• 제목/요약/키워드: Mid-Loop Operation

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A Scoping Analysis of Venting Capability During Loss of RHRS Events

  • Lee, Cheol-Sin;Han, Kee-Soo;Park, Chul-Jin;Kim, Hee-Cheol
    • 한국원자력학회:학술대회논문집
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    • 한국원자력학회 1996년도 춘계학술발표회논문집(2)
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    • pp.657-662
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    • 1996
  • Venting capability to prevent excess pressurization caused by loss of Residual Heat Removal System (RHRS) during mid-loop operation hat been evaluated analytically and the peak Reactor Coolant System (RCS) pressure was compared with the results of the MIDLOOP computer code. Even though analytical method if relatively simple, the results are in a good agreement with those of the computer code. For both methods, the peak pressures have not, exceeded the nozzle dam design pressure, if the vent paths such as pressurizer safety valves or a pressurizer manway are available in a closed RCS configuration with the nozzle dam installed.

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기관내 지방종-1례 보고- (A case Report of Tracheal Lipoma)

  • 문석환;조민섭
    • Journal of Chest Surgery
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    • 제30권4호
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    • pp.441-444
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    • 1997
  • 기관내 지방종은 문헌상 매우 희귀한 종양으로 알려져 있다 본 환자는37세의 건강한 남자로 간질성와 호흡곤란의 증상으로 지난 6개월간 기관지천식의 진단하에 치료받아 오던중,본원에서 흉부전산화 단층촬영과 기관지내시경검사상 흉부기관의 내강에 위치한 구형의 종양이 기관내강의 대부분을 막고 있음을 알고 기관지내시경검사하에 용종제거술루우프를 이용하여 전기소작과 더불어 종양을 완전히 제거하였다 환자는 수술후 3일 째 퇴원하였으며,수술후 1, 6개월에 시행한 기관지내시경상 재발없이 양호한 상태를 유지하고 있다.

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가압경수로의 부분충수 운전중 잔열제거계통 기능 상실사고시 가압기와 증기발생기 Manway 유출유로를 이용한 사고완화에 관한 연구 (A Study on the Vent Path Through the Pressurizer Manway and Steam Generator Manway under Loss of Residual Heat Removal System During Mid-loop Operation in PWR)

  • Y. J. Chung;Kim, W. S.;K. S. Ha;W. P. Chang;K. J. Yoo
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • 제28권2호
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    • pp.137-149
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    • 1996
  • 본 연구는 불란서 CEA에서 수행한 부분충수 운전 중 잔열제거계통 기능 상실사고 실험인 BETHSY 실험 6.9c를 CATHARE2 코드를 이용하여 분석하였다. BETHSY 6.9c 실험은 잔열제거 계통 기능상 실시 가압기와 중기발생기 출구공동의 Manway를 통해 노심에서 발생한 증기를 제거하여 계통의 가압 정도를 시험한 것이다. 연구의 주요목적은 사고발생시 예상되는 주요 물리적 현상의 이해와 과도기에 영향을 미치는 민감 변수를 확인하고 CATHARE2 코드의 예측능력을 평가하여, 실제원전의 유사사고 해석에 대한 신뢰성을 확보하는 것이다. 연구결과 CATHARE2 코드는 실험을 통해 관측된 주요 물리적 현상들을 타당하게 예측하였으나, 가압기와 밀림관의 DP를 과대 예측하여 원자로 상부공동의 최대압력을 실험보다 약 7kPa 높게 예측하였다. 노심 노출시간도 노심에서 기포율 분포를 비현실적으로 예측하여 실험보다 약 500초 지연되었다. 실험과 코드의 모의결과를 통하여 노심 노출은 중력주입에 의한 냉각수 보충만으로 충분히 회복될 수 있음을 확인하였다. CATHARE2 코드는 비록 상세한 현상들에 대해 다소 불화실성을 내포하였으나, 전반적인 거동분석에는 타당한 것으로 판단된다.

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가압경수로 부분충수 운전중 잔열제거 (RHR)계통 상실시 가압기 통로를 통한 배출유로 특성 분석 (Analysis of the Vent Path Through the Pressurizer Manway Under the Loss of Residual Heat Removal(RHR) System During Mid-Loop Operation in PWR)

