Kim, Dong-uk;Jung, Sang-Hyun;Shim, Sung-Hoon;Kim, Jin Tae;Lee, Sang-Sup
Clean Technology
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v.25
no.2
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pp.147-152
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2019
Electrostatic precipitator that shows a good performance for the removal of particulate matter is important for controlling emissions from industrial facilities and power plants. The efficiency of the electrostatic precipitator on the removal of particulate matter is highly affected by the flow pattern inside the electrostatic precipitator. A number of studies have been conducted to obtain uniform flow distribution inside electrostatic precipitators. An electrostatic precipitator (ESP) with a length of 3.5 m and a height of 0.875 m was designed and installed in this study. The ESP included an inlet duct, diffuser, body, and contractor. Three perforated plates were installed in the diffuser of the ESP. Five pitot tubes were installed vertically and used to measure flow distribution in the cross section of the ESP body. Root mean square deviation value (RMS%) was used to examine the flow distribution inside the ESP when the perforated plates were installed in the diffuser. Flow distribution was also investigated in relation to the porosity of the perforated plate. The results showed that the perforated plates improved greatly the flow distribution inside the electrostatic precipitator. In addition, the most uniform flow distribution was found with 40%, 50%, and 50% porous perforated plates located from the inlet of the diffuser.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.39
no.1
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pp.63-71
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2019
The two-fluid model proposed by Herman and Prigogine is useful for analyzing macroscopic traffic flow in a network. The two-fluid model is used for analyzing a network through the relationship between the ratio of stopped vehicles and the average moving speed of the network, and the two-fluid model has also been applied in the urban transportation network where many signalized or unsignalized intersections existed. In general, the average travel speed and moving speed of a network decrease, and the ratio of stopped vehicles and low speed vehicles in network increase as the traffic demand increases. This study proposed the two-fluid model considering congested and uncongested traffic situations. The critical velocity and the weight factor for congested situation are calibrated by minimizing the root mean square error (RMSE). The critical speed of the Seoul network was about 34 kph, and the weight factor of the congestion on the network was about 0.61. In the proposed model, $R^2$ increased from 0.78 to 0.99 when compared to the existing model, suggesting that the proposed model can be applied in evaluating network performances or traffic signal operations.
This study investigated material characteristics of composition and variable strength measurement using physicochemical and petrographic analysis for lime-soil mixture barrier tombs of Guri Galmae site in Joseon Dynasty. The tomb barriers are composed mainly of microcrystalline calcite, quartz, feldspar and mica with lime matrix. The lime matrix shows compact sheet texture, and some samples show hydration aggregates with needle-shaped textures. Gypsum occurred as a secondary process where carbonization reactions were poor. Concentrations of CaO in the tomb barrier very widely ranged from 4.43 to 36.19 wt.%, specific gravity and absorption ratio of the materials show of 1.35 to 1.62 and 20.1 to 32.6%, respectively. As the rebound hardness, the materials ranged from 10.0 to 28.4 (mean 15.7). The values are higher in the $-90^{\circ}$ direction rather than in the $0^{\circ}$ direction with the consequence that the values indicate more strength toward the vertical direction. Difference in strength by directions was caused by the directions of the tomb barriers, which is related to the processes in each stage. In the tomb barriers, ultrasonic velocity and unconfined compressive strength ranged from 1,049.2 to 1,728.9m/s and under 5.00MPa, respectively. Variation patterns between the two are very similar in values. As the result of composition and strength, the materials of higher contents on CaO are higher in strength values. Generally, techniques and skills to make the lime-soil mixture barriers are interpreted as low qualities in relatively.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.5
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pp.20-26
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2019
Where hydraulic structures are to be installed over the entire width of a river or stream, usually a bed protection structure is to be installed. However, a local scour occurs in which the river bed downstream of the river protection system is eroded due to the influence of the upstream flow characteristics. This local scour is dominant in the flow and turbulence characteristics at the boundary of the flow direction and in the material of the bed materials, and may gradually become dangerous over time. Therefore, in this study, we compared the turbulence patterns in the local scour hole at the downstream of the river bed protection with the results of the analysis of the mobile bed experiment, and compared with the application of OpenFoam, a three dimensional numerical analysis model. The distribution of depth-averaged relative turbulence intensities along the flow direction was analyzed. In addition to this result, the stabilization of scour hole was compared with the bed shear stress and Shields parameter, and the results were compared by changing the initial turbulent flow conditions. From the results, it was confirmed that the maximum depth of generation of the three-stage was dominantly developed by the magnitude of depth-averaged relative turbulence intensity rather than the mean flow velocity. This result also suggests that design, construction or gate control are needed to control the depth-averaged relative turbulence intensities in order to reduce or prevent the local scour faults that may occur in the downstream part of the bed protection.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.16
no.3
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pp.525-532
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2021
In the ocean, it is difficult to separate the effects of one cause due to the multiple causes, but the self-organizing map can be analyzed by adding other factors to the cluster result. Therefore, in this study, the results of the clustering of sea level data were applied to sea surface temperature. Sea level data was clustered into a total of 6 nodes. The difference between sea surface temperature and sea level height has a one-month delay, which applied sea surface temperature data a month ago to the clustered results. As a result of comparing the mean of sea surface temperature of 140 to 150°E, where the sea surface temperature was variously distributed, in the case of nodes 1, 3, and 5, it was possible to find a meandering sea surface temperature distribution that is clearly distinguished from the sea level data. While nodes 2, 4 and 6, the sea surface temperature distribution was smooth. In this study, sea surface temperature data were applied to the clustered results of sea level data, but later it is necessary to apply wind or geostrophic velocity data to compare.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.33
