Excessive cable vibrations are detrimental to cable-stayed bridges. Increasing the system damping of cables is a key solution to resolve this severe problem. Equations representing the dynamic characteristics of an inclined cable with a Deck-Anchored Damper (DAD) or with a Clipped Tuned Mass Dampers (CTMD) are reviewed. A theoretical comparison on the performance of cable vibration reduction between the cable-DAD system and the cable-CTMD systems is thoroughly discussed. Optimal system modal damping for the free vibration and transfer functions for the forced vibration for the two cabledamper systems are addressed and compared in detail. Design examples for these two different dampers are also provided.
본 논문에서는 케이블 내전압 시험 및 부분 방전 측정 시험에 사용될 수 있는 전구 차단 장치의 차단 기준에 큰 영향을 미치는 케이블 부분방전 센서의 특성에 관한 연구를 수행하였다. 특히, 부분방전 발생시 부분방전 발생 위치를 보다 정확하게 판별할 수 있는 센서의 종류 및 구조를 주파수 특성과 시간 특성을 함께 측정한 결과를 보고한다.
In this study, We developed the optical fiber incorporated high-voltage underground power cable which is combined optical fibers with conventional high-voltage underground power cable. Optical-Unit that optical fiber is inserted in stainless tube is tested, and we got good results enough to safe optical fibers. Also we put the optical fiber incorporated high-voltage underground power cable to the test of electrical characteristics and optical characteristics, we knew that the electrical characteristics were the same characteristics as conventional high-voltage underground power cable and the transmission loss change was almost zero.
Ji, Eung-Seo;Kwon, Yoon-Hyouk;Ko, Eui-Gon;Kim, Ji-Hwan;Lee, Sang-Jin;Choi, Soo-Geol;Yoon, Seung-Hoon
Proceedings of the KIEE Conference
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2002.11b
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pp.224-225
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2002
초고압 지중선로를 연결하는 접속함의 절연재료는 최근 에폭시에서 고무재질로 변화되고 있는 추세이다. 본 논문에서는 접속재용 고무절연재료를 선정하기 위한 전기적, 기계적인 방법을 소개하였고, 전기적 절연특성과 접착특성간에 상관관계가 있는지에 대하여 고찰하였다. 특히 실제 제품의 절연-반도전간 interface특성을 모의할 수 있는 특수형태의 매입형 전극을 설계, 제조 및 시험후 동일시료에서 접착특성 확인용 시편을 채취 및 실험함으로써 전기적특성과 기계적특성간의 직접적인 상관관계를 규명할 수 있었다. 또한 실험을 통해서 초고압 지중선로용 접속함을 위한 최적의 고무재질 선정이 가능하였다.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.53
no.5
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pp.388-399
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2016
A motion analysis of an underwater towed cable is a complex task due to its nonlinear nature of the problem. The major source of the nonlinearity of the underwater cable analysis is that the motion of the cable involves large rigid-body motion. This large rigid-body motion makes difficult to use standard displacement-based finite element method. In this paper, the authors apply recently developed nodal position-based finite element method which can deal with the geometric nonlinearity due to the large rigid-body motion. In order to enhance the stability of the large-scale nonlinear cable motion simulation, an efficient time-integration scheme is proposed, namely predictor/multi-corrector Newmark scheme. Three different predictors are introduced, and the best predictor in terms of stability and robustness for impulsive cable motion analysis is proposed. As a result, the nonlinear motion of underwater cable is predicted in a very efficient manner compared to the classical finite element of finite difference methods. The efficacy of the method is demonstrated with several test cases, involving static and dynamic motion of a single cable element, and also under water towed cable composed of multiple cable elements.