  • 하귀석;김원석;장원표;류건중
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • 제27권6호
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    • pp.859-869
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    • 1995
  • 본 연구는 가압경수로의 부분충수 운전중 잔열제거기능 상실사고 해석시 신뢰성을 확보하기 위해 RELAP5/MOD3.1 코드로 관련 대형 실험을 모의 계산하여, 사고시 예상되는 주요 물리적 현상의 파악과 코드의 예측능력을 평가하는 것이다. 대상 실험으로 선택된 BETHSY Test 6.9a는 이 사고중 증기발생기가 작동하지 않고, 가압기 Manway를 개방한 상태 (Configuration)를 모의한 실험이다. 이 연구 결과는 실제 원전 사고시 예상되는 중요 현상 뿐 아니라, 이에 영향을 미치는 민감한 인자를 파악하여 사고 해석결과의 유효성을 판단하는 데 상당히 기여할 것으로 기대한다. 연구결과 RELAP5/MOD3.1 코드는 대체적으로 계통의 과도기 거동은 타당하게 예측하고 있지만, 모의계산에서 Time-Step이 아주 짧아 막대한 시간이 소요된다는 문제점이 발견되었다. 그 외에도 노심팽창수위 (swollen level)를 과대평가하여 가압기의 수위 및 계통의 압력을 높게 계산하였다. 이로 인해 가압기를 통한 방출량도 과대계산하여 노심노출을 약 400초 빨리 예측하였다. 실험과 코드 예측결과를 종합할 때 가압기 Manway 만의 개방으로는 계통압력이 상승하고, 중력주입냉각수로는 노심수위 회복에 불충분하며, 결국 강제주입에 의해서 노심수위가 회복될 수 있음이 입증되었다.

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CTA 자동포용 회전 약실 기구 및 제어기 (A Rotating Chamber Mechanism and Its Controller for CTA Guns)

  • 임승철;김기갑;심정수;길성진;이건하;차기업;조창기;홍석균
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제9권1호
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    • pp.50-59
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    • 2006
  • Lately, there exist growing demands for the use of CTAs(Cased Telescoped Ammunitions) to increase the firepower of mid-calibre automatic guns despite spatial limitations of armament. In this paper, for automatic CTA guns a rotating chamber mechanism is designed based on parallel index concept. Via dynamic simulations it proves capable of smooth operation even at as high a firing rate as 200spm. Subsequently, motor controllers are synthesized to drive the chamber at any constant speed and also to control positions in the presence of large disturbances caused by the intermittently-rotating load. It is remarkable that we successfully adopted a disturbance observer to treat disturbances only with a moderate bandwidth of the closed-loop system.

Improvement of the CCFL Model of the RELAP5/MOD3.2.2B Code in a Horizontal Pipe

  • Heo, Sun;No, Hee-Cheon;Chang, Kyung-Sung;Ha, Sang-Jun
    • 한국원자력학회:학술대회논문집
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    • 한국원자력학회 1999년도 춘계학술발표회요약집
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    • pp.115-115
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    • 1999
  • To demonstrate the applicability of RELAP5 to the prediction of the onset offlooding in the hot leg at the reflux condensation phase during mid-loop operation, numerical analysis is performed for the counter-current flow in a horizontal pipe with the inclined riser using the RELAP5/MOD3.2.2b code. It is found that the RELAP5, simulating the CCFL phenomena using interfacial friction along with the flow regime map in the horizontal pipe, produces unsatisfactory results. Under the CCFL condition, it is observed that large oscillation exists in the flow rate, void fraction, and etc. and the liquid flow rate is much lower than that predicted by the CCFL model measured in the experiment. The CCFL model of RELAP5 for the vertical volume is extended to the model for the horizontal and inclined volumes. The horizontal volume flow regime map and interfacial friction model coupled to the CCFL model are modified. And a new correlation developed from Kang's experiment is implemented to the CCFL model of RELAP5. With this modified RELAP5, the analysis of CCFL phenomena in the horizontal pipe and hot leg geometry is performed, and produces reasonable results in comparison with experimental data.

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A Novel Method to Suppress Mid-Frequency Vibrations with a High Speed-Loop Gain for PMSM Control

  • Li, Qiong;Xu, Qiang;Huang, Shenghua
    • Journal of Power Electronics
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    • 제16권3호
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    • pp.1076-1086
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    • 2016
  • PI controllers are one of the most widely used controllers in industrial control systems due to their simple algorithms and stability. The parameters Kp and Ki determine the performance of the system response. The response is expected to improve by increasing the gain of the PI controller. However, too large a gain will accelerate the speed response and cause vibrations, which is not what is expected. This paper proposes a way to suppress vibrations by detecting the vibration frequency and extracting the vibration signal as a compensation to the speed feedback. Additionally, in order to improve its disturbance rejection ability, a low-order disturbance observer is proposed. This paper also explains the operation principle of the proposed method by analyzing the transfer function and it describes the design of the controller parameters in detail. Simulation and experimental results are provided to verify the merits of the proposed method. These results also show the good performance of the proposed method. It has a rapid response and suppresses vibrations.