• 제목/요약/키워드: Network loss

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프록시 바인딩 갱신을 이용한 수직적 핸드오버 기법 (A Vertical Handover Scheme Using Proxy Binding Update)

  • 박희동
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제10권1호
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    • pp.15-20
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    • 2010
  • 본 논문은 멀티 호밍 기반의 프록시 바인딩 갱신 (Proxy binding update)을 이용하여 이동 노드가 다른 종류의 무선 액세스 망으로 이동할 때 발생하는 수직적 핸드오버 (Vertical handover) 지연 및 그에 따른 패킷 손실을 최소화하는 방안을 제안하였다. 제안 방안에서 다중 인터페이스를 가지는 이동 단말이 이종 액세스 망으로 이동할 경우 기존의 인터페이스를 통한 네트워크 연결을 유지한 채 새로운 인터페이스를 이용해 미리 3계층 핸드오버를 수행함으로써 빠르고 끊김 없는 핸드오버가 가능하다. 제안된 프록시 바인딩 갱신이 Mobile IP의 바인딩 갱신과 다른 점은 바인딩 갱신 메시지에 자신의 인터페이스가 아닌 이전 액세스 망과 통신하고 있는 인터페이스의 홈 주소 (Home address)를 사용한다는 점이다. 성능 분석 결과 제안된 수직적 핸드오버 기법이 핸드오버 지연 및 패킷 손실을 효율적으로 감소시킬 수 있음을 확인할 수 있었다.

무선 패킷 네트워크에서의 채널 적응형 양방향 움직임 벡터 추적 기술 (Channel-Adaptive Bidirectional Motion Vector Tracking over Wireless Packet Network)

  • 변재영
    • 전자공학회논문지CI
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    • 제44권1호
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    • pp.94-101
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    • 2007
  • 스트리밍 비디오 서비스는 최근 이종망으로 구성되는 무선망에서 중요한 어플리케이션으로 자리잡을 것으로 예상된다. 그러나 군집성있는 패킷 손실에 의해서 서비스의 충분한 품질이 보장되지 않는다. 무선망에서 패킷 손실에 대한 효율적인 해결책은 수신단에서 적절한 에러 은닉 기술을 사용하는 방법일 것이다. 그러나 대부분의 에러 은닉 기술은 손실 블록에 인접한 이웃 블록들이 군집성 패킷 손실에 의해 이미 손실되었기 때문에 효율적으로 손실된 블록열들을 복원하기 어렵다. 이를 해결하기 위해 손실된 MB에서의 움직임 선형 특성을 이용하는 bidirectional motion vector tracking (BMVT)가 이전에 제안되었었다. 본 논문에서는 BMVT 에러 은닉 기술을 향상시킨 채널 적응형 잉여 코딩 방식이 소개되어진다.

정압기 임계유동특성 및 배관망해석 요소로서의 고려에 관한 수치해석적 연구(II);단면적 및 개도 변화 (Numerical Study for The Critical-Flow-Characteristics of The Pressure Regulator and Considerations as a Pipe Network Element (II);Influence of the Cross-Sectional-Area and Opening Ratio)

  • 신창훈;하종만;이철구;허재영;임지현;주원구
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2004년도 추계학술대회
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    • pp.1454-1459
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    • 2004
  • The major parameters governing the fluid dynamical and thermo-dynamical behavior in the large pipeline network system are friction loss and the pipeline length. But in local pipeline networks and relatively short distance pipeline system, secondary loss and the considerations of the moving states of the fluid machine are also important. One of the major element in local pressure control system is pressure regulator. It causes the variations of the physical properties in that pipeline system. When it is under working, the accurate analysis of the flow properties is so difficult. In this study, some numerical approaches to investigate the critical-flow-characteristics of the pressure regulator have been done according to the variations of the opening ratio or cross-sectional area and the detail examinations and considerations of the pressure regulator as a pipeline network elements have been carried. Finally the flow-flied distributions and critical-flow-characteristics have been presented in detail and the critical flow phenomena and the relation to the opening ratio or cross-sectional-area ratio have been studied.

