Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.25
no.2
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pp.57-65
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2002
Recently, there is growing recognition that we should protect an environment in all industries. As one of the OECD in the world trade market, we have to apply the Envirormentally Conscious Logistics System(ECLS) considering an environment seriously, and to implement environmentally conscious logistics activities. A packaging of entire logistics system have to also do it. Therefore, the objectives of this study were to discuss and to make an overture which an environmental packaging system of logistics system is by introducing a case study.
This study was carried out to analyze the effects of packaging units and loading types in agricultural products(apple, pear, and sweet persimmon) palletization. In apple and pear packaging, an optimum loading type was pin wheel loading, and load effective corrugated box dimension was $330{\times}220{\times}170mmm(L{\times}W{\times}H)$ in 5 and 10kg packaging units, but in case of pear box was 10mm higher than apple box. However, in sweet persimmon packaging, block loading was available, and box dimension of $365{\times}275{\times}180mm(L{\times}W{\times}H)$ was the most effective to palletize.
This study aimed at establishing a packaging standardization method that allows the maintenance of biological control agents product quality during delivery. First, based on the results of distribution status analysis of biological control agent products from four manufacturers, we confirmed that the mean temperature was maintained at 25.6℃ (minimum and maximum temperatures.: 18.1 and 30.7℃, respectively) inside the packaging box of each company for 36-48 h. To establish the optimal packaging method for each season, seven external temperature conditions were set ranging between 0℃ and 30℃ at intervals of 5℃. In addition, we evaluated internal temperature maintenance performance for each coolant pack handling method and determined 14 packaging combinations. A packaging combination that maintained a temperature of 3℃ - 9.9℃ at each external temperature conditions was considered efficient. This temperature range is close to a lower developmental threshold at which the biological control agents can survive with minimum energy for 12 h (direct delivery time), or 36-48 h (general delivery time) after packaging.
In order to reduce packaging and logistics costs for any business, it is important to identify opportunities for improvement throughout an entire logistics system including measurement of the performance and cost of packaging. Although the importance of packaging in a supply chain has been recognized by many scholars and experts, the total cost and value of packaging have not been successfully estimated. This paper reviews the recent researches and articles that tried to quantify the value of packaging focusing on the business decision between reusable and expendable shipping container systems. Three key factors such as cost, ownership, and standardization are identified and discussed in terms of impact on supply chain costs and performances. It is important to understand that the decision of a package system can change a logistics activities and even entire logistical system. Hence, the total cost and value of transport packaging should be calculated with understanding of interactions with logistical activities throughout supply chain. Identifying the opportunities and constraints of packaging changes on total logistics cost and activities must be carefully examined before implementation of a packaging system.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.28
no.3
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pp.1-9
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2005
We developed the logical methods to analyze economic impacts of standardization and cleared up effects of performing KS in micro and macro aspects. This study is performed through analysing foreign studies and results from surveys. The advanced methods performing standardization as a form of 'Korean industrial standards' are suggested here, which are based on results of this study. The major consequences of this study are followings. The micro economic impact is that each company gets 604.5 millions won a year through performing KS A and F(discount rate 4.5%) and 1.46 trillions won is the macro economic impact through performing total KS A and F, which comes to 0.245% of GDP.
This paper conducted a study on the operation plan of the packaging system to enhance the logistics efficiency between the manufacturer and the distributor, whose prior research in the relevant field was insignificant. By identifying problems and improvements in the operation of the packaging system between domestic manufacturers and distributors through the Retail Ready Packaging. The institutional aspects were investigated to confirm that the mediation role of government and social organizations was required to resolve issues (χ2 = 148.916, p < 0.001), and that guidelines that gathered diverse opinions for the rational operation of the packaging system were essential, while institutional aspects are needed to be supplemented to be willing to improve logistics efficiency (χ2 = 95.781, p < 0.001). In this study, even though the difference in perception between manufacturers and distributors is clear and the issue related to the operation of the packaging system is ongoing, if there is no effort to grasp the issue, the opinions between manufacturers and distributors will be left at odds and could become a social problem. Unnecessary interference from government and social organizations should be excluded, but the level of mediation to support win-win management in order to promote logistics standardization and reduce CO2 and national logistics costs can be explained as a catalyst for improving logistics efficiency through reasonable operation of the packaging system.
