This study should investigate to what extent the electric field of a vacuum interrupter might be influenced by the electric potential of floating arc shield. The electric potentials of floating shield and electric fields of a vacuum interrupter are analysed by a finite element method against variation of gap distances from 1mm to 12mm. The electric potentials of floating shield was increased with the gap distance, which is because the relative position of shield is closer to fixed contact so that the capacitance distribution inside interrupter is varied. The calculated results show that the maximum value of electric field of a vacuum interrupter with floating shield is nearly same to that without shield at shorter gap distance(below 5mm), however at larger gaps a significant increment of electric field is achieved in interrupter with shield companying with model without shield, which is due to the influence of charged floating shield.
본 논문에서는 평판형 전장센서와 멀티턴 루우프형 자장센서를 이용하여 2회선 345[kV] 송전선로에서 발생하 는 극저주파 영역(ELF)의 전장과 자장의 값을 측정하고, 이들의 크기를 3차원 그립으로 나타내었다. 또한, 자장 은 부하전류에 비례하므로 부하변동에 따른 자장의 값올 예측할 수 있도록 그 송전선로의 대표적인 일부하 전류 곡선을 나타내었다 선로 중심점으로부터 횡방향 거리에 대한 측정값을 FIELDS 프로그램에 의해 계산된 이론 값과 비교하였다. 전장의 세기는 송전 철탑 내부와 주변에서 낮게 나타났고, 자장의 경우 최대값이 나타난 지점 은 중부하 회선쪽으로 이동하였으나, 대체로 철탑의 중심부분에서 최대치가 나타나는 경향을 보였다. 송전철탑 주변에서 최대 전장과 자장의 값은 각각 3.5[kV/m]와 $20[{\mu}T]$ 를 초과하지 않았으며, 본 연구에서 측정된 전장과 자장의 값은 관련 여러 국제기관에서 제시한 제한.권고치를 만족시키고 있다.
The purpose of this paper is to evaluate practical advantage in using maximizing efficiency control strategy in induction motor drives for electric vehicles. A maximizing efficiency control strategy consist of a flux estimation with direct field oriented controller is proposed and compared with the general constant flux control strategy. The comparison is carried out by experimental results and simulation of the behavior of electric vehicles. Results are included to show the effectiveness of the proposed strategy in the electric vehicle applications.
Permanent magnet synchronous motor(PMSM) is widely used in many applications such as an electric vehicle. compressor drives of air conditioner and machine tool spindle drives. PMSM drive system have become a popular choice in various application, due to their excellent power to weight ratio. This paper is proposed maximum torque control for field weakening operation of PMSM drive. At low speeds, the reluctance torque is used to maximize the output for a given current level. This is achieved maximum torque per ampere(MTPA) by selecting an optimal value of the direct stator current component. At high speeds, the system reaches a point at which the inverter will not be able to supply the desired voltage. In this case it is necessary to make use of an increased value the direct current component. The proposed control algorithm is applied to PMSM drive system, the operating characteristics controlled by maximum torque control are examined in detail by simulation.
In this Study, the insulation safety for Closing Resistor and Disconnect Switch(DS) of 362kV GIS was estimated through 3 dimensional electric field analysis. In addition, the basic study to secure the electric insulation design technique was carried out through the research on the effect of a metallic particle which is generated in the GIS. As a result of 3 dimensional electric field analysis, it was found that the insulation capability of Closing Resistor and DS of 362kV GIS is stable electrically. Also, the fundamental data to improve the insulation capability of spacer was obtained by analyzing the maximum electric field according to the attached angle of a metallic particle which is attached on the surface of a spacer.
In this paper, measurement and analysis of ELF electric and magnetic fields due to a transmission line have been carried out and the power frequency field strength measuring system is designed. In order to evaluate electric and magnetic fields associated with 60 Hz electric power transmission and distribution lines, the actual survey near a transmission tower has been made and analyzed. It may be inferred from these results that the maximum electric and magnetic fields strength in the vicinity of a line tower do not exceed 3.5[kV/m] and 20[${\mu}T$]. The results of the field measurements agree with limits and guidelines recommended by various authorized international institutes.
