• 제목/요약/키워드: Pilot structure

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부모의 성역할 유형 부부간 권력유형과 아버지의 유아기 자녀양육 참여도 (Degree of Fathers Participation of Child-rearing in Relation to Demograpic Variables Parents' sex-role Streotypes and Conjugal Power Structure)

  • 이인숙
    • 가정과삶의질연구
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    • 제11권1호
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    • pp.191-202
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    • 1993
  • The purpose of this study was to investigate the degree of father's participation on child-rearing in relation to parents' sex-role streotypes and conjugal power structure and backg-round factors(children's sex paternal aged and educational level. maternal employment status and family's socio-economic status) The subjects of the study 368 couples who have preschoolers. The main study was conducted from sep. 17 to Oct. 2. 1992 using a set of questionaires which has been revised after a pilot study of 38 couples Statistical method for data analysis were frequencies percentiles means ANOVA Duncan's multiple range test F-Test and Cronbach's a. The results indicated 1) That There were significant differences in the degree of father's participation on child-rearing in term of children's sex parternal age the parents' sex-role streotypes the type of conjugal power structure. 2) that the variables which have significant effects on the degree of father's participation of child-rearing were conjugal power structure mother's sex-role types and father's age.

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순방향 링크의 CDMA통신 시스템에 적용 가능한 적응 MMSE 레이크 수신기 (A Study on Adaptive MMSE RAKE Detector for Forward-link CDMA Communication Systems)

  • 안태기;이병섭
    • 한국통신학회논문지
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    • 제24권9A호
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    • pp.1265-1275
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    • 1999
  • CDMA 통신 시스템에서 적응 MMSE 수신기는 다중접속간섭을 제거하는데 사용될 수 있다. 그러나 일반적인 적응 MMSE 수신기의 구조는 빠른 페이딩 채널 환경으로 인해 실제 이동환경에는 적용이 불가능하다. 또한 다중 경로 수신 상황은 최적 탭 계수값으로의 수렴을 더욱 어렵게 한다. 본 논문에서는 CDMA 순방향 링크의 다중경로 페이딩 환경에 대해 논의해 보고 이러한 환경에서 이동국에 적용할 수 있는 적응 MMSE 레이크 수신기 구조를 제안하고 있다. 제안된 적응 MMSE 수신기는 수신 신호의 지연값과 신호의 진폭, 위상 변동과 같은 복소 채널계수값의 추정이 요구된다. 이러한 문제는 순방향 링크에 존재하는 공동 파일럿 채널을 이용함으로써 해결 가능하다. 파일럿 채널은 일반적으로 통화 채널보다 높은 송신 전력 레벨을 가지게 되므로 이를 이용할 경우 보다 정확한 채널 추정이 가능하게 된다. 게다가 레이크 구조를 사용할 경우 다중경로 페이딩 환경에서 신뢰할 수 있는 참조 신호로 사용될 수 있을 정도의 정확하고 안정된 결과를 제공하게 된다. 이러한 구조를 사용함으로써 LMS나 NLMS와 같은 일반적인 적응 알고리즘이 적응 MMSE 수신기에 적용이 가능하게 해준다.

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A Novel Channel Estimation Scheme for OFDM/OQAM-IOTA System

  • Kang, Seung-Won;Chang, Kyung-Hi
    • ETRI Journal
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    • 제29권4호
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    • pp.430-436
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    • 2007
  • An OFDM/offset QAM (OQAM)-IOTA system uses the isotropic orthogonal transform algorithm (IOTA) function, which has good localization properties in the time and frequency domains. This is employed instead of the guard interval used in a conventional OFDM/QAM system in order to be robust for multi-path channels. However, the conventional channel estimation scheme is not valid for an OFDM/OQAM-IOTA system due to the intrinsic inter-symbol interference of the IOTA function. In this paper, a condition is derived to reduce the intrinsic interference of the IOTA function. This condition is obtained with the proposed pilot structure used for perfect channel estimation. We also derive the preamble structure appropriate for practical channel estimation of the OFDM/OQAM-IOTA system. Simulation results show that the OFDM/OQAM-IOTA system with the proposed preamble structure performs better than the conventional OFDM system, and it has the additional advantage of an increased data transmission rate which corresponds to the guard interval retrieval.

