본 연구는 대학 도서관의 효과적인 예산편성도구를 마련하기 위해 기업의 물류비 원가계산 개념을 대학 도서관의 수서, 정리, 열람의 물류이동에 적용하고자 한다. 우선 도서관 원가계산의 기본적인 항목을 선정한 다음 이 항목으로 원가계산을 할 수 있는 모형을 만들어 사례도서관인 계명대학교 도서관에 적용하였다. 자료확보의 어려움으로 인해 원가항목의 선정 그리고 부문별 원가계산에 있어서 배분기준에 문제점이 없는 것은 아니라 기업물류의 흐름을 도서관에 적용하기 위해 모형을 개발하고 그 모형에 따라 원가를 계산하는데 연구의 목적을 두었다. 따라서 본 연구를 통해서 작성된 원가계산 모형은 도서관의 특정부문, 혹은 전체업무의 원기를 계산할 수 있는 일반적인 모형이므로 타 대학도서관에서도 부분적 관리항목의 수정을 통해 활용이 가능하리라 판단된다.
As Global industrial structure is diversified, multinational corporations accomplished fast internationalization to introduction of new management policy by development of an IT technology. Enterprise' business environment is changing transcending border. To overcome raging waves of change accident and to be secured enterprise's future, the logistics is recognized the third profit source joining in curtailment of sale enlargement, production cost. To seek cost saving or reform in logistics class that is last area of pursuit of profits within ancient city life in the fast lane from these viewpoint, importance of study that integrates and manages international logistics bases supply neck walk is emphasized. Specially, to meet on in terms of competitive power security regarding curtailment of logistics cost is available through link between logistics bases, various consumer's request, merchandise and service logistics management that supply fixed quantity as is reliable in right place at good season was embossed by point game plan of business management, and SCM efficiency anger of mortification international logistics activity importance of study that see at that dominate competitive advantage point bring. This study analyzes interrelation and presents model for integration of international logistics bases supply network with supply network habit at factor and supply chain, and supply network activity in integration of supply chain process and production. Also, it establishes following method of study to achieve study purpose for actual proof analysis for integration sequence of international logistics bases supply network. Specially, immersion of network and supply network, very high interrelation appeared by thing which is with international logistics base supply network integration. The integration of international logistics base supply network means that the enterprises which give trust and sincerity deal with market environment change positively and can decide proceeding of various cooperative work. Also, it means the possibility by necessity of cooperative relation and interdependence to continuous immersion and normative immersion, for the maintain of long business relations.
In this study, we will conduct an empirical study to see how the 3PL firm's logistics service quality and relationship orientation affects the supply chain performance. To examine the research model and hypotheses, we have used an empirical method based on the field survey in which most of measurements used and verified in previous studies are selected as measurements. The results of our empirical study can be summarized as follows: First, it can be shown that higher level of logistics service quality not only affects satisfaction and relationship orientation positively, but also improves supply chain performance. Second, it can be also shown that satisfaction for logistics service quality affects relationship orientation between shipper and 3PL firm positively. Finally, it can be shown that relationship orientation affects supply chain performance positively. This paper presents much implications both theoretical and practical side.
Many manufacturers applying third party logistics (3PLs) have some challenges to increase their logistics efficiency. This study introduces an effort to estimate the weight of the delivery trucks provided by 3PL providers, which allows the manufacturer to package and load products in trailers in advance to reduce delivery time. The accuracy of the weigh estimation is more important due to the total weight regulation. This study uses not only the data from the company but also many general prediction variables such as weather, oil prices and population of destinations. In addition, operational statistics variables are developed to indicate the availabilities of the trucks in a specific weight category for each 3PL provider. The prediction model using XGBoost regressor and permutation feature importance method provides highly acceptable performance with MAPE of 2.785% and shows the effectiveness of the developed operational statistics variables.
Franchise store retailing is taking on ever greater roles in business and commerce in China. The diverse product range, small-batch order, high frequency and time-specific requirements inherent in retail logistics make it the most complicated of all categories of logistics. In franchise store retailing, expanding business scales make trans-regional development a trend. Without a well-functioning logistic system, the standardized delivery of products would be held back, impacting trans-regional development strategy and operational costs. Therefore, the efficiency of franchise store retailing largely depends on logistical efficiency. The integrated and streamlined management of franchise stores depends in large measure on their logistical centers. As such, logistical centers constitute the key link and bears on core competitiveness in franchise store retailing. This thesis begins with an analysis of the current developments and four basic logistical models of franchise store retailing in China, proceeds to summarize developmental trends as well as focal issues and proposes an efficiency enhancing plan.