This paper discusses the near field characteristics of a dipole source located near conducting metallic walls from an electromagnetic compatibility (EMC) point of view. An integral equation for a dipole source near a metallic wall is derived and solved by applying Galerkin's method of moments (MoM). The results show that in the regions outside the dipole source, total electric near fields decrease gradually in magnitude with an increasing field point from the dipole source. But in the regions inside the dipole source, total electric near fields decrease rapidly with a dipole position of $h{\leq}0.3{\lambda}$. For a dipole position of $h{\geq}0.7{\lambda}$, the peaks and nulls of the total near electric field occur periodically in the regions inside the dipole source, and the fluctuation period is almost $0.5{\lambda}$. The worst position for a receptor location is along the z-axis, and a range of a half-magnitude of the maximum near electric field in the principal H-plane is about two times broader than that of the principal E-plane. Experimental measurements are also presented to validate the theory.
In March and April 2001, the apogee (~9 Re) of the Polar spacecraft was located near the subsolar magnetopause with its orbital plane nearly parallel to a magnetic meridian plane. Polar electric and magnetic field data acquired during the two-month interval of solar maximum have been used to study fundamental standing Alfven waves near the subsolar meridian plane (magnetic local time = 1000-1400 hours) at magnetic latitudes from the equator to $\pm45$ degrees and at L values between 7 and 12. In the frequency band from 1.5 to 10 mHz, fundamental mode oscillations were identified based on high coherence (more than 0.7) and an approximately 90-degree phase shift between the azimuthal magnetic and radial electric field components. The L dependence of the fundamental frequencies is studied, and the frequencies are compared with those observed near the solar minimum interval (Takahashi et al. 2001). We found that the average frequencies in solar maximum are lower than those in solar minimum by a factor of ~2. This implies that the mass density in solar maximum is higher than that in solar minimum by a factor of ~4. Since there is a positive correlation between solar irradiance and solar activity, we suggest that the ionosphere in solar maximum produces more ions and load magnetic flux tubes with more ions.
본 노문에서는 154[kv] 가공송전선로의 주변에서 발생하는 극저주파 영역(ELF)의 전장의 측정·분석한 결과에 대해서 기술하였다. 상용주파수와같은 저주파 성분의 검출을 3차원 평행평판형 전장센서를 제작하였으며, IEEE에서 추천하는 실험방법을 적용하여 교정실험을 수행한 바 제작된 전계측정장치의 수파수 대력은 7[Hz]에서 2.7[MHz]이고, 응답 감도는 0.0094[mV/V/m]이었다. 154[kv] 2회선 가공송전선로 아래에서 전장의 실측실험을 수행하고, 그 결과를 분석하였다. 가공송전선 아래에서 의전장의 분포는 주변의 금속 물체 때문에 비대칭 형상을 나타내었으며, 그리고 최대 전계의 세기는 3[kV/m]이하이었다. 본 연구에서의 측정 결과는 관련 여러 국제기관의 제한·권고치를 만족시키고 있다.
본 논문에서는 154[㎸] 가공송전손로의 주변에서 발생하는 극저주파 영역(ELF)의 전장의 측정 분석한 결과에 대해서 기술하였다. 상용주파수와 같은 저주파 성분의 검출을 위한 3차원 평행평판형 전장센서를 제작하였으며, IEEE에서 추천하는 실험방법을 적용하여 교정실험을 수행한 바 제작된 전계측정장치의 주파수 대역은 7[Hz]에서 2.7[MHz]이고, 응답 감도는 0.094[mV/V/m]이었다. 154[㎸] 2회선 가공송전선로 아래에서 전장의 실측 실험을 수행하고, 그 결과를 분석하였다, 가공송전선 아래에서의 전장의 분포는 주변의 금속 물체 때문에 비대칭 형상을 나타내었으며 그리고 최대 전계의 세기는 3[㎸/m]이하이었다. 본 연구에서는 측정 결과는 관련 여러 국제기관의 제한 권고치를 만족시키고 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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