Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.8
no.1
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pp.47-56
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1984
The purpose of this study was to classify somatotype and to investigate the 15 measurements for the clothing construction. The size of sample was 467 females between age 6 and 60. Analysis of Variance (ANOVA) was employed to analyze the 15 measurements by group and somatotype. The results of the study were as follows; 1) All the measurements were significantly different among the groups except the Vertebralis angle. 2) Concerning the upper part of the body, Standard somatotype was found more frequently in group IV. V compared with the other, Turning over somatotype in group I. II, Bending somatotype in group VI. VII. VIII. Concerning the under part of the body Standard somatotype was found more frequently in group IV. V. VI. VII. VIII. compared with the other, Forward-turning over somatotype of the lower help body and Turning over somatotype in group I. II. III. when the upper part of the body was turning over somatotype, the under part of the body was generally Turning over somatotype or Forward-turning over somatotype. When the upper part of the body was Bending somatotype, the under part of the body was commonly Forward somatotype.
In this study, a fillet size for bending fatigue strength of one side fillet welded T-joint, used in box type girder and other welding structure, was investigated by bending fatigue test with or without edge preparation and burn through, with variation of joint shape. As a result, the following conclusions were obtained. (1) In one side fillet welded T-joint, the larger the leg length, the greater the bending fatigue strength. The increase in bending fatigue strength. (2) One side filet welded T-joint with edge preparation showed higher bending fatigue strength than that with twofold-large leg length and without edge preparation. (3) In one side fillet welded T-joint without edge preparation, both manual welding and automatic welding were carried out with same condition. In this case, automatic welding shoed deeper penetration and more increased horizontal leg length than manual welding, so that automatic welding offers grater bending fatigue strength. (4) For one side fillet welded T-joint without edge preparation, the ratio(h/t) of the leg length (h) and the main plate thickness (t) in which toe crack can occur was 1.2 over. (5) In one side fillet welded T-joint with edge preparation, the burn through led to reduced bending fatigue strength. However, this bending fatigue strength was higher than that of one side fillet welded T-joint without edge preparation and with a larger leg length.
Instead of sensory evaluation, we designed an evaluation method of the setting function of hairstyling products, based on an original theory focusing on changes in bending stress observed when a load with continuous bending is applied to human hair. Specifically, we developed a device to measure bending stress to quickly and objectively evaluate the condition of human hair, particularly its dynamic properties such as the setting function, following the application of hairstyling products. This device generates a load with continuous bending while applying a pendulum motion to a hair tress, one end of which is anchored. The setting function and holding power of resins of various molecular weight and ionic properties were evaluated using this device. The results demonstrated a close correlation with those obtained by experts' sensory evaluation. The evaluation results of bending stress and holding rate confirmed that the combined use of two different resins could improve the function of setting preparations. Evaluation using this device was able to substitute for sensory evaluation, and offers quick objective evaluation and detection of changes in the holding power of hairstyling products over time. We conclude that evaluation using this device is a promising new method.
In this study, one side fillet welded T-joint, used in box type girder and other welding structure, was investigated by stress analysis and bending fatigue test without edge preparation, with variation of joint shape. The purpose of this study is to give the welding condiltion and design standard on manufacturing one side fillet welded T-joint. As a result, the following conclusions were obtained. 1) In one side fillet welded T-joint, the larger the leg length and the penetration depth, the greater the bending fatigue strength because reduction of stress and strain on toe and root. The increase of the longitudinal leg length rather than vertical leg length contributed to the increase in bending fatigue strength. 2) In one side fillet welded T-joint without edge preparation, both general manual welding and general automatic welding were carried out with same condition. In this case, automatic welding showed deeper penetration and more increased longitudinal leg length than manual welding, so that automatic welding offers greater bending fatigue strength. 3) For one side fillet welded T-joint without edge preparation with automatic welding, the ratio(h/t) of the leg length(h) and the main plate thickness(t) in which toe crake can occur was 1.0 over.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.25
no.1
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pp.74-81
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2017
The door impact beam of the side-impacted vehicle plays a key role in securing occupant safety by preventing intrusion from the impacting vehicle. Despite the low production cost, the press door impact beam has been adopted sparingly because of the strength inferiority. In this study, the design technologies of the press beam aimed at improving bending strength were investigated. First, the effect of the section shape and size was examined. Next, thickness and material strength were increased. Also, the TRB beam application was simulated by varying combined thickness. Some TRB beams with reduced weight exhibited bending strength over the strength of the pipe beam. Then, the beam with a closed center section also showed remarkably enhanced maximum bending strength.
