• 제목/요약/키워드: NSSC's Notice

검색결과 2건 처리시간 0.014초

Re-evaluation of Korean Effluent Concentration Limits and Comparative Analysis

  • Hwang, Won Tae;Lee, Joeun;Kwon, Dahye;Kim, Eun Han;Han, Moon Hee
    • Journal of Radiation Protection and Research
    • /
    • 제43권3호
    • /
    • pp.124-129
    • /
    • 2018
  • Background: Effluent Concentration Limits (ECLs) were re-evaluated via direct calculation using dose coefficients based on radiation protection quantity introduced in Korea and the intrinsic breathing rates of Korean residents. Materials and Methods: The re-evaluated ECLs were compared with the domestic standards given in the Notice of the Nuclear Safety and Security Commission (NSSC), as well as with ECLs specified in the Code of Federal Regulations (CFR). Results and Discussion: The relative ratios of the re-evaluated ECLs to the currently applied domestic standards differed depending on the radionuclide type, but it was clearly shown that, for tritium ($^3H$) and radiocarbon ($^{14}C$), which significantly affect radiological dose to the public during the normal operation of nuclear power plants, the re-evaluated ECLs were higher than the domestic standards. This implies that Korean standards are relatively conservative. Conclusion: The re-evaluated results for each age group showed that $^{131}I$ (radioiodine), one of the significant radionuclides, had the lowest values, but nonetheless, the domestic standards for radioiodine were lower than the ECLs given in the CFR and the re-evaluated ECLs via a method given in the CFR.

사용후핵연료 금속겸용용기 인양장비의 구조 안전성 해석 (Structural Safety Analysis of Lifting Device for Spent Fuel Dual-purpose Metal Cask)

  • 문태철;백창열;윤시태;최병일;정인수
    • 방사성폐기물학회지
    • /
    • 제12권4호
    • /
    • pp.299-314
    • /
    • 2014
  • 인양장비는 원자력발전소에서 발생하는 사용후핵연료를 운반하는 운반용기를 인양하기 위해 사용된다. 본 연구는 원자력 안전위원회고시 제2013-27호와 미국 10CFR Part 71 ${\S}71.45$에서 규정하는 기술수준에 따라 이론적인 방법과 유한요소방법으로 인양장비의 구조적안전성을 평가하였다. 이론적으로 평가한 결과 모든 구성 요소에서의 응력이 응력제한치 내에 있어 운영상 발생하는 구조적 안전성을 확보하고 있는 것으로 판단하였다. 또한 유한요소해석을 통한 평가결과, 항복과 극한조건 모두에서 설계기준을 만족하는 것으로 평가되었다. 모든 구성요소에서 충분한 안전여유도(항복조건에서 3 이상의 안전율, 극한조건에서 5 이상의 안전율)를 갖는 것으로 나타나 구조적으로 안전하다고 판단하였다.