fails in shear for a/d ratio 2.5 and the enhancement of the shear capacity of strengthened beams ranges from 5% to 20%. However, the strengthened beams fail in flexure, and the control beam fails in shear for a higher a/d ratio, i.e., 3.5. The experimental results of the present study have been compared with the analytical study and found that the latter gives conservative results.
This paper deals with a comparative study among three different rehabilitation techniques, namely, (i) carbon fibre reinforced polymer (CFRP), (ii) glass fibre reinforced polymer (GFRP) and (iii) ferrocement on the flexural strengthening of reinforced cement concrete (RCC) beams. As these different techniques have to be compared on a level playing field, tensile coupon tests have been carried out initially for GFRP, CFRP and ferrocement and the number of layers required in each of these composites in terms of the tensile strength. It was found that for the selected constituents of the composites, one layer of CFRP was equivalent to three layers of GFRP and five layers of wiremesh reinforcement in ferrocement. Rehabilitation of RCC beams using these equivalent laminates shows that all the three composites performed in a similar way and are comparable. The parameters selected in this study were (i) the strengthening material and (ii) the level of pre-distress induced to the beams prior to the rehabilitation. It was noticed that, as the levels of pre-distress decreases, the percentage attainment of flexural capacity and flexural stiffness of the rehabilitated beams increases for all the three selected composites used for rehabilitation. Load-deflection behavior, failure modes, energy absorption capacity, displacement ductility and curvature ductility were compared among these composites and at different distress levels for each composite. The results indicate that ferrocement showed a better performance in terms of ductility than other FRPs, and between the FRPs, GFRP exhibited a better ductility than the CFRP counterpart.
Kim, Sang-Woo;Hwang, Hyun-Bok;Lee, Bum-Sik;Lee, Jung-Yoon
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.11a
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pp.835-838
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2008
This study presents the nonlinear finite element analysis to predict the behavior of reinforced concrete (RC) beams shear-strengthened with fiber-reinforced polymer laminates (FRP). In this paper, modeling concept for the FRP is introduced to enable the use of finite element methods for the shear analysis of RC beams shear-strengthened with FRP composites. The numerical techniques are used to represent the FRP composite, bond properties between the FRP and the concrete, and the RC beams. According to the proposed modeling methods, a finite element analysis is performed using a two-dimensional nonlinear finite element analysis program, VecTor2, based on the Disturbed Stress Field Model (DSFM). To verify the application of the DSFM for the prediction of the behavior of the shear-critical beams strengthened with FRP composites in shear, a detailed comparison between experimental and numerical results for the response of the RC beams is carried out.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2005.05a
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pp.429-434
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2005
In this paper sandwich structures like beams and plates are optimised by using parametric study. The structures are composed of fibre reinforced composites for facial material and resin concrete and PVC foam for core materials. The stacking sequences and thickness of the composites are controlled as major parameters to find out the optimal condition for machine tool components. For the plate structure for machine tool bed composites-skined sandwich structure which has several ribs are proposed to enhance both directional bending stiffnesses at the same time. From the results optimal configuration and materials for high precesion machine tools are proposed.
In order to increase the load carrying capacity and/or increase the service life of existing circular reinforced concrete bridge columns, Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) composites could be utilized. Transverse wrapping of circular concrete columns with CFRP sheets increases its axial and shear strengths. In addition, it provides good confinement to the concrete column core, which enhances the bending and compressive strength, as well as, ductility. Several experimental and analytical studies have been conducted on CFRP strengthened concrete cylinders/columns. However, there seem to be lack of thorough investigation of the effect of elevated temperatures on the response of CFRP strengthened circular concrete columns. A concrete confinement model that reflects the effects of elevated temperature on the mechanical properties of CFRP composites, and the efficiency of CFRP in strengthened concrete columns is presented. Tensile strength and modulus of CFRP under hot conditions and their effects on the concrete confinement are the primary parameters that were investigated. A modified concrete confinement model is developed and presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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