Screw-type fasteners are widely used to make connections between wood members or between wood and steel connectors because they can tolerate the applied loads by withdrawal or shearing. In this study, we evaluated the withdrawal resistances of the screw-type fasteners and analyzed the effects of the lead-hole size, relative grain direction (tangential, radial, and cross-sections) of the wood member, screw diameter, screw type, and species. Two wood species, including domestic larch and imported spruce, and three screw-type fasteners, including domestic lag screws (diameters of 9.46, 7.79, and 6.27 mm), domestic tapping screw (diameter, 6.3 mm), and imported Sherpa screw (diameter, 8.0 mm) were used. To assess the effect of lead-hole size, the lead holes with diameters corresponding to 68.7%, 70.8%, and 74.0% of the shank diameter of the lag screw were predrilled. The lead hole corresponding to 74% of the shank diameter was selected for this study because the smaller lead holes required higher rotational force for installation, which may cause damage in the screw neck, although there was no significant difference in the withdrawal resistance depending on the lead-hole sizes applied in this study. The lag screws installed on the tangential and radial surfaces showed similar withdrawal resistances to each other, which were greater than those installed on the cross-sectional surface. As the lag screw diameter increased from 6.27 mm to 9.46 mm, the withdrawal resistance also increased proportionally. The withdrawal resistance of the tapping screw having a diameter of 6.3 mm was almost 1.6 times higher than that of the lag screw having a similar diameter of 6.27 mm, while that of Sherpa screw having a diameter of 8.0 mm was around 1.4 times higher than that of the lag screw having a similar diameter of 7.79 mm.
Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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v.27
no.5
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pp.442-446
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2001
Purpose : This study evaluated clinical and radiographic results after open reduction and lag-screw fixation of mandibular condyle fractures. Patients and Methods : 26 patients had been treated by lag-screw fixation for madibular condyle fracures via submandibular approach and follow up for over 6 months. The lag-screw used in this study was designed by Eckelt. Results : Radiographically, resorption of the condyle head found in 4 cases (15%) and minimal displacement of the condyle head was found in 3 cases (12%). Post-operative infection were not found in all cases. Clinically, All patiens had a stable occlusion and normal mouth opening (over 40mm). TMD problems with crepitus or some discomfort encountered in 4 patients but tolerable to the patients. Conclusion : Lag screw fixation can be a good option especially high level condylar fractures, however this procedure must be used in cautiously because of slipping of the fragments and possible to resorption of the fragments.
Treatment of condylar fracture is still controversial, but the indication of surgical mangement is increased due to improved fixation methods and surgical techniques. In this article, we report our clinical and radiological results with the use of lag screw osteosynthesis for fixation of fractured mandibular condyle. 12 case of condyle fracture treated by open reduction and fixation with lag screw were monitored for an average of 10 months (range from 6 months to 19 months) postoperatively. The obtained results are as follows : 1. Postoperative maximum mouth opening is achieved over 40mm except one patient. 2. Although slight crepitus and deviation of mandible during mouth opening were found, Temporomandibular joint problem is satisfactory in all but one patient. 3. Distal migration of screw and resorption of fractured fragment were found in each 2 patients, but good functional recovery was achieved in all. According to the above results, we think that lag screw osteosynthesis is relatively indicated in level III or IV condylar fracture.
Park, Jin-Woo;Kim, Kyoung-Tae;Sung, Joo-Kyung;Park, Seong-Hyun;Seong, Ki-Woong;Cho, Dae-Chul
Journal of Korean Neurosurgical Society
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v.60
no.5
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pp.498-503
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2017
Objective : The purpose of the present study was to compare inter-fragmentary compression pressures after fixation of a simulated type II odontoid fracture with the headless compression Herbert screw and a half threaded cannulated lag screw. Methods : We compared inter-fragmentary compression pressures between 40- and 45-mm long 4.5-mm Herbert screws (n=8 and n=9, respectively) and 40- and 45-mm long 4.0-mm cannulated lag screws (n=7 and n=10, respectively) after insertion into rigid polyurethane foam test blocks (Sawbones, Vashon, WA, USA). A washer load cell was placed between the two segments of test blocks to measure the compression force. Because the total length of each foam block was 42 mm, the 40-mm screws were embedded in the cancellous foam, while the 45-mm screws penetrated the denser cortical foam at the bottom. This enabled us to compare inter-fragmentary compression pressures as they are affected by the penetration of the apical dens tip by the screws. Results : The mean compression pressures of the 40- and 45-mm long cannulated lag screws were $50.48{\pm}1.20N$ and $53.88{\pm}1.02N$, respectively, which was not statistically significant (p=0.0551). The mean compression pressures of the 40-mm long Herbert screw was $52.82{\pm}2.17N$, and was not statistically significant compared with the 40-mm long cannulated lag screw (p=0.3679). However, 45-mm Herbert screw had significantly higher mean compression pressure ($60.68{\pm}2.03N$) than both the 45-mm cannulated lag screw and the 40-mm Herbert screw (p=0.0049 and p=0.0246, respectively). Conclusion : Our results showed that inter-fragmentary compression pressures of the Herbert screw were significantly increased when the screw tip penetrated the opposite dens cortical foam. This can support the generally recommended surgical technique that, in order to facilitate maximal reduction of the fracture gap using anterior odontoid screws, it is essential to penetrate the apical dens tip with the screw.
