The present study has been conducted to investigate heat/mass transfer characteristics on a target plate fur arrays of circular impingement jets with and without effusion holes. A naphthalene sublimation method is employed to determine local heat/mass transfer coefficients on the target plate. The effusion holes are located at the center of four injection holes in the injection plate where the spent air is discharged through the effusion hole after impingement on the target plate. For the array jet impingement without effusion holes, the array jets are injected into the crossflow formed by upstream spent air because the impinged jets must flow to the open exit. For small gap distances, heat/mass transfer coefficients without effusion holes are very non-uniform due to crossflow effects and re-entrainments of spent air. However, uniform distributions and enhanced values of heat/mass transfer coefficients are obtained by installing the effusion holes. For large gap distances, the crossflow has little influence on heat/mass transfer characteristics on the target palate due to the large cross-sectional open area between the injection and target plates. Therefore, the distributions and levels of heat/mass transfer coefficients are almost the same for both cases.
Film cooling effectiveness on a flat plate was measured with pressure sensitive paint. The pressure sensitive paint(PSP) changes the intensity of its emissive light with pressure and the characteristic was used in film cooling effectiveness measurement. The film coolants were air and nitrogen, and by comparing the intensity of PSP coated surface with each coolant, the film cooling effectiveness was calculated. Three blowing ratio of 0.5, 1, and 2 were tested with two mainstream turbulence intensities. Results clearly showed the effect of blowing ratio and mainstream turbulence intensity. As the blowing ratio increases, the film cooling effectiveness was decreased near the film cooling holes. However, the film cooling effectiveness far downstream from the injection hole was higher for higher blowing ratio. As the mainstream turbulence intensity increased, the film cooling effectiveness was decreased at far downstream from the injection hole.
The effect of reinforced circular hole in a flat plate under general biaxial loading conditions is considered. The reinforcement is achieved by attaching a circular ring of uniform rectangular cross section along the boundary of the hole. This investigation includes a theoretical solution and an experimental conformation. In the theoretical analysis, Gurney's method is used to obtain a solution for the stress distribution and the solution is expressed in a general form, so that it can be applicable to the case of general biaxial loading and general values of Poisson's ratios. In the experimental work a systematic series of photoelastic models, as shown in Fig.5 and Table 1, were analyzed on polariscope. The experimental results were in good agreement with the theoretical ones, as shown in Fig.8 and 9. The conclusions derived are as follows: 1) The theoretical results, given in Eq. $(1){\sim}(5)$, are sufficient in accuracy for the engineering design purpose. 2) The stress concentration factor decreases as the ratio n increases, but not significant beyond n=3. 3) The stress concentration factor increase as the ratio m increases, but not significant below m=0.7.
배플이 있는 마이크로 연소기의 난류유동 및 연소특성이 레이놀즈 응력 모형에 의하여 조사되었다. 형상변화에 따른 난류 연소유동 대한 영향을 살펴보기 위하여, 여러 개의 배플형상이 선택되었다. 유동구조와 온도장의 상관관계가 재순환 영역, 화염크기, 열손실 변화에 의해 조사되었다. 유동혼합은 연료 유입구의 직경을 감소시키는 것보다 공기유입구의 직경을 감소시키는 것이 더 효율적이었다. 연료 또는 공기유입구의 직경이 감소함에 따라 연소효율은 증가하였고, 화염길이는 감소하였다. 또한, 공기유입구의 직경이 감소함에 따라 연소온도와 열손실이 증가하고, 반면에 연료유입구의 직경이 감소함에 따라 연소온도와 열손실은 감소되었다.
Paper focuses on comparison between two different orifice plate configurations (plate number 1 and plate number 2) used as cavitating device in the hydrodynamic cavitation reactor for improving pollutant removal efficiencies. Effect of four different parameters such as hydraulic characteristics (in terms of range of flow rates, orifice velocities, cavitation number at different inlet pressures); cavitation number (in range of 5.76-0.35 for plate number 1 and 1.20-0.35 for plate number 2); inlet pressure (2-8 bars) and reaction time (0 to 60 min) in terms of chemical oxygen demand (COD) removal and chlorpyrifos degradation has been studied and compared. Optimum inlet pressure of 5 bars exists for degradation of pollutants for both the plates. It is found that geometry of orifice plate plays important role in removal efficiencies of pollutant. Results obtained confirmed that orifice plate 1 with configuration of 1.5 mm 17 holes; cavitational number of 1.54 performed better with around 60% COD and 98% chlorpyrifos removal as compared to orifice plate 2 having configuration of 2 mm single hole; cavitational number of 0.53 with 40% COD and 96% chlorpyrifos in 2 h duration time.
