본 논문에서는 정지궤도위성신호분석을 수행하는 정지궤도위성신호 수신분석 도구모델, 정지궤도위성 항법 메시지 분석을 수행하는 정지궤도 메시지 분석도구 모델로 구성된 위성통신국의 운용시험평가 도구의 모델링과 구현결과를 기술한다. 또한, 이러한 위성 통신국의 운용시험평가 도구에 시뮬레이션된 신호를 생성하여 제공할 수 있는 GEO위성과 위성통신국의 소프트웨어 모델의 일부를 소프트웨어적으로 모델링하고 구현한 결과를 기술하였다.
This paper presents the experimental application of a new method for seismic vulnerability assessment of buildings recently introduced in literature, the SMAV (Seismic Model Ambient Vibration) methodology with reference to their operational limit state. The importance of this kind of evaluation arises from the civil protection necessity that some buildings, considered strategic for seismic emergency management, should retain their functionality also after a destructive earthquake. They do not suffer such damage as to compromise the operation within a framework of assessment of the overall capacity of the urban system. To this end, for the characterization of their operational vulnerability, a Structural Operational Index (IOPS) has been considered. In particular, the dynamic environmental vibrations of the two considered strategic buildings, the fire station and the town hall building of a small town in the South of Italy, have been monitored by positioning accelerometers in well-defined points. These measurements were processed through modern Operational Modal Analysis techniques (OMA) in order to identify natural frequencies and modal shapes. Once these parameters have been determined, the structural operational efficiency index of the buildings has been determined evaluating the seismic vulnerability of the strategic structures analyzed. his study aimed to develop a model to accurately predict the acceleration of structural systems during an earthquake.
최근 육·해·공·우주에 이어 제 5전장 영역으로 사이버공간이 인식되면서 본격적으로 사이버공간을 작전 및 임무 영역으로 보는 활동에 관심이 집중되었다. 또한, 21세기는 4세대 전쟁방식으로 사이버공간을 기반으로 하는 사이버작전이 전개되고 있다. 이러한 환경에서 작전 수행은 지휘관의 의사결정에 따라 성공 여부가 판가름 된다. 따라서 이러한 의사결정의 합리성과 객관성을 높이기 위해서 체계적으로 방책(COA, Course Of Action)을 수립하고 선정하는 과정이 필요하다. 본 연구에서는 사이버작전 수행에 필요한 작전요소들을 분류하는 방안을 통하여 방책을 수립하고, 방책의 정량적 평가가 가능하다는 방향성을 제시하고자 한다. 이를 위해 작전 수행의 방책이 되는 사이버 작전요소 조합(COES, Cyber Operational Elements Set)을 구성하고 표적개발 과정에서 식별한 사이버 작전요소를 육하원칙(5W1H Method)을 기준으로 분류하는 방안을 제시한다. 또한 스턱스넷(STUXNET) 공격 사례에서 활용된 사이버 작전요소들을 제시한 분류 방안을 적용하여 사이버 작전요소 조합(COES)을 구성해 공격 방책들을 수립한다. 마지막으로 수립한 방책의 우선순위를 부여하고 최적의 방책 선정을 위해 방책의 정량적 평가를 수행하였다.
The history of computer virus comes along with that of computer. Computer virus han surfaced as a serious problem in information age. The advent of open network and widespread use of Internet made the problem even more urgent. As a method of defense for computer virus most companies use anti-virus software. Selecting appropriate anti-virus software involves various criteria and thus it is a multiple-attribute decision making problem. The purpose of this study is to prioritize anti-virus software evaluation factors. To do that, first of all, important evaluation factors are selected based on previous research on anti-virus software as well as general software evaluation models. Then, a questionnaire survey was conducted on end-users, system administrators and anti-virus software developers. The survey result was analyzed with ExpertChoice 2000 which is based on Analytic hierarchy Process technique. This study found that there are clear differences among three survey groups regarding the relative importance of overall evaluation factors. End-user group ranked "cost" first, but it was the least important factor to developer group. Developers pointed out "operational support" ad the most important factor. There were also obvious differences in the relative importance of detail evaluation items. Both end-users and system administrators shared 7 common items among top 10 most important items. Moreover, neither of the two groups ranked any of the items in the "operational support" factor in top 10, whereas all 4 items in the factor were included in top 10 by developer group.
