본 논문에서는 구조해석을 위한 PSC 박스 거더교의 객체 정보 모델에 관한 연구를 수행하였다. 대상 교량의 객체 정보 모델을 생성하기 위해서는 수많은 형상 및 치수에 관한 파라미터를 필요로 하게 된다. 따라서 본 연구에서는 이 교량의 설계 목적에 맞는 파라미터를 분류하였고, 파라미터들 사이의 계층구조(Structure)와 상관관계를 정의하였다. 또한 본 연구에서 적용된 인터페이스 프로그램은 3차원 객체 모델에서 출력된 파라미터를 변환하여 구조해석을 위한 입력값으로 변환시켜, 해석 결과값을 구조계산서에 출력시킴으로써 엔지니어가 설계 타당성과 모델변경 요구를 용이하게 할 수 있게 하였다. 그리고 대상 모델에 대한 설계변경은 구조물의 특징에 맞는 상관파라메트릭 방법을 적용하여 신속하게 할 수 있도록 유도하였다. 이 연구를 통해 건설구조물의 설계를 3D 모델로 하기위한 가능성을 확인하였다.
The purpose of this study is to select the optimal and minimum transmittance for visual amenity in office buildings. This study progressed as follows. The first, we select 5 films with various transmittance based on the current film makers whose films being used on the windows of office building nowadays and the case study of construction. And then we choose 6 kinds of transmittance as evaluation object including plain glass. The second, we made a mock-up models having different transmittance on the southern windows with model of real scale office building. The third, we select 17 pairs of adjectives for the evaluation of visual comfort on interior or exterior conditions with transmittance factor. The fourth, subjective evaluation experiment was done using selected evaluation adjectives and the result was analyzed. The results are as follows : the minimum transmittance appropriate for the office building is 30%∼40% and the optimal transmittance range is 40%∼60%.
한국항해항만학회 2000년도 Proceeding of CIN-KIN Joint Symposium 2000 on M.E.T. Under STCW 78/95 and SINO-KOREA MARITIME CONTACT IN MID-CENTURIES
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pp.93-105
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2000
This paper describes prototype Virtual Reality Ship Simulator (VRSS) that we have recently developed next-generation training equipment based on the virtual reality (VR) technology. The inherent defects of conventional ship simulators are enormous costs and difficult system upgrade due to the system construction, such as large mock-up bridge system, wide visual presentations, In this paper, to cope with those problems, we explored VR technology that can give realistic environments in a virtual world. Then we constructed prototype VRSS system, which is, consists of PC-based human sensors, and Databases set having 3D object models and coefficients of Head Related Transfer Functions (HRTFs). 3D-WEBMASTER authoring tool was used as Virtual Reality Modeling Language (VRML). Using the VRSS system, we constructed Port an Passage Simulator for the harbor of INCHON in Korea, and Ship and Sea State Simulator for an arbitrary given sea environmental states by user. Through many simulation tests, we testified the efficiency of developed prototype VRSS by subject assessment with five participants. Then, we present results on the simulation experiments and conclude with discussion of evaluation results.
We investigate the constraints on the matter density ${\Omega}m$ and the cosmological constant ${\Omega}{\Lambda}$ using the gravitational lensed QSO (Quasi Stellar Object) systems from the Sloan Digital Sky Survey (SDSS) by analyzing the distribution of image separation. The main sample consists of 16 QSO lens systems with measured source and lens redshifts. We use a lensing probability that is simply defined by the gaussian distribution. We perform the curvature test and the constraints on the cosmological parameters as the statistical tests. The statistical tests have considered well-defined selection effects and adopt parameter of velocity dispersion function. We also applied the same analysis to Monte-Carlo generated mock gravitational lens samples to assess the accuracy and limit of our approach. As the results of these statistical tests, we find that only the excessively positively curved universe (${\Omega}m+{\Omega}{\Lambda}$ > 1) are rejected at 95% confidence level. However, if the informations of the galaxy as play a lens are measured accurately, we confirm that the gravitational lensing statistics would be the most powerful tool.
Kim, Yu-Yong;Kim, Byounggap;Shin, Seung-Yeoub;Kim, Jinoh;Yum, Sunghyun
Journal of Biosystems Engineering
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제39권4호
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pp.389-399
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2014
Purpose: This study was aimed at developing a tractor-driving simulator for the safety training of agricultural tractor operators. Methods: The developed simulator consists of five principal components: mock operator control devices, a data acquisition and processing device, a motion platform, a visual system that displays a computer model of the tractor, a motion platform, and a virtual environment. The control devices of a real tractor cabin were successfully converted into mock operator control devices in which sensors were used for relevant measurements. A 3D computer model of the tractor was also implemented using 3ds Max, tractor dynamics, and the physics of Unity 3D. The visual system consisted of two graphic cards and four monitors for the simultaneous display of the four different sides of a 3D object to the operator. The motion platform was designed with two rotational degrees of freedom to reduce cost, and inverse kinematics was used to calculate the required motor positions and to rotate the platform. The generated virtual environment consisted of roads, traffic signals, buildings, rice paddies, and fields. Results: The effectiveness of the simulator was evaluated by a performance test survey administered to 128 agricultural machinery instructors, 116 of whom considered the simulator as having potential for improving safety training. Conclusions: From the study results, it is concluded that the developed simulator can be effectively used for the safety training of agricultural tractor operators.
