Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.16
no.6
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pp.505-512
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2016
Even though high performance concrete was developed according to the trend of bigger and higher of reinforced concrete building, the rheological evaluations such as viscosity, yield stress are not enough to use as input data to accomplish the numerical analysis for the construction design. So there are many problems in the harden concrete such as poor compaction, rock pocket and crack, etc. in the field. In this study, consistency curves were measured by the viscometer as hydration reaction time passed. At the same time the slump flow test and Vicat setting test were carried out for comparing with the results of rheological properties. The fluidity of the W/B 30% decreased as the increase of replacement ratio of blast furnace slag. But in case of W/B 40%, the replacement ration did not significantly influenced to the slump flow value with the passage of hydration time. By the replacement of blast furnace slag to cement, initial setting was delayed and the time gap between initial and final setting became shorten. Through the regression analysis using Bingham model, there are a sudden changes of viscosity and yield stress around initial setting in case of low W/B 30%. The increase of workability by the change of free water in cement paste was offset by the coating effect of impermeable layer in case of W/B 40%.
For the purpose of maintenance and prevention of earth fill dams against damage from natural hazards, automatic monitoring through various measuring instruments and resistivity survey has been carried out. Reservoirs and embankments have the structural vulnerability on the agricultural usages since most of them were built more than thirty years ago. The main aim to use monitoring method is to verify the safety and integrity of the dam. Resistivity survey can detect potential weaknesses, such as defective zones, anomalous seepages or internal erosion processes. Permanent resistivity monitoring systems were installed at a reservoir, which daily measurements have been taken every 6 hour. Using monitoring data for one year, anomalous seepage and structural defects were clarified for dam safety. Annual water level fluctuations are around 10 m. During their operation, reservoir dams are subject to a never-ending hydraulic load from the reservoir, which over the years may cause changes in the properties of the inner parts of the dam construction. Detailed analysis of the monitoring results was performed and showed that resistivities at most locations have been very stable over the full monitoring period excluding the effects of water fluctuation and seasons. To investigate the detectability of weak zone using the DC resistivity monitoring, numerical modeling with a simplified model for the drainage at a reservoir dam was also performed. The results showed that the seepage zone near drainage in a reservoir dam could be detected by resistivity response change.
To cope with the limits of conventional O-D trip matrix collecting methods, several approaches have been developed. One of them is bilevel Programming method Proposed by Yang(1995), which uses Sensitivity Analysis Based(SAB) algorithm to solve Generalized Least Square(GLS) problem. However, the SAB a1gorithm has revealed two critical short-comings. The first is that when there exists a significant difference between target O-D matrix and true O-D matrix, SAB algorithm may not produce correct solution. This stems from the heavy dependance on the historical O-D information, in special when gravel Patterns are dramatically changed. The second is the assumption of iterative linear approximation to original Problem. Because of the approximation, SAB algorithm has difficulty in converging to Perfect Stackelberg game condition. So as to avoid the Problems. we need a more robust and stable solution method. The main purpose of this Paper is to show the problem of the dependency of Previous models and to Propose an alternative solution method to handle it. The Problem of O-D matrix estimation is intrinsically nonlinear and nonconvex. thus it has multiple solutions. Therefore it is necessary to require a method for searching globa1 solution. In this paper, we develop a solution algorithm combined with genetic algorithm(GA) , which is widely used as probabilistic global searching method To compare the efficiency of the algorithm, SAB algorithm suggested by Yang et al. (1992,1995) is used. From the results of numerical example, the Proposed algorithm is superior to SAB algorithm irrespective of travel patterns.
Recently, environmentally friendly technology are becoming important due to reconsideration about climate change and environmental pollution. In addition, as well as technical skills and social interaction through an analysis of the nonlinear transition management and policy implementation are emerging. This study of the development of photovoltaic industry in Korea 10 years analyze with strategic niche management (SNM) based on the theoretical and multi-layered perspective (MLP) is used as the analytical framework. Choose the gerverment-support project for niche technology, through a process of quantifying and alnalyze the phase transition to Regime with the numerical method and policy vision, learning effects, and network that key elements of SNM, MLP. Through the analysis of the photovoltaic industry technology-commercialization phase was investigated. This conventional overall and step-by-step model for technical management is proposed to replace exiting linear and narrow method and through the case study its validity was confirmed.
Lee, Jin Woo;Chun, Seung Hoon;Kim, Kyu-Ho;Kim, Chang Wan
Journal of Wetlands Research
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v.16
no.2
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pp.213-220
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2014
Recently, river maintenance is change due to concern for the environment increases. Thus, the river restoration and river environment is best part of river maintenance. In case of Korea, existing river is improvement straightly for flood control and transportation. When the stream channel is straightly, maintain stability is important. Thus, construction of levees along the river. The various river structures for the purpose of flood control and transportation are inhibit factors of longitudinal and lateral connectivity. Connectivity is defined as the maintenance of lateral, longitudinal, and vertical pathways for biological, hydrological, and physical processes. Long-term point of view, increased connectivity is very important for a healthy ecosystem composition. As the first step of river restoration, this study described theory and concept of river continuum and the numerical model was applied to a real topography to simulate the flow analysis with or without segregated and blocked space in the Mankyung river. The results of this study can be utilized to develop the watershed connectivity assessments methods in order to the river restoration.
