In this paper, the silicon-nitride membrane structure for IR sensor was fabricated through the etching and the direct bonding. The PTO layer as a IR detection layer was deposited on the membrane and its characteristics were measured. The attack of PTO layer during the etching of silicon wafer as well as the thermal isolation of the IR detection layer can be solved through the method of bonding/etching of silicon wafer. Because the PTO layer of c-axial orientation raised thermal polarization without polling, the more integration capability can be achieved. The surface roughness of the membrane was measured by AFM, the micro voids and the non-contacted area were inspected by IR detector, and the bonding interface was observed by SEM. The polarization characteristics and the dielectric characteristics of the PTO layer were measured, too.
Pt/Pb$TiO_3$/$SrTiO_3$/p-Si films were prepared by metallo-organic solution deposition(M0SD) method and investigated its structure and ferroelectric properties. Crystallinity of specimen as a funtions of post annealing temperature and the thickness of $SrTiO_3$(STO) buffer layer was studied using XRD and AFM. Based on C-V and P-E curve, $PbTiO_3$(PTO) capacitors showed good ferroelectric hysteresis arising from the polarization switching properties. When the thickness of ST0 buffer layer between PTO and Si substrate was 260 nrn and the post annealing temperature was $650^{\circ}C$, it was showed that production of the pyrochlore phase due to interdiffusion of Si into FTO was prevented. The dielectric constant of FTO thin films calculated from a maximum Cma in the accumulation region was 180 and the dielectric loss was 0.30 at 100 kHz frequency. The memory window in the C-V curve is 1.6V at a gate voltage of 5V.
Hybrid electric propulsion systems (H-EPSs) are an intermediate step for integrated full electric propulsion warships. H-EPSs are a dynamic combination of mechanical and electrical propulsion systems to achieve the required mission performances. The system modes could adapt to meet the requirement of the various operation conditions of a warship. This paper presents a configuration and operating modes of H-EPSs considering the operation conditions of a destroyer class warship. The system has three propulsion modes, namely, motoring mode, generating mode [power take off (PTO) mode], and mechanical mode. The PTO mode requires a careful fuel efficiency analysis because the fuel consumption rate of propulsion engines may be low compared with the generator's engines depending on the loading power. Therefore, the calculation of fuel consumption according to the operating modes is performed in this study. Although the economics of the PTO mode depends on system cases, it has an advantage in that it ensures the reliability of electric power in case of blackout or minimum generator operation.
본 연구에서는 몰수형 진자판을 이용한 파력발전장치의 성능 향상을 위한 파라메트릭 해석을 수행하였다. 선형포텐셜 이론에 기반을 둔 고유함수전개법을 사용하여 파기진 모멘트와 동유체 모멘트를 구하고, 파랑중 진자판의 회전운동 변위와 시간평균 추출파워를 구하였다. 이때 추출파워의 최대값을 주는 최적의 PTO감쇠계수를 제시하였다. 회전 운동하는 진자판으로부터 얻는 추출파워의 최대값은 시스템의 공진주파수에서 일어나며 진자판의 높이와 두께가 증가할수록 최대값은 증가하고 공진폭이 확장된다. 진자판 끝단에 설치된 계류로프는 부하상태에서 복원모멘트를 높이고 설치해역의 파랑과 공진이 유발하는데 활용된다. 천수역에 적합한 몰수형 진자판을 이용한 파력발전장치는 에너지 추출과 동시에 파를 차단하는 방파제의 기능을 동시에 지니고 있다.
Purpose: The objectives of this study were to develop a general purpose baler system that is appropriate for the domestic forage cultivation environment and operated by the medium size tractor for production of bale silage made of green forage crops, and to test its performance. Methods: In a first experiment, the time of formation per one bale and densities of bales that are produced from bale system, were measured. In a second experiment, power requirement was measured by a power measurement system manufactured during bale system work. Results: The power measurement system was constructed with strain-gage sensors to measure torque of a PTO axle and proximity sensor to measure rotating speed of a PTO axle. Thus, the power requirement was calculated by PTO torque and PTO rotating speed. For evaluation of bale quality, the samples of bales were analyzed for contents of moisture, ADF, NDF and TDN. Conclusions: If the results of this study will be utilized, the coefficient of utilization of agricultural machinery will be increased by the operation of a medium size tractor that is a major disseminated tractor in farm, and it will contribute tremendously to make a forage production base for livestock farms.