More than 7 million persons use Seoul Metropolitan Subways (SMS) everyday and the number has been in increasing trend. With the increasing trend of concerns on indoor air quality(IAQ), the management of IAQ has become an important issue, especially in case of subway operators, because most of subway lines are placed underground with poor ventilation condition. The ultimate object of study develop independent cleaning device that reduce efficient fine particle and $CO_2$. Urban subway has characteristics about proper clean air flow, must be installed in narrow space and maintenance cycle has enough time. Two layered electrically pre-charged filters were used for removing particulate matters and gas absorbers are packed between two layer filters for removing gases pollutants such $CO_2$, VOCs and HCHO. Urban subway has characteristics about proper clean air flow, must be installed in narrow space and maintenance cycle has enough time. SCAP prototype is producted as all in one method which decrease fine dust, $CO_2$ and noxious gas. and basic test carry out with quantity of wind, a gap of pressure, sampling efficiency.
According to the tendency of energy efficiency and environment-friendly chracteristics, demend of High-efficiency lighting using LED(Light Emitting Diode)are being increased actively and applied in various fields. However, In order to adequate application of LED light sources, it is necessary to lighting environment and luminous characteristics of LED light sources. This Study aims to characterize the work-plane lighting environment by LED light sources comparing with fluorescent light sources which are widely used. For the sake of this study, a fluorescent light source and 5 LED light sources were introduced and luminance and correlated color temperature were measured to evaluate luminance contrast. The experimental model is Mock-up which is $4.9m{\times}7.2m$ with a height of 2.9m. The test room was set up partition and desks. Luminance and correlated color temperature were measured work-plane on the desk which was set up local lighting by the Radiant Imaging ProMetric 1400. The optical characteristics data of LED can give a lot of advantages to design LED lighting appliances. Hereafter, the object of research will be conducted to evaluate effects of LED light sources on working performance, survey of visual performance, preference and physiology of subjects.
최근 비정형 건축물이 한 나라의 기술적 우월성을 나타내는 새로운 척도로 부상하기 시작하면서 비정형 건축물을 효율적으로 제작하는 기술이 중요해지고 있다. 하지만 기존의 목재, 철재 거푸집 등을 CNC 기술로 가공하여 비정형 거푸집을 제작하는 방식은 제작시간과 재료 비용 측면에서 한계점이 존재한다. 따라서 본 연구에서는 S-LOM 방식의 3D 프린팅 기술을 통한 비정형 EPS 거푸집 제작 공법을 개발하고 제작 프로세스를 제시하였다. 또한 실물 모형 시험을 통해 기존 CNC 밀링 기술과의 제작시간 및 정밀도에 대한 비교 분석을 실시하였다. 연구결과, S-LOM 방식의 3D 프린팅 기술을 활용할 경우 CNC 밀링 기술 대비 약 57.4%의 제작시간 단축 효과가 있었다. 또한 S-LOM 방식의 3D 프린팅 기술의 경우 설계도면 대비 약 20.5mm의 오차의 최대 절댓값이 발생하였다. 본 연구의 결과는 거푸집 제작시간과 정밀도 측면에서 S-LOM 방식 기술의 현장 적용 가능성을 확인하여, S-LOM 방식 기술의 개선 및 공법 활성화에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
본 논문에서는 PSC 사장교의 시간 의존적 효과가 시공단계 및 극한 거동에 미치는 영향을 파악하기 위하여 재료 비선형, 시공단계별 시간 의존적 해석 및 변화하는 구조시스템에서의 기하 비선형해석 등을 포함한 비선형해석 방법을 제시하였다. 이를 위해 Spacone(1998)이 제안한 유연도법에 근거한 파이버 보-기둥요소를 사용하였으며, 건설기술연구원에서 새롭게 개발한 범용 유한요소해석 프로그램 HFC에 사용자 정의된 요소를 추가하여 사용하였다. 검증대상 교량에 대한 시간 의존적 효과를 고려하여 해석한 결과 시공단계에서의 처짐은 시간 의존적 효과를 고려하지 않은 경우보다 매우 크게 나타났으며, 극한거동에서는 시간 의존적 효과를 고려한 경우 더 작은 처짐에서 교량이 파괴되는 것으로 나타났다.
신제품의 연구/개발에 있어서는 시제품의 실험결과를 토대로 개량설계를 여러 번 반복하는 경우가 많으며, 이로 인하여 시제품을 만드는 횟수가 많아지게 되는 경향이 있다. 신제품의 연구/개발에 있어서 이와 같은 불필요한 시제품을 만드는 횟수를 저감시키기 위한 목적으로 주로 컴퓨터 시뮬레이션에 기반을 둔 CAD 시스템이 많이 연구 되고 있으며, 일부는 이미 실용화되어 있다. 그러나 이와 같은 종래의 CAD시스템은 시제품의 실험결과를 합리적으로 개량설계에 반영하기 위한 기능을 CAD 시스템 내부에 갖추고 있지 않다. 본 연구에서는 다수의 지식원들의 상호 협조 작업을 통하여 문제해결 능력을 향상시킬 수 있는 특징을 갖는 흑판형 추론모델을 이용하여, 신제품의 개발설계를 적절히 지원하기 위한 전문가 시스템(DESYR ver. 1)의 구축방법을 제시하였으며, 이를 통하여 시제품의 실험결과를 보다 효과적으로 개량설계에 반영할 수 있도록 하였다. 또한, 신형 자기축수의 개발을 통하여 제시한 방법론의 타당성을 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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