Cables are the main load-bearing members of prestressed structure and other tensegrity structures. Based on the static equilibrium principle, a new cable force identification method considering cable flexural rigidity is proposed. Its computational formula is derived and the strategy to solve its implicit formula is introduced as well. In order to improve the reliability and practicality of this method, the influence of the cable flexural rigidity on cable force identification accuracy is also investigated. Through cable force identification experiments, the relationships among certain parameters including jacking force, jacking displacement, initial cable force, and sectional area (flexural rigidity) are studied. The results show that the cable force calculated by the proposed method considering flexural rigidity is in good agreement with the finite element results and experimental results. The proposed method with high computational accuracy and resolution efficiency can avoid the influences of the boundary condition and the length of the cable on calculation accuracy and is proven to be conveniently applied to cable force identification in practice.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.65
no.5
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pp.738-744
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2016
Current rating of a power cable can be calculated by the maximum allowable temperature in an insulating material considering the heat transfer from cable conductor. Therefore, it is very important to calculate the current rating using electrical equivalent circuit by calculated cable thermal circuit parameters but, it has not been fully investigated yet. In this paper, in order to determine the current rating of power cable, conventional calculation method has been reviewed considering the conductor resistance, loss factor of sheath, dielectric losses and thermal resistances based on the maximum allowable temperature of 345 kV $2500mm^2$ XLPE cable. To confirm the calculation result of the current rating, the conductor temperature should be examined whether it reaches the maximum allowable temperature by the thermal equivalent circuit of the cable. Then, utilizing EMTP (Electro-Magnetic Transient Program) which is a conventional program for electrical circuit, the thermal equivalent circuit was transformed to an electric equivalent circuit using an analogous relationship between thermal circuit and electrical circuit, and temperature condition including cable conductor, sheath, cable jacket could be calculated by the current rating of 345 kV $2500mm^2$ XLPE cable.
This study aims to establish an effective methodology for the detection of instant damages occurred in cable-stayed bridges with the measurements of cable vibration and structural temperatures. A transfer coefficient for the daily temperature variation and another for the long-term temperature variation are firstly determined to eliminate the environmental temperature effects from the cable force variation. Several thresholds corresponding to different levels of exceedance probability are then obtained to decide four upper criteria and four lower criteria for damage detection. With these criteria, the monitoring data for three stay cables of Ai-Lan Bridge are analyzed and compared to verify the proposed damage detection methodology. The simulated results to consider various damage scenarios unambiguously indicate that the damages with cable force changes larger than ${\pm}1%$ can be confidently detected. As for the required time to detect damage, it is found that the cases with ${\pm}2%$ of cable force change can be discovered in no more than 6 hours and those with ${\pm}1.5%$ of cable force change can be identified in at most 9 hours. This methodology is also investigated for more lightly monitored cases where only the air temperature measurement is available. Under such circumstances, the damages with cable force changes larger than ${\pm}1.5%$ can be detected within 12 hours. Even though not exhaustively reflecting the environmental temperature effects on the cable force variation, both the effective temperature and the air temperature can be considered as valid indices to eliminate these effects at high and low monitoring costs.
Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.17
no.2
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pp.21-32
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2017
The objective of this study is to analysis the mechanical characteristics on the geometric nonlinear behavior of radial cable roof systems for long span retractable cable roof structures. The retractable roof is designed as a full control system to overcome extreme outdoor environments such as extreme hot or cold weather, strong wind or sunlight, and the cable roof greatly can reduce roof weight compared to other rigid structural system. A retractable cable roof system is a type of structures in which the part of entire roof can be opened and closed. The radial cable roof is an effective structural system for large span retractable roofs, the outer perimeter of the roof is a fixed membrane roof and the middle part is a roof that can be opened and closed. The double arrangement cables of a radial cable truss roof system with reverse curvature works more effectively as a load bearing cables, the cable system can carry vertical load in up and downward direction. In this paper, to analyze the mechanical characteristics of a radial cable roof system with central posts, the authors will investigate the tensile forces of bearing cables, stabilized cables, ring cables, and the deflection of roof according to the height of the post or hub that affects the sag ratio of cable truss. The tensile forces of the cables and the deflection of the roof are compared for the cases when the retractable roof is closed and opened.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.05a
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pp.478-482
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2002
Recently, the demand for the optical cable is rapidly glowing because the number of internet user increases and high speed internet data transmission is required. To meet this demand, it is necessary to have a sufficient manufacturing capability for mass and high-quality production. But the present optical cable winding system has some serious problems such that the optical cable of radius (6 mm -40 mm) is often piled up and collapsed usually at the edge of the bobbin in the process of the cable winding. It is often necessary to have an additional operator in order to adjust the cable, which causes the productivity decrease. In order to improve a performance of cable winding system which deals with relatively thick cable( radius : 6 mm -40 mm ), we developed a new guiding system for a high-speed self-align cable winding. First of all, the winding mechanism was analyzed. Synchronization logics for the motions of winding, traversing, and the guiding were created and implemented by using the PLC and guiding system controller in a prototype cable winding system manufactured in the CILS( Computer Integrated Large scale System ) lab. An experimental verification was carried out to validate the logic. Results showed that the winding system with the developed guiding system outperformed in reducing pile-up and collapse in the high-speed winding(up to 300 mm/s) compared with the system without the guiding system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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