According to the policy for "e-Korea construction" of Korean government, Investment of information system during the past decade are dramatically increasing. More than a half of this investment is cost of hardware infrastructure. So, accurate hardware sizing are essential for higher efficiency of investment. Accurate hardware sizing benefits are generally viewed in terms of the avoidance of excess equipment and lost opportunity costs by not being able to support business needs. Unfortunately, however, little research effort to make the hardware sizing methodology are doing. We propose a sizing method for information system in public sector. This method is determinate empirical study that are gathering and analyzing cases, making method and reviewing expert. Finally we are proposed calculating method for hardware components that is CPU, memory, internal and external disk according to the application system type which is OLTP, Web, WAS. Our study certainly will act as a catalyst for higher investment-efficiency of the future information programs in public sector.
The competition between companies for prior occupation of the market is becoming fierce. In this highly competitive situation, it is important for companies to differentiate themselves if they are going to have a chance at success. And the competition to create the best solution method possible is higher than ever. Increased competition is forcing companies to lower costs and improve efficiency. A supply chain management(SCM) has become one of the most important solution methods of competitive advantage. This study has developed a simulator for the supply chain network problem. The simulator is designed to simulate the conditions of an actual supply chain network considering uncertainties. The simulator developed using commercial simulation tool ARENA and the results of computational experiments for a simple example were given and discussed to validate the developed simulator. Further research is needed, but using the simulator could become a useful tool for decision making in the supply chain network area.
물류업계는 배차 운송하기 위한 많은 알고리즘, 차량경로문제, 차량일정계획, GIS, GPS 등의 여러 연구를 진행하고 있다. 하지만 물류시장에 배송물량은 늘어나지만 배송을 하기 위한 차량과 기사는 한정되어 있으며 다단계 거래구조로 인해 수수료가 발생하여 최말단에 있는 화물차주만 수익이 감소한다. 이런 문제에 의해 차량주인(차주)는 운송장소와 운송비에 중점을 두고 배송 건을 선택하여 운송을 하고 있다. 본 논문에서는 이러한 물류기업의 배차문제와 차주 운임비 문제 해결을 위하여 운송비 기반배차 시스템의 정보화를 실현하기 위한 기초적인 데이터 구조를 제안하고, 운송비 중심의 배차 알고리즘이 적용된 배차 시스템을 물류업체에 적용한 결과를 제시하였다.
Recently, a multi facility, multi product and multi period industrial problem has been widely investigated in Supply Chain Network(SCN). One of keys issues in the current SCN research area involves minimizing both production and distribution costs. This study deals with finding an optimal solution for minimizing the total cost of production and distribution problems in supply chain network. First, we presented an integrated mathematical model that satisfies the minimum cost in the supply chain. To solve the presented mathematical model, we used a genetic algorithm with an excellent searching ability for complicated solution space. To represent the given model effectively, the matrix based real-number coding schema is used. The difference rate of the objective function value for the termination condition is applied. Computational experimental results show that the real size problems we encountered can be solved within a reasonable time.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제22권11호
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pp.357-366
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2022
Artificial intelligence (AI) is the replication of human intelligence by computer systems and machines using tools like machine learning, deep learning, expert systems, and natural language processing. AI can be applied in administrative settings to automate repetitive processes, analyze and forecast data, foster social communication skills among staff, reduce costs, and boost overall operational effectiveness. In order to understand how AI is being used for administrative duties in various organizations, this paper gives a critical dialogue on the topic and proposed a framework for using artificial intelligence in organizations. Additionally, it offers a list of specifications, attributes, and requirements that organizations planning to use AI should consider.
The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.820-829
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2007
This paper presents an evaluation of feasibility studies conducted to justify investments in infrastructure projects. An analysis of a previous feasibility study for a highway construction project is presented in this paper with an emphasis on the estimates and forecasts presented in that study in order to weigh expected benefits from the project against expected costs. The forecasted numbers are compared with actual data collected during the operation phase about the usage of the facility. The comparison reveals a huge difference between estimated numbers and actual numbers. Based on the lessons learned from the analyzed case study, recommendations are presented to improve feasibility studies for infrastructure projects including: peer review of feasibility studies; before-and-after feasibility studies; and defined scope and methodology for feasibility studies. Decision makers are advised to take outcomes of feasibility studies for infrastructure projects with extreme caution as some studies may provide erroneous and misleading input to their decisions regarding investment in infrastructure projects.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1334-1339
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2009
To achieve the best performance of a project, uncertainties involved in the building construction process need to be identified in the planning phase of the project. Uncertainties seldom create a positive impact on construction project, but they almost cause delay and increase costs. Therefore, risk management plays a significant role in construction to minimize risk occurred due to uncertainties of a project. Although the importance of the risk management has been known to the construction industry, it is not enough to be developed to meet the demands of the industry. It has not been enough for Systems to control schedule risks for managers in the field. Therefore, a tool is necessary to efficiently control risks. The propose of this study is to invent Schedule Risk Control System Module to prepare for risks in preconstruction phase.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.824-829
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2005
This paper focuses on construction cost volatility for the purpose of private sector investment by use of a financial model with key indices of IRR and DSCR (Debt Service Coverage Ratio). A case project, 1,000 MW pumped storage hydropower plant, has shown that its financial impacts by cost volatility of underground works are less measured than interest rates impacts by interest rate of loans. Probabilistic analysis of costs under geotechnical conditions has been made by Indicator Kriging method. And, in the modeling of interest rates, geometric Brownian motion has been applied. Both of these impacts are measured on the same financial model.
Recently, government office buildings have become important in reducing maintenance costs. However, the loss of information raised a problem for maintenance work that could not meet the needs of users. Therefore, this study proposed a BIM-based integrated maintenance system for public offices in Jeju to efficiently maintenance work. The system can be integrated with IoT sensors, big data and artificial intelligence technologies to integrate information that occurs throughout the building's entire life cycle to exchange information. This system is also scalable to buildings, plants, region and urban infrastructure facilities as well as single buildings. It is expected that the system will provide reliable, high-quality, real-time information for efficient maintenance work, thereby supporting decision making and appropriate budget planning.
In the process of developing an industrial robot, various simulations should be conducted to evaluate the driving, movement, and performance of the robot. Space and time constraints exist to manufacture existing robots and implement various simulations, and efficiency is reduced due to high costs. To solve this problem, many simulations can be conducted by implementing the same movement and working environment as the real environment in virtual reality using digital twin technology. This study proposes a process for establishing a digital twin model of automated layout robots. Using the digital twin model, it is expected that it will not only evaluate the hardware performance of the robot in the future, but also verify the robot's algorithms such as motion planning and work process, identify and solve potential problems in advance, and prevent problems caused by software.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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