• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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• pp.477-478
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• 2009

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.95-96
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• 2006

This study examined the effects of the tempering temperatures($360-420^{\circ}C$) on the mechanical properties of the carbon tool steel (SK4M) for flat spring. Hardness test, tensile test and fatigue test were performed at room temperature($20^{\circ}C$). The tensile strength and yield strength of $390^{\circ}C\;and\;420^{\circ}C$ tempered SK5M were 0.93-0.97 times and 0.81-0.87 times those of $360^{\circ}C$ tempered SK5M, respectively. The fatigue limit of $360-420^{\circ}C$ tempered SK5M were 35-40% of tensile strength of $360-420^{\circ}C$ tempered SK5M, respectively.

• 한국안전학회지
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• 제7권1호
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• pp.39-45
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• 1992

강구에 의한 횡방향 저속 충격을 받게 되는 복합재의 충격 응력 및 파동 전파에 관한 이론적 및 실험적 연구가 행하여 진다. 이론적 해석을 위해서는 실험적 접촉 법칙과 연계된 Whitney와 Pagano의 이론에 근거한 판 유한 요소 모델이 사용되며, 실험적 해석을 위해서는 직접적인 충격실험이 수행된다. 이러한 해석을 위한 시험편은 ［0/45/0/­45/0］$_{2s}$와 (90/45/90/­45/90)$_{2s}$ 적층 순서를 가지는 유리/에폭시 적층 복합재이며 경계 조건은 clamped-simply support이다. 결과적으로 이러한 두 해석 결과들이 비교 검토되며, 적층 복합재의 충격 응력 및 파동 전파 특성이 규명된다.명된다.

• 한국전산구조공학회논문집
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• 제30권6호
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• pp.531-539
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• 2017

전통적인 FRP 선체 제작에는 mould가 요구되며, mould의 높은 제작비용은 FRP 선박 제작자에게 비용부담을 주고 있다. 이를 극복하기 위한 방안으로 강선 건조에서 사용되는 블록 혹은 모듈 방식의 제작기법에 착안한 modular construction 방안이 제시되었다. 이 제작방안을 FRP 선체에 효율적으로 적용하기 위해서는 설계 및 제작 측면에서 간략하면서도 구조적 안정성을 갖는 접합 이음부 개발이 이루어져야 한다. 따라서, 본 논문에서는 모듈방식의 FRP 선체 제작을 위해 moulding-in 개념을 기반으로 한 경제적인 접합 이음부 개발에 관한 연구를 수행하였다. FRP 샌드위치 판을 대상으로 step, scarf-step 그리고 scarf 이음부 형상을 갖는 moulded-in을 수지주입식진공성형 공정에 도입하여 성공적으로 접합된 FRP 샌드위치 판을 제작하였다. 이에 대해 구조적 안정성 평가를 목적으로 인장 및 4점 굽힘 시험 그리고 유한요소해석을 수행하였다. 시험과 해석결과에 대한 비교 연구를 통해 본 연구에서 개발된 접합 이음 내용이 모듈방식의 FRP 선체 제작에 적용 가능함을 확인할 수 있었다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제10권6호
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• pp.455-464
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• 2005

This paper discusses the methods of computing tool-paths for machining free-form surfaces on 3-axis CNC machines in die and mould making. In computational view this paper describes the characteristics and issues of the geometric information and the shape, which make computing tool-paths difficult. Important points that should be considered in devising a computing method are also discussed. A newly implemented method is explained and compared with an old method for a commercial CAM system. The implemented method is used in a commercial CAM system and the computing time for an example is presented.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제17권6호
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• pp.127-129
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• 2003

최근 차세대 고용량 저장 매체 뿐 아니라 다양한 멀티미디어를 구현할 수 있는 디지털 다기능 디스크(DVD)의 개발에 가전 및 컴퓨터 업계의 노력이 집중되고 있다. 현재 국내에서 제작되고 있는 DVD 구동 모터용 마그네트는 소결 자석 부품을 조립하여 제작하고 있으며 조립에 따른 진동 및 소음 절감에 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 이 회전자를 일체형으로 제작함으로써 조립에 따른 가공 공차를 줄여 진동 및 소음을 줄이고자 한다. 이때 일체형으로 제작하기 위해서는 제품을 자장 중에서 사출해야 되며, 이 사출용 금형을 유한요소법을 이용하여 설계하고 이를 통한 제품의 특성을 실험치와 비교하였다.

