• 한국ITS학회 논문지
• /
• 제16권4호
• /
• pp.13-24
• /
• 2017

본 연구에서는 무인택배함의 최적입지를 선정하기 위한 입지조건 정의, 설치개수 결정, 최적입지 선정의 과정을 순차적으로 결합한 방법론을 개발한다. 우선 입지조건으로는 블록화, 접근성, 지역 중심공공시설이 제시되며, 선정된 입지에 대해 set-covering모형과 p-median 모형을 적용하여 설치개수와 최적입지를 각각 결정한다. 이러한 과정을 실제 사례에 적용해봄으로써 모형의 타당성과 실효성을 검증해 본다. 일반주택과 다세대주택으로만 구성된 안산의 한 지역을 대상으로 분석한 결과, 필요한 무인택배함은 2개로 결정되었으며, 5개 후보지 중 가장 적절한 2개 장소가 최적입지로 제시되었다. 이러한 방법론은 무인택배함 설치시 최적의 결정을 내리기 위한 가이드라인을 제공하며, 택배 관련 강력범죄 예방 및 택배이용 활성화를 통한 경제적 파급효과를 기대해 볼 수 있다.

• 대한교통학회지
• /
• 제22권2호
• /
• pp.7-18
• /
• 2004

본 논문은 현재 물류부문에서 그 비중이 증가하고 있는 택배시장의 고객을 대상으로 고객의 선호도에 따른 적절한 시장세분화의 구축과 그 필요성을 제시하였다. 본 연구에서는 택배서비스의 가격탄력성을 측정하기 위해 Conjoint 분석을 이용한 효익세분화 방법을 이용하였다. 분석결과 택배고객은 그 특성에 따라 상이한 가격탄력성을 가지고 있으며, 그 탄력성에 따라 고객을 세분화할 수 있었다. 따라서 이러한 분석은 향후 택배고객을 세분화 할 경우 유용한 도구로 사용될 수 있으며, 고객의 욕구를 만족시킬 수 있는 기회를 제공해 줄 수 있을 것이다.

• Asia pacific journal of information systems
• /
• 제27권3호
• /
• pp.156-175
• /
• 2017

The proposed conceptual framework is based in the relationships among knowledge of personal information security, trust on the personal information security policies of parcel delivery service companies, privacy concern, trust in and risk of parcel delivery services, and user satisfaction with parcel delivery services. Drawing upon both cognitive theory of emotion and cognitive emotion theory that complement each other, we propose a research model and examine the relationships between cognitive and emotional factors and the usage of parcel delivery services. The proposed model is validated using data from customers who have previously used parcel delivery services. The results show a significant relationship between the cognitive and affective factors and the usage of parcel delivery services. This study enhances our understanding of parcel delivery services based on the consumers' psychological processes and presents useful implications on the importance of privacy and security in these services.

• 유통과학연구
• /
• 제18권4호
• /
• pp.39-50
• /
• 2020

Purpose: This paper aimed to study the current locations of post offices to analyze service coverage area for parcel delivery in the Eastern Economics Corridor (EEC), which must be considered in the last mile to extend delivery service for e-commerce growth. Thailand Post was the case study in this paper. Research design, data and methodology: To involve solving the delivery service area under the last mile condition, the authors proposed a network analysis to determine service radius by employing a Geographic Information System (GIS). Furthermore, this paper applied Dijkstra's algorithm as a network analysis tool from GIS for analyzing the last mile service coverage area in a new economics zone. At the same time, the authors suggested an approach as a solution to locate last mile delivery center in EEC. Results: The results of the study pointed out that Thailand Post should consider more last mile delivery centers in EEC to support its express service in urban areas as well as improve the efficiency of service coverage for parcel delivery and create more advantages against competitors. Conclusions: This paper proposes a network analysis to extend the last mile service for parcel delivery by following Dijkstra's algorithm from GIS and a solution approach to add more last mile delivery centers. The results of the research will contribute to boosting customer satisfaction for last mile delivery service and enabling easy accessibility to a service center in EEC.

