The attempt for the addition of double-phase nanocomposite $Nd_2Fe_{14}BFe_3B$ powders, respectively, into several $RE_2Fe_{14}B$(RE=Pr, Nd) powders with high magnetic properties was carried out. The powders were compounded and compressed to take shape bonded magnets. By means of investigating the variation of compound magnet $B_r$, the interaction between magnetic powders was revealed. The result shows that not chemical just but physical interaction exists between elements. The compound effect of $Nd_2Fe_{14}BFe_3B$-ferrite bonded magnets was detailed studied. The functional relation was revealed between magnetic properties and ferrite content. That is $Y = 5.42 x^2 -11.34x + 6.62$. The variation of $_iH_c$ temperature coefficient ${\beta}_{iHc}$ with ferrite content was investigated. Following the ferrite content increased, ${\beta}_{iHc}$ and $h_{irr}$ were obviously decreased, compression-resistant strength was enhanced.
Two different compositions of melt spun magnetic alloys, $ Nd_4Fe_{80}B_{16} and Nd_4Fe_{76}Co}\_3Hf_{0.5}Ga_{0.5}B_{16},$ were characterized in terms of magnetic properties and thermal behaviors. It was found that the addition of Hf and Ga effectively slow down the crystallization rate of the nanocomposite $ Nd_2Fe_{14}B/Fe_3B$ magnet. Coercivity(iHc) changes only slightly with varying the post annealing conditions confirming that iHc is not a sensitive magnetic quantity as a function of grain size and exchange coupled interaction. The experimentally observed behaviors of Mr and Hc do not vary monotonously with in-creasing grain size which is not in agreement with the numerically calculated result near the critical grain size (dc). The plot of the grain size dependence for the remanence and coercivity in isotrop!c nanocomposite magnets has been revised in this study. The maxium energy product, $(B, H)_{max}$ =15.34 MGOe, and a reduced remanence, Mr/Ms=0.84 were obtained, respectively.
The effect of Dy addition on the microstructure and magnetic properties of the sintered NdFeB magnets was investigated. The results of the microstructure analysis showed that Dy-free and Dy-doped samples are composed of $Nd_2Fe_{14}B$ (P42/mnm) and a trace of Nd-rich phase. Dy addition reduces significantly the pole density factor of (004), (006) and (008) crystal faces as estimated by the Horta formula. Accordingly, the coercivity of the Dy-doped sample increases from 2038 $kA{\cdot}m^{-1}$ up to 2288 $kA{\cdot}m^{-1}$. The $H_{cj}(T)/M_s(T)$ versus $H^{min}_N/M_s(T)$ (Kronm$\ddot{u}$ller-plot) behavior shows that the nucleation is the dominating mechanism for the magnetization reversal in these two kinds of magnets, and two microstructural parameters of ${\alpha}_k$ and $N_{eff}$ are obtained. The Kronm$\ddot{u}$ller-Plot gives evidence for an increase of the ${\alpha}_k$ responsible for an increase of the coercivity as the result of the increase of the magnetic field as the magnetic domain reversed.
This experiment was carried out to examine the effect of iron oxide roasting for Sr-ferrite magnet. Chloride content was decreased with raising the 2 nd roasting temperature of iron oxide for ruthner process iron oxide. The optimization temperature for roasting of ruthner process iron oxide was around $800^{\circ}C$ as average particle size 1.5∼1.9 $\mu\textrm{m}$, apparent bulk density 1.4 g/$m\ell$ and chloride content 0.05%. The relation between Br and HcJ by sintering temperature for Sr-ferrite magnet was found to be Br≒-0.258HcJ+494. In case of having a vibrating disk mill for the ruthner process iron oxide, the magnetic properties were Br 421 mT and HcJ 251 kA/m.