no.3
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pp.122-130
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2021
A wind-speed estimation at the arbitrary elevations is key component for the design of the offshore wind energy structures and the computation of the wind-wave generation. However, the wind-speed estimation of the target elevation has been carried out by using the typical functions and their typical parameters, e.g., power and logarithmic functions because the available wind speed data is limited to the specific elevation, such as 2~3m, 10 m, and so on. In this study, the parameters of the vertical profile functions are estimated with optimal and analyzed the parameter ranges using the HeMOSU-1 platform wind data monitored at the eight different locations. The results show that the mean value of the exponent of the power function is 0.1, which is significantly lower than the typically recommended value, 0.14. The values of the exponent, the friction velocity, and the roughness parameters are in the ranges 0.0~0.3, 0~10 (m/s), and 0.0~1.0 (m), respectively. The parameter ranges differ from the typical ranges because the atmospheric stability condition is assumed as the neutral condition. To improve the estimation accuracy, the atmospheric condition should be considered, and a more general (non-linear) vertical profile functions should be introduced to fit the diverse profile patterns and parameters.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.20
no.6
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pp.101-107
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2020
Road surface measurement is an essential process for quantifying the degree and displacement of roughness in road surface management. For safer road surface management and quick maintenance, it is important to accurately measure the road surface while mounted on a vehicle. In this paper, we propose a sophisticated road surface measurement system that can be measured on a moving vehicle. The proposed road surface measurement system supports more accurate measurement of the road surface by using a high-performance line laser sensor. It is also possible to measure the transverse and longitudinal profile by matching the position information acquired from the RTK, and the velocity adaptive update algorithm allows a manager to monitor in a real-time manner. In order to evaluate the proposed system, the Gocator laser sensor, MRP module, and NVIDIA Xavier processor were mounted on a test mobile and tested on the road surface. Our evaluation results demonstrate that our system measures accurate profile base on the MSE. Our proposed system can be used not only for evaluating the condition of roads but also for evaluating the impact of adjacent excavation.
This study surveyed the ecological characteristics of Ladislabia taczanowskii at Songcheon Stream from March to November 2019. The species inhabited upstream, where the riverbed structure was mostly covered with boulders and cobbles. The water depth was 31-148 cm, and the stream velocity was fast at 0.94±0.23 (0.51-1.39) m/sec. The gender ratio of females to males was 1 : 0.89. The age according to the total length frequency distribution indicated that the group with 38-70 mm below in total length was one year old, the group with 70-100 mm was two years old, the group with 100-120 mm was three years old, and the group over 120-128 mm was over four years old. The total length of sexually mature fishes was 70 mm for females and 75 mm or more for males. The spawning season was from May to August, and the water temperature was 15.5-20.1℃ during the period. The prosperous spawning season was from June to July, and the water temperature was 15.8-17.2℃ during the period. The spawning ground was where the riffle began in the pool, and its bottom was formed of sand and gravel. The width was about 150 cm, and the water depth was 20 to 50 cm. The average number of eggs in the ovaries was 821 (401-1,314) per matured female, and the matured eggs were yellowish and spherical with a mean diameter of 1.62±0.02 (1.43-2.01) mm. The live foods of L. taczanowskii Cyanophyta, Chlorophyta, Bacillariophyta, Ephemeroptera, and Diptera. The feeding habit of L. taczanowskii is omnivorous, but more than 90% of the stomach content was attached algae.
As the execution speed of Python is slower than those of other programming languages (e.g., C, C++, and FORTRAN), Python is not considered to be efficient for writing numerical geodynamic code that requires numerous iterations. Recently, many computational techniques, such as the Just-In-Time (JIT) compiler, have been developed to enhance the calculation speed of Python. Here, we developed two-dimensional (2D) numerical geodynamic code that was optimized for the JIT compiler, based on Python. Our code simulates mantle convection by combining the Particle-In-Cell (PIC) scheme and the finite element method (FEM), which are both commonly used in geodynamic modeling. We benchmarked well-known mantle convection problems to evaluate the reliability of our code, which confirmed that the root mean square velocity and Nusselt number obtained from our numerical modeling were consistent with those of the mantle convection problems. The matrix assembly and PIC processes in our code, when run with the JIT compiler, successfully achieved a speed-up 30× and 258× faster than without the JIT compiler, respectively. Our Python-based FEM-PIC code shows the high potential of Python for geodynamic modeling cases that require complex computations.
This study surveyed the ecological characteristics of Squalidus gracilis majimae at Nakdong River tributary Sinan Stream from January to December 2020. The species inhabited the riverbed that was mostly covered with gravel and sand. The water depth was 27-158 cm, and the average was rather deep at 54 cm. The stream velocity was slow at 0.41±0.19 (0.24-0.86) m/sec. The gender ratio of females to males was 1:0.73. According to the total length-frequency distribution, the age indicated that the group with less than 50 mm in total length was one year old, the group with 70-69 mm was two years old, and the group over 70 mm was three years old. The total length of sexually mature fishes was 50 mm for females and 60 mm for males. The spawning season was from June to July, and the water temperature was 20.9-23.4℃ during the period. The prosperous spawning season was July. The average number of eggs in the ovaries was 1,009 (595-1,630) per matured female, and the matured eggs were yellowish and spherical with a mean diameter of 0.78±0.08 (0.57-0.83) mm. The live foods were S. gracilis majimae Protozoa, attached algae, zooplankton, and aquatic insects. The feeding habits of S. gracilis majimae are omnivorous, but more than 80% of the stomach content was aquatic insects, Chironomidae spp. The larger the size of this species, the greater the amount and frequency of eating aquatic insects, which are animal feeds. The population that ate aquatic insects did not eat vegetable food.
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