The knowledge on the migration of antimony (Sb) from PET bottles into the water is of greate concern. Antimony in all bottled water marketed in korea and in raw water was analyzed. The detection rate of antimony in total bottled water was 88 % and 100% in PET (Polyethylene terephthalate, PET), 55% in PC (Polycarbonate, PC) bottled water. 55% of raw water contained antimony. The average concentration of Sb in PET bottled water was $0.39{\mu}g/L$, higher than PC bottles ($0.20{\mu}g/L$) and the raw water ($0.22{\mu}g/L$). The migration of Sb into water that is stored in different conditions (room temperature, $45^{\circ}C$, and direct sunlight exposure) was investigated for 180 days. The migration tendency increased with the storage time and temperature. PET bottles showed a sharp increase of Sb concentration at $45^{\circ}C$, but there was no differences between the room temperature and sunlight exposure. The Sb migration in all simulated solution(deionized water, 4% acetic acid, and 20% ethanol) also increased with storage time and temperature. The Sb migration values ranged from 0.35 to $0.49{\mu}g/L$ in all simulated solution, which was far below the permissible korean migration level of $40{\mu}g/L$. There was a tendency that the number of re-use of a bottle and the amount of leaching were in inverse proportion.
Although fluoride is an essential trace element, ingestion of excessive amount of fluoride could have detrimental effect on human health. Generally, the bioavailability of fluoride in soils was low, but it could be harmful to the environment depending on the soil properties. Therefore, it is necessary to understand the concentration distribution, and fate and transport characteristics of fluoride to establish a resonable management strategy for fluoride pollution. This study was conducted to evaluate nationwide fluoride distribution in soils in Korea, as well as its fate and transport characteristics. The average background concentration was 204.5 (15.3~504.8) mg/kg, which is lower than the values of foreign soils. For the three regions of different land use, the average concentration was 229.6 mg/kg in region 1, 195.7 mg/kg in region 2, and 273.4 mg/kg in region 3. The concentration of fluoride was the highest in soils from Youngnam block within tectonic structure derived from metamorphic rocks. The results of sequential extraction to access F bioavailability showed fluoride in soils mainly existed as a residual form, which suggests the bioavailability of fluoride was relatively low. Soil properties such as soil pH, CEC, and clay content were found to affect F bioavailability of soil.
Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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2022.10a
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pp.423-424
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2022
본 연구에서는 미국의 국가핵심기반보호제도의 변화에 대해 고찰하고 시사점을 도출한다. 이를 위해 9/11 테러 공격 이후 국가핵심기반보호계획(National Infrastructure Protection Plan)을 중심으로 관련 법률 및 제도와 조직변화를 추적하고 고찰하였고, 이들의 관계를 도식화하여 타임라인(timeline)분석을 실시하였다. 본 연구를 통해 국토안보대통령령-8호(HSPD-8), 대통령령-21호(PDD-21), 사이버보안과 핵심기반법(Cybersecurity & Infrastructure Act)등의 관련 법제 변화를 통해 총 3가지 버전의 NIPP이 있음을 확인할 수 있었으며, 2018년에 사이버보안과 주요인프라청(CISA)이 창설되어 국가핵심기반보호제도업무를 이곳으로 이관하여 운영되고 있음을 알 수 있었다. 또한 국가핵심기반을 보는 관점이 9/11 테러 공격 이후 주요 핵심기반 보호(Protection)에서 주요핵심기반의 복원력(Resilience)제고로 변화하고 있음을 도출하였다.
