Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2006.06b
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pp.153-162
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2006
The objective of this paper is to quickly examine the prosperity of a marine transportation system ana port development in the Han river Estuary and Yellow Sea border areas and to establish a cooperative management plan for the development of marine transportation and port service for cargo transportation in Seoul. as well as between South Korea and North Korea. Specifically. a development plan with a sincere effort to preserve the environment surrounding Marine Peace Park. The intent is to prove that prosperity is possible through the development of marine transportation and port service.
Journal of Agricultural Extension & Community Development
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v.20
no.3
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pp.643-678
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2013
The purposes of study are to examine early appearance of rural village development that local administration firstly promoted through the 'Mobum Burak Development' promoted in environment change around the local government in 5 16 military government period and find implications of the current rural village development. During the military government period(1961~1963), rural administration showed lots of changes such as reorganization of administration system whose basic local government are si gun, introduction of national planning system and spread of si gun, reorganization of rural taxation system, diversification of extension caused by the establishment of rural facilities such as new Nong-hyup, RDA, etc. Thus, the main axis of development administration of counties was transferred from central government or American aid organization to local administration. According to the basic operation plan introduced after the 5 16 as a planning system, the Ministry of Home Affairs instructed to write and promote gun construction plan based on all conditions of gun as long-term general plan of rural development. Therefore, each do established general plans such as 'Nongdo Jeonbuk Geundaehwa Plan', 'Yakjin Gyeongbuk Plan', 'Jeonnam Miraesang', etc. and Mobum Burak Development was promoted by all kinds of titles such as 'Bogoganeun Maeul(Jeonbuk)', 'Bitnaneun Maeul(Chungnam)', 'Hyeokmyeong Chon(Gyeonggi)', 'Saemaeul geonseol(Gyeongnam)', etc. as a business of rural village development. But, business contents of gun's 'construction plan' couldn't be mutually connected although Mobum Burak Development and unit business contents were promoted by duplicated plan. It became useless general plan as times went by as business focusing on short-term outcomes rather than construction based on long-term region. Mobum Burak Development also borrowed contents community development business, but military government couldn't approach basic solution of village and regional agriculture by focusing on short-term outcome, without imitation of form and procedure. This study is judged to be utilized as basic data of following studies because rural village development companies focusing on national policies discovered unit rural companies and analyzed them by connecting to environment changes of rural administration.
Studying the operation of urban control plan and control program of urban plan facilities to present development direction of urban plan in the future by performing multi-variate analysis, the research acquired the following conclusion. It is required to institutionally activate the inhabitants' participation by reflecting spontaneous participation and opinion of inhabitants to adminstration so that the effect of business can be maximized in the stage of establishing urban control plan. Furthermore, the participation of role dividing type is necessary to adjust and connect the interest of expert that has experience in practical business of overall urban plan, inhabitant and self-governing body. It is required to reduce the service supplied by government so as to enhance policy of plan-first and development last for facilities with high importance and utility such as road, park and water supply/sewage, etc as well as to seek control program that expands the participation of private sector for administration for which private service is possible.
The Giant Magellan Telescope (GMT) will feature two interchangeable Gregorian secondary mirrors, an adaptive secondary mirror (ASM) and a fast-steering secondary mirror (FSM). The FSM has an effective diameter of 3.2 m and built as seven 1.1 m diameter circular segments, which are conjugated 1:1 to the seven 8.4m segments of the primary. Each FSM segment contains a tip-tilt capability for fine co-alignment of the telescope subapertures and fast guiding to attenuate telescope wind shake and mount control jitter. This tip-tilt capability thus enhances performance of the telescope in the seeing limited observation mode. As the first stage of the FSM development, KASI conducted a Phase 0 study to develop a program plan detailing the design and manufacturing process for the seven FSM segments. The GMTO-KASI team matured this plan via an internal review in May 2016 and the revised plan was further assessed by an external review in June 2016. In this poster, we present the technical aspects of the FSM development plan.
