• 제목/요약/키워드: PTO

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트랙터용 고속 미드 모어 개발(II) (Development of High Speed mid-Mower for Tractor (II))

  • 김삼희;김해지
    • 한국기계가공학회지
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    • 제15권5호
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    • pp.80-85
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    • 2016
  • In recent years, work to improve the power of a tractor has been in development. This study, using the mid-PTO power of a compact tractor, attempted to develop a high-speed mid-mower by setting the rotation to more than 3,000 RPM designed/manufactured major components of the high speed mid-mower. The performance of high-speed mid-mower was evaluated by the precision of straight bevel gears, and durability, the noise of the gearbox, the gearbox internal temperature, the maximum rotation speed of the mid-mowers, and the grass cutting test. Through the performance test results, the maximum number of revolutions of the mid-mower was measured over 3,000RPM, the gearbox noise and gearbox internal temperature satisfied the performance requirements of a high speed mid-mower.

LOAD CHARACTERISTICS OF ROTARY OPERATION BY TRACTOR IN WET PADDY FIELDS

  • Y. G. Wu;Kim, K. U.;Y. K. Jung
    • 한국농업기계학회:학술대회논문집
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    • 한국농업기계학회 2000년도 THE THIRD INTERNATIONAL CONFERENCE ON AGRICULTURAL MACHINERY ENGINEERING. V.II
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    • pp.101-108
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    • 2000
  • The torque loads were measured at the input shaft of the transmission and driving shaft of the tractor having a cage wheel attached to the driving tires as a traction aid during. a rotavating operation in wet paddy fields with deep hardpan. Their load spectra were also calculated. Effects of design parameters of the cage wheel on the load characteristics were analyzed. The torque load exerted on the input shaft decreased as diameter of the cage wheel increased and increased as the rotating speed of the rotavator increased. The torque load exerted on the driving shaft increased as the working speed of the tractor increased and decreased as the PTO speed increased. Both the torque loads with the cage wheel were greater than those without the cage wheel. The cage wheel was developed for this study.

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A study of the optimum draft of multiple resonance power buoys for maximizing electric power production

  • Kweon, Hyuck-Min;Cho, Hong-Yeon;Cho, II-Hyoung
    • International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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    • 제6권4호
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    • pp.813-825
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    • 2014
  • To maximize electric power production using wave energy extractions from resonance power buoys, the maximum motion displacement spectra of the buoys can primarily be obtained under a given wave condition. In this study, wave spectra observed in shoaling water were formulated. Target resonance frequencies were established from the arithmetic means of modal frequency bands and the peak frequencies. The motion characteristics of the circular cylindrical power buoys with corresponding drafts were then calculated using numerical models without considering PTO damping force. Results showed that the heave motions of the power buoys in shoaling waters with insufficient drafts produced greater amplification effects than those in deep seas with sufficient drafts.

특장 차량용 하이브리드 발전시스템의 출력특성 (Output characteristics of hybrid power generation system for special vehicles)

  • 한근우;최명현;김성곤;이충훈;한만승;정영국
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2017년도 전력전자학술대회
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    • pp.288-289
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    • 2017
  • This study deals with output characteristics of a hybrid power generation system for a vehicle such as a crane, a fire engine, and a wingbody. The proposed method obtains the commercial AC voltage of single phase 220V/60Hz by connecting a variable speed three-phase PMSG(Permanent magnetic synchronous generator) and an AC/DC/AC power converter to PTO (Power take off) or hydraulic motor. The proposed system is fabricated and tested to demonstrate the usefulness of the proposed system.