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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2008.11a
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pp.38-43
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2008
The purpose of this study is to secure reasonable transportation infrastructure stock for enhancing national competitiveness in Korea. National competitiveness may be defined as a country's overall capacity to create the most effective social structure, institutions and policies that allow her company within the national boundary to be more competitive in the world market. If Korea's transportation infrastructure stock is not sufficient and a connection among transportation facilities is not efficient, we should pay the social and economic cost. As a result, we worry that national competitiveness may drop. Some methods to maintain or to increase the national investment for transportation infrastructure that are suggested from this study are as follows: Firstly, we need to operate the Spcial Account for Traffic Facilities. Secondly, the investment should be focused on the facilities and districts in needs. Thirdly, PFI (private finance initiative) policy should be aimed at investing for the highly economic-valued projects.
Over the past several decades, substantial amounts of sensors and sensing systems have been developed for civil infrastructure systems. This special issue focuses on state-of-the-art robotics and automation technologies, including construction automation, robotics, instrumentation, monitoring, inspection, control, and rehabilitation for civil infrastructure. The issue also covers construction informatics supporting sensing, analysis and design activities needed to operate smart and sustainable civil infrastructure. Examples include robotic systems applied to civil infrastructure and equipped with various sensing technologies, such as optical sensors, laser sensors, wireless sensors, multi-sensor fusion, etc. This special issue is published in an effort to disseminate current advances of various robotics and automation technologies for civil infrastructure and built environment.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.21
no.6
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pp.317-327
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2018
The perception of earthquake in Korea has changed due to the earthquake that occurred in Gyeongju and Pohang, and the earthquake has become an important factor in infrastructure management. Damage to infrastructures in the event of an earthquake is extensive. In particular, damage to infrastructures that perform public function used to spread to the whole area. From the point of view of earthquake disaster prevention, it is very important for the public to define what infrastructures are important management targets and to prepare a countermeasure. In this study, we propose a method to evaluate the importance of infrastructure to effectively manage infrastructures for earthquakes. For this purpose, important factors for the railway bridges, power generation and electric power facilities, and apartment complexes are suggested. AHP analysis is conducted to suggest priorities. In addition, the evaluation criteria for infrastructure importance are presented.
Jayawickrama, Thilini;Dulaimi, Mohammed;Ofori, George
International conference on construction engineering and project management
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2015.10a
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pp.554-558
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2015
With the increasing movement towards sustainable construct on, environmental rating systems (ERSs) came into use in the Middle Eastern (ME) region as similar to many other regions. ERSs were first developed to assess buildings and many ERSs have tended related ERSs. Despite the vast infrastructure development in the ME region and in the United Arab Emirates in particular, there is no understand the regional-specific requirements to attain sustainable construction and infrastructure. Tis research addresses these pags and study the theoretical underpinnings of sustainable infrastructure in the region, to propose a regional-specific, infrastructure-related ERS. This paper examines the underpinning factors of sustainable infrastructure in the UAE through a literature review in order to provide insights to determine criteria and subcriteria for the ERS.
Park, Youn Shik;Lee, Ji Min;Jung, Younghun;Shin, Min Hwan;Park, Ji Hyung;Hwang, Hasun;Ryu, Jichul;Park, Jangho;Kim, Ki-Sung
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.57
no.2
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pp.37-45
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2015
Typically, water quality sampling takes place intermittently since sample collection and following analysis requires substantial cost and efforts. Therefore regression models (or rating curves) are often used to interpolate water quality data. LOADEST has nine regression models to estimate water quality data, and one regression model needs to be selected automatically or manually. The nine regression models in LOADEST and auto-selection by LOADEST were evaluated in the study. Suspended solids data were collected from forty-nine stations from the Water Information System of the Ministry of Environment. Suspended solid data from each station was divided into two groups for calibration and validation. Nash-Stucliffe efficiency (NSE) and coefficient of determination ($R_2$) were used to evaluate estimated suspended solid loads. The regression models numbered 1 and 3 in LOADEST provided higher NSE and $R_2$, compared to the other regression models. The regression modes numbered 2, 5, 6, 8, and 9 in LOADEST provided low NSE. In addition, the regression model selected by LOADEST did not necessarily provide better suspended solid estimations than the other regression models did.
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