International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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v.15
no.4
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pp.175-181
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2007
A computer model of a high efficiency refrigeration system equipped with heat storage for reverse cycle-hot gas defrost (the stored heat is used during defrost cycle of the system) is presented. The model was developed based on both theoretical and empirical equations for the compressor, evaporator, condenser and the heat storage equipment. Simulations of the prototype system were carried out to investigate refrigeration system performance under various operating conditions during refrigeration cycles. The simulations of the evaporator during defrost cycles at 30 and $40^{\circ}C$ hot gas refrigerant temperature were also performed which resulted on shorter defrost time but only slight increase in defrost efficiency. These information on energy efficiency and the defrost time required are important in order to avoid excessive parasitic load and temperature rise of the refrigerated room.
There is an increasing demand for efficient high power/weight auxiliary power supplies for use on high speed traction application. Many new conversion techniques have been proposed to reduce the voltage and current stress of switching components, and the switching losses in the traditional pulse width modulation(PWM) converter. Especially, the phase shift full bridge zero voltage switching PWM techniques are thought most desirable for many applications because this topology permits all switching devices to operate under zero voltage switching(ZVS) by using circuit parasitic components such as leakage inductance of high frequency transformer and power device junction capacitance. The proposed topology is found to have higher efficiency than conventional soft-switching converter. Also it is easily applicable to phase shift full bridge converter by applying an energy recovery snubber consisted of fast recovery diodes and capacitors.
Recently, there is an increasing demand for efficient high power/weight auxiliary power supplies for use on high speed traction application. many new conversion techniques have been proposed to reduce the voltage and current stress of switching components, and the switching losses in the traditional pulse width modulation(PWM) converter. Among them, the phase shift full bridge zero voltage switching PWM techniques are thought most desirable for many applications because this topology permits all switching devices to operate under zero voltage switching(ZVS) by using circuit parasitic components such as leakage inductance of high frequency transformer and power device junction capacitance. The proposed topology is found to have higher efficiency than conventional soft-switching converter. Also it is easily applicable to phase shift full bridge converter by applying an energy recovery snubber consisted of fast recovery diodes and capacitors.
Park, Kwang Mean;Oh, Yun Kyung;Kim, Hong Bae;Kwack, Kae Dal
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.24
no.3
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pp.445-452
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1987
In this paper, a model for characteristics in the AlxGa1-xAs layer of MODFET's is presented. The characteristics of conduction band in the AlxGa1-xAs layer is analyzed with the Fermi-Dirac statistics. And using the conduction band energy which is calculated with the numerical calculation method (false-Positon method), the variations of the electric-field distribution, the ionized donor concentration, and the two-dimensional electron gas density with gate voltage are calculated, respectively. The channel formation process for the parasitic MESFET operation in the MOD structure is also analyzed, and the characteristics in the AlxGa1-xAs layer is analytically modeled. The throretical results describe well the general characteristics in the MOD structure.
A new design of four-pass dye laser amplifier affording a narrow-bandwidth pulsed output is demonstrated to suppress the amplified spontaneous emission(ASE) carried by the amplifier output and reduce the possibility of parasitic oscillation in the amplifier. By the direct pulsed amplification of a cw 100 mW dye laser under a Q-switched doubled Nd:YAG laser pumping with energy of 5.6 mJ/pulse, high-peak-power pulsed output with 1.5-mJ energy in 130-MHz bandwidth is obtained corresponding to a power gain greater than $2{\times}10^6$ and an energy efficiency of 27%. The ASE ratio in the four-pass amplifier output is dramatically reduced by using a diffraction grating in the amplifier. Compared with the results obtained from the normal operation of the amplifier with no frequency-selective device, the ASE ratio is reduced by a factor in excess of 10 to remain under 1.5% of the amplifier output whereas the total output energy is slightly increased by ~4%.
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.23
no.4
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pp.300-309
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2012
Long endurance is a key issue in the application of unmanned aerial vehicles. This study presents feasibility test results when fuel cell system as an alternative to the conventional engine is applied for the power of the UAV after the 150W fuel cell system is developed and packaged to the 1/4 scale super cub airplane. Fuel cell system is operated by dead-end method in the anode part and periodically purged to remove the water droplet in flow field during the operation. Oxygen in the air is supplied to the stack by the two air blowers. And fuel cell stack is water cooled by cooling circuit to dissipate the heat generated during the fuel cell operation. Weight balance is considered to integrate the stack and balance of plant (BOP) in package layout. In flight performance test, we demonstrated 4 times standalone take-off and landing. In the laboratory test simulating the flight condition to quantify the energy flow, the system is analyzed in detail. Sankey diagram shows that electric efficiency of the fuel cell system is 39.2%, heat loss 50.1%, parasitic loss 8.96%, and unreacted purged gas 1.67%, respectively compared to the total hydrogen input energy. Feasibility test results show that fuel cell system is high efficient and appropriate for the power of UAV.
