• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.131-133
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• 2000

Single phase simulations were carried out in order to determine a solutive conductor to the aeolian noise which will be locally applied to 765 kV transmission lines Basic solutive conductors have already been proposed including conductors equipped with spiral rod. low noise conductor of a special shape and others. A low aeolian noise conductor, however, should have excellent corona characteristics in addition to aeolian noise reduction function. In this paper, we compared the performances of the audible noises and radio interferences of 6 candidate conductor bundles by using corona cage. We also developed two programs to need for evaluating environmental effects of each conductor bundle. Those are a program to calculate the conductor surface gradient of various special bundles and a conversion program of single phase data to the model of transmission line. The future determination on the final low aeolian noise conductor will be made through a long-term test to verify environmental impacts at the full-scale Kochang 765 kV test line.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2003년도 하계종합학술대회 논문집 I
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• pp.617-620
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• 2003

In this paper, a monolithic VCO has been designed for Wireless Local Area Network(WLAN) applications. The differential form VCO is constructed using positive feedback with capacitor and phase shift for low phase noise performance. The VCO shows the phase noise of -92.725 dBc/Hz at an offset frequency of 10KHz and the tunning range of 5.822~6.154GHz.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제50권9호
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• pp.438-444
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• 2001

The simple motor construction and low cost, fault tolerant power electronic drive has made the switched reluctance drive a strong contender for many applications. But the switched reluctance drive does exhibit higher levels of vibration and acoustic noise than that of most competing drives. The main source of vibration in the switched reluctance drive is generated by rapid change of radial force when phase current is extinguished during commutation action. In this paper, a hybrid excitation method is proposed to reduce vibration and acoustic noise of the switched reluctance drive. The hybrid excitation has 2-phase excitation by long dwell angle as well as conventional 1-phase excitation. The vibration and acoustic noise are reduced because the scheme reduces abrupt change of excitation level by distributed and balanced excitation.

• 한국통신학회논문지
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• 제37권3A호
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• pp.179-187
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• 2012

본 논문에서는 위상잡음 제거와 성능 향상을 위한 LDPC (Low Density Parity Check) 부호 기반의 판정 궤환 등화기(DFE: Decision Feedback Equalizer)를 제안한다. 본 논문에서 제안된 등화기는 무선 중계기 시스템을 위해 사용된다. 무선 중계기 시스템은 데이터 전송속도를 높이고 이동 통신 서비스의 질을 향상시키기 위하여 연구가 진행되고 있다. 무선 중계기 시스템에서는 에코 (echo) 채널과 위상잡음 등과 같은 RF 불균형이 시스템 성능열화를 야기한다. 그렇기 때문에 무선 중계기 시스템에서 에코 채널과 위상잡음을 제거하기 위한 새로운 등화기를 제안한다. LDPC 부호는 터보 부호와 마찬가지로 오류 정정에 있어서 매우 좋은 성능을 보인다. 본 논문에서 제안된 등화기는 RF 불균형을 보상하고 LDPC 부호와 등화기를 독립적으로 사용할 때보다 복잡도와 성능을 향상시킨다. 게다가 제안된 등화기의 향상된 성능으로 인하여 적은 수의 LDPC 부호의 반복으로도 독립적으로 사용하였을 때의 성능을 확보할 수 있다. 그래서 제안된 등화기는 낮은 복잡도를 갖는다.

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제46권4호
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• pp.72-78
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• 2009

본 논문에서는 $0.13{\mu}m$ CMOS 공정의 이득(Kvco) 제어 지연 단을 이용한 위상동기루프에 사용되는 저 위상잡음 CMOS 링 전압제어발진기를 설계 및 제작한다. 제안하는 지연 단은 출력 단자를 잇는 MOSFET을 이용한 능동저항으로 전압제어발진기의 이득을 감소시킴으로써 위상잡음을 개선한다. 그리고 캐스코드 전류원, 정귀환 래치와 대칭부하 등을 이용한다. 제안한 전압제어 발진기의 위상잡음 측정결과는 1.9GHz가 동작 할 때, 1MHz 오프셋에서 -119dBc/Hz이다. 또한 전압제어발진기의 이득과 전력소모는 각각 440MHz/V와 9mW이다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제46권12호
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• pp.1-5
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• 2009

