• 제목/요약/키워드: Lead wrapping method

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트럭의 가속주행소음 시험 방법에 따른 소음원의 기여도에 관한 연구 (The Rate of Noise Contribution of the Pass-by Noise Test Method in Truck)

  • 최명선;장호경;김정락
    • 한국음향학회지
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    • 제23권4호
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    • pp.316-323
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    • 2004
  • 최근에 개발된 차량은 고성능 고출력 엔진을 탑재하는 경향에 따라, 주행 중 발생되는 외부소음에 대한 민원이 증가되고 있다. 본 시험에서는 법의 규제를 받는 차량 외부에서 발생하는 소음에 대한 소음원 규명을 위하여 납차음법 (lead wrapping method)을 사용하여 정의된 각각의 소음원을 하나씩 열어 가면서 가속주행 소음시험을 실시하여 소음원을 측정하고 기여도를 산출하였다. 시험의 결과를 이용하여 소음저감 대상순서를 설정하였으며, 효과적인 소음저감 대책에 대한 방안을 수립하였다.

전동식 해머의 소음 특성 파악을 위한 흡차음 실험 연구 (An Experimental Study to Evaluate Noise Characteristic of an Electric Power Driven Hammer)

  • 이광길;최승주
    • 한국안전학회지
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    • 제26권5호
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    • pp.23-26
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    • 2011
  • The aim of this paper is to evaluate noise characteristics of an electric power driven hammer. These investigation and analysis were made according to the ISO 1680/1 and MIL-STD 7410-1 and lead-wrapping experiment method that was used to identify the principal noise sources and analyze its noise. Hammer generates loud noise and it irritates and affects many people. Repeated exposures to loud noise can lead people to permanent hearing loss. Based on the contribution analysis, we confirm that the striker part is a major noise source and it has directional noise radiation pattern, which is left and right.

Sustainable retrofit design of RC frames evaluated for different seismic demand

  • Zerbin, Matteo;Aprile, Alessandra
    • Earthquakes and Structures
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    • 제9권6호
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    • pp.1337-1353
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    • 2015
  • Seismic upgrading of existing structures is a technical and social issue aimed at risk reduction. Sustainable design is one of the most important challenges in any structural project. Nowadays, many retrofit strategies are feasible and several traditional and innovative options are available to engineers. Basically, the design strategy can lead to increase structural ductility, strength, or both of them, but also stiffness regulation and supplemental damping are possible strategies to reduce seismic vulnerability. Each design solution has different technical and economical performances. In this paper, four different design solutions are presented for the retrofit of an existing RC frame with poor concrete quality and inadequate reinforcement detailing. The considered solutions are based on FRP wrapping of the existing structural elements or alternatively on new RC shear walls introduction. This paper shows the comparison among the considered design strategies in order to select the suitable solution, which reaches the compromise between the obtained safety level and costs during the life-cycle of the building. Each solution is worked out by considering three different levels of seismic demand. The structural capacity of the considered retrofit solutions is assessed with nonlinear static analysis and the seismic performance is evaluated with the capacity spectrum method.

공기압축기 소음 저감 기술에 관한 연구 (A Study on the Noise Reduction Technology for Air-Compressor)

  • 김봉기;김재승;김현실;강현주;김상렬
    • 연구논문집
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    • 통권33호
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    • pp.39-51
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    • 2003
  • This paper deals with the noise measurement and evaluation method of a reciprocating air-compressor and its noise reduction. Lead-wrapping techniques are employed to identify the contribution of principal noise sources which are generally known as motor, belts, suction/discharge valves, moving piston, and flow-induced noise which are caused by edges or discontinuities along the flow path e.g. expansions, contractions, junctions and bends. As a result, it can be found that main noise sources of the air-compressor can be categorized by the suction/discharge noise, valve noise, and compressed-air tank noise. Based on the investigations, mufflers are designed to reduce both the suction/discharge noise and the compressed-air tank noise. Instead of the conventional valve plate, engineering plastics are used as a new one for the reduction of valve impact noise. In addition, attempts are made to reduce the valve noise propagation to the cylinder head and the compressor tank by using the insulation casings in the cylinder head. As a result of the countermeasure plans, it can be achieved that the noise reduction of the air-compress is up to 10 dB.

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고자장 자기공명영상에서 효율적인 지방 정량화를 위한 필드 맵 측정 기술 (Field Map Estimation for Effective Fat Quantification at High Field MRI)

  • 은성종;황보택근
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제14권11호
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    • pp.558-574
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    • 2014
  • 최근 복부비만, 고혈압, 당뇨, 고지혈증과 같은 대사성 증후군에 속하는 질환이 급격히 증가하여 지방간 환자수가 급격히 증가하고 있다. 이를 위해 자기공명영상을 통한 검진이 요구되는데 관심 영역과 관심 영역이 아닌 영역의 intensity 값이 상당히 유사하거나 동일한 경우가 많기 때문에 전문적인 물, 지방 분리 방법을 통해서 분석하는 경우가 많다. 그러나 이러한 분리법은 필드의 불균일성이 큰 고자장으로 갈수록 부정확한 결과가 도출하게 된다. 본 논문은 이러한 기존 분리법의 한계를 극복하고자, 고자장에서도 적용이 가능한 필드 맵 측정 방법을 제안한다. 제안 방법은 기존 IDEAL 시퀀스로 얻어진 에코 영상을 통해 필드 맵을 생성하고, 클러스터링 작업, 그리고 영역성장법 스키마 기반의 least square fit을 통한 필드 맵의 보정, 마지막으로 필드 맵의 homogeneity를 위한 경계선의 보정을 수행하여 최종적으로 물과 지방을 분리한다. 실험결과 IDEAL방법이 평균 61.5%, Yu의 방법이 평균 62.6%, 제안 방법이 평균 86.4%의 지방 검출율로 제안방법이 월등함을 확인하였다. 또한 물 검출율 역시 제안 방법이 평균 98.4%의 물 검출율로 Fat saturation의 평균 88.6% 보다 높은 정확도를 확인 할 수 있었다.