This study was investigated to fabricate the isotropic $Nd_2Fe_{14}B$/epoxy bonded magnets with high characteristics paroduced by compression molding. The magnetic characteristics of the bonded magnets were directly proportional to the density of the magnets and were enhanced by using raw $Nd_2Fe_{14}B$ magnetic powders, having the mean particle size of $200{\mu} m$.without additional milling process. The high characteristics of the bonded magnets were achieved at the following conditions: epoxy resin of 2.0 wt%, silane coupling agent of 0.8 wt%, curing agent of 0.7 wt% on the base of magnetic powders, and curing condition of $150^{\circ}C$/3 hrs. The bonded magnets at the optimum conditions indicated the high characteristics such as the density of 6.1 g/㎤, the remanent flux density of 7.1 kG, the maximum energy product of 9.7 MGOe, and the compressive strength of 17 kg/$mm^2$.
This work focuses on eliminating tiny particles from the coolant in a nuclear pipe line by using a permanent magnet on the exterior surface of the pipe. This method have some merits compared with the many applied methods and is expected to be applied to most of the pipe lines in the nuclear plant. For instance in this method, a ring is attached to the exterior surface of the pipe, so that it does not affect the inflows directly. Further, the cost needed in the initial build-up of the facility is low.
This paper presents a S-FES(Superconducting magnetic bearing Flywheel Energy Storage System) for the purpose of replacing battery used to store the energy. Especially, the design elements of FES, such as the bearing, wheel material, and power converter, etc., is described. The design and manufacturing techniques of the controllable power converter are proposed to generate the sinusoidal output current in the high speed operation and to get the constant DC voltage in the regeneration mode. The cylindrical permanent magnet synchronous motor with halbach array of Nd-Fe-B permanent magnet which is the high coercivity material is used as the driver of FES. The proposed S-FES system shows the stable rotation characteristics at high speed range about 10,000 rpm. To verify the validity of proposed system, the comparative study with the conventional ball bearing system is proceeded and it is well confirmed with the result of the lower friction loss of S-FES system.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.3B
no.2
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pp.90-96
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2003
This paper deals with the design and the characteristic analysis of a coreless axial flux permanent magnet (AFPM) motor. Because a direct-drive wheel motor is easily derived from it, the AFPM motor is very suitable for application in an electric scooter. Compared to a conventional motor of the same size and weight, the AFPM motor is proven to have more power and torque per unit weight. In this paper, an AFPM coreless motor with a double-sided rotor disk equipped with Nd-Fe-B rare earth magnets is designed and a prototype of the motor is manufactured, which will be properly applied for the low-speed, and high-torque direct drive required for the electric scooter. The manufactured prototype of the motor has a rating of 300W, 510rpm, 5.6Nm, and 85% efficiency.
Over the last decade, wind turbine industry has rapidly increased around world. These days many parts of the wind generators are induction generator. But it has some problems such as gearbox failure, rotor excitation and maintenance. Thus many manufacturers are considered permanent magnet synchronous generator named PMSG and direct drive. PMSG uses NdFeB magnet has many the advantage compare with induction generator. In this study, 3MW class outer rotor type PMSG for wind turbine is proposed. The generator features 2.6m stator outer radius, 1200mm stator length, 81 pole pairs, 14 rated rpm, 42kN/$m^2$ shear force density and 94.2% efficiency. Design and analysis generator using FEM program. Then calculate and derivate no load voltage, losses, conductor temperature. To reduce total harmonic distortion and cogging torque, the stator is applied the stator skewing. And to evaluate the designed generator, compare with other generators by active mass per rating torque and torque density.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.15
no.10
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pp.73-80
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1998
Recently, we have developed a linear brushless DC motor(LBLDCM) with high speed and precise position control performance to apply it to the semiconductor assembly and inspection machinery. It is composed of double side alignment by two armature-stator pairs and each pair is consist of a moving armature with 8 poles by 3 phase coils and a stator with rare earth permanent magnet (Nd-Fe-B) arrays. Through the thrust force analysis on a simplified and whole model of the suggested LBLDCM by an Electromagnetic FEM solver, skew angle of magnet arrays to reduce the thrust force ripple and the winding conditions of the armature is designed. From experimental results, the user's requirements was satisfied and we confirmed distinctly that the repeatable accuracy less than a micron of the linear motion can be obtained at high speed by the developed LBLDCM. This is owing to directly drive the work without the gear train.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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