A loss minimizing controller is developed for a fuel cell electric vehicle (FCEV) permanent magnet synchronous motor (PMSM). The PMSM losses are modeled by some experimental equations. Applying Lagrangian to the loss function, a necessary condition for the optimality appears to be a fourth order polynomial, and the loss minimizing solutions are obtained by a simple numerical approach. On the other hand, the loss minimizing solutions are found by scanning the motor loss in the entire operating region. The two results agree well. The loss minimizing current sets for given torque and speed are made into a table, which is utilized as a look-up in the current control loop.
This paper presents a loss-minimizing vector control method for interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM). Conventionally, maximum torque per ampere (MTPA) control, which minimizes copper loss, has been widely used in industry. Iron loss, however, is not considered in MTPA control. In this paper, the loss model, including iron loss and copper loss, is derived to further reduce drive loss. The loss-minimizing vector controller is implemented based on the loss model. The controller generates optimal current vectors according to the operating conditions. The performance and validity of the proposed method are proved by experimental results through comparison with conventional methods.
The larger and the more complicated the system size and configuration grow, the more serious the system loss problem becomes. Exessive system loss causes severs system voltage depression, which even may result in system voltage collapse. This paper proposes an effective tool for minimizing the system power loss by optimal re-location of the static condenser based on the system loss sensitivity index .lambda.$_{Q}$. It is possible to determine the optimal location and amount of VAR investment for minimizing the system loss by priority of .lambda.$_{Q}$ index given for each bus. Several computational techniques for avoiding divergency of the load flow solution are proposed. The loss sensitivity index .lambda.$_{Q}$ uses information of normal power flow equations and their Jacobians. Two case studies proved the effectiveness of the algorithm proposed.posed.
In the paper, the system loss sensitivity index that implies the incremental system loss with respect to the change of bus power is derived using optimization technique. The index λ reaches $\infty$ at critical loading point and can be applied to actual power systems for following purposes. 1) Evaluation of system voltage stability 2)Optimal investment of reactive power focused on minimizing system loss and maximizing system voltage stability 3)Optimal re-location of reactive power focused on minimizing system loss and maximizing system voltage stability 4)Optimal load shedding in case of severe system contingency focused on minimizing system loss and maximizing system voltage stability. Case studies for each application have proved their effectiveness.
본 논문에서는 경첩 손실 함수를 최소화를 통해서 강인한 이진 오디오 핑거프린팅 방법을 제안하였다. 특히 제안된 방법에서 오디오 핑거프린트는 이진값을 가지므로 핑거프린트 DB 크기를 줄여줄 수 있는 장점이 있다. 일반적으로 특징을 이진화하는 과정에서 핑거프린트의 강인성, 식별성 등 성능의 손실이 불가피하므로 손실을 최소화하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 핑거프린팅에서 두 오디오 클립 간의 유사도가 경첩 함수 형태로 주어지는 것에 착안하여 경첩 손실을 최소화하는 방법으로 특징을 이진화하여 핑거프린트를 구하는 방법을 제안한다. 유도된 경첩 손실 함수는 최소 손실 해싱 기법을 통해서 최소화 하였다. 수 천곡 규모의 오디오에 대해서 다양한 변환들에 대한 인식 성능을 실험하였으며, 제안된 경첩 손실 함수 최소화를 통해서 핑거프린트의 식별성과 강인성이 개선됨을 확인하였다.
In this paper, for minimizing the real-time operating load losses of the power transformer, a SCADA optimum operating system was developed, and the economic analyses on the test operation were performed. Transformer loss DB which reflects the economic integration operation criteria was constructed by referring the transformer manufacturer's loss data(iron loss, copper loss). Based on the loss DB, each substation transformer real-time loss was calculated according to the size of the transformer loads, and if integration or separation transformer operating conditions minimizing the loss are met, then a window pops-up and the dispatcher performs the substation equipments operation according to the procedure provided by this system. With the existing SCADA main program, the relation database of the substation facilities and integration/separation operation algorithm were developed and applied to Auto MTR Processor and pconn Processor Task module. Seven stations test data for seven months were analyzed for the economic analyses, and the results showed that Cost-Benefit ratio was 2.64, and IRR(Internal Rate of Return), 36%, which asserted the economic justification of the proposed system.
This paper is about MPEG-4 error resilience tools of video streaming on packet service(ex, Internet). It is need to packetization for MPEG-4 video transport by packet unit on MPEG-4 system, this paper suggest packetization method of minimizing packet error on packet service[1]. FEC(Forward Error Correction) and retransmission is usually used for recovery of packet loss, and this paper suggest applying these method to DMIF(Delivery Multimedia Integration Framework) for minimizing packet loss[2].
A mobile IP is proposed to support host mobility over the current Internet. One of the most important issues on the host mobility is location and routing schemes that allow mobile hosts to move effectively from one site to another. In a Mobile IP environment, frequent handoffs are likely to degrade the performance by minimizing the loss of datagrams during handoffs. The handoff scheme is using routing optimization and binding extension to improve the performance by minimizing the average transfer delay of messages and packet loss. Simulation details show the improvement of transport delays and packet loss rate.
Flexible AC Transmission System (FACTS) application study on enhancing the flexibility of AC power system has continued to make progress. A thyristor-controlled series capacitor (TCSC) is a useful FACTS device that can control the power flow by adjusting line impedances and minimize the loss of power flow and voltage drop in a transmission system by adjusting line impedances. Reduced power flow loss leads to increased loadability, low system loss, and improved stability of the power system. This study proposes the optimal location and compensation rate method for TCSCs, by considering both the power system loss and voltage drop of transmission systems. The proposed method applies a multi-objective function consisting of a minimizing function for power flow loss and voltage drop. The effectiveness of the proposed method is demonstrated using IEEE 14- and a 30-bus system.
High strength concrete(HSC) using high range water reducing admixture (HRWR) has the defect which severe slump loss occurs according to elapsed time. For using HSC without any trouble, special caution and countermeasure against this problem are necessary. In this study, for minimizing the slump loss of HSC, mineral admixture( flyash, ground granulated blast furnace slag ) and gypsum were used experimentally. Flyash and ground granulated blast furnace slag are effective in reducing the slump loss of HSC. Especially, the slump loss of HSC containing mineral admixture and gypsum Is minimized by the aggregation inhibiting action of gypsum. Cement substituted with flyash 30% or ground granulated blast furnace slag 50% by weight are very effective in minimizing the slump loss.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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