Gyeongsangbuk-do moved its provincial office in October, 2015 and has been building a new town with a goal to construct a truly self-sufficient city with the population of 100,000 people before 2027. However, a new town tends to be dualized in terms of its administrative districts, so it is raising a lot of problems regarding from city construction up to operation. In order to solve those problems, this author has selected Si Gun Gu integration that was chosen as a major task to do in 2012 among the basic plans to revise the local administration system announced by the promotional committee to reorganize administrative districts as the range of this research and analyzed how it is going on in Andong-si and Yecheon-gun where a provincial office new town is being constructed. The main contents of this study regard the theoretical model to reform the local administration system, basic plans to revise the local administration system, and necessity and directions for reorganizing administrative districts in Andong-si and Yecheon-gun. Based on that, this author suggests integration of administrative districts as a way for a provincial office new town to establish its identity and grow as a sustainable, new growth focus city in Gyeongsangbuk-do.
In analyzing the issues of ecotourism, collecting opinions of local residents and participants is an essential process because ecotourism needs to keep ecological sensitivity and respect local residents' ecological lives. Thus, the objective of this study is to analyze the local participants' attitude in resident-oriented ecotourism. Maha ecotourism site, as a study site, is located in Pyeongchang-gun, one of the twelve ecotourism sites designated by the Ministry of Environment. This site has drawn attention since the local government of Pyeongchang-gun transferred its management right on Maha ecotourism sit to the organization of local residents in 2013. This study uses Q methodology which is the most popular research method in analyzing people's subjectivity, that is, viewpoint and attitude. This study have found that there are four features in the subjectivities of participants toward ecotourism site: first group is the people who want more autonomous management right of local residents on Maha ecotourism site. Second group is the people who only want to stand by the ecotourism management. Third group is the people who focus on the migration of talented persons into their neighborhood owing to the program. Lastly, fourth group is the people who focus on the quality of the ecotourism program. In case of the second group, though they have negative opinions of the program, they have much interest in successful cases in other countries managed similar programs with Maha ecotourism. It would be effective for the group to have opportunities to experience successful ecotourism cases in other countries. On top of it, having seminars regarding ecotourism or holding community councils frequently would be very helpful for encouraging the second group of people to join in the ecotourism program actively like other groups of people. Supplying more manpower and developing various programs are also necessary in order to support other three groups.
In Korea, religious bodies are being given tax benefits like tax exemption and reduction in accordance with the Local Tax Law. By the way, there's no difference between tax benefits given to religious bodies and other kinds of non-profit corporations. In other words, tax exemption and reduction for religious bodies are being made without considering the very nature of the bodies. This is causing lots of problems. Currently, tax supports to religious bodies are mostly focusing on tax items related to their property, considerably diverting from the ultimate purpose and objectives of tax exemption and reduction for religious organizations. This is not also weakening local finance, but also diverting from the basic intent of so-called the induction system that if necessary, tax supports are given, but they have to be minimized. To solve these problems, comprehensive actions need to be taken, for example, reducing tax benefits given to religious bodies' property and motivating the bodies to make a variety of donations like in developed countries. Now, religious bodies should change their consciousness of tax liability that is imposed by the Local Tax Law. And the government should be more systematic in the collection and management of data that are necessary to levy taxes on religious bodies. If required, the government show the data to religious bodies, convincing them to positively fulfil their tax liability without complaint. This study discusses the current state and problems of existing local tax systems in relation to religious bodies and then propose how to improve the systems. If the systems of tax exemption and reduction for religious bodies under the Local Tax Law can be improved, it would contribute to improve the finance of local autonomous bodies.
Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.32
no.4
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pp.449-455
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2022
Objectives: In order to provide basic data for future researchers, this study aims to explore future tasks after reviewing the changes in port safety management due to the enforcement of the Special Act on Port Safety. Methods: The provisions of the Special Act on Port Safety were analyzed and the latest literature related to port safety management was reviewed. Results: There are two major changes that have stemmed from the Special Act on Port Safety: 1. The scope of application for port participants has been expanded, safety education has been made compulsory, and safety management plans have been established and implemented for each business site. 2. The government is operating a port safety consultative body for each port and has hired one port safety inspector for each of the eleven local maritime and fisheries offices across the country. Future tasks include elaboration of port safety accident statistics, strengthening shipping companies' responsibility for stevedore safety, the unification of contracts, and government interest and support for port safety facilities. Conclusions: The primary feature of the Special Act on Port Safety is the emphasis on autonomous safety management by participants in port transportation. In addition, the enactment of the special law has allowed the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries to actively intervene in port loading and unloading safety.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.16
no.3
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pp.21-30
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2008
As the low-cost carriers of the region enters the air transportation market, the domestic air transport circumstance is to be changed and each local autonomous entity conducts the feasibility study to develop the regional airport. But the airport is developed almost all by the goal of the policy and actually the valid basis of the airport development is often weak. To present the validity of the regional airport development Using the pre-feasibility study method the government performs I apply it to the airport development project of the Seo-san region. To present the validity of the regional airport development this study carries out the pre-feasibility study by the AHP analysis.
Journal of the Korean Professional Engineers Association
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v.44
no.3
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pp.25-29
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2011
The fuel cell, a renewable energy facility, hasn t come into wide use to the public. However, the usefulness of it is so high through Supply Business called Green Home, general auxiliary Supply Business, obligation to supply renewable energy for public organizations, Building Certification System and compulsory quota of using renewable energy to power generating businesses, etc. Intial installation was supported by government and a local autonomous entities in case of home fuel cell. Cost-benefits of installing it in home are approximately from $1,000 to $2,500. As Korea applies a progressive tax scheme in home electricity, energy costs are associated with electricity consumption. We should contemplate ways to make effective use of additional waste heat because technology of fuel cell is kind of a cogeneration.
The comparative evaluation is the most effective method for site selection because the selection of waste treatment facility is to determine the optimum site out of limited candidate sites. This study adopted the ordinal scale evaluation, one of methods of comparative evaluation. The ordinal scale evaluation aims to determine the investigating items referring to the character of sites, to determine the importance factors for investigating items, and to determine the optimum site according to the quantitative evaluation. This study has focussed on reflecting the opinion of residents to the maximum extent with a weight on social and economic aspects, considering the state of confrontation against each other between the autonomous government organization and local residents, which is being emerged as a social issue relating to the evaluation rating on each item of site selection of an optimum site. Therefore, rational, and clear validity investigations and proper reduction of both time and expenses in site selection as well through this a study.
Servicizing is defined 'not as to sell the products but as to sell the functions'. This study was done on the methods for revitalization as the object items of navigation & antenna among car parts. The direct door-to-door survey was done for 101 enterprises (direct-management stores) and percentage & t-test were done for statistics. The results can be summarized like followings. First, PR on servicizing is required. Second the optimized methods can be obtained by incorporating reuse & recycling distribution systems of servicizing with the existing recovery system Reuse distribution system can be constructed rationally because inventory control is being done correct1y with the periodic recovery. Finally, as for the analysis on the relative importance of main factors of servicizing, it shows that supports & providing the concrete frame of the government & local autonomous body are important.
A transportation problem in Korea is a serious issue that has to be solved urgently in the motor era of 15 million vehicles. Recently ITS has been introduced to improve efficiency of the current roads because an excessive budget and a long term construction are needed to build new roads. Therefore the government enacted the law as of ITS and the in architecture. However, these ITS information services were oriented to mainly vehicles and drivers, not public entities such as bus driver, passengers and so on. Nowadays lots of local autonomous city introduced a public transportation information system (PTIS), and providing useful information for the public. For this PTIS, important design issues are to be focused on detecting and tracking technology of moving bus, and a wireless communication link to transmit the location information. This paper presents design models using several wireless communication methods, and an implementation case using a Wireless packet Data communication Network (WDN) to transmit bus location information at Seoul, Korea.
Journal of Agricultural Extension & Community Development
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v.23
no.3
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pp.335-346
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2016
For the purpose, this study examines to identify factors influencing urban to rrual migration for farming. This study analyzed 217 urban to rural migrant farmers. The result of this study were as follows: the influence of the main variables on the agricultural challenges of the urban to rural migrant farmers were observed as the relationship of the level of financial preparations, the motivations of urban to rural migration, the agricultural income, the annual of urban to rural migration, the size of agricultural, gender, and age. This study result show that urban to rural migrant farmers' agricultural challenges is influenced by almost economical factors. Therefore, for the successful agricultural activities of the urban to rural migrant farmers show significant impact to need on the composite effort of all such as the individual, the family, the rural society, local autonomous entity, the government.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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