경제다각화와 경제성장에 있어 아랍에미레이트는 그동안 괄목할 만한 성장을 보여주었으며 특히, 물류분야에 있어서는 글로벌 비즈니스 경쟁력을 높이기 위한 물류 클러스터 또는 허브의 하나로서 성공적인 행보를 기록해왔다. 그러나 중동지역의 폐쇄성으로 인해 아직까지 물류 비즈니스 관련 세부적인 데이터 및 자료 등이 매우 부족한 것이 사실이다. 또한 아랍에미레이트 물류 비지니스 산업의 경쟁력에 대한 실증분석도 거의 이루어져 오지 않았다. 이에 본 연구는 포터의 다이아몬드 모델을 적용하여 아랍에미레이트 국가와 타 중동국가들과의 물류 비즈니스 경쟁력 분석을 실시하고, 더 나아가 글로벌 경쟁 환경 안에서 아랍에미레이트 물류 비즈니스 경쟁력을 비교 검토하였다. 중동국가간의 경쟁력 분석결과 UAE는 생산요소조건에서 가장 높은 점수를 얻었으며 그 다음으로 물류여건, 관련 및 지원 산업, 수요조건 순으로 나타났다. 글로벌 경쟁 환경 안에서의 경쟁력 분석 결과에서는 수출입 물류프로세스의 비용과 시간을 감소시켜야 하며, 국제선적의 용이성, 물류역량 그리고 물류의 적시성 수준을 높일 필요가 있는 것으로 분석되었다. 본 연구에서 적용한 국제기구에서 발표된 물류 관련 데이터 집합체들은 향후 물류 허브국가들의 물류경쟁력을 분석하는데 일조할 수 있으리라 기대된다.
Purpose - This study aims to disclose the problems of both the government and the logistics industry regarding fourth-party logistics, and to provide various solutions at the level of enterprises as well as the government for the introduction of fourth-party logistics in China. Research design, data, and methodology - This study aims to reveal how a shipping company recognizes the creation of partnerships with fourth-party logistics providers, and it reveals several related implications. Results - Fourth-party logistics organizations can be used to achieve maximum business performance as professional logistics companies by incorporating the benefits of outsourcing and insourcing. Outsourcing logistics services through focusing on core competencies and improving customer service can have financial effects and advantages such as the simplification of labor issues. Conclusions - This study did not investigate Korean enterprises through an empirical analysis and provided fourth-party logistics concepts and promotional plans according to domestic and foreign literature. Further studies shall investigate not only the Korean fourth-party logistics model but also the training of logistics professionals to generate profits for both shippers as well as logistics enterprises.
B2B 마켓플레이스(Marketplace)를 연동하기 위해서는 각 마켓플레이스의 비즈니스 프로세스에 관한 연동 방안이 수립되어 물적 이동을 위한 물류 정보의 연동이 가능하게 되어야 한다. 특히 국제간 마켓플레이스의 연동은 물류정보와 국가정보와의 연계가 이루어져야만 완전한 마켓간의 연동이 가능하므로 이에 대해서는 심도 있는 연구가 필요하다 본 연구에서는 국내외의 물류 체계 및 조세, 통관 프로세스에 대하여 조사하고, 이를 바탕으로 마켓플레이스-레파지토리(Marketplace-Repository) 모델에 기반한 물류 및 국가 정보 연계 방안을 제시하였다.
한국 해운 물류기업의 경영성과를 연구하기 위해 2012년 매출액이 높은 해운기업 10개, 물류기업10개를 대상으로 2005년부터 2012년까지 재무실적을 기준으로 기업별 성과를 알아보고 사업구조에 따라 4개 유형으로 구분하였다. DEA 활용한 성과측정을 위해 투입요소는 비유동자산과 인건비로, 산출요소는 매출액과 순이익으로 설정하고 CCR, BCC 효율성 분석과 재무실적을 기준으로 성장성과 수익성을 연구하였다. 분석 결과, 효율성과 성장성과수익성을 전체적으로 보면 물류기업의 경영성과가 해운기업보다 높게 나타났고 대기업계열 물류기업의 성과가 물류전문 기업보다 상대적으로 높았다. 정기선 해운기업과 부정기선 해운기업의 최근 성과는 해운시황의 악화 등에 의해 부진한 것으로 나타났다. 세부적으로 보면 대형 화주를 안정적으로 확보하고 장기간 계약구조를 유지하고 있는 기업의 효율성이 높은 것으로 나타났고, 성장성을 보면 다수의 기업에서 비유동자산과 인건비, 매출액이 꾸준하게 증가하고 있는 반면 수익성에서는 대기업계열, 물류전문기업의 수익은 흑자구조를 보이고 있지만, 해운기업의 경우 2008년까지는 물류기업보다 수익성이 높았지만 2009년 이후 많이 악화된 것으로 나타났다.
To look at Korea trade environment, as increasing the quantity of goods transported in North-East Asia and deepening national competitive, information-oriented logistics environment is needed. That means it is automated work process and can provide value-added service. To do this, logistics business can be efficiently handled through "Electronic Means for the Clearance of Ships" and electronically data processing. Also, by increasing the risk of international terrorism, regulation regarding to logistics security has strengthened around the advanced country, such as USA and EU, etc. or international organization, such as IMO, ISO, etc.. Furthermore, because trade and logistics environment is changing and security becomes more important in logistics area, movement or status information of goods within the port or in entry in/out becomes more and more be needed in real time. In case cross-border logistics activities, international cooperation or agreement between countries is very important. However, different opinions much happened on defining the interface. If to follow one format or type using at a specific country or organization, it was occurred to difficulty in respect of interoperability as well as additional costs or time. Therefore, this paper proposes common interface model to exchange information for the efficient global SCM for using by the output of Korea R&D project, "National Logistics Standardization System Development".
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[게시일 2004년 10월 1일]
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