바이오 플라스틱, 에코패키징, 인체 무해성 관련하여 국내외적으로 다양한 규격 및 시험방법이 있다. 생분해 플라스틱 규격기준은 국제규격인 ISO 14855를 기준으로 국가별로 자국내 규격기준이 제정되어 있고, 이에 따른 인증마크를 시행하고 있다. 최근에 산업화가 급속하게 추진되고 있는 바이오매스 플라스틱 관련한 규격 기준은 미국, 일본을 중심으로 시행이 되고 있다. 그 외에도 GR마크, 녹색 인증, 단체 규격 인증, 회사 등이 자체적으로 만든 규격 기준 등이 다양하게 시행되고 있다.
Proceedings of the International Microelectronics And Packaging Society Conference
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2000.04a
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pp.29-33
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2000
MEMS, Micro Electro-Mechanical Systems, present one of the greatest advanced packaging challenges of the next decade. Historically hybrid technology, generally thick film, provided sensors and actuators while integrated circuit technologies provided the microelectronics for interpretation and control of the sensor input and actuator output. Brought together in MEMS these technical fields create new opportunities for miniaturization and performance. Integrated circuit processing technologies combined with hybrid design systems yield innovative sensors and actuators for a variety of applications from single crystal silicon wafers. MEMS packages, far more simple in principle than today's electronic packages, provide only physical protection to the devices they house. However, they cannot interfere with the function of the devices and often must actually facilitate the performance of the device. For example, a pressure transducer may need to be open to atmospheric pressure on one side of the detector yet protected from contamination and blockage. Similarly, an optical device requires protection from contamination without optical attenuation or distortion being introduced. Despite impediments such as package standardization and complexity, MEMS markets expect to double by 2003 to more than $9 billion, largely driven by micro-fluidic applications in the medical arena. Like the semiconductor industry before it. MEMS present many diverse demands on the advanced packaging engineering community. With focused effort, particularly on standards and packaging process efficiency. MEMS may offer the greatest opportunity for technical advancement as well as profitability in advanced packaging in the first decade of the 21st century! This paper explores MEMS packaging opportunities and reviews specific technical challenges to be met.
Purpose - This is a case study aimed at finding a solution for improving the pallet loading efficiency in the process of delivering products through a transshipment using the T-11 and T-12 pallet systems. The study proposes a solution by demonstrating the case of a certain manufacturer A, who aims to reduce the logistics cost by using packaging sizes that are commonly applicable and can improve the compatibility between the T-11 pallet system, designated as the standard pallet in Korea, and the T-12 pallet system, which is commonly used in other foreign countries. The use of common sizes increases compatibility among the two systems and reduces both logistics and environmental costs. Thus, this case study calculates the quantitative benefits of applying common packaging sizes to improve the compatibility between the T-11 and T-12 pallet systems. These systems are considered to be the most important and widely used transportation systems in the global logistics industry. Research design, data, and methodology - This study examined manufacturer A's representative product and delivery system and assessed how manufacturer A was affected by the use of incompatible packaging sizes in the T-11 (1100 mm×1100 mm) and T-12 (1200mm×1000 mm) pallet systems, which were specified in the KS T 1002 standard. In addition, this study analyzed the impact of these packaging sizes on A's logistics cost. The TOPS program (Total Packaging System) was used to simulate pallet loading efficiency,and the main parameter studied was volume, as calculated from length, width, and height. Results - When the sizes of secondary packaging were not compatible across the T-11 and T-12 pallet systems, a reduction in loading efficiency was observed, leading to an increase in logistics cost during transshipment. Such low loading efficiencies led to a further loss of efficiency in transportation, storage and unloading. This may have a possible environmental impact with high social expenses, such as increased CO2 emissions. Hence, this study proposed that the KS T 1002 standard be amended to include 21 packaging sizes, including 7 sizes of the 600 mm×500 mm category, which are compatible with both the T-11 and T-12 pallet systems. Conclusions - This study found that the 69 standard sizes under the T-11 pallet system and the 40 standard sizes under the T-12 system in the KS T 1002 standard can be simplified and reduced to 21 mutually compatible packaging sizes, enabling logistics standardization and reducing national-level logistics costs. If the government pays attention to this study and considers the standardization of common sizes for the T-11 and T-12 pallet systems and amends the KS T 1002 standard, this study will deliver practical value to the global logistics industry, apart from being of academic significance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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