This paper presents an information collection and a novel inference technique for evaluation of power system operation state. In most developing countries, power demands are steadily increasing and consequently power systems are becoming larger and more complicated. In addition, power system deregulations further complicate the power system operational tasks, which are resulted in prevailing wide area blackouts worldwide. In this paper, we proposed an effective information collection and operating state evaluation methods using a knowledge-based system. The RTS-79 24 bus system is used as a test system. The power system model is composed with JESS templates and included in the knowledge-base as a part of fixed facts. Dynamic informations are collected from various analysis results and actual operational data. Inferences are performed with rules expressed with terms in different abstraction levels. Future research will be concentrated on intelligent contingency selections for preventing wide area blackouts.
This paper discusses the evaluation of the safety impact of the Adaptive Cruise Control (ACC) system in Korea. To evaluate the safety impact, this paper suggests an analysis method by using the test scenario and field operational test data. The test scenario is composed to represent the main component factor of the ACC system and ACC related accident situation such as rear-end collision, lane-change, and road-curvature, etc. Also, from the field operation test data, the system's potential to increase the safety can be measured ideally. Besides, field operational testdata was used to revise the expected safety impact value as Korean road conditions. By using the proposed evaluation method, enhanced safety impact of the ACC system can be estimated scientifically.
This study is concerned with the design of the communication based evaluation simulator for the development of the operational control algorithm for PRT(Personal Rapid Transit) system which has very short headway and requires accurate speed control of the vehicles to avoid the impact between the vehicles. The evaluation simulator is composed of central control system, vehicle control system, communication control system, AP for wireless communication, and monitoring system. For the mobile characteristics of the PRT vehicles wireless communication is employed for the transmission of the control and status information between the central control system and the vehicle control system. By using simple test operational control algorithm the effectiveness of the proposed evaluation simulator is shown.
이 연구는 국가적 차원에서 외국학술지의 효율적 이용을 위해 설립된 외국학술지지원센터들의 운영전반과 성과를 평가하기 위한 평가지표를 개발하기 위해 시도된 것이다. 이를 위해 이 연구에서는 평가지표를 운영전략과 운영시스템, 운영성과의 세 부문으로 나누고, 이를 다시 8개 세부부문, 16개 지표, 35개 세부지표로 구분하여 제시하였다. 각각의 지표는 AHP 전문가설문조사 결과 도출된 가중치로 배점을 결정하였으며, 최종점수는 운영전략부문 190점, 운영시스템부문 440점, 운영성과부문 370점, 총 1,000점 만점으로 구성하였다. 개발된 평가지표를 바탕으로 평가지표정의서를 개발하였으며, 이 정의서를 기반으로 시범평가와 자체평가를 실시하여, 차후의 실제평가에서 나타날 수 있는 문제점들을 검토하도록 하였다.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제22권1호
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pp.109-130
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2015
This study aims to provide the results of a case study, based on the action research approach, in which an user-oriented management system for enterprise information systems operational performance is successful developed and applied. This study performs the research and summarizes the results by adopting 5-step approach of action research, i.e., diagnosing, action planning, action taking, evaluating and specifying learning. The most important lessons learned from the study include (1) operation performance measures should be established to be shared by the management and users; (2) evaluation and improvement activities should be performed continually; and (3) formula to calculate the measure should be evolved so that improvement initiatives can be identified. The results of the study are expected to provide the companies intending to develop a management system for enterprise information systems operational performance with the practical and useful information. In addition, it is expected to suggest the research results that can be utilized as a basis for future research in this area.
This study proposes an effective data management method for easing the burden on self-study report by analyzing operational data on accredited engineering programs. Four analysis criteria are developed: variability, difficulty level of collecting, urgency of analysis, timeliness. After the operational data are analyzed in terms of the analysis criteria, the data which should be managed in time are extracted according to the analysis results. This study proposes a data management method in which tasks of managing the timely-managed data are performed based on the regular academic schedule, so that the result of this study may be used as a working-level reference material.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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