A chirped-pulse amplification Ti:sapphire laser system has been designed using a 10-Hz 100-TW Ti:sapphire laser to generate 0.1-Hz 0.5-PW laser pulses and optimize their temporal qualities such as temporal contrast and pulse duration. A high-energy booster amplifier to be added is expected to produce an energy above 30 J through the parasitic lasing suppression and the efficient amplification. To improve the temporal contrast of the laser pulses, a high-contrast 1-kHz amplifier system is used as a front-end. A grating stretcher which makes the laser pulse have 1-ns duration is used to prevent optical damages due to high pulse energy during amplification. A grating compressor has been designed with group delay analysis to obtain the recompressed pulse duration close to the transform-limited pulse duration. The final laser pulses are expected to have energy above 20 J and duration below 40 fs.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2014.02a
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pp.493-493
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2014
The manufacturing cost of thin-film photovoltics can potentially be lowered by minimizing the amount of a semiconductor material used to fabricate devices. Thin-film solar cells are typically only a few micrometers thick, whereas crystalline silicon (c-Si) wafer solar cells are $180{\sim}300\mu}m$ thick. As such, thin-film layers do not fully absorb incident light and their energy conversion efficiency is lower compared with that of c-Si wafer solar cells. Therefore, effective light trapping is required to realize commercially viable thin-film cells, particularly for indirect-band-gap semiconductors such as c-Si. An emerging method for light trapping in thin film solar cells is the use of metallic nanostructures that support surface plasmons. Plasmon-enhanced light absorption is shown to increase the cell photocurrent in many types of solar cells, specifically, in c-Si thin-film solar cells and in poly-Si thin film solar cell. By proper engineering of these structures, light can be concentrated and coupled into a thin semiconductor layer to increase light absorption. In many cases, silver (Ag) nanoparticles (NP) are formed either on the front surface or on the rear surface on the cells. In case of poly-Si thin film solar cells, Ag NPs are formed on the rear surface of the cells due to longer wavelengths are not perfectly absorbed in the active layer on the first path. In our cells, shorter wavelengths typically 300~500 nm are also not effectively absorbed. For this reason, a new concept of plasmonic nanostructure which is NPs formed both the front - and the rear - surface is worth testing. In this simulation Al NPs were located onto glass because Al has much lower parasitic absorption than other metal NPs. In case of Ag NP, it features parasitic absorption in the optical frequency range. On the other hand, Al NP, which is non-resonant metal NP, is characterized with a higher density of conduction electrons, resulting in highly negative dielectric permittivity. It makes them more suitable for the forward scattering configuration. In addition to this, Ag NP is located on the rear surface of the cell. Ag NPs showed good performance enhancement when they are located on the rear surface of our cells. In this simulation, Al NPs are located on glass and Ag NP is located on the rear Si surface. The structure for the simulation is shown in figure 1. Figure 2 shows FDTD-simulated absorption graphs of the proposed and reference structures. In the simulation, the front of the cell has Al NPs with 70 nm radius and 12.5% coverage; and the rear of the cell has Ag NPs with 157 nm in radius and 41.5% coverage. Such a structure shows better light absorption in 300~550 nm than that of the reference cell without any NPs and the structure with Ag NP on rear only. Therefore, it can be expected that enhanced light absorption of the structure with Al NP on front at 300~550 nm can contribute to the photocurrent enhancement.
In terms of the system efficiency, it is very useful to apply the ejector into the fuel recirculation system of a fuel cell system since the ejector needs no parasitic power to operate. Since the conventional automotive fuel cell use hydrogen and air as their fuel, the only hydrogen is needed to be recirculated for the better fuel efficiency. On the other hand, the submarine fuel cell needs both hydrogen and oxygen recirculation systems because the submarine drives under the sea. In particular, the cathodic recirculation has to meet the tougher target since the oxygen based pressurized stack generally used in the submarine applications generates the significant amount of the water in the stack during the operation. Namely, the oxygen utilization has designed less than 50% in the whole operating range for the better exhausting of the generated waters. And thereby in terms of the oxygen utilization, the entrainment ratio of the ejector should be more than 1 within the whole operating range. However, the conventional ejector using a constant nozzle can not afford to satisfy the mentioned critical requirement. To overcome the problem, the dual-ejector and its control strategy are designed. The performance of the proposed dual-ejector is verified by the experiments based on the real operating conditions of the target submarine system. Furthermore, the proposed design method can be used for the other fuel recirculation system of a large-scale fuel cell system with the critical requirement of the fuel utilization.
Demand for a new anti-malarial drug has been dramatically increasing in the recent years. Plasmodium falciparum enoyl-acyl carrier protein reductase (PfENR) plays a vital role in fatty acid elongation process, which now emerged as a new important target for the development of anti-microbial and anti-parasitic molecules. In the present study, 19 compounds namely alginic acid, atropine, chlorogenic acid, chrotacumine A & B, coenzyme $Q_1$, 4-coumaric acid, curcumin, ellagic acid, embelin, 5-O-methyl embelin, eugenyl glucoside, glabridin, hyoscyamine, nordihydroguaiaretic acid, rohitukine, scopolamine, tlatlancuayin and ursolic acid were evaluated on their docking behaviour on P. falciparum enoyl-acyl carrier protein reductase (PfENR) using Auto dock 4.2. The docking studies and binding free energy calculations exhibited that glabridin gave the highest binding energy (-8.07 kcal/mol) and 4-coumaric acid in contrast showed the least binding energy (-4.83 kcal/mol). All ligands except alginic acid, ellagic acid, hyoscyamine and glabridin interacted with Gln409 amino acid residue. Interestingly four ligands namely coenzyme $Q_1$, 4-coumaric acid, embelin and 5-O-methyl embelin interacted with Gln409 amino acid residue present in both chains (A & B) of PfENR protein. Thus, the results of this present study exhibited the potential of these 19 ligands as P. falciparum enoyl-acyl carrier protein reductase (PfENR) inhibitory agents and also as anti-malarial agents.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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