• 한국가스학회지
• /
• 제27권2호
• /
• pp.16-24
• /
• 2023

산업에서 발생할 수 있는 각종 위험을 발굴하고 제어하는 리스크관리에서 기업의 지속 가능한 발전을 목표로 ESG(환경·사회·지배구조)경영을 도입하고 있다. 앞으로는 기업 지속가능성에 대한 가치 판단 도구로써 ESG 평가가 더욱 활용될 것이다. 이러한 ESG 평가를 활용하여 기업의 사고 예방 정도를 관리하고 있다. 현행 ESG 평가체계에 대한 형태소 분석을 통하여 안전에 대한 평가항목을 분석하여, ESG에서 활용 가능한 정량적 '안전평가지표'가 미흡함을 알았다. 본 연구에서는 국내외 산업 사고 데이터를 분석하고 집중 관리가 필요한 '사고 기여 인자'를 도출했으며, 해당 결과를 기반으로 보완이 필요한 주요 안전관리 항목을 선정했다. 선정한 항목들은 '사고 예방 관리'에 적합한 평가 요소로 최적화시키는 과정을 거쳐, ESG 안전 평가지표를 개발하였다.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
• /
• 제33권2호
• /
• pp.315-343
• /
• 2018

항공사고가 발생하게 되면 언론과 일반사회 구성원들은 사고로 인한 피해자에 주목하고 그들에 대한 조치나 보상에도 깊은 관심을 갖게 된다. 하지만, 지난 2002년 발생한 중국국제항공(CCA) 129편의 사고를 통해 우리는 항공사고로 인한 피해자 못지않게 그 가족들 또한 많은 고통을 받으며 심각한 사고 후유증을 겪는다는 현실적인 문제임를 확인할 수 있었다. 그럼에도 항공사고 피해자 가족에 대한 지원에 대한 우리나라의 관련 제도는 매우 빈약하다. 이에 반해 1996년 트랜스월드항공(TWA) 800편이 대서양 상공에서 폭발, 추락한 사고를 계기로 미국에서는 항공사고 피해자의 가족들을 지원하기 위한 법을 제정하였다. 그리고 이 법에 따라 항공사고 피해 당사자뿐만 아니라 그들의 가족들에 대한 체계적인 지원과 관리를 통해 피해자와 피해자 가족들의 추가적인 피해를 최소화 하고 조기에 사고 후유증으로부터 벗어날 수 있도록 지원하고 있다. 특히 2013년 아시아나항공(AAR) 214편이 미국 샌프란시스코 국제공항 착륙 중 추락한 사고에서 미국의 관련 당국이 이러한 법제에 따라 보여준 조치는 우리에게 항공사고에서의 피해자와 그 가족에 대한 지원에 대해 많은 시사점을 보여주고 있다. 이에 이 논문에서는 항공사고에서의 피해자와 피해자 가족 지원에 대한 제도개선의 필요성을 제언하고자 국내 외 관련 법제 체계와 과거 사고에서의 관련 사례를 분석하여 우리나라 제도의 부족한 점을 확인하였고, 관련 제도개선의 필요성을 도출하였다. 항공사고의 수습에서는 사고 피해자에 대한 금전적 피해보상도 중요하지만, 사고 피해자의 가족이 정신적 경제적인 충격으로부터 조기에 벗어나고 사고조사 결과에 대해 신뢰할 수 있도록 하는 것도 중요하다. 피해자 및 가족이 충격에서 벗어나고 사고조사를 신뢰하는 데에는 미국의 경우와 같이 그들에 대한 신속하고 체계적인 지원과 협조가 절실히 요구됨을 관련 정부부처와 항공사 및 유관기관에서는 인식하여야 한다. 그리고 항공기 사고 피해자 및 피해자 가족에 대한 지원을 위한 관련 법률의 보완, 실행 매뉴얼 제정, 계획 수립 및 사고 발생 시 신속한 이행을 위해 노력하여야 할 것이다. 이를 위해 항공사고 피해자 및 가족 지원에 대한 국가와 국가기관의 역할과 책임의 법적 제도화를 위한 규정을 마련할 필요가 있다. 그리고 현행 법률에 명시된 항공사가 제출하여야 하는 피해자 및 가족 지원계획은 그 항목을 구체화할 필요가 있다. 추가하여 신설 및 보완된 내용은 명확한 법 적용을 위해 기존 법률에 단일 조항으로 통합하거나 별도의 특별법으로 제정하는 방안도 제안해 본다.