선형발전기와 연성된 원통형 부이의 수직운동으로부터 파랑에너지를 추출하는 파력발전장치의 설계과정을 소개하였다. 최대 파워는 최적조건($c_{PTO}=b_T$, ${\omega}={\omega}_N$)에서 발생하며, 공진조건시 부이의 수직운동 고유주파수와 속도스펙트럼의 피크 주파수를 일치시키지 않고 의도적으로 고유주파수를 15% 크게 설정하면 추출파워의 최대값을 더욱 높일 수 있다. 이러한 방법을 통하여 추출 파워의 증가와 함께 부이의 흘수를 낮추고 동시에 PTO 감쇠력을 줄일 수 있기 때문에 발전장치 제작 비용을 낮출 수 있는 부수적인 효과를 얻을 수 있었다.
The silicon-nirtide membrane structure for IR sensor was fabricated through the etching and the direct bonding. The PRO($PbTiO_3$ ) layer for a IR detection was coated on the membrane and its characteristics were measured. The a attack of PTO layer during the etching of silicon wafer as well as the thermal isolation of the IR detection layer were eliminated through the method of bonding/etching of silicon wafer. The surface roughness of the membrane was measured by AFM, the micro voids and the non-contacted area were inspected by the PTO layer were measured, too.
Biodiesel of 20% (BD20) and 100% (BD100), alterative fuels for tractor, were tested for its power and competitiveness in the various farm operations including plowing and rotary tilling in the paddy fields. No troubles such as engine ignition or abrupt stopping were monitored during the works of plowing, rotary tilling and travelling on the road. According to the tractor PTO test in accordance with OECD tractor PTO test codes, no significant PTO output difference was found between the three fuels. However, fuel consumption rates were different between the biodiesels and diesel fuel in the paddy works, where as biodiesel percentage increased more fuels were spent than the diesel fuel. The reason for this phenomenon seems came from density difference of the three fuels. Maximum fuel consumption difference occurred between BD100 and diesel fuel was about 10% in the plowing. More energy was spent on the rotary tilling operations than the plowing, where 35~40 % more fuel needed on rotary tilling than plowing. Of the exhaust gases, more $CO_2$ was discharged from diesel fuel than biodiesels, but more NOx from biodiesels and CO was hard to determine which fuel produce more amount.
Tractor PTO output and fuel consumption rate under the korean paddy and various paddy operations were measured and analyzed, in which all the measurements were accomplished by the OECD tractor test codes and the collected information will be utilized for defining tractor energy efficiency class and its test methods. Tractor PTO performance tests were conducted under full-load, part-load and various engine RPMs with part-load at the engine laboratory, while the paddy operations were dry land plowing, wet and dry land rotary tilling and wet land preparation under various soils. As a whole, the rated tractor outputs were ranged from 17% to 100% in the various tillage and land preparation operations, however, the loads for the paddy operations of 1,700 to 2,000 rpm were very close to the OECD tractor load distribution thus it would be appropriate to adopt OECD tractor test codes to measure energy consumption efficiency of tractor.
최근 오존은 그 효용성을 인정받아 다양한 분야에서 사용되고 있으며, 그 수요 또한 계속 증가하는 추세이다. 이에 다양한 종류의 오존발생기가 연구되고 있다. 본 연구는 실내공기와 상 하수도의 수질개선을 위하여 cascade형 평판전각 오존발생기(plate-type ozonizer : PTO)를 개발하여 그 특성을 조사한 논문이다. 평판전극의 크기, 개수 및 배치에 따라 4가지 형태의 오존발생기를 설계하였다. 각 형태의 오존발생기의 방전 면적은 22,400[$mm^2$]로 동일하며 방전전력은 최대 40[W]이다. 각 오존발생기의 오존생성량, 오존생성농도, 오존생성수율 특성을 연구한 결과, 8개의 평판전극이 cascade형으로 배치된 오존발생기(PTO-4)의 오존생성특성이 가장 우수하게 나타났다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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