The purpose of the study is to establish a concept of property development planning process and factors by analyzing the several case studies, which prior proposed the highest and best use development of property. The value of property is dependent on the circumstances and the timing. Real property development is essential to develop in the highest and the best. The prior concepts of the highest and best use focused on the real estate appraisal, but these studies aroused an interest that related the highest and best use concept as a determinant of property development. As a results, this study suggests the process and the check points of property development planning phase. The first step is having a thorough grasp of the status of property. The Second step is the circumstantial analysis including legal restriction, locational environment, real estate market and economic conditions. The next step is, in accordance with these analysis, setting up the development concept and alternatives. Through the feasibility studies, we can make a choice the highest and best use development plan. In these days, the importance of development strategies such as design exceptionality and plan management are increased. Therefore, the integrated plan for the property development is very important.
This study investigated the local humanities ecosystem and the application of local humanities. A plan(measures) was suggested to vitalize the humanities ecosystem for local residents through this stduy. First, We looked at the support measures for local humanities. Second, we tried to find a measure to utilize research manpower for the development of local humanities. Third, We study ways to train researchers for the development of the local humanities ecosystem. Fourth, In this study, we analyzed the contents of the job creation plan for the development of local humanities.This analysis aims to establish a support plan for vitalizing research on the regional humanities ecosystem that reflects the local culture and regional specificity.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.49
no.1
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pp.173-200
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2015
This study is to seek a development plan in the borrowed book and current condition of operation of J-do provincial library. Based on library use card issuer 30,072 people and the number of lending books 705,447(2012 to 2013) of J-do provincial library, it was to analyzed elemental and comparative research for library development plan and user satisfaction. Method of analysis used SPSS statistics 21. This confirmed provincial library user's library user behavior and usage pattern of data. Based on the results of analytics, it indicated a development plan of J-do provincial library.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.13
no.5
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pp.28-37
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2010
This study is intend to evaluate natural conservation value, and to suggest natural park plan based on conservation value evaluation. In this study evaluation items are selected through related studies about ecological conservation evaluation, and evaluation items in this study can be classified into 2 aspects, ecological environment and topographic environment. After each evaluation items are overlaid with GIS program, management levels are derived from comprehensive overlaid maps of each evaluation items. Management areas can be classified into 5 levels; Critical Conservation Area, Conservation Area, Restoration Area, Passive Usable Area, Active Development Area and Settlement Area. So management areas can be matched each management levels to land use of natural park, that is district of preservation, district of natural environment, district of settlements and district of mass facilities. This study have good enough to evaluate ecological value for natural park plan, but, it is difficult to evaluate conservation value only with maps of each evaluation items, so it needs supplementary field survey for precise conservation value evaluation.
In order to deal with the increase of container cargo traffic volume more effectively, the ministry of maritime affairs & fisheries has a long-term plan to develop Gaduk Island. According to the plan, the New Port will handle 4,600,00TEUs annually. The completion of the project will enable the port of Busan to perform as a hub port in the Asia Pacific era of the year 2000 with sufficient port facilities, and this will lead to a new era of oceanic Korea. With the advent of the Pacific Rim Era of the year 2000, Busan metropolis has set a strategic development plan to establish the area as the center of logistics in the noreast Asian region as well as to become the stronghold of economic activity in Korea's southeast region. To this end, industries that will open the doors to a marine era and a new industrial complex focused on logistics are planned in the West Busan area where Gimhae International Airport and the Busan New Port meet. This paper aims to find out the functional relation and complement between the Busan New Port Distri-Park handing container cargo traffic volume and the West Busan Logistics Pa가 handling an air cargo and railroad goods. Especially, paper aims to suggest the West Busan Logistics Park as the efficient management of the container cargo traffic volume due to the Development Plan of the Busan New Port.
In this paper, we propose a master planning framework for the development of u-City export model. The framework consists of a general plan, a construction plan, an operation plan and an evaluation plan for the successful penetration of u-City overseas market, respectively. In order to derive those planning elements, governmental policies and related literature for u-City export is thoroughly reviewed. The framework is applied to a project which develops an u-City export model. This study will contribute to the realization of such governmental policies for the revitalization of u-City export as well as the activation of u-City export by the private sector.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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