• 대한교통학회지
• /
• 제19권6호
• /
• pp.207-218
• /
• 2001

신호교차로 교통사고는 도시가 발달하고 산업이 고도화됨에 따라 교통혼잡 문제와 함께 심각한 사회문제로 대두되고 있다. 특히 이와 같은 교통사고는 대부분 인적 요인, 차량적 요인, 환경적 요인 등이 상호 복합적으로 작용하여 발생한다. 이전 교통사고와 교통량과의 관계는 운전자 과실과 함께 교통사고 발생에 주요요인으로 작용하고 있다. 본 연구에서는 교통사고 예측모형을 개발하기 위해 1996년부터 1998년까지 3년 동안에 실제 광주광역시 4-지 신호교차로 73개소에서 발생한 교통사고자료를 기초로 하였다. 또한 4-지 신호교차로 교통사고 분석에 단순통계분석과 교차분석 및 다중회귀분석을 사용하였다. 특히 다중회귀분석에는 교차로 사고분석을 위해 사고유형을 종속변수로, 방향별 접근 교통량을 독립변수로 각각 적용하여 교통사고 예측모형을 도출하였다. 그리고 본 연구에서 도출된 예측모형을 이용하여 전라남도 4-지 신호교차로에 대한 교통사고 잦은 지점으로 선정된 30개소를 선택, 사고유형을 분석한 후 교통사고 예측모형에 적용하여 사고모형을 검증하였다. 결론적으로 본 연구에서는 사고유형과 방향별 접근 교통량과의 관계를 이용하여 광주광역시 4-지 신호교차로 교통사고 예측모형을 개발하였고, 향후 연구과제로 타 지역 신호교차로 교통사고 예측모형 연구와 교차로 교통사고에 대한 안전대책 및 안전한 교차로 설계에 대한 지속적인 연구가 수행되어 져야 할 것이다.

• 대한안전경영과학회:학술대회논문집
• /
• 대한안전경영과학회 2010년도 추계학술대회
• /
• pp.283-297
• /
• 2010

This study carried out the investigation about the actual conditions of the management, disaster analysis and safety awareness on excavator in one of construction equipment and tried to make it's preventive measures. To achieve this, first of all, the accident of the internal Construction Industry process Investigation and Analysis, and then analyze an cause of accident based on it. Next, For the conditions of safety management conduct a survey to Investigation and Analysis and Propose preventive measures. The results of this study can be summarized as follows. 1st, Status of safety awareness and management of construction equipment tend to seek quickly and easily for the interests of sight. 2nd, Half the precincts of the equipment is causing major disaster. 3rd, The risk of excavator operation's indicators and drivers is so much potential. 4th, The preventive measures are needed for strengthening safety education, professional legal education, changes in safety awareness, the development of prevention system.

• 대한인간공학회지
• /
• 제31권1호
• /
• pp.151-156
• /
• 2012

Objective: In 2010, the rate of injuries and illnesses in the shipbuilding industry was 1.20, about 1.74 times higher than the average of overall industries(0.69). Musculoskeletal disorders(MSDs) became a major problem since 2000 in shipbuilding industry. The purpose of this study was to provide efficient implementation management through evaluating the economic effectiveness of the Musculoskeletal Disorders Prevention Program(MDPP). Successfully implementing the MDPP in the workplace may decrease the risk of MSDs and therefore reduce MSDs related costs. Methods: Occupational accident index (frequency rate, severity rate, and frequency severity indicator), estimated direct costs, and total occupational accident occurrence rate were provided by analysis of MSDs, statistical analysis of MDPP decreed companies, and data analysis of implementation. Results: The study shows the number of MSDs for MDPP decreed companies decreased 76.2% from 2,319 in 2004 to 551 in 2008. Above all, the number of MSDs decreased 78.7% in Shipbuilding industries. Forty companies (85.1%) showed a decreasing tendency and 27.7% of those had an $R^2$ > 0.7. Similar results were found in severity rate and frequency severity indicator. From these results, it appears there are a number of advantages in implementing the MDPP. Conclusion: MDPP effectiveness was demonstrated by analysing implementation and occupational accident index. A more effective and efficient implementation would take into account business sector, size, policy, and organization of the company.

