• 융합경영연구
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• 제3권2호
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• pp.21-28
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• 2015

The purpose of the study was to investigate state and problems of Seongnam Jungang Market that lost competitiveness under rapidly changing logistics environment, and to give market redevelopment model, project validity and operation management plan considering commercial area and location of the market. The public market at the community that has tradition and culture of the residents provides small merchants with employment chance and to let residents buy daily necessities. The market allows farmers to sell agriculture products by themselves and to increase income. Most of public markets that open every five days help residents meet each other to exchange information. Most of public markets have been placed at local towns and rural areas to lose distribution functions remarkably at less population and quick aging.

• 한국정보기술학회 영문논문지
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• 제9권1호
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• pp.57-66
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• 2019

The Internet of Things is one of the most important technologies that can realize a super connective society. Efforts are being made to use the Internet in most areas of our society. In this flow, one of the interesting things that we see in our lives is the change in the logistics industry. The key to change is that it is likely to evolve continuously as it pursues unmanned activities. In this study, we examined the change of the logistics industry using the Internet of things. It also describes the necessary processes for efficient operation of the unmanned market

• 한국국방경영분석학회지
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• 제32권2호
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• pp.1-20
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• 2006

시장의 산업 구조가 더욱 복잡해지고 세계화가 급속도로 진행됨에 따라 현대 시장에서 물류에 대한 관심은 점점 커지고 있으며, 기업에서는 상품의 원가 절감을 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 하지만 물류비용 추정에 대해서는 계산이 복잡하여 대부분 수송 비용을 중심으로 단순화한 선형적인 방법을 사용하고 있으며, 특히 군에서의 물류비용에 관한 연구는 매우 희박한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 국방 물류비를 정의하고, 물류비의 구성 및 물류네트워크에 파라 물류비용에 대한 정량화된 정보를 제공할 수 있는 일반적인 모델을 제시하였다. 그리고 이 모델을 군의 주요 피복품인 전투화에 적용하여 군에서의 물류비가 구성 비율에 있어 일반 기업과 어떤 차이가 있는가를 비교 분석하고, 효과적인 비용 절감 방안을 제시할 수 있었다. 본 연구는 군의 물류비용 추정 및 군의 물류 의사 결정에 직접 지원되어 국방 예산의 효율적 운영에 기여할 것으로 기대된다.

• 한국항만경제학회지
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• 제35권4호
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• pp.51-66
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• 2019

최근의 글로벌 무한경쟁 환경속에서 기업들은 물류망의 합리화를 통한 비용 절감과 물류서비스의 제고를 위해 항만 및 공항지역에 입지한 국제물류센터를 활용하고 있다. 본 연구에서는 이러한 배경에 대해 화주 기업의 특성이 국제물류센터의 활용에 어떠한 영향을 미치는지에 대해 조사함으로써 국제물류센터의 바람직한 운영 및 활용성에 대한 시사점을 제시하고자 하였다. 분석결과, 국제 물류센터를 활용하는 요인은 가시성, 부가성, 대응성의 3개 요인으로 추출되었으며, 이들 요인 중 가시성에 영향을 미치는 화주 기업의 특성은 기업규모인 것으로 나타났다. 부가성의 경우는 기업의 규모와 취급하는 제품의 유형인 것으로 파악되었다. 대응성에 미치는 기업의 특성은 제품유형인 것으로 나타났다. 또한 국제물류센터의 지속적인 활용의사에 영향을 미치는 변수는 물류센터의 활용기간인 것으로 조사되었다.

• 한국항해항만학회지
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• 제39권6호
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• pp.553-559
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• 2015

2014년 우리나라 선용품 시장의 규모는 5조 7천400억 원 정도로 추정되며, 대부분이 부산, 울산 등 경남권에서 이뤄지지만, 관련업체가 400여 개나 난립해 대부분 평균 매출이 20억 원 미만으로 영세한 수준이다. 또한, 세계 해운항만산업의 불황과 중국을 비롯한 개발도상국들의 저가 선용품의 생산 및 공급으로 인해 국내 선용품 업계의 전망은 그다지 밝지 않는 상황이다. 이에 본 논문에서는 선용품 산업의 활성화를 위한 방안 중 하나로 선용품 공동물류를 선택하였고, 공동물류를 운영함에 어떠한 요인이 중요한지에 대한 연구를 진행하였다. 선행연구 고찰을 통해 공동물류 운영과 관련된 16가지 요인을 도출하여 AHP, IPA 기법을 활용해 분석 하였다. 분석결과 비용측면이 선용품 공동물류를 운영하는 데 있어 가장 중요한 요인으로 나타났다.

