The great Tohoku-oki earthquake which occurred on March 11, 2011, caused crustal movements in both Korea and Japan. This study attempts to analyze velocity changes of crustal movement of Korea Peninsula due to the Tohoku-oki earthquake and to compare the calculation with precious crustal movenents of Korea Peninsula. We found that the crustal movement velocity of South Korea increased 3.9 mm/yr northward and 7.5 mm/yr eastward on average as a result of the Tohoku-oki earthquake; when this figure is compared with the past crustal movement velocities of the Korea Peninsula.
Sohn, Dong-Hyo;Choi, Byung-Kyu;Kim, Hyunho;Yoon, Hasu;Park, Sul Gee;Park, Sang-Hyun
Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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v.11
no.4
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pp.287-295
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2022
The GNSS coordinate time series is used as important data for geophysical analysis such as terrestrial reference frame establishment, crustal deformation, Earth orientation parameter estimation, etc. However, various factors may cause discontinuity in the coordinate time series, which may lead to errors in the interpretation. In this paper, we describe the discontinuity in the coordinate time series due to the equipment replacement for domestic GNSS stations and discuss the change in movement magnitude and velocity vector difference in each direction before and after discontinuity correction. To do this, we used three years (2017-2019) of data from 40 GNSS stations. The average magnitude of the velocity vector in the north-south, east-west, and vertical directions before correction is -12.9±1.5, 28.0±1.9, and 4.2±7.6 mm/yr, respectively. After correction, the average moving speed in each direction was -13.0±1.0, 28.2±0.8, and 0.7±2.1 mm/yr, respectively. The average magnitudes of the horizontal GNSS velocity vectors before and after discontinuous correction was similar, but the deviation in movement size of stations decreased after correction. After equipment replacement, the change in the vertical movement occurred more than the horizontal movement variation. Moreover, the change in the magnitude of movement in each direction may also cause a change in the velocity vector, which may lead to errors in geophysical analysis.
There are a lot of works for predicting smoke movement in a building experimentally and m numerically. It is Vel${\gamma}$ important to predict a smoke movement in a corridor which is c connected to adjacent spaces. A numerical analysis of smoke movement in an enclosed c corridor is perlormed by a field model. The used field model is develo야d with 3-D u unstructured meshes, PISO Algorithm and buoyant plume model. In this study, tern야~ature a and flow field, some important p하ameters such as smoke spread time, hot layer temperature, c ceiling jet velocity were compared with experimental data which were perlormed in Korea I Ins디tute of Machinery and Materials. And average velocity of ceiling jet by this study is c compared with Hinkley's formula. This paper shows a flow characteristic around the soffit a and average velocity of ceiling jet is i따luenced by geometry of corridor, heat output, and d distance from the fire source.
The purpose of this study was to perform the kinematic analyses of the women's pole vault skills in IAAF World Championships Daegu 2011. Subjects were the 1st through 8th place finishers in the pole vault. The kinematic analyses were divided into four phases: two dimensional run up analysis, and three dimensional analyses for the remaining plant, swing up, and extension phases. Run-up variables consisted of run up distance, number of steps, average step length, ratio of step length to height, average velocity at the final 5~10 m, approach position. Three variables were analyzed during plant: pole angle, center of gravity (COG) velocity, and COG takeoff angle. Swing up phase variables included: pole flection angle, COG velocity (horizontal, vertical, resultant), COG trajectory and bar approach angle of COG. Compared to the 2009 World Championships in Berlin, the average vault height increased, while run up velocity and approach position were almost unchanged. However, horizontal velocity during the last two steps of the final approach decreased noticeably compared to speeds from 1990. These results reflect the change in both technique and physical fitness in pole vaulters. During extension, the peak height of COG surpassed the clearance height by an average of 0.11m. These specific results can help coaches and athletes modify training and improve performance.