A simple procedure to add and remove material simultaneously along the boundary is developed to optimize the shape of a two dimensional elastic problems and to minimize the maximum von Mises stress. The results for the two dimensional infinite plate with a hole, are close to the theoretical results of an elliptical boundary and the stress concentration is reduced by half for the fillet problem. The proposed shape optimization method, when compared with existing derivative based shape optimization methods has many features such as simplicity, applicability, flexibility, computational efficiency and a much better control on stresses on the design boundary.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제1권1호
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pp.24-32
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2008
Bleeding away a part of the boundary layer next to the wall is an effective method for controlling boundary-layer distortions from incident shock waves or curvature in geometry. When the boundary-layer flow is supersonic, the physics of bleeding with and without an incident shock wave is more complicated than just the removal of lower momentum fluid next to the wall. This paper reviews CFD studies of shock-wave/boundary-layer interactions on a flat plate with bleed into a plenum through a single hole, three holes in tandem, and four rows of staggered holes in which the simulation resolves not just the flow above the plate, but also the flow through each bleed hole and the plenum. The focus is on understanding the nature of the bleed process.
In this study, a series of finite element analysis using LUSAS were performed in order to assess the quantitative effects of repair and retrofit of stringer in steel plate girder railway bridge with fatigue cracks. And cutoff types of end part of upper flange were considered as right-angled type and round-angled type. Also, as a method of repair and retrofit of fatigue cracks in stringer, perforation of stop-hole and installation of bracket were considered. From the analysis result, it was possible to assess the fatigue safety and fatigue life of stringer with fatigue cracks, and to estimate the stress intensity factor range in cut-off part of stringer using J-integral method. Also, according
to the method of perforation of stop-hole and installation of bracket, it was possible to calculate the crack propagation life at the cut-off part of stringer.
This study was conducted to examine the effects of the change of cap hole diameter and pressure on the travelling distance and the sprayed particle size for the medium range nozzle. The results of this study are summarized as follows; 1) The effective travelling distance was about from 1 meter to 8 meters and centro-position of the travelling distance was about 3 or 5 meters. 2) Main effect of change of cap hole diameter for the travelling distance was a slight convex quadratic curve. 3) Main effect of change of pressure increased linearly, its increasing rate about 1.6 was large. 4) Sizes of sprayed particles were less than 250${\mu}$ generally and the sizes decreased according to the increasing of travelling distance. 5) Changes of diameter of sprayed particles by cap hole diameter increased in accordance with increasing of cap hole diameter. 6) Changes of diameter of sprayed particles by the groove depth of swirl plate was very slight.
The effect of Chitosan (CS), Carbon Nanotube (CNT) and hybrid (CS-CNT) fillers on the natural frequency of drilled composite plate is investigated by experimentally in this study. The numerical validation is also made with a program based on Finite Element Method (SolidWorks). Nine types filled and one neat composite plates are used in the study. The fillers ratios are 1% CS, 2% CS, 3% CS, 0.1% CNT, 0.2% CNT, 0.3% CNT, 1% CS+0.3% CNT, 2% CS+0.3% CNT, 3% CS+0.3% CNT. The specimens cut to certain sizes by water jet from the plates 400 mm × 400 mm in dimensions. Some of them are drilled in certain dimensions with drill. The natural frequency of each specimen is measured by the vibration test set up to determine the vibration characteristic. The vibration test set up includes an accelerometer, a current source power unit, a data acquisition card and a computer. A code is written in Matlab® program for the signal processing. The study are investigated and discussed in four main points to understand the effect of the fillers on the natural frequency of the composite plate. These are the effect of fillers contents and amounts, orientation angles of fibers, holes numbers and holes sizes. As results, the natural frequency of the plate with 1% CS and 0.1% CNT hybrid filler is lower than those of the plates with other fillers ratios for 45° orientation angle. Besides, in the composite plate with 0° orientation angle, the natural frequency increases with increasing the filler ratio. Moreover, the natural frequency increases until a certain hole number and then it decreases. Furthermore, the natural frequency is not affected until a certain hole diameter but then it decreases.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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