• 드라이브 ㆍ 컨트롤
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• 제21권1호
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• pp.77-80
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• 2024

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2007년도 정기학술발표대회 논문집
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• pp.408-411
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• 2007

최근 환경적인 문제와 자원고갈 등으로 인해 재활용에 대한 관심이 커지고 있다. 특히 폐기물의 처리에 대한 문제가 커져가고 있는 상황에서 국내 폐기물량의 상당 부분을 차지하는 건설폐기물의 처리에 대한 다양한 접근이 필요하다. 건설폐기물 중 상당량을 차지하는 폐콘큰리트의 재활용에 대한 연구는 점차 늘어나고 있지만, 보다 경제적인 폐콘크리트처리 방법에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 건설폐기물 중에서 가장 많이 차지하고 있는 폐콘크리트를 각각의 처리방법별로 경제성을 분석하고, 그 결과를 바탕으로 상황별 최선의 처리 방법 선택의 판단 근거를 제시 하였다. 이에 본 연구는 다양한 조건의 현장에서 향후 건설폐기물 재활용 방안 선택의 기초 자료로 활용될 수 있을 것이다.

• 자원리싸이클링
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• 제14권4호
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• pp.10-16
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• 2005

고속도로 건설 및 유지관리 과정에서 발생되는 폐콘크리트의 현장파쇄 및 재활용을 위하여 파쇄시스템 선정, 순환골재 생산, 도로용 재료의 시방기준 준수여부를 평가하였다. 그 결과 순환골재에 부착된 모르터의 영향으로 천연쇄석에 비하여 낮은 물성값을 나타내었으며, 입도시험결과 임팩트 크러셔 또는 죠, 큰크러셔 조합형은 소요입도에 적합한 순환골재를 생산할 수 있었다. 동상방지층에 적용할 경우 함수비 변동에 의한 건조밀도 변화가 작으므로 천연골재에 비하여 관리가 쉬운 장점이 있으나, 빈배합콘크리트 기층은 시멘트에 의한 미분량 증가로 흡수율의 영향이 감소하였다. 또한 재령 7일 압축강도는 순환골재의 종류에 관계없이 10MPa를 상회하므로 현장적용에는 큰 문제가 없음을 알 수 있었다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제1권1호
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• pp.98-107
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• 2005

고속도로 건설 및 유지관리 과정에서 발생되는 폐콘크리트의 재활용을 위하여 현장파쇄에 의한 순환골재의 생산 및 도로용 재료의 시방기준 준수여부를 평가하여 최적의 파쇄방법을 선정하였으며, 최적 파쇄방법에 의해 생산된 순환골재를 이용한 시험시공을 실시하였다. 현장파쇄 순환골재의 입도시험결과 임팩트 크러셔 또는 죠, 콘크러셔 조합형이 소요입도에 적합한 순환골재를 생산할 수 있었다. 생산된 순환골재를 동상방지층에 적용할 경우 함수비 변동에 의한 건조밀도 변화가 작으므로 천연골재에 비하여 관리가 쉬운 장점이 있었으며, 빈배합콘크리트 기층의 경우 재령 7일 압축강도는 순환골재의 종류에 관계없이 10MPa를 상회하므로 현장적용에는 큰 문제가 없음을 알 수 있었다. 시험시공 적용 결과 동상방지층의 경우 순환 굵은골재, 스크리닝스 및 모래를 소요입도로 혼합하였을 때 양호한 지지력을 나타내었으며, 순환골재 빈배합 콘크리트의 강도는 천연쇄석에 비하여 71~85% 강도를 나타내었으나 배합강도 5.8MPa를 크게 상회하였으므로 현장적용에는 문제없음을 확인하였다.