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볏짚원형베일쵸퍼개발 (Development of chopper for rice-straw round bale)

  • 유병기;오권영;최광재;이성현;이기현
    • 한국농업기계학회:학술대회논문집
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    • 한국농업기계학회 2002년도 동계 학술대회 논문집
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    • pp.248-253
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    • 2002
  • 가. 대형 원형베일의 볏짚을 절단하여 축사의 사조나 TMR제조기에 공급하는 원형베일쵸퍼를 개발하였다. 나. 시작기의 적정작업속도는 PTO 500rpm 수준이었으며 이때 작업능율은 964kg/시간, 평균볏짚절단길이는 13.9 cm이었다. 다. 시작기의 소요동력은 PTO회전수가 300rpm에서 600rpm으로 높아짐에 따라 증가하였으며 PTO회전수 500rpm 일 때 축 토크는 38.4kgf·m 수준이었다. 라. 비육우 50두 규모에서 시작기는 관행(볏짚절단기)에 비하여 노력절감 92%, 작업비용 26.%절감으로 나타나 실용성이 있는 것으로 나타났다. 마. 볏짚의 허실율만을 고려한 손익분기급이량은 106톤/년으로 나타나 대규모의 전업 낙농 농가나 비육우 농가 또는 여러농가에서 공동 사용할 경우에 경제성이 있는 것으로 나타났다.

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주간거리에 따른 정식기 베벨기어의 안전율 시뮬레이션 (Safety factor simulation of the transplanter bevel gear by planting condition)

  • 김두한;최창현;장현준;김용주
    • 한국농업기계학회:학술대회논문집
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    • 한국농업기계학회 2017년도 춘계공동학술대회
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    • pp.15-15
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    • 2017
  • 본 연구는 필드 작업 시 작업조건에 따른 정식기의 PTO 부하를 측정하고, 이를 이용하여 작업조건에 따른 안전율 시뮬레이션을 목적으로 수행하였다. 부하 계측 시스템은 PTO 축의 부하를 측정하기 위한 토크 센서, 토크 센서에서 발생한 신호를 수집하기 위한 데이터 수집장치, 노트북에 전원을 공급하기 위한 파워 컨트롤러로 구성하였다. 토크센서에서 입력된 부하 데이터를 처리하기 위한 소프트웨어는 Labview(Version 2011, National Instrument, USA)를 사용하였다. 포장시험은 유사한 토양 조건에서 4회 반복 시험을 수행하였으며, 작업속도 고속 조건에서 4개의 주간거리(26, 35, 43, 80cm)와 3개의 식부깊이 (85, 105, 136mm)에 대하여 수행하였다. 안전율 시뮬레이션을 위한 소프트웨어는 KISSsoft(Version 2016, Kissling & Co. AG, Switzerland)를 사용하였다. 식부깊이 85mm에서 주간거리 26, 35, 43, 80cm일 때 작업시 각각 굽힘 안전율은 2.2874, 2.4507, 2.7139, 2.8064로 나타났으며 접촉 안전율은 1.1787, 1.2799, 1.3205, 1.3275로 나타났다. 식부깊이 105mm에서 주간거리 26, 35, 43, 80cm일 때 작업 시 각각 굽힘 안전율은 2.1261, 2.2781, 2.4879, 2.5866로 나타났으며 접촉 안전율은 1.1296, 1.1425, 1.2710, 1.2507로 나타났다. 식부깊이 136mm에서 주간거리 26, 35, 43, 80cm일 때 작업 시 각각 굽힘 안전율은 1.6587, 1.6651, 1.7824, 2.2198로 나타났으며 접촉 안전율은 1.0030, 1.0104, 1.0450, 1.1931로 나타났다. 주간거리에 따른 식부깊이의 굽힘 안전율과 접촉 안전율은 가장 차이가 큰 주간거리 80cm에서 식부깊이가 85, 105, 136mm일 때 작업 시 각각 굽힘 안전율은 2.8064, 2.5866, 2.2198로 나타났으며 접촉 안전율은 1.3275, 1.2507, 1.1931로 나타났다. 시뮬레이션 결과 정식기 베벨기어의 안전율은 주간거리가 짧을수록, 식부깊이가 깊을수록 더 낮게 나타났다. 그러므로 정식 작업 시 정식기의 부하와 내구성을 고려하여 적절한 작업조건을 선정해야 함을 알 수 있다. 또한 향후 다양한 토양 조건 및 작업 단수 등에 따른 포장시험을 추가로 진행하여 여러 조건에서의 안전율 시뮬레이션을 수행할 예정이다.