• 대한교통학회지
• /
• 제33권3호
• /
• pp.223-236
• /
• 2015

이 연구는 교통사고감소를 위한 자동차보험의 지역요인 반영에 대해 다루고 있다. 연구의 목적은 지역별 자동차보험 적용방안에 대한 과학적인 검증절차를 수립하는데 있다. 이를 위해 이 연구는 지역별로 서로 다른 교통환경 요인에 대한 자동차보험 손해율과의 상관분석을 수행하였으며, 그 타당성을 검증하였다. 또한, 교통사고의 주된 원인인 인적요인에 해당하는 교통문화를 지역별로 구분하여 손해율간의 상관관계와 모형도를 제시하였다. 이러한 결과를 토대로 지역별로 교통사고를 유발하는 다양한 교통환경이 있음에도 불구하고 자동차보험요율은 획일적으로 적용되고 있는 문제점을 제기하였으며, 이를 해결하기 위한 방안으로 지역요인을 반영한 자동차보험정책의 도입을 주장하였다.

• 한국압력기기공학회 논문집
• /
• 제9권1호
• /
• pp.35-39
• /
• 2013

The Operating Experience Report(OER) has written about the event and accident happened at a Nuclear Power Plant(NPP). The purpose of publishing the OER is to prevent the similar event or accident repeatedly by spreading the experience of a single plant to other plants personnel. Before initiating the analysis mentioned in this paper, 2,298 review reports for the same number of OER published from 2007 to June 2012 have been written to achieve the correct and objective statistics. The analysis introduced in this paper is performed with the various factors such as year, plant type, equipment, type of work, root-cause. The root-cause analysis is showed that the equipment problem is the major factor in domestic NPPs, but on the other hand human-error is the main part of the foreign NPPs. Moreover, while the number of the man-made event is decreasing, the equipment-made event is rapidly increasing in domestic NPPs.

• 한국안전학회지
• /
• 제27권1호
• /
• pp.32-43
• /
• 2012

"low and old age trend" is a big social national problem in korea but also in foreign countries. The Government pursues a policy for aged people to take part in construction site as labours. Low childbirth and avoidance of 3D work kinds lead to exposure of aged workers to industry work places. According to korea department of labour, it is expected that 18% of total economic activity people in 2008 to 27.2% in 2018 be increased with age of more than 55 old years. Therefore, It is needed that more countermeasures for old workers should be taken for safer work conditions. This old workers with more than 55 old years contain major portion of accident occurrence in construction industry. It is found that accident rate in construction industry can be decreased if appropriate technical safety training is provided to them who wish to work at construction sites. Statistic analysis such as frequency, cross, logistic regression using program package SPSS 13.0 has been made after collecting questionnaire survey of more than 330 workers at construction sites.

• 한국안전학회지
• /
• 제29권5호
• /
• pp.88-96
• /
• 2014

Each year, it seems inevitable that major accidents will occur on construction sites. Industrial accidents, sometimes involving foreign laborers, have been constantly increasing. Construction laborers have higher hazard rates and higher work intensity than other industries, which means that they experience more job stress, as a result of the subcontracting structure. Therefore, this study performed an influence factor analysis on job stress and its relevance to industrial accidents involving Korean and foreign construction laborers, and proposed its effectiveness with the job stress and construction accident management measures based on the results of those. A questionnaire to measure job stress was performed targeting Korean and foreign laborers, and the results were analyzed. The results of this study can be utilized as important reference materials in efforts to reduce the job stress of foreign laborers on construction sites, and can be expected to contribute to preventing construction accidents related to job stress in the future.

• 산경연구논집
• /
• 제9권10호
• /
• pp.63-72
• /
• 2018

Purpose - This thesis is to develop a management plan and checklist by analyzing the prevention of accidents in advance by presenting the management plan for the major causes of railway accidents. Research design, data and methodology - In recent 5 years, we have analyzed the cases of railway accident, presented the management plan for the accident, and made a practical safety checklist focusing on the main measures according to the management plan. Results - The analysis of the cases of near-railway accidents suggests more concrete and practical safety management measures because the similar accidents are continuously occurring due to formal safety management. Conclusions - It is more valuable to apply to the adjacent construction of the railway line by creating a detailed checklist based on cases rather than the existing checklist. This study is written only as a human factor. For future real - time safety management, it is necessary to study more precisely cause analysis and safety equipment as a big data - based safety control system for more systematic safety management.