A 3-year-old male Thoroughbred serving as a Korean racehorse named RAON PORTEOUS presented with acute lameness concomitant with edema and fever in the right carpal joint after completing a horse race. Through radiological examination using lateromedial oblique, flexed lateromedial oblique and dorsopromixal-dorsodistal oblique views, the horse was diagnosed with a slab fracture in the 3rd carpal bone of right forelimb. The fracture was surgically approached and corrected by applying 4.5 mm leg screw fixation during surgery. At eight months post-surgery, the horse was able to return to racing and has had successful racing performances with two wins and several prizes in the last 8 months. This is the first reported case of the successful use of lag screw fixation surgery in Korea with the horse showing complete recovery from a severe injury that is often considered fatal in a racehorse.
Purpose: To evaluate the results of ankle lateral malleolar fractures classified as Danis-Weber type B accompanying osteoporosis that were treated with lag screw. Materials and Methods: 15 cases of Danis-Weber type B ankle lateral malleolar fractures that had T score of less than -2.5 in BMD(bone mineral density) test were selected from June 2003 to December 2005. 10 cases were males and 5 cases were females with mean age of 59 years. The main injury mechanism was supination and external rotation. Mean follow-up period was 16 months. Clinical and radiologic evaluation was done according to Meyer and Kumler's criteria. Results: All cases showed satisfying result and mean radiologic bone union period was 3 months. Anatomic reduction and bone union was acquired in all cases without complications including wound infection, skin necrosis, delayed union and nonunion Conclusions: Lag screw fixation seem to be excellent treatment of Danis-Weber type B lateral malleolar fractures with osteoporosis as it can minimize soft tissue injury and enable anatomic reduction with firm fixation.
Purpose: To investigate the short term result of the first metatarsophalangeal arthrodesis for treating the hallux valgus deformity of rheumatoid arthritis, using a lag screw and dorsal mini-plate. Materials and Methods: From December 1999 to September 2001, The first metatarsophalangeal arthrodesis of 14 cases (9 patients) was underwent, using a lag screw and dorsal mini-plate. The follow-up period was averaged in 14.6 months. The subjective findings with respect to pain, functional aspect of ability to stand and walk, and to shoe-wearing were evaluated. The objective findings, such as the gross alignment and the radiological measurements for the hallux valgus angle, 1,2 intermetatarsal angle, and dorsiflexion angle were also studied. Results: After the arthrodesis of the first metatarsophalangeal joint, the subjective improvement in pain, function and alignment was graded as excellent in seven (50%) feet, good in seven (50%) feet, and fair or poor in none. The hallux valgus angle and 1,2 intermetatarsal angle were reduced from $44.1{\pm}7.1$ and $15.5{\pm}6.2$ degrees to $13.6{\pm}2.6$ and $10.2{\pm}2.2$ degrees respectively. The dorsiflexion angle was measured in $20.3{\pm}3.7$ degrees after the fusion. The radiological fusion was observed at average 8 weeks after the operation in all cases. The overall complication of the procedure was few, except the delayed wound healing in one. Conclusion: The arthrodesis of the first metatarsophalangeal joint using a lag screw and dorsal mini-plate was regarded as an excellent method of various operative modalities to correct the rheumatoid hallux valgus deformity.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.8
no.1
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pp.124-134
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2000
The power wteering system for automobiles is becoming core popular for supporting steering efforts of the drivers, especially for a parking lot maneuver. Though hydraulic power steering has been widely used for a long time, the efficiency of that is not high enough. The motor driven power steering system can solve the problems associated with the hydraulic power steering system. In this study, dynamic model and control algorithm of the ball screw type of MDPS systenem have been derived and analysed by using the method of discrete modeling technology. To improve steering feel and power steering characteristics, the additional scheme is proposed to the conventional power boosting control algorithm. Through simulations, control gain effects to the steering angle gain in the frequency domain were verified. The steering returnability and steering torque phase lag in on-center handing test were performed also.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.10a
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pp.1172-1175
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2004
At present, CHS(Compression Hip Screw) is one of the best prosthesis for the intertrochanteric fracture. There is nothing to evaluate the CHS itself with the finite element analysis and mechanical tests. They have same ways of the experimental test of the ASTM standards. The purpose of this study is to evaluate the existing CHS and the new CHS which have transformational design factors with finite element analysis and mechanical tests. The mechanical tests are divided into compression tests and fatigue test for evaluating the failure load, strength and fatigue life. This finite element method is same as the experimental test of the ASTM standards. Under 300N of compression load at the lag screw head. There are less differences between Group (5H, basic type) and Group which has 8 screw holes. However, there are lots of big differences between Group and Group which is reinforced about thickness of the neck range. Moreover, the comparison of Group and Group shows similar tendency of the comparison of Group and Group . The Group is reinforced the neck range from Group. After the experimental tests and the finite element analysis, the most effective design factor of the compression hip screws is the reinforcement of the thickness, even though, there are lots of design factors. Moreover, to unite the lag screw with the plate and to analyze by static analysis, the result of this method can be used with experimental test or instead of it.
The power steering system for vehicles is becoming essential for supporting the steering efforts of the drivers, especially for the parking lot maneuver Although hydraulic power steering has been widely used for years, its efficiency is not high enough. The problems associated with a hydraulic howe. steering system can be solved by a motor driven power steering (MDPS) system. In this study, a dynamic model and a control algorithm for the ball screw type of MDPS system have been derived and analyzed by using the method of discrete modeling technology. To improve steering feel and power steering characteristics, two derivative gains are added to the conventional power boosting control algorithm. Through simulations, the effects of the control gain on the steering angle gain were verified in the frequency domain. The steering returnability and steering torque phase lag in on-center handling test were also evaluated in the time domain.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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