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소요동력 절감을 위한 트랙터용 로타리 커버의 개발 (Development of Rotary Cover for Energy Saving used in a Farming Tractor)

  • 오종진;김기대;이현동;김찬수;김성환;나건영
    • 농업과학연구
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    • 제29권2호
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    • pp.67-77
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    • 2002
  • 본 연구에서는 로타리 경운작업시 흙 부착이 가장 많이 되고 소요동력에 큰 영향을 미치는 로타리 커버 내측에 흙이 부착되는 것을 방지하여 경운 소요동력의 절감에 기여할 수 있는 로타리 커버를 개발하는데 목적이 있으며, 그 구체적인 연구결과는 다음과 같다. 1. 본 연구의 수행을 위하여 트랙터의 로타리 경운 소요동력을 측정하고자 트랙터 PTO축과 로타리 동력 입력축을 연결하는 PTO 동력 전달축을 이용하여 로타리 경운 소요동력 측정장치를 설계, 제작하였다. 2. 로타리에 장착한 흙부착 방지장치의 재질로는 스테인리스 스틸, 고무, PE 등을 사용하였다. 흙부착 방지장치 장착 로타리를 이용하여 로타리 경운시험을 통한 경운 소요동력을 측정한 결과 평균 일반 로타리는 52.18ps, 스테인리스 스틸재질 장착 로타리는 52.44ps, 고무재질 장착 로타리는 49.01ps, 그리고 PE재질 장착 로타리는 46.34ps의 소요동력을 나타냈다. 3. 흙부착 방지장치 장착 로타리를 이용하여 로타리 경운시험 후 부착된 흙의 양을 조사한 결과 평균 일반 로타리는 5.6kg, 스테인리스 스틸재질 장착 로타리는 5.7kg, 고무재질 장착 로타리는 3.1kg, 그리고 PE재질 장착 로타리는 2.7kg으로 나타났다. 4. 실험결과를 토대로 유의수준 5%의 모평균 차에 의한 검정으로 분석해본 결과 스테인리스 스틸재질의 경우 흙부착 방지효과가 없는 것으로 나타났으며, 고무와 PE재질의 경우에 방지 효과가 있는 것으로 나타났다. 그 중 PE 재질이 소요동력과 흙부착 방지에 각각 11%, 52%의 감소효과가 있어 소요동력 감소 및 흙부착 방지 효과가 탁월한 것으로 나타났다.

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Comparison between the Subjective Evaluation and the Objective Evaluation of the Effect of Pain Control in the Masticatory Muscle Pain

  • Kim, Dong-Keun;Ahn, Chi-Hyuk;Hwang, Mi-Jin;Lee, Yeon-Hee;Kang, Soo-Kyung;Auh, Q-Schick;Hong, Jung-Pyo;Chun, Yang-Hyun
    • Journal of Oral Medicine and Pain
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    • 제41권2호
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    • pp.61-71
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    • 2016
  • Purpose: This study was designed to evaluate the comparison between the subjective and the objective evaluation of pain control effect in masticatory muscle pain depending on time and dose change. Methods: The patients were recruited to this study and diagnosed according to the Research Diagnostic Criteria for Temporomandibular Disorders (RDC/TMD). Experimental group were divided into three groups; saline injection group (n=10), morphine 1.5 mg injection group (n=10), and morphine 3.0 mg injection group (n=10). Evaluation list was the subjective pain evaluation (visual analogue scale, McGill pain questionnaire) and the objective pain evaluation (pressure pain threshold [PPT], pressure pain tolerance [PTO]). The subjective and the objective pain evaluation were performed at the times of just before injection, 10 minutes, 30 minutes, 1 hour, 24 hours, and 48 hours after injection. Then, data were statistically analyzed. Results: The results were as follows: 1) There is no statistically significant difference between the results of the subjective and the objective pain evaluation with regard to the short-term (within 1 hour) analgesic effect of morphine sulfate. 2) However, after 1 hour of injection, while the subjective pain evaluation score still decreased, the objective pain evaluation didn't show significant changes in PPT and PTO (1 hour, p<0.05; 24 hours, p<0.01; 48 hours, p<0.001). 3) In comparison to changes in the dose, the McGill pain questionnaire was the most statistically effective method among the subjective pain evaluations (1.5 mg, p<0.05; 3 mg, p<0.01). Conclusions: Therefore, it was revealed that the subjective pain evaluation was more effective to evaluate long-term pain control, and that the McGill pain questionnaire could be an effective way to evaluate pain control depending on dose changes. It requires further investigations with time and dose extension.

