Multi plume effects on the base heating have been Investigated with a CFD program. As the flight altitude increases, the plume expansion angle increases regardless of the single or clustered engine. The plume interaction of the clustered engine makes a high temperature thermal shear in the center of four plumes. At low altitude, the high temperature shear flow stays in the center of plumes, but it increases up to engine base with the increasing altitude. At high altitude, the flow from plume to base and the flow from base into outer free stream are supersonic, which transfers the high heat in the center of plumes to the base region. The radiative heat of the clustered engine varies from 220 kW/m² to 469 kW/m² with increasing altitude while those of the single engine are 10 kW/m² and 43.7 kW/m². And the base temperature of the clustered engine varies from 985K to 1223K, and those of the single engine are 483K and 726K. This big radiative heat of clustered engine can be explained by the active high temperature base flow and strong plume interactions.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.8
no.2
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pp.79-86
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2002
A heating cargo is solidified by several reasons during carriage. This study is to analyse a cargo accident which 811,202 US barrels of Nile Blend crude oil reamined solid In the tanks after discharge. There are some possibilities that low temperature of Beading cargo below cloud point and wax appearance temperature at loading time, heating interruption during voyage or discharging, and prohibition of crude oil washing during discharging might influence the cargo solidified. But we concluded that the defect of heating system would most affect the heating cargo solidified locally, and which blocked drain hole of bottom transverse and web frame and they obstruct flow of heating cargo in the tanks.
A heating cargo is solidified by several reasons during carnage. This study is to analyse a cargo accident which 811, 202 US barrels of Nile Blend crude oil reamined solid in the tanks after discharge. There are some possibilities that low temperature of loading cargo below cloud point and wax appearance temperature at loading time, heating interruption during voyage or discharging, and prohibition of crude oil washing during discharging might influence the cargo solidified. But we concluded that the defect of heating system would most affect the heating cargo solidified locally, and which blocked drain hole of bottom transverse and web frame and they obstruct flow of heating cargo in the tanks.
A numerical study of transient conjugate heat transfer on micro heater in a micro-channel substrate under a sinusoidal heat load was conducted. It was found that the time constant is not affected by the maximum heating magnitude of the sinusoidal heat load. However, the time constant increases with low duration of the sinusoidal heating period and low Reynolds number. Moreover, there is a threshold where a heater temperature do not reach to time constant at low thermal diffusivity, low flow rate, and low pulse duration of the sinusoidal heating. The time constant should be considered for transient convective heat transfer under transient sinusoidal heat load in a micro heat sink.
Butt fusions were practiced with butt fusion in the various conditions of fusion temperatures, pressure and time, and the tests of tesile strength, breaking water pressure and fusion features were also practiced so that the reliability of the butt fusion and the fittets fusion condition may be closely examined. And the width, height and thickness of the beads were also closely measured. The fittest fusion result was achieved in the condition of the temperature of $210^{\circ}C$, heating time hight pressure of 14 seconds on the pressure of $1.5kg/cm^2$, heating time hight pressure of 100 seconds and pressure buid-up time of 11 seconds. And in case of the temperature of $250^{\circ}C$, the fittest fusion result was showed in the condition of the heating time hight pressure of 3 seconds on the pressure of 1.0$kg/cm^2$, the heating time low pressure variable of 100 seconds. heating time hight pressure of 14 seconds and the heating maintenance of around 60 seconds. The result of breaking water pressure test of a test piece fusion in the fittest fusion condition was that the fusion condition of the PE pipe showed a good stability and hight reliance. Through this test, it is proved that the temperature of fusion PE pipes can be increased to $250^{\circ}C$ from $210^{\circ}C$. And it can be expected that the above fusion method greatly helps to reduce the fusion time.
Korean farmers have purchased agricultural dryer and low temperature storage system apart. In this study, the system was designed and constructed to investigate the practical application possibility of the air to air heat pump as drying and low temperature storage system for agricultural products with providing basic data. The performance and drying characteristics of the system evaluated by drying red pepper. The value of coefficient of performance of the system for heating was from 1.8 to 2.2 when ambient air temperature varied from 13$^{\circ}C$ to 23$^{\circ}C$. For operating the heat pump as dryer for drying red pepper by setting three drying air temperature of 50, 55 and 60$^{\circ}C$, specific moisture extraction rates meaning amount of energy consumption for removing moisture of 1kg from red pepper were 1.095, 1.017 and 1.094 kg$_{water}$/kWh, respectively. The drying period up to moisture ratio of 0.02 were 31, 26 and 21 hour, respectively. The lightness, redness, yellowness and chroma differences of red pepper dried by the heat pump dryer were lowered than those of red pepper dried by conventional heated air dryer except for yellowness difference at drying air temperature of 60$^{\circ}C$.