A high strength steel sheet (HSSS) has widely used to improve the specific rigidity of parts and the safety of the passenger in automotive industries. However, the HSSS is difficult to manufacture precise parts through a forming process due to the reduced elongation and the increased elastic recovery. The goal of the paper is to investigate the improved design of bending dies for DP590 HSSS. The over forming type bending dies with cam systems added to the side of the formed part is proposed to improve the quality of the part. The effects of the die design and the forming parameter on formability and elastic recovery characteristics is examined using finite element analyses (FEAs). From the results of FEAs, proper die design and forming parameters are predicted.
The aim of this work is to develop sense-differentiated textiles using Thick-Thin polyester yarn(T-T yarn) with finer than 1 denier mono filament. The ITY(Interlace Textured Yarn) using T-T yarn with various over feed ratios of PET filament was manufactured with different shrinking percentage of core yarn and then the fabrics were woven on the same weaving 100m using ITY produced. The mechanical properties and the handles of the fabrics were examined with KES-FB system suggested by Kawabata. The shrinkage of ITY was increased with decreasing over feed ratio and increased with increasing heat treatment temperature of T-T yarn. The initial elasticity modulus of ITY was decreased with increasing over feed ratio and heat treatment temperature of T-T yarn. The tensile energy of fabrics was decreased with increasing of over feed ratio, but bending rigidity and shear rigidity of fabrics were increased with increasing of over feed ratio of PET filament. The results indicate that the fabric using T-T yarn with finer than I denier mono filament can be used for the purpose of sense-differentiated textile.
The plane trees(Platanus occidentalis L.) have been grown in Korea very widely as ornamental garden or street trees but they have not been used as manufacturing materials The proportion of imported wood has been now over 85% of raw materials needed in the wood industry, and therefore, many of studies on the substitution of domestic wood for imported wood and on the increasing the utilization rate of domestic species have been attempted and considered as very important projects to solve. From a this point of view, this study was carried out to investigate solid wood bending properties of plane trees and then to develop their end-uses, and the size of specimens tested was $15\times15\times350mm$ for steaming treatment and they were dried to $15\pm1%$ before bending. The results obtained were as follows: 1. The optimum conditions for solid wood bending processing of Platanus occidentalis are showed in Table 7. 2. The minimum solid-bending radii of Platanus occidentalis were 40mm in steaming treatment. 3. The effect of knots, diagonal grain and decay on the degradation of bending processing properties were very severe. 4. The bending stress was setted successfully through $80^{\circ}C$-15hrs drying after bending and the spring back for 24hr-exposing time was only about 1%.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.33
no.11
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pp.1233-1238
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2009
This study analyzed the characterization of high temperature strength of $Si_3N_4$ composite ceramics additive based on variations in the amount of nano colloidal $SiO_2$ added. Semi-elliptical cracks about 100 ${\mu}m$ length were obtained from a Vickers indenter using a load of 24.5 N. The results showed that the heat-treated smooth specimens with $SiO_2$ nano colloidal coating exhibited the highest bending strength at 0.0 wt% $SiO_2$ nano colloidal added, which is amounted to a 187 % increase over that of smooth specimen. Limiting temperature for bending strength of crack-healed zone for bending strength was about 1273 K. However, the bending strength of SSTS-3 and SSTS-4 was considerably increased while that of SSTS-1 and SSTS-2 was decreased at a temperature of 1,573K.
A15052/AFRP laminates were developed principally to obtain a material with good fatigue strength, in which possible cracks would grow very slowly. Weight savings of more than 30% should be attainable in practice. Also, the crack bridging fibers could still was carry a significant part of the load over the crack, thus the COD and stress intensity factor was reduced at the crack tip. A15052/ AFRP laminates consists of three thin sheets of 5052-H34 aluminum alloy and two layers of [0] unidirectional aramid fiber prepreg. The cyclic-bending moment test was investigated based on applying the five kinds of bending moments. The size of the delamination zone produced between 5052-H34 aluminum alloy sheets and fiber-adhesive layers was measured from ultrasonic C-scan pictures taken around the fatigue crack. In addition, the relationship between the cyclic-bending moment and the delamination zone size was studied and the effect of fiber bridging mechanism was also considered.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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