• Elastomers and Composites
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• 제38권4호
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• pp.295-302
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• 2003

사출성형에서 성형품의 수축현상은 사출온도, 사출압력, 금형온도와 같은 성형공정에 따라 다르게 나타나며 게이트의 크기 등과 같은 금형설계에 따라서도 다르게 나타난다. 또한 수지의 결정화 유무에 따라 다르게 나타나고 있다. 본 연구에서는 여러가지 공정변수와 수지 특성에 따른 성형 수축률을 결정성수지인 poly(butylene terephthalate) (PBT)와 비결정성 수지인 polycarbonate (PC), poly(methyl methacrylate) (PMMA)를 사용하여 연구하였다. 결정성 수지가 비결정성 수지에 비해 약 3배 정도의 큰 수축률을 보였다. 사출 성형품의 성형 수축은 사출온도와 금형온도가 높을수록 그리고 사출압력이 작을수록 수축률은 커지는 경향을 보였다. 게이트의 크기가 커질수록 캐비티내의 압력전달이 원활하여 성형수축률은 작아 졌다. 또한 수지의 흐름방향과 흐름직각방향의 수축률 실험에서는 흐름방향의 수축이 더 작은 경향을 보였다. 게이트와의 거리에 따른 성형수축률은 게이트에서 가까운쪽의 수축이 먼쪽보다 더 큰 수축을 보였는데 이 현상은 잔류응력의 차이로 인하여 나타난 현상으로 해석된다.

• 한국실내디자인학회논문집
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• 제10호
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• pp.28-33
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• 1997

The primary purpose of this thesis is to offer users for the better surroundings in planning subway wall design through analyzing the Wall Environmental Design at Subway Statiov. As the urban circumstances were developed by the economic growth, the new city plan, re-development evoked the radical changes in the urban circumstances. In processing the industrialization and urban surroundings. This range has enlargened and provided the localism, the function, the purpose with the visual informations. The method of this paper was the spot survey simultaneously the photographing of the mould's size. theme, colour, material, compossitiov. In conclusion, concerning about the artificial and subterranean space, the Wall Environmental Design at Subway Station needs more practial approach in the using the space.

• 한국해양공학회지
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• 제17권6호
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• pp.16-22
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• 2003

In this paper, the method of determining the economically-optimal design section of rubble mound breakwater, using ADS program, was studied to supplement the deterministic approach. First of all, the design waves are computed, according to the return periods, using the Weibull distribution from the data of waves at the location of the breakwater. In order to take an optimal section, according to the return periods, the ADS program was used. The restriction conditions and objective functions are decided from the references of the specifications and standard manuals for Coastal and Harbor Construction Work. Results from this study support the ADS program as an appropriate method for determining the economically-optimal section of rubble mound breakwater, comparing the construction costs and the initial and damage repair costs for its life time.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2011년도 춘계학술논문집 2부
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• pp.977-980
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• 2011

본 논문에서는 자전거용 무단변속기를 개발하기 위해서 편심캠 방식을 적용한 무단변속기를 설계하였고 최적 설계 검증을 위해 3차원 유한요소해석을 활용하여 정적 및 동적해석을 수행하여 최적의 변속을 가지도록 설계에 반영하였다. 이러한 결과를 활용하여 새로운 변속구조를 가지는 무단변속기를 설계하였고 구조적으로 안정성을 평가 분석하였다.