본 논문은 X-대역에서 높은 Q값을 이용하여 위상 잡음을 줄이기 위하여 metamaterial 공진기를 이용한 Push-Push 발진기를 제안하였다. Metamaterial 공진기는 큰 결합 계수 값을 갖는데, 이는 Q값을 크게 만들고, 발진기의 위상 잡음을 줄일 수 있었다. 1.8 V의 공급 전압을 사용한 Push-Push 발진기는 12 GHz의 주파수 범위에서 -117 dBc/HB @ 100 kHz의 위상 잡음 특성을 가지며 metamaterial 공진기와 일반적인 나선형 공진기를 비교 했을 때, 개선된 Q값 특성은 -29.7 dB와 -47.5 dB이다. 제작된 metamaterial 공진기를 이용한 Push-Push 발진기는 X-대역에서 발진기로 이용될 수 있음을 확인 하였다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제49권2호
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• pp.67-71
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• 2012

본 논문은 K-band에서 위상잡음과 출력파워를 향상시키기 위하여 메타 구조로 높은 Q값을 갖는 이중 H자 형태의 메타전자파구조의 공진기를 적용한 Push-Push 구조의 발진기를 제안하였다. 제안된 발진기는 낮은 위상잡음과 높은 출력 전압을 보여준다. 특히 이중 H자 형태의 메타 전자파구조(DHM)는 전기장의 커플링을 강하게 하여 발진 주파수에서 높은 Q 값을 갖도록 설계되었다. 또한 2개의 발진기를 Push-Push 구조로 결합시킴으로 출력 전력을 개선하였다. 실험결과 20.20 GHz에서 3.1 dBm의 출력을 나타내었고, 중심주파수 억압특성은 -23.7 dBc, 위상잡음은 -116.28 dBc @ 100kHz의 특성을 보였다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2000년도 ITC-CSCC -1
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• pp.113-116
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• 2000

Phase noise of oscillator gives the performance degradation significantly when a high carrier frequency and low transmission rate are used. The BER(Bit Error Rates) degradation of QPSK(Quadrature Phase Shift Keying) transmission is analyzed with the oscillator phase noise level specified in downstream physical interface of LMDS(Local Multipoint Distribution Services) which is described in DAVIC(Digital Audio Visual Council). The model used for the phase noise is a power-law model. We also investigated the effects of the various transmission rates on system performance. For the transmission rate below 0.5 Mbps, the BER performance is severely degraded and we verified that the transmission rate, 20 Mbps, is adequate for the downstream of LMDS systems.

• 전기전자학회논문지
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• 제5권1호
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• pp.16-23
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• 2001

수동적인 소음 감쇠는 산업현장에서 발생되는 소음을 감소시키기 위해서 주로 사용된 방법이다. 그리고 능동적인 소음 감쇠방법은 수동적인 소음 감쇠방법에 비해 많은 이점을 가지고 있다. 능동적인 소음 감쇠 시스템은 낮은 대역의 주파수 영역에서 소음 감쇠 성능이 우수하며, 소형 경량으로 설계할 수 있는 이점이 있다. 본 논문에서는 능동적인 소음감쇠를 위한 간단한 궤환 루프 제어 시스템을 제안한다. 능동적인 궤환 제어 시스템은 위상 지연 보상과 반전 회로와 외부 소음을 수음할 수 있는 마이크로폰과 외부 소음을 줄이기 위해 위상이 반전된 소음을 발생시키는 스피커로 구성되어 있다. 그리고 소음감쇠 성능을 향상시키기 위해서 위상천이기를 사용하여 진폭 응답 곡선에서 최대가 되는 주파수에서 위상차가 $180^{\circ}$가 되도록 위상을 보정하여 소음을 제거했다. 능동소음제어에서 위상 지연이 $50^{\circ}$ 와 $310^{\circ}$ 사이에 존재하는 소음이 감소되는 경향이 있었으며, 소음은 헬멧 내에서 약 20[dB] 감쇠되는 결과를 얻었다.

• 전기학회논문지
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• 제59권8호
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• pp.1382-1387
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• 2010

Recently, there has been a growing interest in the environmental conservation. Accordingly, problems related to the audible noise of transformers have became more frequent. Therefore, it is urgent to find a fundamental solution about the audible noises in the substations. This paper described a sort of fundamental solution to solve the noise problem. As a fundamental solution, we suggested the proper audible noise level of transformers through noise prediction in the substation construction phase. And we applied the low noise transformers which have the predicted noise level. As the result, we are able to satisfy the noise regulation through measuring 43.6dBA at the boundary of substation. It is confirmed that the average error rate of prediction was within 3 percent.