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A Study on Transport Protocol for High Speed Networking

  • Kwon, Yoon-Joo;Seok, Woo-Jin;Byeon, Ok-Hwan
    • 한국정보기술응용학회:학술대회논문집
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    • 한국정보기술응용학회 2005년도 6th 2005 International Conference on Computers, Communications and System
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    • pp.211-214
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    • 2005
  • There are emerging many eScience applications. More and more scientists want to collaborate on their investigation with international partners without space limitation by using these applications. Since these applications have to analyze the massive raw data, scientists need to send and receive the data in short time. So today's network related requirement is high speed networking. The key point of network performance is transport protocol. We can use TCP and UDP as transport protocol but we use TCP due to the data reliability. However, TCP was designed under low bandwidth network, therefore, general TCP, for example Reno, cannot utilize the whole bandwidth of high capacity network. There are several TCP variants to solve TCP problems related to high speed networking. They can be classified into two groups: loss based TCP and delay based TCP. In this paper, I will compare two approaches of TCP variants and propose a hybrid approach for high speed networking.

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차등화 서비스 네트워크의 슬라이딩 모드 혼잡 제어 (Sliding Mode Congestion Control of Differentiated-services Networks)

  • 박기광;황영호;고진혁;양해원
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.1828-1829
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    • 2006
  • In this paper, we propose sliding mode congestion controller for differentiated-services network. Two important issue in differentiated-services architecture are bandwidth guarantee and fair sharing of unsubscribed bandwidth among TCP flows with and without bandwidth reservation. We use tight upper and lower bounds for various settings of differentiated-services parameters using the loss-bounded model. The Sliding mode congestion controller scheme is designed using nonlinear control theory based on a nonlinear model of the network that is generated using fluid flow consideration. The methodology used is general and independent of technology, as for example TCP/IP or ATM. The sliding mode congestion controller methodology has been applied to an TCP network. We use NS-2 simulation to demonstrate that the proposed control methodology achieves the desired behavior of the network, and possesses important attributes. as e.g, stable and robust behavior, high utilization with bounded delay and loss, together with good steady-state and transient behavior.

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멀티홈잉 기반 SCTP 성능 실험 및 비교 분석 (Experimentation and Analysis of SCTP Throughput by MuIti-homing)

  • 고석주;하종식
    • 정보처리학회논문지C
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    • 제13C권2호
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    • pp.235-240
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    • 2006
  • SCTP(Stream Control Transmission Protocol) 프로토콜의 '멀티홈잉(multi-homing)' 특성을 통해 SCTP 응용은 두 개 이상의 IP 주소를 통해 데이터를 전송할 수 있다. 본 논문에서는 리눅스 기반 테스트베드 환경에서 SCTP 멀티홈잉 특성이 처리율 성능에 미치는 영향을 분석한다. 실험을 위해 MSTNET 에뮬레이터를 활용하여 다양한 패킷손실율, 링크대역폭, 및 전송지연 환경을 구성하여 SCTP 처리율을 비교 분석 하였다. 실험 결과, 패킷 손실이 존재하는 망 환경에서 SCTP 멀티흠잉은 단일홈잉 경우에 비해 높은 성능을 보이며, 이는 SCTP 멀티홈잉에서 대체경로 재전송에 의한 효과로 볼 수 있다. 반면에, 링크대역폭 및 전송지연 요소는 상대적으로 SCTP 처리율 성능에 미치는 효과가 미미하였다.

네트워크 이동성 지원을 위한 이동경로 예측 기반의 끊김없는 핸드오버 방안 (A Seamless Handover Scheme Based on Path-Prediction for Network Mobility)

  • 박희동;권용하;이강원;최영수;조유제;조봉관
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권7A호
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    • pp.550-556
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    • 2005
  • 본 논문은 철도와 같은 이동 네트워크 환경에서 핸드오버로 인한 서비스 중단 시간 및 패킷 손실을 최소화하기 위하여 이동경로 예측 기반의 끊김없는 핸드오버 방안을 제안한다. 정해진 경로를 따라 이동하는 철도차량의 고유한 특징을 이용하여, 2계층 핸드오버를 수행하기 전에 미리 3 계층 핸드오버를 수행함으로써 핸드오버로 인한 서비스 단절과 패킷 손실을 최소화 시킬 수 있다. 성능평가 결과 제안된 방안은 기존 NEMO 방안에 비해 핸드오버 수행에 있어 우수한 성능을 나타냄을 알 수 있었다.

