Park, Nyeong-Soo;Shin, Dong-Woo;Lee, Ke-Ho;Ji, Geun-Eog
Journal of Microbiology and Biotechnology
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제10권3호
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pp.312-320
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2000
Abstract The full sequence of the plasmid pKJ36, which was derived from Bifidobacterium longum KJ, was determined and analyzed to construct shuttle vectors between E. coli and Bifidobacterium. The plasmid pKJ36 was composed of 3,625 base pairs with a 65.1% G+C content. The structural organization of pKJ36 was highly similar to that of pKJ50, and the three major ORFs on pKJ36 showed high amino acid sequence homologies with those of pKJ50. The putative proteins coded by these three ORFs were designated as RepB (32.0 kDa, pI=9.25), MembB (29.0 kDa, pI=12.25), and MobB (39.0 kDa, pI=IO.66), respectively. The amino acid sequence of RepB showed a 57% identity and 70% similarity with that of the RepA protein of pKJ50. Upstream of the repB gene, the so-called iteron sequence was directly repeated four-and-ahalf times and a conserved dnaA box was identified. An amino acid sequence comparison between the MobB and MobA of pKJ50 revealed a 48% identity and 61 % similarity. A conserved oriT sequence with an inverted repeat identical to that of pKJ50 was also found upstream of the mobB gene. A hydropathy analysis of MembB revealed four possible transmembrane regions. The expressions of the repB and membB genes were confirmed by RT-PCR. The in vitro translation reaction of pKJ36 showed protein bands with anticipated sizes with respect to each putative gene product. S 1 endonuclease treatment and Southern hybridization suggested that pKJ36 replicates by a rolling circle mechanism via a single-stranded DNA (ssDNA) intermediate. A shuttle vector between E. coli and Bifidobacterium sp. was constructed using the pKJ36, pBR322, and staphylococcal chloramphenicol acetyl transferase (CAT) gene. The successful transformation of the Bifidobacterium strains was shown by Southern hybridization and PCR. The transformation efficiency differed from strain to strain and, depending on the electroporation conditions, with a range between $1.2{\times}10^1-2.6{\times}10^2{\;}cfu/\mu\textrm{g}$ DNA.X> DNA.
최근 무선 통신 관련 서비스가 활발하게 이루어짐으로써 새로운 종류의 서비스들이 많이 등장하고 있다. 하지만 사업자 측에서 이러한 서비스를 제공하고 사용자로부터 요금을 받을 수 있는 과금 시스템이 아직까지는 미흡한 수준이다. 따라서 본 논문에서는 이러한 상거래 시장 변화에 맞추어 무선 인터넷에서 과금 시스템의 개념을 알아보고, 무선 인터넷 환경에서 안전하고 신뢰할 수 있는 과금 시스템을 제안한다.
지난 1996년 설립돼 최고의 인터넷 커뮤니티 솔루션 업체로 성장한 네트빌이 최근 기업변신을 꾀하고 있다. 유선 인터넷 기반 솔루션 기업에서 유무선 토탈 솔루션 기업으로의 변신이 그것이다. 이 회사는 지난해 말부터 추진해 왔던 모바일 콘텐츠 퍼블리싱 툴 MobPub의 시제품 개발을 최근 완료하면서 이 솔루션을 기업의 새로운 핵심 솔루션으로 내세우겠다는 계획이다. 끊임없는 변화와 도전으로 새로운 시장을 만들어가고 있는 네트빌을 찾았다.
본 연구의 목적은 안전모에 장착하는 MOB용 마이크로스트립 패치 안테나를 설계하는 것이다. 패치 안테나는 $64{\times}64mm$ 크기의 기판 두께 0.2 mm FR-4기판에 제작되었으며, Inmarsat (1.52 ~ 1.65 GHz)과 GPS (1.575 GHz) 주파수 대역을 커버하도록 슬롯링 형태로 설계되었다. 안테나는 HFSS 프로그램을 사용하여 최적화된 파라미터를 도출하고, 이를 바탕으로 시뮬레이션 측정 결과 분석을 통해 설계되었다. 안테나는 식각 및 마이크로스트립 급전 방식으로 SMA 커넥터를 부착하여 제작되었고, 안테나의 설계치와 측정치를 비교 분석하였다. 제안된 안테나는 1.53 ~ 1.65 GHz 밴드를 커버함과 동시에 -10 dB 대역폭 조건도 만족하였다.
Kakengi, A.M.V.;Shem, M.N.;Sarwatt, S.V.;Fujihara, T.
Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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제18권1호
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pp.42-47
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2005
The possibility of using Moringa oleifera as a ruminant protein supplement was investigated by comparison between nutritive and anti-nutritive value of its different morphological parts with that of conventionally used Leucaena leucocephala leaf meal (LL). Parameters determined were chemical composition, rumen degradable protein (RDP), acid detergent insoluble protein (ADIP), pepsin soluble protein (PESP), non-protein nitrogen (NPN) total soluble protein (TSP) and protein potentially digested in the intestine (PDI). Total phenols (TP) and total extractable tannins (TET) were also evaluated as anti-nutritive factors. In vitro gas production characteristics were measured and organic matter digestibility (OMD) was estimated basing on 24 h-gas production. Crude protein content ranged from 265-308 g/kg DM in M. oleifera leaves (MOL) and seed cake (MOC) respectively. Leucaena leucocephala and Moringa oleifera soft twigs and leaves (MOLSTL) had CP content of 236 and 195 g/kg DM while Moringa oleifera soft twigs alone (MOST) and Moringa oleifera bucks (MOB) had 160, 114 and 69.3 g/kg DM respectively. RDP was highest in (MOC) (181 g/kg DM) followed by (MOL) (177 g/kg DM) and was lowest in MOB (40 g/kg DM). The proportion of the protein that was not available to the animal (ADIP) was (p<0.05) higher in MOL and MOC (72 and 73 g/kg DM) respectively and lowest in LL (29 g/kg DM). The PDI was high in LL (74 g/kg DM) followed by MOC (55 g/kg DM) then MOL (16 g/kg DM). PESP was highest (p<0.05) in MOC followed by MOL then LL (273, 200 and 163 g/kg DM respectively). MOC exhibited highest NPN content (116 g/kg DM) and was lowest in MOB (18 g/kg DM) (p<0.05). Highly (p<0.05) TSP was observed in MOC and MOL (308 and 265 g/kg DM respectively) followed by LL (236 g/kg DM). MOL had negligible TET (20 g/kg DM) when compared with about 70 g/kg DM in LL. Highly (p<0.05) b and a+b values were observed for MOLSTL (602 and 691 g/kg DM respectively) followed by MOL (490 and 538 g/kg DM). Highest c value was observed in MOSTL followed by MOC and MOL (0.064, 0.056 and 0.053 rate/hour) respectively. OMD was highest (p<0.05) for MOSTL followed by MOC and then MOL (579, 579 and 562 g/kg DM respectively). LL exhibited lower (p<0.05) OMD (467 g/kg DM). It was concluded from this study that the high crude protein content in MOL and MOLST could be well utilized by ruminant animals and increase animal performance however, high proportion of unavailable protein to the lower gut of animals and high rumen degradable protein due to negligible tannin content render it a relatively poor protein supplement for ruminants. MOC can be a best alternative protein supplement to leaves and leaves and soft twigs for ruminants.
해양/선박 사고 등으로 인하여 매년 해상 인명 조난사고가 발생하고 있으며, 구조 시간 지연 등으로 인하여 치명적 사고로 연결되고 있다. 해상 조난사고가 발생한 경우 수색 및 구조 작업에 활용되는 장비는 대부분 선박의 위치를 발신하는 역할을 수행하며, 인명 구조를 위한 대표적인 장비인 MOB는 AIS 통신방식을 사용하고 있어 기존 선박 관제프로세스에서의 간섭 문제와 적합한 인증기준이 마련되어 있지 않아 적용에 어려움이 있다. 따라서 본 논문에서는 널리 구축되어 있는 IT 인프라를 기반으로 스마트폰에 내장된 GPS 등의 정보를 활용하여 구조를 요청하고, 이를 통해 해상 수색 구조를 지원해주기 위한 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 조난자 발생에 대한 알람과 조난 위치정보 등을 일정한 구역 내 구조 가능자 혹은 선박 운항자에게 전송하여 구조 지원을 유도하기 위한 목적을 가진다.
하워드 라인골드는 (스마트 몹(Smart Mobs): The Next Social Revolution, 2002))에서 지구촌 사람들이 통신과 컴퓨터 기술의 융합현상(Convergence)에 적응해가는 양상 및 그러한 융합화가 우리 사회에 던지는 의미를 고찰하고 있다. 스마트 몹은, ‘휴대하는 통신과 컴퓨터의 복합기능을 가진 네트워크 기기의 사용을 통해 서로 상대방을 모르는 상태에서도 비슷한 관심사를 가진 사람들을 발견하고, 상호 정보를 교환하고 모이며, 또 네트워크를 형성해서 일치된 협동 행동을 조정할 수 있는 사람들’로 정의된다. 산업화 이후 대량생산과 대량소비의 대상으로 전락했던 ‘군중’ 이 네트워크 기기로 무장해 똑똑하고 능동적인 주체로 거듭난 것이다.
선박용 AIS를 비롯한 해양교통시설용 AIS, AIS-SART에 대한 내용을 살펴보고 최근 국제적으로 거론되고 있는 다양한 AIS 관련 응용기술과 국제기구의 논의과정을 살펴본다. 이러한 검토를 통해 국내 AIS 관련 기술의 시장과 국내 관련기관에서의 대응책을 모색하고자 한다.
본 논문은 가칭 '동원 시뮬레이션 모형'의 모의 조건과 모의 요소 설정 방안에 관한 연구이다. '동원 시뮬레이션 모형'은 각급 기관이 시뮬레이션 컴퓨터를 통하여 동원실행과정을 실상황과 유사하게 연습하는 훈련용 모듈이다. 지금까지 동원연습은 메시지 모의 방식으로 단편적이며 일부 기관만 연습하는 등의 많은 문제점이 제기되어 시뮬레이션 방식으로 전환이 필요한 실정이다. 그래서 동원연습과 시뮬레이션에 관한 이론적 배경과 선행연구를 검토하여 정부연습 목적에 부합하는 '동원 시뮬레이션 모형'의 요구 조건과 모의 요소를 도출하고 주요 개념과 방향을 제시하였다. 요구 조건은 각급 기관의 동원조치 모의와 전국적 범위의 동원실행도 정보 제공이다. 모의 요소는 동원유형별 모의 이벤트와 흐름도, 대상별 모의 범위와 수준, 기관별 물자동원 모의 내용과 주요 모의 품목, DB 적용, 모의 기간 등이다. 본 연구는 향후 '동원 시뮬레이션 모형'의 기술개발을 위한 정책 수립과 후속 연구에 유용할 것이며, '동원 시뮬레이션 모형'에 의한 실질적인 동원연습으로의 전환을 앞당기게 할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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