Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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1999.12a
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pp.21-25
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1999
Planning support systems(PSS) add more advanced spatial analysis functions than Geographic information systems(GIS) and intertemporal functions to the functions of spatial decision support systems(SDSS). This paper reports the continuing development of a PSS providing a framework that facilitates urban planners and civil engineers in conducting coherent deliberations about planning, design and operation & maintenance(O&M) of water-distribution networks for urban growth management. The PSS using dynamic optimization model, modeling-to-generate-alternatives, value engineering(VE) and life-cycle cost(LCC) can generate network alternatives in consideration of initial cost and O&H cost. Users can define alternatives by the direct manipulation of networks or by the manipulation of parameters in the models. The water-distribution network analysis model evaluates the performance of the user-defined alternatives. The PSS can be extended to include the functions of generating sewer network alternatives, combining water-distribution and sewer networks, eventually the function of planning, design and O&H of housing sites. Capacity expansion by the dynamic water-distribution network optimization model using MINLP includes three advantages over capacity expansion using optimal control theory(Kim and Hopkins 1996): 1) finds expansion alternatives including future capacity expansion times, sizes, locations, and pipe types of a water-distribution network provided, 2) has the capabilities to do the capacity expansion of each link spatially and intertemporally, and 3) requires less interaction between models. The modeling using MINLP is limited in addressing the relationship between cost, price, and demand, which the optimal control approach can consider. Strictly speaking, the construction and O&M costs of water-distribution networks influence the price charged for the served water, which in turn influence the. This limitation can be justified in rather small area because price per unit water in the area must be same as that of neighboring area, i.e., the price is determined administratively. Planners and engineers can put emphasis on capacity expansion without consideration of the relationship between cost, price, and demand.
KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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v.1
no.3
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pp.193-204
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2012
This paper specifies a low-cost global mobility management architecture and protocol procedure called LC-$GM^2$, which is based on Proxy Mobile IPv6. In LC-$GM^2$, mobility management is performed by the network entity. The benefit is the elimination of the wireless link data delivery tunnel overhead between a mobile node and the access router. To compare with the well-known Hierarchical Mobile IPv6 mobility management protocol and GPMIP, the location update, packet delivery, and total cost functions generated by a mobile node during its average domain residence time are formulated for each protocol based on Fluid-flow mobility model. Then, the impacts of various system parameters on the cost functions are analyzed. The analytical results indicate that the proposed global mobility management protocol can guarantee lower total costs.
A motion capture system is widely used in movies, computer game, and computer animation industries because it allows for creating realistic human motions efficiently. The inertial motion capture system has several advantages over more popular vision-based systems in terms of the required space and cost. However, it suffers from low accuracy due to the relatively high noise levels of the inertial sensors. In particular, the accelerometer used for measuring gravity direction loses the accuracy when the sensor is moving with non-zero linear acceleration. In this paper, we propose a method to remove the linear acceleration component from the accelerometer data in order to improve the accuracy of measuring gravity direction. In addition, we develop a simple method to calibrate the joint axis of a link to which an inertial sensor belongs as well as the position of a sensor with respect to the link. The calibration enables attaching inertial sensors in an arbitrary position and orientation with respect to a link.
Under the multiprogrammed situation, the performance of multiprocessor system is affected by the process allocation policy of the operating systems. The lowest communication cost can be achieved when the related processes positioned to the adjacent processors. While the effective allocation is quite difficult to the real situation, and the processing of the allocation policy consumes some computation time. The dual-ring CC-NUMA systems exhibit a quite performance difference according to the process a1location policy due to a lot of unbalanced memory transactions on the interconnection networks. In this paper, I propose a load balanced dual-link CC-NUMA system that does not requires the processes allocation policy. By the program-driven simulation results. the proposed system shows no remarkable difference according to the allocation policy while the dual-ring systems shows 10% performance improvement by the process allocation. In addition, the proposed system outperforms the dual~ring systems about 1.5 times.
Nguyen, Thien H.;Tsafnat, Naomi;Cetin, Ediz;Osborne, Barnaby;Dixon, Thomas F.