Large amplitude oscillatory shear behavior of the network model for associating polymeric systems

  • Ahn, Kyung-Hyun;Kim, Seung-Ha;Sim, Hoon-Goo;Lee, Seung-Jong
    • Korea-Australia Rheology Journal
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    • 제14권2호
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    • pp.49-55
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    • 2002
  • To understand the large amplitude oscillatory shear (LAOS) behavior of complex fluids, we have investigated the flow behavior of a network model in the LAOS environment. We applied the LAOS flow to the model proposed by Vaccaro and Marrucci (2000), which was originally developed to describe the system of associating telechelic polymers. The model was found to predict at least three different types of LAOS behavior; strain thinning (G' and G" decreasing), strong strain overshoot (G' and G" increasing followed by decreasing), and weak strain overshoot (G' decreasing, G" increasing followed by decreasing). The overshoot behavior in the strain sweep test, which il often observed in some complex fluid systems with little explanation, could be explained in terms of the model parameters, or in terms of the overall balance between the creation and loss rates of the network junctions, which are continually created and destroyed due to thermal and flow energy. This model does not predict strain hardening behavior because of the finitely extensible nonlinear elastic (FENE) type nonlinear effect of loss rate. However, the model predicts the LAOS behavior of most of the complex fluids observed in the experiments.he experiments.

Deep neural network based prediction of burst parameters for Zircaloy-4 fuel cladding during loss-of-coolant accident

  • Suman, Siddharth
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • 제52권11호
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    • pp.2565-2571
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    • 2020
  • Background: Understanding the behaviour of nuclear fuel claddings by conducting burst test on single cladding tube under simulated loss-of-coolant accident conditions and developing theoretical cum empirical predictive computer codes have been the focus of several investigations. The developed burst criterion (a) assumes symmetrical deformation of cladding tube in contrast to experimental observation (b) interpolates the properties of Zircaloy-4 cladding in mixed α+β phase (c) does not account for azimuthal temperature variations. In order to overcome all these drawbacks of burst criterion, it is reasoned that artificial intelligence technique may be a better option to predict the burst parameters. Methods: Artificial neural network models based on feedforward backpropagation algorithm with logsig transfer function are developed. Results: Neural network architecture of 2-4-4-3, that is model with two hidden layers having four nodes in each layer is found to be the most suitable. The mean, maximum, and minimum prediction errors for this optimised model are 0.82%, 19.62%, and 0.004%, respectively. Conclusion: The burst stress, burst temperature, and burst strain obtained from burst criterion have average deviation of 19%, 12%, and 53% respectively whereas the developed neural network model predicted these parameters with average deviation of 6%, 2%, and 8%, respectively.

지연시간과 손실율을 고려한 데이터 트래픽 분석 (An Analysis of Data Traffic Considering the Delay and Cell Loss Probability)

  • 임석구
    • 디지털콘텐츠학회 논문지
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    • 제5권1호
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    • pp.7-11
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    • 2004
  • 차세대 고속 통신망을 구축하기 위해서는 해결해야 할 많은 문제들이 있는데, 이 중에서 기본적으로 고려해야 할 사항은 바로 망에 흐르는 트래픽의 특성 분석이다. 현재 제공되는 많은 인터넷 서비스들의 동작 특성은 자기 유사성(Self-similar)이라는 기존에 고려되던 트래픽 특성과는 완전히 다른 장기간 의존성의 성질들을 가진다는 것이 증명되었다 이러한 장기간 의존성 성질을 표현하기 위한 모델로는 자기유사 모델이 있는데, 이것은 단기간 의존성을 표현하는 기존의 모델인 포아송 모델과는 상반되는 개념이다. 따라서 차세대 통신망의 설계 및 디멘져닝을 위해서는 무엇보다도 데이터 트래픽의 주요 특성인 버스트성(Burstiness)과 자기유사성이 반영된 트래픽 모델이 요구된다. 여기서 자기유사성은 허스트 파라미터(Hurst Parameter)로 특성화 될 수 있다. 본 논문에서는 데이터 트래픽의 자기유사성 및 큐잉지연을 고려한 유효대역폭 산출식을 유도하여 시뮬레이션 결과와 비교 분석하였다.

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