This study examines the influence of fluctuating daylight illuminance on daylight dimming control systems. Field measurements were performed for a full-scale mocked-up model under various daylight conditions in winter. Fluctuating ranges for a partially-shielded photosensor were great when the variation of sky ratio was great. When solar altitude was lower the illuminance and fluctuating range of illuminance were great due to the influence of direct components of daylight and the interrefelction between surfaces in rear area of space. It implies that daylight dimming system would not function effectively, unless the desktop illuminance by daylight is enough. Fluctuation ranges of photosensor illuminance were lower than 50 lx under clear sky conditions, but they were greater than 100 lx under partly-cloudy sky conditions. It means that the fluctuation range of electric light output of lighting fixture would greater under the partly-cloudy conditions and cause potential visual annoyance to occupants. Outdoor vertical illuminance reaching the windows would be an effective factor that can be used to predict the fluctuation of photosensor signals for effective controls of daylight dimming system.
한국마이크로전자및패키징학회 2001년도 Proceedings of 6th International Joint Symposium on Microeletronics and Packaging
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pp.57-65
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2001
Economical consumption of energy, longer life of lamps, higher lighting comfort and new aesthetic of illumination is subject of numerous research and development works. The halogen lamps are an example of positive solution some of above mentioned problems. The electronic transformers are more frequent used for their supply. In comparison with conventional transformers they have less weight, less volume and 60% less power tosses. Their advantages are particular visible, when the hybrid technique is applied. The paper presents the results of engineering research and development works carried out ill Private Institute of Electronic Engineering, in R. & D. Center for Hybrid Microelectronics and Resistors and in Technical School of Communications in Krakow, in the field of the design and exploitation tests of hybrid converters 220V AC /12V DC (electronic transformers) and electronic ballasts destined for the supply of halogen lamps 20W to 150W and fluorescent lamps respectively. To perform the converters, thick film technology and surface mount technology were used. For the protection of converter electronic circuit the thick film temperature sensor and transistors were applied. Moreover the paper presents the base application circuits of elaborated converters, their technical parameters and exploitation results. The development perspectives of hybrid domain of hybrid circuits are also discussed.
LED는 빛을 내는 반도체 이다. 최근 친환경적 산업이 발전함에 따라 LED조명의 연구가 활발하게 진행되어 가고 있다. 특히 LED를 이용한 통신기법인 LED 통신에 대한 활발한 연구가 진행 중이다. 본 논문에서는 LED 통신을 이용한 PC-PC 전송시스템을 구현하였다. LED를 이용한 송신부 회로구성 및 PD와 OP-Amp를 이용한 수신부 회로를 구성하였다. 실험은 다음처럼 진행되었다. 송 수신부 양 끝단에 컴퓨터를 연결한 다음, 텍스트 전송프로그램을 이용하여 텍스트를 전송하였다. 이때 보드 레이트(baud rate), LED 색깔, 전송거리 등 다양한 변화를 주면서 실험을 진행하였다.
Recently, various AR-based product design methodologies have been introduced. In this paper, we propose technologies for enhancing robust augmentation and immersive realization of virtual objects. A robust augmentation technology is developed for various lighting conditions and a partial solution is proposed for the hand occlusion problem that occurs when the virtual objects overlay the user' hands. It provides more immersive or natural images to the users. Finally, vibratory haptic cues by page motors as well as button clicking force feedback by modulating pneumatic pressures are proposed while interacting with virtual widgets. Also our system reduces gabs between modeling spaces and user spaces. An immersive game-phone model is selected to demonstrate that the users can control the direction of the car in the racing game by tilting a tangible object with the proposed augmented haptic and robust non-occluded visual feedback. The proposed methodologies will be contributed to the immersive realization of the conventional AR system.
The high-power LED (Light Emitting Diode) which is recently gaining popularity as a digital light source has such advantages as low power consumption, long life, fast switching speed, and high efficiency. Thus, many efforts are being made to use the high-power LEDs for general lighting. This paper proposes LED driving circuit uses a DC/DC converter that can recover energy to compensate for the current variations caused by changes in LED equivalent resistance following a temperature change instead of serial resistance. The maximum input voltage of this DC/DC converter has low voltage variations by temperature change when the rated current is formed. In order to return current to the input side, we need a high boosting at low power. Thus, to improve the low efficiency of power converter, the power converter can be configured in such a way to gather the powers of low-capacity DC/DC converters and return the total power. Experiments showed that the proposed system improved efficiency compared to the conventional LED drive using the existing DC/DC converter.