In multi-material injection molding, since two or more materials with different process conditions are used, it is essential to maximize process efficiency by operating the cooling or heating system to a minimum. In this study, Liquid silicone rubber (LSR) that can be cured at a low temperature suitable for the multi-material injection molding was selected and the cure behavior according to the process conditions was analyzed through differential scanning calorimetry (DSC). Dynamic measurement results of DSC with different heating rate were obtained, and through this, the total heat of reaction when the LSR was completely cured was calculated. Isothermal measurement results of DSC were derived for 60 minutes at each temperature from 80 ℃ to 110 ℃ at 10 ℃ intervals, and the final degree of cure at each temperature was calculated based on the total heat of reaction identified from the Dynamic DSC measurement results. As the result, it was found that when the temperature is lowered, the curing start time and the time required for the curing reaction increase, but at a temperature of 90 ℃ or higher, LSR can secure a degree of cure of 80% or more. However, at 80 ℃., it was found that not only had a relatively low degree of curing of about 60%, but also significantly increased the curing start time. In addition, in the case of 110 ℃, the parameters were derived from experimental result using the Kamal kinetic model.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2007.05a
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pp.183-186
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2007
The injection molding process has high accuracy and good reproducibility that are essential for mass production at low cost. Conventional molding processes typically use the water-based mold heating and air cooling methods. However, in the nano injection molding processes, this semi-active mold temperature control results in the several defects such as air-flow mark, non-fill, sticking and tearing, etc. Therefore, in order to control temperature of the molds actively and improve the quality of the molded products, the novel nano injection molding system, which uses active heating and cooling method, has been introduced. By using the Peltier devices, the temperature of locally adiabatic molds can be controlled dramatically and the quality of the molded patterns can be improved.
Im, Shin Young;Lee, Jong Jun;Jeon, Young-Shin;Kim, Hyung-Taek
The KSFM Journal of Fluid Machinery
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v.19
no.6
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pp.26-33
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2016
Combined heat and power (CHP) system is one of the power generation system which can generate both electricity and heat. Generally, mid-size and big-size CHP plant in Korea generate electricity from gas turbine and steam turbine, then supply heat from exhaust gas. Actually, CHP can supply heat using district heater which is located at low pressure turbine exit or inlet. When the district heater locates after low pressure turbine, which called back pressure type turbine, there need neither condenser nor mode change operating control logic. When the district heater locates in front of low pressure turbine or uses low pressure turbine extraction steam flow, which calls condensing type turbine, which kind of turbine requires condenser. In this case, mode change operation methods are used for generating maximum electricity or maximum heat according to demanding the seasonal electricity and heat.
This study was conducted to provide some basic information for promoting efficiency in university food services. Subjects were 309 students of A, B and C university. The survey was done by questionaires, and the data were analyzed by SAS program. The quantity and nutritional values of food was evaluated as appropriate but temperature and freshness of food, use of seasonal food, variety of menu were indicated as unsatisfactory. Male students marked lower points on the price but female students gave lower scores for variety of menu and use of seasonl food. Employee hygiene fast service and neatness and kindness of workers were evaluated as appropriate but food sanitation and cleanness of dishes were indicated as unsatisfactory. A and B university students scored low marks on food sanitation. Female students scored higher marks on the employee's neatness. Arrangement of tables and chairs, location of returning utensils, location of counter use of menu board and ventilation facilities were scored as average but interior decoration and heating facilities were scored as low level. Students of a school scored low mark on the arrangement of tables, location of counter, heating facilities and interior decoration but students of B school scored low mark on the use of menu board. Calmness and comfortableness of dining hall was unsatisfactory but location of dining hall, serving time and waiting time were evaluated as appropriate. In conclusion improvements for temperature and freshness of food, use of seasonal food, variety of menu, food sanitation, cleanness of dishes, interior decoration, heating facility and resting area were indicated as necessary.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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