• 한국포장학회지
• /
• 제21권2호
• /
• pp.67-71
• /
• 2015

Shock and vibration inputs are transmitted from the transporting vehicle through the packaging to the fruit during the parcel delivery service. The vibration causes sustained bouncing of fruits against each other and the container wall. The steady state vibration input may cause serous fruit injury, and the damage is particularly severe if the fruits are bounced at its resonance frequency. The determination of the resonance frequencies of the fruits and vegetables may help the packaging designer to determine the proper packaging system providing adequate protection for the fruits, and to understand the complex interaction between the components of the fruits when they relate to expected transportation vibration inputs. To analyze the vibration properties of the apples for optimum packaging design during transportation for parcel delivery service, random vibration tests were carried out. In the random vibration test, the resonance frequency and PSD of the apples in packaging system for parcel delivery service in the test were in the range of 13 to 99 Hz and $0.0143{\sim}0.0923G^2/Hz$.

• 한국산업정보학회논문지
• /
• 제22권5호
• /
• pp.85-100
• /
• 2017

택배사들은 지속적으로 늘어나는 택배 수요와 이를 처리할 배송 인력의 부족, 배송 난(難) 지역의 해소 및 택배거점 확보의 필요성, 배송비용 상승에 대한 대응 등 사업 수행상의 어려움에 직면하고 있는 상황에서 노인의 일자리를 창출하는 실버택배 서비스를 도입하는 CSV 활동을 진행하고 있다. 본 연구에서는 실버택배 서비스 품질과 택배사의 CSV 활동 및 소비자 개인특성요인이 택배사에 대한 신뢰 및 사용의도에 미치는 영향을 살펴보았다. 본 연구의 실증분석에서는 택배서비스를 이용해본 경험이 있는 개인을 대상으로 온 오프라인으로 설문조사를 실시하였으며, 최종적으로 216개의 표본으로 실증분석 하였다. 연구결과를 살펴보면 먼저, 실버택배 서비스 품질인 신속성은 신뢰에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으나 안전성은 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 둘째, 실버택배 서비스 업체의 CSV 활동의 진정성은 신뢰에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으나, CSV 활동의 적합성은 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 또한 소비자 개인 특성인 소비가치와 윤리적 소비성향은 신뢰에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 실버 택배사에 대한 신뢰 또한 사용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• 한국포장학회지
• /
• 제26권2호
• /
• pp.99-103
• /
• 2020

The volume of parcel delivery is steadily increasing with the rapid growth of the global online e-commerce market. However, a large amount of packaging materials used for these parcel delivery is finally causing environmental problems as waste. In this study, we have taken a pilot test on the returnable parcel delivery packaging & service, which is one of various ways to reduce the generation of the distribution packaging waste raised by e-commerce-based parcel delivery. For the purpose of this project, we made 300 boxes of returnable & foldable delivery packaging(415 mm × 280 mm × 160 mm) and have cooperated with e-commerce company(CJ ENM) & logistics company(LogisAll). Consequently, about 50% of the delivered packages was returned because of the lack of consumer's understanding on the returnable packaging system. We finally have suggested the policy strategy to get over problems derived from the experiment, like the retrieval rate and cost of the returnable packaging, economic efficiency and so on.