Bae, Sung Geun;Choi, Seongcheol;Jang, Seung Yup;Cha, Soo Won
Journal of the Korean Society for Railway
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v.17
no.4
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pp.270-280
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2014
In this study, to examine the causes of cracks in continuously reinforced concrete tracks (CRCTs) and the main factors affecting cracking, a field survey on the status of cracks and crack patterns in the Gyeong-bu high speed line was conducted, and the crack patterns of CRCT due to the temperature difference between the top of the slab (TCL) and the bottom of the subbase (HSB) and the drying shrinkage of concrete were predicted by a nonlinear finite element model considering the structure of CRCT. The results of the numerical analysis show that cracks will be developed at the interface between the sleeper and the TCL, and under the sleeper due to the temperature difference and concrete shrinkage. This corresponds well to the crack locations found in the field. Also, it is found that the most significant factors are the coefficient of thermal expansion with respect to the temperature difference, and the drying shrinkage strain with respect to shrinkage. According to the results, the reinforcement ratio should be carefully determined considering the structures of CRCT because the crack spacing is not always proportional to the reinforcement ratio due to the sleepers embedded in the TCL.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.24
no.5
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pp.115-120
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2019
In this paper, we present the results of the performance statistical analysis of the multi-robot formation control based on receding horizon particle swarm optimization (RHPSO). The formation control problem of multi-robot system can be defined as a constrained nonlinear optimization problem when considering collision avoidance between robots. In general, the constrained nonlinear optimization problem has a problem that it takes a long time to find the optimal solution. The RHPSO algorithm was proposed to quickly find a suboptimal solution to the optimization problem of multi-robot formation control. The computational complexity of the RHPSO increases as the number of candidate solutions and generations increases. Therefore, it is important to find a suboptimal solution that can be used for real-time control with minimal candidate solutions and generations. In this paper, we compared the formation error according to the number of candidate solutions and the number of generations. Through numerical simulations under various conditions, the results are analyzed statistically and the minimum number of candidate solutions and the minimum number of generations of the RHPSO algorithm are derived within the allowable control error.
This study confirms reinforcing effect of geosynthetics in the use of soil at higher water contents as a compaction material on compaction tests, field compaction tests, and numerical analysis. To verify a confined effect, a large mold(area ratio of rammer / mold = 0.19) larger than D compaction mold(area ratio of rammer / mold = 0.33) was performed for compaction. It showed that in the D compaction test, dry density were 0.5~0.6% increases and in the compaction test using the large mold, it were 2.4~3.7% increases at high water contents. It shows that when the area of compacted area is large enough, a confined effect could be arising from the reinforcement of geosynthetics even at high water contents. As a result of analyzing of compaction effects according to 'depth(z/B) from compacted surface' in the field, when not reinforced, the compaction state deteriorated due to the over-compaction and the compaction did not work well. However, when reinforcement of geosynthetics, restraint effect by geosynthetics occurs, it is confirmed that the compaction energy is effectively transferred to the compaction layer and the dry density is increased. Also, through the conceptual model of the behavior of geosynthetic and soil layer, the mechanism in the ground due to reinforcement of geosynthetics is presented and it is verified through finite element analysis.
Lee, Jin-Ho;Hwang, Se-Yun;Lee, Sung-Je;Lee, Jang Hyun
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.35
no.5
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pp.299-308
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2022
This study was conducted to predict the tendency for heat exchange and boil-off gas (BOG) in a liquefied hydrogen tank under sloshing excitation. First, athe fluid domain excited by sloshing was modeled using a multiphase-thermal flow domain in which liquid hydrogen and hydrogen gas are in the saturated state. Both the the volume of fluid (VOF) and Eulerian-based multi-phase flow methods were applied to validate the accuracy of the pressure prediction. Second, it was indirectly shown that the fluid velocity prediction could be accurate by comparing the free surface and impact pressure from the computational fluid dynamics with those from the experimental results. Thereafter, the heat ingress from the external convective heat flux was reflected on the outer surfaces of the hydrogen tank. Eulerian-based multiphase-heat flow analysis was performed for a two-dimensional Type-C cylindrical hydrogen tank under rotational sloshing motion, and an inflation technique was applied to transform the fluid domain into a computational grid model. The heat exchange and heat flux in the hydrogen liquid-gas mixture were calculated throughout the analysis,, whereas the mass transfer and vaporization models were excluded to account for the pure heat exchange between the liquid and gas in the saturated state. In addition, forced convective heat transfer by sloshing on the inner wall of the tank was not reflected so that the heat exchange in the multiphase flow of liquid and gas could only be considered. Finally, the effect of sloshing on the amount of heat exchange between liquid and gas hydrogen was discussed. Considering the heat ingress into liquid hydrogen according to the presence/absence of a sloshing excitation, the amount of heat flux and BOG were discussed for each filling ratio.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.9
no.3
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pp.633-640
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2023
In this study, numerical analysis was performed based on field investigation to derive an appropriate reinforcement method by analyzing the displacement behavior characteristics of concrete blocks generated in the direct fixation track on the bridges of the serviced light rail transit. The track of this study was a direct fixation track on a sharp curved track, and the problem of movement of the concrete blocks installed on the bridge deck in the longitudinal and lateral directions occurred. In this study, based on the finite element model using 3D solid elements, the behavior of the direct fixation track that could be occurred under operating load conditions was analyzed. In addition, the reinforcement effect of various reinforcement methods was analyzed. As a result of analyzing the lateral displacement before and after reinforcement, it was analyzed that the maximum lateral displacement after reinforcement under the extreme lateral wheel loads significantly decreased to about 3% (about 0.1mm) compared to before reinforcement. In addition, as a result of examining the generated stress of the filling mortar, bridge decks, and reinforcing bar, it was analyzed that all of them secured a sufficient safety factor of 2.6 or higher, and the optimal conditions for the reinforcement method were derived. Therefore, it is judged that the number of anchoring reinforcements and symmetrical anchor placement reviewed in this study will be effective in controlling the occurrence of lateral displacement of concrete blocks and securing the structural integrity of bridges and concrete blocks.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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