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무인기 운용환경을 고려한 보조링크 프레임 구조설계에 따른 성능분석 (Performance Analysis by Secondary link Frame structure in UAV System)

  • 윤창배;김회준;홍수운
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제12권6호
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    • pp.1115-1120
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    • 2017
  • 본 논문에서는 다중경로 페이딩의 무인기 채널환경에서 무인기 속도에 따른 도플러 영향을 극복하기 위해 LMMSE(: Linear Minimum Mean Square Error) 알고리즘을 적용하였고, 파일럿 배치 및 패턴에 따른 영향성을 분석하였다. 모의 실험결과 파일럿 배치 및 패턴에 따라 성능 차이를 확인할 수 있었고, 본 논문에서 제시한 프레임 구조를 통해 실제 운용 환경에서도 고속의 무인기에 대해 안정적인 보조링크를 제공할 수 있음을 확인하였다.

Calibration for the solar channel of COMS/MI using MODIS-derived BRDF parameters over desert targets

  • Sohn Byung-Ju;Chun Hyoung-wook
    • 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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    • 대한원격탐사학회 2005년도 Proceedings of ISRS 2005
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    • pp.101-103
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    • 2005
  • Vicarious calibration method using MODIS-derived surface reflectivity data as inputs to a radiative transfer model have been developed for the planned COMS solar channel. Pilot test was conduced over the Simpson Desert targets in Australia. Results suggested that calibration can be achieved within $5\%$ error range.

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다중 사용자 Massive MIMO 시스템의 파일럿 오버헤드를 고려한 최적 기지국 안테나 수 및 사용자 수 분석 (Optimal Numbers of Base Station Antennas and Users in Multiuser Massive MIMO Systems with Pilot Overhead)

  • 정민채;최수용
    • 한국통신학회논문지
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    • 제41권11호
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    • pp.1630-1638
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    • 2016
  • 본 논문에서는 다중 사용자(multiuser)가 다수의 기지국 안테나(MIMO, Multiple-Input and Multiple-Output)를 동시에 사용하는 다중 사용자 massive MIMO 시스템 환경을 고려한다. 다중 사용자를 동시에 지원하기 위해 기지국에서는 ZFBF(Zero-Forcing Beamforming) 기법을 고려하고 수신 신호 검출을 위해 파일럿 신호를 고려한 하향 링크 프레임 구조를 적용하여 평균 셀 용량을 도출한다. 평균 셀 용량은 기지국 안테나 수 및 사용자 수에 대해 오목 함수 (concave function)임을 수식적으로 증명하고, 오목 함수 특징을 통해 최적의 기지국 안테나 수 및 사용자 수를 도출한다. 실험 결과를 통해 수식적으로 도출한 최적 값을 검증하고, 최적값 기반의 평균 셀 용량은 송신 SNR(Signal to Noise Ratio)에 비례하여 증가함을 확인할 수 있다.

Sodium Glycinate 수용액의 CO$_2$ 흡수특성 및 반응 메커니즘 해석 (Absorption Characteristics of Aqueous Sodium Glycinate Solution with Carbon Dioxide and Its Mechanistic Analysis)

  • 심재구;김준한;장경룡
    • 대한환경공학회지
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    • 제30권4호
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    • pp.430-438
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    • 2008
  • 본 논문에서는 아미노산염의 일종인 글리신산나트륨(sodium glycinate) 수용액을 이산화탄소(CO$_2$) 흡수제로 사용하여 이산화탄소 분리회수 특성평가 실험을 수행하였다. 흡수제와 이산화탄소의 기-액 흡수평형 실험을 통하여 흡수제 농도 20 wt%와 30 wt%에서 글리신산나트륨과 상용 흡수제인 MEA의 분압에 따른 몰부하비(mol loading ratio)를 측정하여 이산화탄소 흡수능을 평가하였다. 또한, 기-액 흡수평형 결과를 바탕으로 2 t-CO$_2$/day 용량의 파일럿플랜트 실험을 수행한 결과, 이산화탄소 탈거가 MEA에 비하여 용이하게 일어나지 않아 상대적으로 낮은 이산화탄소 제거율을 얻었다. 이는 글리신산나트륨 고유의 입체구조에 기인하는 것으로 판단된다. 본 논문은 이산화탄소 흡수제로 아미노산염 계열 흡수제를 이용하여 실제 공정에 적용한 우리나라 최초의 연구결과로서 아미노산염의 흡수제로서의 가능성 파악에 큰 의의가 있다고 할 수 있다.