• 유통과학연구
• /
• 제10권5호
• /
• pp.45-55
• /
• 2012

본 연구는 현재 국내 택배업체들이 택배이용자들에게 제시하고 있는 '택배요금기준'의 불합리성을 개선하여 합리적인 기준에 의한 요금 수수가 이루어 질수 있도록 하기 위해서 수행되었다. 일반적으로 화물운송임은 화물의 중량이나 부피의 크기를 기본으로 하고 몇 가지의 할인 및 할증의 요소들을 감안하여 책정이 된다. 특히 택배서비스와 같이 공공물류의 성격이 강하고, 불특정 다수가 이용하는 경우에는 요금기준의 합리성이 강하게 요구된다고 할 수 있다. 따라서 택배거래의 기준이 되는 택배요금의 기준이 합리적으로 설정되어 있어야 하는 바, 현재 국내택배업체들이 자체적으로 설정하여 적용하고 있는 택배요금기준이 합리적으로 설정이 되어있는 지에 대하여 분석하였다. 이를 위하여 문헌 및 선행연구들을 통하여 각종 이론을 검토하고 외국의 택배업체들의 요금계산방법, 타운송수단의 운임의 적용기준 등을 검토하였으며 택배화물을 표본조사를 하여 '부피의 크기'기준과 '3변의 합의 크기' 기준 중 어떤 기준이 더 합리적으로 요금의 크기를 나타내고 있는지를 회귀분석을 통하여 분석하였고, 운임 결정의 또 하나의 중요한 요소인 중량의 크기를 어떤 방법이 더 잘 반영하는지를 검토하였다. 연구결과 '부피의 크기'에 의한 화물의 크기결정방법이 현실적으로 요금수준을 합리적으로 설명하고 화물의 중량과의 상관관계도 높게 나타내고 있음을 알 수 있었다. 따라서 현재의 '중량의 크기'와 '3변의 합의 크기'에 따른 요금기준은 '중량의 크기'와 '부피의 크기'기준으로 변경되는 것이 합리적이라는 결론에 도달하였다.

• 디지털융복합연구
• /
• 제19권5호
• /
• pp.135-144
• /
• 2021

국내택배는 전자상거래 활성화에 힘입어 매년 높은 성장률을 보이는 반면, 택배단가는 계속 떨어지고 있다. 낮은 택배단가로 택배사에 수익성 악화는 물론 소비자에게는 서비스 저하, 종사자에게는 과로 및 사고 등을 초래하여 택배요금 정상화를 위한 개선이 필요하다. 이 연구에서는 합리적인 요금체계 모델과 요금을 계산하는 시스템적인 접근방법을 제시하였다. 연구 방법은 화물의 부피와 무게로 부피중량(Voulumatirc Weight) 및 운임톤(Revenue Ton)을 반영하여 청구중량(Chargeable Weight)를 계산하고 택배원가을 토대로 새로운 택배요금 모델을 제시하였다. 또한 현장에서도 쉽고 편하고 합리적으로 요금을 결정할 수 있는 요금결정지원시스템을 개발하였다. 실증에서는 실제 거래되는 택배를 샘플링하여 요금차이를 검토한 결과, 부피보다는 중량에 의존하여 요금이 결정되고 있었으며 개인택배의 경우 63.5%, B2C택배의 경우 40%가 부적합으로 확인되었다. 택배현장에서 나타나는 부작용과 문제점을 해소하기 위한 대안으로 택배가격 개선방안 연구가 절실함에 이 연구가 활용될 수 있을 것이다.

• 한국포장학회지
• /
• 제23권2호
• /
• pp.103-108
• /
• 2017

The amount of delivered parcels have been increasing according to the change and expansion of consumption pattern through e-commerce, and they are required to minimize breakout or failure under the delivery. In this study, we measured and analyzed the distribution environment data (vibration and impact) occurred in the packaging, which were prepared with 5 types by the weight and dimension, distributed from Seoul to Busan in Korea by 2 parcel delivery service companies through e-commerce order. Date showed the parcels had 3-5 times of drop impact and 0.3-0.7 m of drop height on average, and 0.8 Grms of vibration acceleration from equivalent equation to the vertical direction. The significant gap in service quality was not found between 2 parcel delivery service companies. This study is expected to be useful for designing the suitable packaging in order to enhance safe transportation of the delivered packaging, and furthermore useful for developing Korean testing method for Field-to-Lab simulation.