• 해운물류연구
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• 제25권3호
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• pp.775-800
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• 2009

본 연구는 『해운물류연구』제51호부터 제60호까지 게재 논문의 연구동향을 분석한 것이다. 항만경제/관리 및 물류관리/운영 두 분야에 관한 연구가 가장 많았으며 연구자는 대부분 교수이고 교수/업계와의 공동 연구가 늘어났다. 연구방법은 수리/계량분석과 설문조사방법이 전체에서 57.5%를 차지하고, 문헌고찰에 의한 연구는 계속 줄어들고 있다. 영문 논문의 수는 지난 번 분석에 비해 다소 줄어든 양상을 보이고 있다. 참고문헌의 인용 수는 평균수구(泅邭)4.4편이고, 『해운물류연구』의 피 인용건수는 평균수(泅)1.7편으로 지난 번 분석에 비해 높게 나왔다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2013년도 춘계학술대회
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• pp.214-215
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• 2013

기업들의 경쟁이 지역적, 시간적 제약을 벗어나 세계화 되고 있는 현재, 고객 서비스 향상과 물류비용절감을 위해 효율적인 물류시스템을 구축하고 운영하는 것에 많은 노력을 기울이고 있는 실정이다. 따라서 기업들이 공동화지역을 이루어 비용 경쟁력을 가질 수 있는 친환경 산업단지의 필요성이 증대되고 있는 실정이다. 이러한 물류단지를 구축하기 위해서는 적절한 정책과 화물수송 공동화를 통한 물류시스템이 필요하다. 특히, 산업 단지내 물류시스템의 체계구축을 통한 효율적인 운영은 물류도시의 저비용 친환경적인 측면에서 매우 중요하다. 적절한 운영모델이 네트워크에 활용되면 집화된 수송량이 보다 적절한 수단들과 기술들에 의해 수송되기 때문에 효율성이 제고될 수 있다. 그러나 이러한 장점에도 불구하고 문제의 복잡성 등으로 인하여 네트워크 설계 연구는 활발하게 수행되지 않았다. 따라서 본 연구에서는 물류체계를 분석하고 분석내용을 바탕으로 물류단지의 모형화를 위한 기본설정 및 시뮬레이션을 통한 운영모형을 제시함으로서 물류산업단지의 기반구축 자료를 제시하는데 목적이 있다.

• 한국항해항만학회지
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• 제41권1호
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• pp.17-24
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• 2017

본 연구는 신규로 건설되는 국제여객터미널의 최적 항만운영안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 컨조인트 분석을 활용하여 최적 항만운영이 될 수 있는 대안을 분석하였다. 또한 사용자 관점과 실사업 주관입장인 인천항만공사와 인식차이 비교분석을 실시한다. 사용자 컨조인트 분석결과 '임대료 산정방식'이 신국제여객터미널 항만운영 방안에서는 가장 중요한 요인으로 도출되었다. 다음으로 자동화구축, 부지면적 순으로 분석되었다. 수준별 효용결과를 살펴보면 임대료 산정방식에서는 '국유재산법 적용방식', 자동화구축에서는 '야드장비의 자동화', 부지면적에서는 '61,000평~66,000평'순으로 효용성을 보였다. 신국제여객터미널 실사업 주관자인 인천항만공사의 경우, 사용자 결과와 마찬가지로 중요도에서 '임대료 산정방식'이 신국제여객터미널 항만운영방안에서 가장 중요한 요인으로 나타났으며, 자동화구축, 부지면적 순으로 도출되었다. 각 요인의 수준별 효용결과로는 임대료산정방식에서는 '투자비 보전방식', 자동화구축에서는 '야드장치장의 자동화', 부지면적에서는 '43000평~48000평' 순으로 효용치를 보였다.

• 산업경영시스템학회지
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• 제34권1호
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• pp.1-8
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• 2011

Controlling industrial vehicle operated by human in warehouse was not simple since the information transfer for controlling the vehicle was not easy. However, as the technology for the WMS (Warehouse Management System) has been advanced and the PDA (Personal Digital Assistant) has come into wide use in a workplace, the control of man-operated vehicle became less difficult as do to AGVS (Automated Guided Vehicle System). This study examines the ways to improve the efficiency of warehouse operation through introducing rule of task assignment for the vehicles, particularly forklift. This study, basically, refer to AGV operation policy because a great number of studies for AGV dispatching rule have been done and the mechanism for the controlling vehicles is very similar. The workers in field prefer to simple dispatching rules such as Shortest Retrieval Time First (SRTF), Shortest Travel Time First (STTF), and Longest Waiting Time First (LWTF). However, these rules have potential disadvantage. Thus, several rules made up by combining rules mentioned above are introduced and these new rules use threshold value or evaluation formula. The effectiveness of these new rules are tested by simulation and the results are compared. This study proposes favorable dispatching rules for forklift in warehouse for the efficiency of the vehicle operation and stability of service level.

• 융합경영연구
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• 제10권1호
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• pp.15-26
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• 2022

Purpose: The purpose of this study is to analyze the method of calculating the usage fee, rent, and lease rights of public goods necessary for the operation and management of the underground shopping mall, and to suggest systematic improvement points for the operation of the underground shopping mall. Data and Methodology: First, ordinances and regulations related to common property were investigated. Second, previous studies were analyzed. A survey was conducted with five questions that conflict with the interests of underground shopping mall merchants among the ordinances and operating systems related to the current underground shopping malls' common property. Results: Underpass merchants wanted monthly payment for the use of common property, and merchant organizations wanted to limit the increase rate with the right to use. They asked for the property value due to donation to be excluded from the loan fee, they wanted to revise the Common Property Act on the transfer of lease rights, and they wanted to revise the loan contract renewal period. Conclusion: There is a need to improve the laws and systems for underground shopping malls, and it will have to be negotiated according to the opinions of the merchants gathered among them, and it will have to be implemented in stages in the long term.