• 설비공학논문집
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• 제9권2호
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• pp.163-170
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• 1997

Solubility on $(LiBr+CaCl_2)$ in water has been measured systematically and compared with those of pure LiBr. It has been observed that there exists optimum value of $CaCl_2(LiBr+CaCl_2)$ in solubility when total$(LiBr+CaCl_2)$ concentration is higher than 57wt%. As total concentration increases up to 65wt%, it is found that the optimum value also increases monotonically. From the experimental results, a master plot has been constructed, with which optimum ratio of LiBr to $CaCl_2$ can be found in terms of total concentration. Vapor pressure of $H_2O/(LiBr+CaCl_2)$ solution with optimum contents of $CaCl_2$ has been observed to be changed negligibly at relatiely low temperature. However, as temperature increases, it is found that increasement in vapor pressure is significant.

• 한국잠사곤충학회지
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• 제37권1호
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• pp.33-38
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• 1995

견 fibroin을 8M LiBr 수용액에 침지하여 연신처리에 의한 견의 구조와 물성변화를 시험해 보았다. 1. 연사의 역학적 성질은 8M LiBr 수용액의 처리온도 상승에 따라서 강도와 신도는 증가하나 Young's율은 감소하는 경향이었다. 8$0^{\circ}C$ 처리의 X선회절에 있어서는 염축에 의해 분자배향은 흐트러지나 SilkII형의 결정구조는 변하지 않았다. 2. 8M LiBr수용액을 사용하여 8$0^{\circ}C$에서 1시간 처리하면 160%정도 연신이 가능하며 고연신시의 역학적 성질에 있어서는 강도와 Young's율은 증가하고 신도는 감소하였으나 X선회절에서는 연신율의 증가와 함께 결정이 고배향화되는 경향이었다. 3. DSC의 시차열 Thermogram에서 무처리의 연사와 8M LiBr 수용액에 처리되어진 미연신의 연사사이에는 열분해거동이 다른 것이 관찰되었으며 열분해 최대 Peak점의 온도는 연신율의 증가에 따라 조금씩 고온쪽으로 이동함으로써 X선회절사진의 결과와 일치하고 있다.

• 폴리머
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• 제33권5호
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• pp.509-513
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• 2009

키토산/피브로인 블렌드의 구조와 물성에 미치는 브롬화 리튬의 효과를 고찰하기 위하여, 브롬화 리튬을 함유한 용액으로 성형한 키토산/피브로인 블렌드 필름과 성형 시 브롬화 리튬을 제거한 블렌드 필름의 구조적 특성을 조사하였다. 키토산/피브로인 블렌드는 용해된 브롬/리튬이온과 더불어 복합체를 형성하였고, 0.6 mol/L의 LiBr 농도에서 X-선 회절에 의한 복합체의 결정성을 보였으며, 이온 농도가 증가할수록 결정성은 감소되었다. 복합체 용액으로부터 고화 시중화 및 삼투작용으로 브롬화 리튬을 제거한 블렌드 필름의 결정은 키토산의 수화형 결정상을 형성하였으며, 브롬화 리튬을 처리하지 않은 것에 비하여 결정성이 크게 증가하였다. 복합체에 의한 블렌드 필름은 자중의 수십 배의 물을 흡수하여 수화겔을 형성하였다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제40권4호
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• pp.282-287
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• 2016

최근 조선사들은 선박이 운항되는 연안 환경의 개선과 보호를 위하여 $CO_2$를 절감할 수 있는 친환경 선박과 함께 선박 운항 중 소비하는 에너지의 절감을 위한 고효율화 선박 개발의 노력도 활발하게 수행하고 있다. 본 연구에서는 전기로 구동되는 선박의 증기압축식 냉동기 대신에 선박 엔진 자켓수의 폐열을 이용하여 냉방을 할 수 있는 흡수식 냉동기의 적용 가능성과 냉각시스템에 냉매를 적용하는 시스템의 성능을 분석하였다. 연구결과, 해수와 열교환하여 액화될 수 있는 냉매들 중 R236fa가 가장 적합한 냉매로 분석되었으며, 이를 적용한 흡수식 냉동기의 COP는 0.798로 육상의 냉각탑을 이용한 수랭식보다 15% 그리고 해수 열교환기식 수랭식보다 5% 향상되었다. 냉동능력 1RT를 얻기 위한 LiBr 흡수용액 순환량은 0.013 kg/s로 수랭식 보다 25% 이상 감소하며, 냉각 매체 순환량도 수랭식의 15.7%에 불과한 매우 효과적인 냉동기가 되었다. 해수온도가 $18^{\circ}C$ 이하로 낮으면 발생하게 되는 LiBr의 결정화는 재생기에서 배출되는 엔진 자켓수의 온도를 이용하여 해수 온도를 상승시킴으로써 방지할 수 있다.

• 대한화학회지
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• 제37권3호
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• pp.309-316
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• 1993

전도도법을 이용하여 물과 에탄올 혼합 용매에서 LiCl, NaCl, KCl 및 KBr의 한계 당량전도도를 측정한 후, TATB법을 이용하여 염을 구성하는 이온들의 한계 당량전도도를 구했다. 이온의 한계 당량전도도와 혼합 용매의 점성도의 항으로 이루어진 식을 사용하여 이온의 Stokes 반지름을 얻었으며, Nightgale법을 사용하여 이온의 보정반지름을얻었다. 또한 이온의 보정 반지름과 결정 반지름으로 부터 이온에 용매화된 용매의 부피를 구하고, 간단한 가정을 이용하여 이온의 여러가지 용매화수를 얻었다. 이들 중에서 가장 타당한 용매화수 (h$_{H_2O}$ ＋ h$_0$)를 구하고, 등용매화점으로부터 물과 메탄올 혼합 중에서 메탄올의 조성이 바뀜에 따라 이온에 선택적 용매화를 하는 용매를 알았다.