• Title/Summary/Keyword: Oil-immersed Transformer

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Model based monitoring for the failure detection of oil immersed transformer (유입변압기 고장검출을 위한 감시기반 모델링 기법)

  • Choi, Kwang-Bum;Eo, Soo-Young;Kim, Sok-Il
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.2079-2080
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    • 2011
  • 유중가스 감시 방식은 직관적이며 높은 정확도를 가져 변압기 건전성 감시를 위한 최적의 솔루션으로 공인받고 있다. 그러나 변압기는 본체외에도 OLTC, 냉각기, 붓싱등 절연유 감시만으로 완벽하게 건전성을 감시할 수 없는 부속장치들이 있으며 이러한 부속장치들의 고장은 변압기 고장의 시발점이 될 수 있다. 또한 절연유에서 이상 징후가 나타났을 때 변압기의 부속장치들의 건전성을 분석하면 고장부위를 예측하여 유지보수를 효율적으로 할 수 있다. 본 논문에서는 변압기의 유중가스 센서 이외에도 별도 외부 센서들을 추가로 이용하여 어떻게 변압기 운영에 유용한 정보를 만들 수 있는지에 대한 방법으로서의 모델링을 논하고자 한다.

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The Development of Diagnostic Device Using both Dissolved Gas and AE for Oil-immersed Transformer Diagnosis (전력용 유입변압기 진단을 위한 유중가스 및 AE 혼합형 진단장비 개발)

  • Choi, Kwang-Bum;Jo, Jong-Ho;Jo, Choong-Geon;Eo, Soo-Young;Shim, Jong-Tae;Seon, Jong-Ho
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.2075_2076
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    • 2009
  • 전력계통의 가장 중요한 설비인 전력용 유입변압기를 감시 진단하는 장치로서 유중가스 분석과 AE(Acoustic Emission) 센서를 이용한 PD 분석기능을 동시에 탑재한 진단 장치를 개발하였다. 두가지의 유입 변압기 진단 솔루션이 만났을때 얻어지는 시너지 효과에 대하여 분석하고 장치의 여러 가지 기능 및 활용방안에 대하여 논하였다.

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Diagnostics of Oil Immersed Transformer by Analysis of Degradation Products (유입변압기의 절연열화물 분석에 의한 열화진단)

  • Park, Hyun-Joo;Nam, Chang-Hyun;Yoon, Yeo-Chan
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.07a
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    • pp.572-574
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    • 2005
  • 전력용 변압기 내부의 주요 부품들은 권선과 코일 및 절연물로 크게 나눌 수 있는데, 이들 구성물질 중 권선과 코일은 $30\sim40$년 운전기간동안 별다른 문제를 야기하지 않아 일반적으로 변압기의 수명은 거의 절연물의 수명과 일치한다고 알려져 있다. 특히 절연지의 열화에 매우 의존적이다. 절연지의 인장강도나 중합도 분석 등은 상당량의 절연지를 필요로 하기 때문에 운전 중 변압기의 열화진단을 위해서는 부적절하다. 따라서 HPLC 에 의한 furfural 분석은 변압기의 절연지의 둔해 정도를 평가하는 좋은 방법이 되고 있다. 이 논문은 그동안 한전의 변압기들에 대한 furfural 분석결과와 경년열화실험을 통한 절연열화물들에 대한 분석결과를 토대로 변압기의 수명평가를 위한 기초를 마련하고자 하였다.

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A Hybrid Type Based Expert System for Fault Diagnosis in Transformers (변압기 고장 진단을 위한 하이브리드형 전문가 시스템)

  • Jeon, Young-Jae;Yoon, Yong-Han;Kim, Jae-Chul;Choi, Do-Hyuk
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1996.11a
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    • pp.143-145
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    • 1996
  • This paper presents the hybrid type based expert system for fault diagnosis in transformers. The proposed system uses the novel fault diagnostic technique based on dissolved gas analysis(DGA) in oil-immersed transformers. The uncertainty of key gas analysis, norm threshold, and gas ratio boundaries are managed by using a fuzzy set. Also, the uncertainty of the fault diagnostic rules are handled by using fuzzy measures. Finally, kohnen's feature map performs fault classification in transformers. To verify the effectiveness of the proposed diagnosis technique, the hybrid type based expert system for fault diagnosis has been tested by using KEPCO's transformer gas records.

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Analysis of the Damage Patterns and Metal Structure of 3 Phase Mold Transformers to which Interlayer Short-circuits have Occurred (층간 단락된 3상 몰드변압기의 소손 패턴 및 금속 조직 해석)

  • Choi, Chung-Seog
    • Journal of the Korean Society of Safety
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    • v.25 no.6
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    • pp.86-91
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    • 2010
  • The purpose of this study is to analyze the damage patterns and metal structure of 3 phase mold transformers collected from places where accidents have occurred. Compared to an oil-immersed transformer, a mold transformer has the advantage of requiring a smaller installation area and can be kept clean, while its disadvantages include the fact that abnormal symptoms of an accident are difficult to discover and its repair is impossible. The capacity of the mold transformers collected from places where accidents have occurred was 200kVA with primary voltages being F23,900V, R22,900V, 21,900V, 20,900V, 19,900V, etc., as well as secondary voltages being 380V, 220V, etc. It was found from the analysis on the diffusion of combustion in the damaged mold transformers that fire occurred first inside the U-phase primary winding and that carbonization and heat were diffused to V-phase and W-phase in V-pattern. In addition, from the analysis on the cross-sectional structure of the metal of the melted high voltage winding using a metallurgical microscope, it was found that the boundary surface, voids, and columnar structure were formed when an interlayer short-circuit had occurred Therefore, even though it is not possible to find the cause for the occurrence of an interlayer short-circuit at the inner side of the primary winding, it is thought that, due to the thermal energy generated when the short-circuit occurred, the heat source was diffused to the upper side and outside, causing a secondary accident.