The purpose of this study was to investigate the mandibular opening and closing movements at mandibular incisor region and clinical rest position in normal subject using the newly developed electric mandibular movement analyzing device, (M.K.G.-K6 diagnostic system, Myo-tronics Inc. Seattle, WA, U.S.A.) The 58 normal subjects, who were students of the College of Dentistry, Chonbuk National University, were selected according to sampling criteria. The obtained results were as follows: 1. There was no significant difference of distribution of opening and closing movement patterns at mandibular incisor region between male and female. There was significant difference between habitual and maximum movement patterns both in sagittal and frontal plane. 2. Although the percentage of distribution of crossover pattern was highest in all cases, but there were significant differences between patterns only at habitual opening and closing movement in sagittal plane. 3. The mean of maximum opening was $47.29{\pm}4.68mm$ in male and $42.15{\pm}4.95mm$ in female. Therefore the mean of maximum opening was larger in male than in female. 4. The mean of maximum laterotrusion in frontal trajectory was larger to the left than to the right. Also the proportion of left deviation at maximum opening position was larger than that of other cases. 5. The mean of maximum opening and closing velocity was higher in male than in female and the mean of closing velocity was higher than that of opening velocity. Also the amount of separation from the centric occlusion was higher in maximum closing velocity than in maximum opening velocity. 6. Clinical rest position was $1.70{\pm}0.99mm$ inferior, $0.74{\pm}0.57mm$ anterior, $0.99{\pm}0.51mm$ right from centric occlusion and the A/V ratio was 1:2.7.
As a theoretical background for this research, the literatures which focus on the rationale of teaching and learning of connecting with mathematics and science in calculus were investigated. And teaching and learning material of connecting with mathematics and science in calculus was developed. And then, based on the case study using this material, the research questions were analyzed in depth. Students could understand mean-velocity, instant-velocity, and acceleration in the experimenting process of constant acceleration movement. Also Students could understand fundamental ideas that instant-velocity means slope of the tangent line at one point on the time-displacement graph and rate of distance change means rate of area change under a time-velocity graph.
Traditional descriptions of water movement in soils and of calculations of infiltration rates neglect the air movement and its compressibility. The movement of two fluids in the bounded layered porous medium is treated analytically and computer simulations are conducted for given boundary conditions and initial saturation profiles. The movement of a given saturation across the interface between the different soil layers is theoretically developed by considering the conservation of mass. It is shown that the existence of the interface affects the infiltration rate when the average total velocity is greater than zero. The transition from one layer to another layer cause a change in the capillary drive and consequently influences the infiltration rate.
Velocity change of crashed vehicle has been applied to assess the safety of passenger and degree of impact severity widely. In this study, 1 D crash analysis and 2 D crash analysis were performed for velocity change of crashed vehicle with HVE 2D, and factors used for these analysis are weight, C.G, roll resistance, stiffness and brake force which influence on velocity change of crashed vehicle. According to results, the velocity change of crashed vehicle was influenced by weight, center of gravity stiffness and brake force but not roll resistance.
While the projectile in the induction type coil guns is in motion, there exists an induced current in the sleeve coils of the projectile. The motion includes not only the z-axial movement but transversal movement. The projectile in coil guns, which is not supported physically, gets a force in the transversal axis to have a motion in this axis. As a result of this motion, sleeve effects are exhibited to the projectile. This paper presents the analysis of the secondary effect especially due to the propelling velocity of the projectile.
Objective : The purposes of this study was to analyze the locomotive movement of forelimbs according to changes in velocities in the quadruped cadence of horses. Methods : Horses selected as subjects consisted of Jeju pony horses (heights of withers: $1.23{\pm}0.51$). Two camcorders (HDR-HC7/HDV 1080i, Sony Corp, Japan) were used to capture the movement of the horses' forelimbs at a rate of 60 frames/sec. Additionally, raw data was collected from Kwon3D XP motion analysis package ver 4.0 program (Visol, Korea) with DARTFISH (DFKREA., Korea) video software solution. The variables analyzed consisted of 1 step lengths, 1 stride lengths, stance time, swing time, 1 stride time, velocity while walking, and trot of the horses. A two-way ANOVA and paired t-test of the variables by velocity and phase were treated at .05 level of significant difference, statistically. Results : The time elapsed of walk(stance: 0.63 sec[63.86%], swing: 0.35 sec[36.14%], 1 stride time: 0.99 sec respectively) showed significant difference with more delay than that of trot(stance: 0.29 sec[45.73%], swing: 0.34 sec[54.27% ], 1 stride time: 0.63 sec respectively), and also showed significant difference at trot in interaction (stance time>tort swing>walk swing>walk stance). The 1 step lengths and stride lengths in trot showed significant difference with longer than that of walk. Velocity of Trot showed significant difference statistically with higher than that of walk Conclusion : The horses' velocity during 1 step lengths and 1 stride lengths showed a proportional relationship, but the correlation between the horses' velocity and stance time showed a negative relationship during the quadruped cadence.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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