Advances in aircraft and spacecraft science
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v.2
no.1
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pp.95-108
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2015
Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) is quickly being adopted by aviation safety authorities around the world as the standard for aircraft tracking. The technology provides the opportunity for live tracking of aircraft positions within range of an ADS-B receiver stations. Currently these receiver stations are bound by land and local infrastructural constraints. As such there is little to no coverage over oceans and poles, over which many commercial flights routinely travel. A low cost space based ADS-B receiving system is proposed as a constellation of small satellites. The possibility for a link between aircraft and satellite is dependent primarily on proximity. Calculating the likelihood of a link between two moving targets when considering with the non-periodic and non-uniform nature of actual aircraft flight-paths is non-trivial. This analysis of the link likelihood and the performance of the tracking ability of the satellite constellation has been carried out by a direct simulation of satellites and aircraft. Parameters defining the constellation (satellite numbers, orbit size and shape, orbit configuration) were varied between reasonable limits. The recent MH370 disappearance was simulated and potential tracking and coverage was analysed using an example constellation. The trend of more satellites at a higher altitude inclined at 60 degrees was found to be the optimal solution.
The theses is an analytical comparison research between 'Skills Link' and 'Do Dream' : the former is an effective program to establish a variety of intervention strategies and the institutional foundation for employment support of disadvantaged youth, performed by ESDC in the level of the nation, and the latter is the program which is carried out by K-Dream Center of MGEF in South Korea. As for the research method, comparison and analysis have been fulfilled, focusing on the employment support program. The research includes program background, goal, participation subject, selection standard, program contents, support period, support cost, and program effect. It suggests that we should design the systematic program for the youth in the transition to independency and perform constant support. It is necessary to select beneficiary on the consideration of the characteristics and situation of the disadvantaged youth. In addition, it is required to secure consistency of the program and enlarge the support period. For the sake of successful performance of the independent living program, it is a necessity to motivate the youth and introduce the ways to encourage the business sector to take part in.
Journal of Satellite, Information and Communications
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v.8
no.4
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pp.75-80
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2013
In this paper, the Ka-band maritime satellite communication systems for mobile terminals are proposed. The design includes the link budget analysis, determination of modulation and coding schemes and the overall structure of a transmitter. To avoid the harmful effects on the existing DVB-S2 services, the proposed maritime satellite system using the same spectrum with DVB-S2 at the same time employs the very wideband spreading transmission. Additionally, omni-directional low-gain antennas should be equipped in a mobile terminal to reduce the system cost. These two considerations limit the maximum transmission rate of the proposed system. Due to the limitations, the proposed system includes 36 dB or 39 dB spreading gain depending on the modulation scheme and a link-adaptive repetition method depending on the level of rain attenuation. To support short packets with minimal performance loss, the turbo code used in 3GPP instead of LDPC(low density parity check code) is adopted. By combining them, the overall structure of low-rate maritime satellite communication system is designed.
Today, third-generation(3G) of mobile communication service executing the video and TV. And low cost, high speed data rate will emerge communication of the fourth generation(4G) in future. So, in this paper we studied occupied frequency bandwidth of common technique criteria among the technique criteria for the 4G mobile communication of FDD-based on Up/Down-link. The mobile communication traffic is predicted Up/Down-link of non-symmetric in future. So we proposed the PHY layer parameters of occupied frequency bandwidth of Up/Down-link with both 1:3 and 1:6. We also verified this through the simulation. We proposed the occupied frequency bandwidth for the 4G mobile communication in this paper.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.22
no.9
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pp.1250-1256
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2018
Recently, wireless networks are becoming an important infrastructure for the critical large-scale applications such as cyber-physical systems and next generation industrial automations. However, the fundamental performance uncertainty of wireless networks may incur the serious instability problem of the overall systems. This paper proposes the proactive network optimizer to guarantee the application demands without any real-time link monitoring information of the networks. In particularly, the proposed proactive optimizer is the cross-layer approach to jointly optimize the routing path and traffic distribution in order to guarantee the performance demand within a maximum k number of link faults. Through the simulations, the proposed proactive network optimizer provides better robustness than the traditional existing reactive networks. Furthermore, the proactive network does not expose to the major weakness of the reactive networks such as the performance degradation due to the erroneous link monitoring information and the network reconfiguration cost.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.37
no.3B
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pp.204-211
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2012
Wireless Mesh Network (WMN) has drawn much attention due to wide service coverage with low system cost. However, WMN suffers from high bit error rate, which provides different link capacity among wireless mesh routers. The conventional routing metrics select the path based on link quality. The link with the best quality is preferred as the data transmission path, and they becomes the bottleneck links, which leads to network performance degradation. In this paper, we propose a routing metric that considers the available bandwidth and the number of nodes suffering congestion in the path. Through computer simulations, we verified that the proposed routing metric outperforms the existing routing metrics in terms of average transmission delay, packet loss, system throughput.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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