This paper proposes a new bidirectional DC-DC converter with high efficiency. The proposed converter is composed of a flyback and a tapped-inductor boost converter to satisfy extreme operating conditions with low cost. The outputs are connected in series to achieve a high-voltage step-up. In the reverse direction, the proposed converter has an extreme step-down voltage. In this study, the proposed converter was employed with a 100 W hardware prototype. To design the controller, a small-signal transfer function of the proposed converter is derived. For PV power conditioning systems, a maximum power point tracking method is applied with perturb and observe method. To verify the operation of the bidirectional power flow, the current controller is applied. All of the controllers are employed with a digital signal processor.
Sky simulator is a effective daylighting design tool that can evaluate three dimensional performance of lighting. Especially, the dome type sky simulator offer reliable and reproducible daylighting performance with different standard sky models. Recently, K university has developed the dome type sky simulator(sky dome) with the diameter of 6.5m and the height of 3.7m. The sky dome consists of a group of 145 large steel panels with 72 halogen lamps which are arranged in a circular array. The luminance distribution of the sky dome can be calibrated by changing the angle and the brightness of the lamps respectively. To allow more reliable prediction and evaluation of daylighting through the sky dome, It is essential to validate the sky luminance distribution of the sky dome. This study consider the validation of the comparisons between the measured and the calculated luminance values for the CIE standard overcast sky. Also, the error rate between the measured and the calculated luminance values were compared to the previous studies. The results indicated that the K university sky dome can reproduce reliable CIE standard overcast sky with the average relative error rate of 4.4% and root-mean-square error(RMSE) of 5.4%.
Inchon International Airport(IIA) is constructed for Northeast Asia Gate as is important for IIA to become a 21 century's leader in the world, as is planned for open at december 2000 as a important economic link for unified korea. Airport Power Information System(APIS) is designed through investigation of advanced domestic and international example. In addition to power facility operation it is designed for using an information infrastructure of whole airport. APIS is newly designed for uninterupted power supply, effective power management, information infrastructure's construction. making a profit by positively introduction of new technology for collection and conservation of power related data, correlation with airport infra systems, data interrelative arrangement about related systems like outdoor lighting system and automatic measuring record, CCTV systems for remote power facility monitoring, and promotion of management ability in the emergency status.
The floodlighting assists the pilot in taxiing the aircraft into and out of the final parking position and provide lighting suitable for passenger to embark and debark and for personnel to load and unload cargo. It is composed of sodium lamps which is consuming high energy. It needs to develop a dedicated LED lamp to replace the existing lamps. In this paper, We propose a suitable asymmetric angle of LED lamps to avoid a pilot's glare and to meet the standard illumination. For this, we analyze asymmetric angle of sodium lamps which are using in airport and confirm whether the illumination distribution and glare index meet the relating standards by using simulation method. Also, we study the needs of asymmetric characteristics of LED ramp by simulating the LED lamps with and without asymmetric characteristics of ramp respectively. With the simulation result, finally we propose the best asymmetric angle of LED lamp to meet the average illumination standard, and avoid a pilot's glare.
AFLS (Adaptive front lighting System) is being applied to improve safety in driving automotive at night. Safe embedded system for controlling head-lamp has to be tightly designed by considering safety requirement of hardware-dependent software, which is embedded in automotive ECU(Electronic Control Unit) hardware under severe environmental noise. In this paper, we propose an adaptive headlight controller with newly-designed symmetric angle sensor compensator, which is integrated with ECU-based adaptive front light system. The proposed system, on which additional backup hardware and emergency control algorithm are integrated, effectively detects abnormal situation and restore safe status of controlling the light-angle in AFLS operations by comparing result in symmetric angle sensor. The controlled angle value is traced into internal memory in runtime and will be continuously compared with the pre-defined lookup table (LUT) with symmetric angle value, which is used in normal operation. The watch-dog concept, which is based on using angle sensor and control-value tracer, enables quick response to restore safe light-controlling state by performing the backup sequence in emergency situation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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