Carbon dioxide injection is a widely known method of enhanced oil recovery (EOR). It is critical for the $CO_2$ EOR that the injected $CO_2$ to reach a condition fully miscible with oil. To reach the miscible point, a certain level of pressure is required, which is known as minimum miscibility pressure (MMP). In this study, a MMP prediction method using a process simulator is proposed. To validate the results of the simulation, those are compared to a slim tube experiment and several empirical correlations of previous literatures. Aspen HYSYS is utilized as the process simulator to create a model of $CO_2$/crude oil encounter. The results of the study show that the process simulator model is capable of predicting MMP and comparable to other published methods.
심해유전개발 중 원유의 흐름보증과 관련하여 하이드레이츠, 아스팔텐, 무기물 침전 등이 주된 관심분야가 될 수 있으며, 특히 왁스에 대해서도 그 특성을 이해하는 것이 중요하다. 원유흐름 중단으로 인한 왁스가 젤을 형성하였을 경우에는, 원유의 흐름을 재시작하기 위해서는 높은 압력의 펌프를 가동해야 하는 어려움이 있다. 본 연구에서는 베인 레오미터를 사용하여 왁스 젤의 항복응력 측정을 통한 왁스 젤의 강도를 측정하고 예측하였다. 또한, 왁스 젤의 강도측정을 통해서 정성적, 정량적인 예측을 시도하였다.
Fine anthracite is very difficult to upgrade by conventional processes such as gravity concentration or froth flotation, because large quantities of fine coals are generated at the mining and preparation stages and a significant portion of these fine coals are mixed with gangue minerals. This study, therefore, was carried out for the purpose of improving recovery of low ash clean coal, effective beneficiation of low-grade coking coal and removal of sulphur from high-sulphur coals by employing the method of selective agglomeration using oil or polystrene flocculants, for coals which are generally hydrophobic in nature will be extracted by using flocculants. Studies were performed by varying solid concentration, concetration of bridging liquid, mixing speed and mixing time, balling speed and balling time, dispersant dosage, flocculant dosage, pulp pH, and particle size. The results were : when the methods of the oil agglomeration and selective flocculation were employ(in the two process the sample was ground to the size of -74 micron), 1) ash content of the agglomerated coal was 9.85, 7.83%, 2) combustibel recovery of it was 98.5%, 93.5%, respectively. It was observed in selective flocculation that polystyrene is an effective flocculant for coal, De-entrapment of shale from the concentrate flocculated by mechanical agitation was necessary for substantional reductions in final ash content.
This paper is a basic study on volatile organic compounds(VOC) recovery system in a crude oil carrier. VOC is easily evaporated in cargo tankers during loading and transportation of crude oil, causes serious environmental contamination and a huge economic loss. An ejector system is designed to mix VOC gas into crude oil flow to reduce VOC concentration. Detail two-phase flow inside the ejector is simulated using a commercial CFD code. To verify the numerical prediction, a scale-down experiment is conducted. Instead of crude oil and VOC, water and air are used as the working fluids. Flow characteristics and main parameters are obtained by two-phase flow visualization and PIV measurements. Air volume flow rate induced by the ejector is compared with respect to the volume flow rate of water using experimental and numerical results. Overall performance of the two-phase ejector predicted by the CFD simulation agrees well with that of the experiment.
We reviewed various oil-spill models and condensed the integrated information into a prediction model, “Green Sea Ranger”which is applicable to Korean coastal area. The developed software consists of pre- and post-modules for environment setup and display of results and main module for the prediction of oil\`s fate. In the pre-module target areas can be selected from the included geographic information system and various environmental and optional numerical data for the prediction can be input through easy GUI or imported from the database we established. For the fate of the spilt oil we included effects of spreading, advection, evaporation, and emulsification. Preliminary numerical experiment has proved that the developed oil-spill prediction system can be easily utilized in on-site oil recovery operations which usually require a quick and reasonable prediction.
Oil pollution seriously endangers the biological environment and human health. Due to the diversity of oils and the complexity of oil composition, it is of great significance to identify the oil contaminants. The 3-D fluorescence spectrum combined with a second order correction algorithm was adopted to measure an oil mixture with overlapped fluorescence spectra. The self-weighted alternating trilinear decomposition (SWATLD) is a kind of second order correction, which has developed rapidly in recent years. Micellar solutions of #0 diesel, #93 gasoline and ordinary kerosene in different concentrations were made up. The 3-D fluorescence spectra of the mixed oil solutions were measured by a FLS920 fluorescence spectrometer. The SWATLD algorithm was applied to decompose the spectrum data. The predict concentration and recovery rate obtained by the experiment show that the SWATLD algorithm has advantages of insensitivity to component number and high resolution for mixed oils.
To obtain an edible grade oil from crude oil extracted from oil-bearing materials, it is generally necessary to carry out a refining process composed with degumming, deacidification, bleaching, and deodorization, to remove undesirable matters which affect the quality and shelf life of oils. The main purpose of degumming is to remove gum material mainly consisted with phospholipids. Phospholipases convert nonhydratable phospholipids into their hydratable forms which can be removed by centrifugation. In comparison with conventional water and acid degumming processes, enzymatic degumming can result the lower phosphatide content in oil than conventional processes. The enzymatic degumming can be conducted with the reduced amount of acid, and contributes to generate less amount of wastewater, decrease of operating cost, and increase oil recovery yield. The phospholipases used in enzymatic degumming process are phospholipase A1, A2, B, and C.
본 연구에서는 다양한 침몰선박 잔존유회수 방법 중에서 안전성과 경제성을 바탕으로 우리나라 해역특성에 적합한 무인 원격회수방법을 선정하였다. 이와 함께 우리나라 전 연안에서 회수작업을 실행할 수 있는 작업 수심 200m급 잔존유 무인회수시스템(Remotely Operated Recovery System)의 요구사양을 선정하고 회수장비에 대한 기본설계를 수행하였다.
Commercial rubber(IR, NR, BR), SBR, and tire were degraded by thermal degradation process. The oil yield of rubbers and tire ranges about 37~86%, it was increased with increase of operation temperature in pyrolysis. And the yield of pyrolytic oil was increased with increase of heating rate. The maximum oil yields of IR, NR, BR, SBR, and tire were 80, 73, 83, 86 and 55% each at $700^{\circ}C$ with a heating rate of $20^{\circ}C$/min, respectively. The pyrolytic oil components were consisted of about 50 aromatic compounds. The calorific value of purolytic oil of commercial rubber, SBR, and tire was measured by calorimeter, it was 39~40 kJ/g. The BET surface area of pyroblack was $47~63m^2/g$. The optimum condition of pyrolysis was operating temperature of $700^{\circ}C$ with heating rate of $20^{\circ}C$. Therefore, the pyrolytic oil and pyroblack are possible to alternative fuel and carbon black.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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