주파수 천이를 이용한 광무선 시스템에서 EOM의 바이어스 방식에 따른 광링크 성능 분석 (Optic Link Performances on EOM′s Biasing in Fiber-radio System)

  • 오세혁;양훈기;최영완
    • 대한전자공학회논문지SD
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    • 제38권2호
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    • pp.128-136
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    • 2001
  • 본 논문은 주파수 천이를 적용시킨 광무선(fiber-radio)시스템의 광링크부에 대한 성능분석을 한다. 제시된 광링크부는 CS(control station)에서 얻어진 밀리미터파 대역 광파일럿톤(optical pilot tone)이 하향링크뿐 아니라 상향링크에도 공급되도록 하여 BS(base station)의 구조를 간단히 하였다. 광파일럿톤을 얻기 위해 CS의 EOM(electro-optic modulator)을 MAB(maximum bias), MIB(minimum bias), QB(quadrature bias)로 바이어스를 달리할 수 있으며 각각의 경우에 따라 링크의 성능을 분석한다. 분석은 레이저 광원의 전력이 일정한 경우와 PD(photo detector)에 수신되는 광 DC 전력이 일정한 경우에 대해서 행하여지며 각 경우에 대해서 최적의 하향링크 CNR 및 상향링크 SFDR(spurious free dynamic range)을 얻기 위해 효과적인 바이어스 방식을 제시한다

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21톤급 전기 굴삭기용 파일럿 작동식 유량제어 밸브의 해석모델 개발 및 검증 (Development and Verification of Analytical Model of a Pilot Operated Flow Control Valve for 21-ton Electric Excavator)

  • 김동명;남용윤;서자호;장주섭
    • 드라이브 ㆍ 컨트롤
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    • 제12권3호
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    • pp.52-59
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    • 2015
  • An electro hydraulic poppet valve (EHPV) and a variable orifice poppet are assembled in a single block, which is referred to as a RHINO but is also generally called a pilot-operated flow control valve. In this study, we analyzed the structure and the operating principle for a RHINO applied in a 21-ton electric excavator system. The RHINO was experimentally tested to measure the dynamic responses and the pressure energy loss. In this test, we investigated the variation in the conductance coefficient according to the increase in the supply pressure under a constant current and a variation in the flow rate according to the increase in the current. Then, the geometrical shapes and the spring stiffness of the RHINO were considered to develop an analysis model. The characteristics (current-force and hysteresis) for the solenoid based on the experimental data were reflected in the analysis model that was developed, and the reliability of the analysis model was also verified by comparing the experimental and analytical results. The developed model is thus considered to be reliable for use in a wide range of applications, including optimum design, sensitivity analysis, parameter tuning, etc.

Pilot Plant를 이용한 600 MPa급 내진용 철근들의 제조, 미세조직과 기계적 특성 비교 (Microstructure and Mechanical Properties of 600 MPa-Grade Seismic Resistant Reinforced Steel Bars Fabricated by a Pilot Plant)

  • 홍태운;황병철
    • 한국재료학회지
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    • 제29권6호
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    • pp.349-355
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    • 2019
  • This study deals with the microstructure and tensile properties of 600 MPa-grade seismic reinforced steel bars fabricated by a pilot plant. The steel bar specimens are composed of a fully ferrite-pearlite structure because they were air-cooled after hot-rolling. The volume fraction and interlamellar spacing of the pearlite and the ferrite grain size decrease from the center region to the surface region because the surface region is more rapidly cooled than the center region. The A steel bar specimenwith a relatively high carbon content generally has a higher pearlite volume fraction and interlamellar spacing of pearlite and a finer ferrite grain size because increasing the carbon content promotes the formation of pearlite. As a result, the A steel bar specimen has a higher hardness than the B steel bar in all the regions. The hardness shows a tendency to decrease from the center region to the surface region due to the decreased pearlite volume fraction. On the other hand, the tensile-to-yield strength ratio and the tensile strength of the A steel bar specimen are higher than those of the B steel bar with a relatively low carbon content because a higher pearlite volume fraction enhances work hardening. In addition, the B steel bar specimen has higher uniform and total elongations because a lower pearlite volume fraction facilitates plastic deformation caused by dislocation slip.