Prototype Development of a Three-wheel Riding Cultivator and Its Basic Performance

  • Lee, Beom Seob;Yoo, Soonam;Lee, Changhoon;Choi, Il Su;Choi, Yong;Yun, Young Tae
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • 제43권4호
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    • pp.285-295
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    • 2018
  • Purpose: The aim of this study is to develop a three-wheel riding cultivator for improving the performance of the current four-wheel riding cultivators in the market. Methods: A prototype three-wheel riding cultivator with the rated power of 15.5-kW, a primary hydrostatic and a two-speed selective gear transmission shifts, front/rear three-wheel drive, a hydraulic wheel tread adjustment, and the mid-section attachment of the major implements was designed and constructed. Its specifications and basic performance are investigated. Results: The maximum speeds of the prototype at the low and high stages were measured to be approximately 7.31, and 11.29 km/h in forward travel, respectively, and approximately 3.60, and 6.37 km/h in rearward travel, respectively. The minimum ground clearance is shown to be 670 mm. The rotating speeds of the power takeoff (PTO) shaft at the low and high stages are shown to be approximately 795 and 1,140 rpm, respectively. The tread of the rear wheels, the minimum radius of turning, and the maximum lifting height of the parallel link device are measured to be within 1,320-1,720 mm, 2.80 m, and 390 mm, respectively. Approximately 25.3% and 74.7% of the total weight of the prototype are distributed in the front and rear wheels on flat ground, respectively. When the tread of rear wheels increased from 1,320 to 1,720 mm, the left and right static lateral overturning angles increased from $33.4^{\circ}$ to $39.1^{\circ}$ and from $29.0^{\circ}$ to $36.1^{\circ}$, respectively. Conclusions: The prototype three-wheel riding cultivator showed a wide range of travel and PTO speeds, high minimum ground clearance, small minimum radius of turning, and easy control of the rear wheel tread. Further, the easy observation of cultivating operations by mid-mounting the implements can improve quality of work. Therefore, the prototype is expected to contribute to the riding mechanization of cultivating operations for various upland crops in Korea.

78 kW급 농업용 트랙터의 로타리 경운 작업에 따른 등가 토크 분석 (Analysis of Equivalent Torque of 78 kW Agricultural Tractor during Rotary Tillage)

  • 백승민;김완수;박성운;김용주
    • 한국정보전자통신기술학회논문지
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    • 제12권4호
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    • pp.359-365
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    • 2019
  • 본 연구는 트랙터 변속기의 성능평가, 내구성 향상 및 최적 설계 등을 위한 기초 연구로써 로타리 작업에 따른 78 kW급 농업용 트랙터의 엔진 토크를 CAN 통신을 이용하여 수집하고, 등가 토크를 분석하였다. 신뢰성 높은 트랙터 개발을 위해서는 실제 농작업 환경에서 발생하는 부하를 등가 토크로 변환하여, 분석하는 것이 필요하다. 등가 토크는 대표적인 누적 손상법인 Palmgren-Miner 식으로 작업 및 선회구간에 대하여 계산되었으며, 각각 229.2, 136.7 Nm로 나타났다. 로타리 작업구간에서 최대 및 평균 토크는 각각 336.0, 234.4 Nm로 나타났으며, 선회구간의 최대 및 평균 토크는 288.0, 134.6 Nm로 나타났다. 로타리 작업구간에서의 엔진 토크는 PTO를 통해 토양을 경운하기 때문에 선회구간보다 높게 나타났다. 엔진의 최대 및 정격 토크는 각각 387.0, 323.0 Nm로, 로타리 작업 및 선회구간의 등가 토크보다 각각 183%, 136% 높게 나타났다. 국내 트랙터 회사는 일반적으로 엔진의 정격 토크를 기준으로 변속기를 설계하기 때문에, 실제 작업 토크와 다소 차이가 있다. 그러므로 최적 설계를 위해 실제 작업 토크를 고려하는 것이 필요할 것으로 판단된다.