In this Paper, it has a proposal of the RFID(RFID : Radio Frequency Identification) system for high-speed recognition between the tag attached a mobile object moving high-speed and the static reader. It used 13.56MHz frequency at ISM band, and designed a reader in order to recognize a mobile object moving high-speed. It will be expected that RFID system enables a smooth railway signal control applying in railway system through the cyclic loop antenna.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.17
no.5
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pp.342-352
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2012
As a futuristic construction model, building information model (BIM) based project management system (PMIS) and mobile BIM simulator apps have been showing visible sign. However, researches on the BIM based 3D simulator using mobile device are hard to find result from limitation of mobile device (slow speed at huge 3D file, display size, and etc.) and undefined standard of business processes. Therefore, this research aims at studying application of mobile BIM apps based on cloud computing. Total 8 BIM cloud apps were selected and analyzed in the 5 application feasibility characteristics (speed, view, inquiry, markup, and usability). This research would be essential phase to construct BIM based mobile project management system using cloud computing in the future.
Ha, Youngseok;Choi, Jeungwon;Kim, Donghyun;Oh, Hyukjun
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.23
no.12
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pp.1666-1672
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2019
A closed loop wireless transmission method adaptive to mobile unit speed is proposed in this paper. A mobile communication node measures the mobile speed based on the transmitted pilot signals through Doppler frequency estimation, and it changes the transmission period of pilot signals as per estimated mobile speed adaptively. The pilot signals with the different transmission periods are transmitted using the different PN sequences with the previous ones without any explicit information about the new period. The corresponding receiver node can detect and extract the transmitted pilot signals through blind search of the transmitted PN sequences of the pilot signals, and it can demodulate and decode the transmitted information using the channel estimation results based on the detected pilot signals. The performance of the proposed method had been analyzed through the simulation under the fading channel environments and compared with the previous methods. The simulation results showed performance improvement of the proposed method over the existing ones.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.17
no.3
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pp.60-69
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1993
The speed control associated with dc servo motors for direct-drive applications of mobile robot is considered in this study. Robot is moved by power wheeled steering of two dc servo motors mounted to it. In order to cooperate with micro-computer and to achieve the high-performance operation of dc servo motor, speed control system is composed of a digital Phase Locked Loop and H-type drive circuit. And the motor is driven by Pulse Width Modulations. In controlling PWM, it is modified to compose of H-type drive circuit with feedback diodes and switching transistor and design of control sequence so that it may show linear characteristics. As a result, speed characteristics of motor showed linear features. In order to get data on design of PLL control system, the parameters of 80[W[ motor & robot device is measured by simple software control. The PLL speed control system is schemed and designed by leaner drive circuit and measured parameters. A complete speed control system applied to 80[W] dc servo motor showed good linearity, stability and high response. Also, it is verified that the PLL speed control system has good compatibility as a mobile robot driver.
In this paper, we proposed separate queue scheme in each hierarchical cell for effective use of wireless channel. This method reduces the blocking rata of high speed mobile station's handoff in hierarchical cellular systems. Basically for the high speed mobile stations channels are allocated in macrocell and for the low speed mobile stations channels are allocated in microcell. In order to reduce the rate of forced handoff termination, some reservation channels are employed for the fast handoff calls in the macrocells. And the queue is located in each cell to be able to store handoff requests and takeback requests. The overflowed mobile station are able to perform takeback as soon as a corresponding channel is available.
The high-speed mobile Internet has recently been expanded, many attractive services are provided. However, these services require some form of security-related technology. This paper outlines Japanese mobile services and exposits some mobile security topics including mobile spam, mobile malware, mobile DRM system, mobile WiMAX security, and mobile key management.
Choi, Seung Nam;Kim, Junhyeong;Kim, Il Gyu;Kim, Dae Jin
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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v.3
no.4
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pp.212-220
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2014
The current cellular communications are optimized for low mobility users, meaning that their performance is degraded at high speed. Therefore, passengers in a high-speed train experience very poor radio link quality due to the significantly large number of simultaneous handovers. In addition, wireless data traffic is expanding exponentially in trains, subways and buses due to the widespread use of smartphones and mobile devices. To solve the inherent problem of cellular communication networks and meet the growing traffic demand, this paper proposes the mobile hotspot network of a millimeter-wave communication system as a mobile wireless backhaul. This paper describes the physical layer design of uplink and downlink in the proposed system, and the performances of uplink and downlink are evaluated under Rician fading channel conditions. The implemented baseband prototype of the proposed millimeter-wave communication modem is presented. This system can provide a Gbps data rate service in high-speed trains carrying hundreds of wireless Internet users.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.33
no.5A
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pp.536-541
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2008
This paper proposes a mobility prediction algorithm for the effective handover among hybrid networks. The proposed algorithm is consisted of two mechanisms to predict a mobile terminal's path. First, the mobile terminal will be checking its received signal power level. Then the mobile terminal will judge its path in some network. Second, if the mobile terminal change its path suddenly, it will be dealing with this situation appropriately using the mobile terminal's speed. This paper introduces existing researches and the proposed algorithm. Finally, our algorithm is compared with existing approaches in terms of the handover delay by using the network simulator OPNet version 10.0.
As the user's demand for ultra high-speed wireless internet has increased, the standardization, research and development of future mobile communication systems have been done for several years. IMT-Advanced system which is called fourth generation mobile communication should support the data rate of 1 Gbps for nomadic users and 100 Mbps for mobile users. Also, the system should hold call connection at the mobile speed of 350 km/h. Meanwhile, since Doppler spread is linearly proportional to mobile speed, high mobility leads to the increase of interference between subcarriers and the deterioration of detection performance consequently. In this paper, we evaluate and analyze detection probability with respect to equalization methods in time-varying channels under system parameters complying with IMT-Advanced requirements. According to computer simulation conducted by varying mobile speed and code rate, MMSE based equalization can mitigate performance degradation of IMT-Advanced system considerably in time-varying channels.
In the recent a mobile internet makes a change in internet business. The mobile internet service is resulting in M-commerce. Even if M-commerce provides only information service, there will be much possibilities to make applications in various areas such as, delivery service, trading service, banking service etc. in the near future. Delivery service requires many steps in processing, originally. This study is designed to implement a mobile system which makes short in delivery process. It includes that a delivery man receives a signature on a paper and input data at the delivered place by using PDA at hand. The mobile system will be contributed to shorten delivery speed. It is proposed to implement the mobile office system for improving service efficiency in the business of delivery service. This study is designed to implement a mobile system which make short in delivery process. It includes that a delivery man receives a signature on a paper and input data at the delivered place by using PDA at hand. The mobile system will be contributed to shorten delivery speed. It is proposed to implement the mobile office system for improving service efficiency in the business of delivery service.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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