• 제목/요약/키워드: LG Electronic

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Effect of Water Content on the Morphology of ZnO Powders Synthesized in Binary Solvent Mixtures by Glycol Process

  • Phimmavong, Kongsy;Song, Jeong-Hwan;Cho, Seung-Beom;Lim, Dae-Young
    • 한국세라믹학회지
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    • 제54권3호
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    • pp.211-216
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    • 2017
  • ZnO nanopowder was synthesized using a relatively facile and convenient glycol process. ZnO nanopowder was successfully synthesized at temperatures as low as $125^{\circ}C$ using zinc acetate as the Zn source and 1,4-butanediol as the solvent. Then, the effects of water content on the growth process and morphological evolution of ZnO powders were investigated using 1,4-butanediol and water as binary solvent mixtures. Using pure 1,4-butanediol at a temperature above $125^{\circ}C$, the prepared hexagonal ZnO nanopowder exhibited a quasi-spherical shape with average crystalline size of approximately 30 - 50 nm. It is also demonstrated that the morphology of ZnO powders can be controlled by the addition of various water content in 1,4-butanediol. With increasing water content, the morphologies of the ZnO powders changed sequentially from quasi-spherical to hexagonal plate and pyramid, and finally to hexagonal prismatic with a pyramidal tip. A sharp peak centered at 384 nm in the UV region and a weak broad peak in the visible region between 450 and 700 nm were shown in the room temperature PL spectra of the ZnO synthesized using the glycol process, regardless of the addition of water, suggesting that ZnO nanopowders with the best crystallinity were obtained under these conditions.

평행주차를 위한 자동 조향 제어시스템 개발 및 성능평가 (Development and Evaluation of Automatic Steering System for Parallel Parking)

  • 이대현;김용주;김태형;정선옥;최창현
    • 드라이브 ㆍ 컨트롤
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    • 제13권1호
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    • pp.18-26
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    • 2016
  • This research is conducted to develop an automatic steering system for parallel parking, and the performance of the system was evaluated by parallel parking a conventional vehicle. The automatic steering system consisted of MDPS (motor driven power steering) to control steering, ESC (electronic stability control) to acquire wheel speed, ultrasonic sensors to recognize the parking space, and a controller to communicate and handle data. The parallel parking process using the automatic steering control consisted of parking space recognition, parking path generation, and parking path tracking. The path for parallel parking was generated based on a kinematic model of a conventional vehicle, and a PI controller was used to control the steering angle for path tracking. Parallel parking using the automatic steering control was conducted according to vehicle speed conditions. The results show that the errors on the x-axis and y-axis were below 0.54 m and 0.14 m, respectively, and the error on the steering angle was less than $1^{\circ}$. Therefore, it is possible to implement parallel parking using an automatic steering control system for conventional vehicles.

고용량 영구자석형 모터의 회전자 착자를 위한200 kJ급 착자기의 착자요크 회로정수 설계 방법에 관한 연구 (A Study on the Design Method of Magnetizing Yoke Circuit Constant of 200kJ Magnetizer for Rotor Magnetization of High Capacity Permanent Magnet Motors)

  • 정민욱;이숭근;백권후;김태규
    • 한국산업정보학회논문지
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    • 제28권2호
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    • pp.21-30
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    • 2023
  • 전기차 보급과 고성능화가 진행됨에 따라 높은 출력을 가지는 모터의 수요가 증가하고 고용량 IPMSM 생산을 위한 고용량 착자기의 중요성 또한 증가하고 있다. 착자에 중요한 착자 전류의 최댓값과 커패시터 방전시간은 착자요크의 회로정수에 의해 결정된다. 본 논문에서는 착자기 설계를 위한 착자요크의 회로정수 설계를 위하여 MATLAB SIMULINK를 활용한 착자 시스템의 해석을 진행하고 회로정수 설계를 위한 설계 절차를 제시한다. 그 결과 착자용량 5,000[V], 15,000[uF]에 따라 착자요크 파라미터는 0.015[ohm], 0.035[mH]로 도출하였다.

전기차와 ESS용 이차전지 시장의 현재와 미래에 대한 기술경제적 분석 (Techno-economic Analysis on the Present and Future of Secondary Battery Market for Electric Vehicles and ESS)

  • 이정승;김수경
    • Journal of Information Technology Applications and Management
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    • 제30권1호
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    • pp.1-9
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    • 2023
  • Interest in the future of the battery market is growing as Tesla announces plans to increase production of electric vehicles and to produce batteries. Tesla announced an action plan to reduce battery prices by 56% through 'Battery Day', which included expansion of factories to internalize batteries and improvement of materials and production technology. In the trend of automobile electrification, the expansion of the battery market, which accounts for 40% of the cost of electric vehicles, is inevitable, and the size of the electric vehicle battery market in 2026 is expected to increase more than five times compared to 2016. With the development of materials and process technology, the energy density of electric vehicle batteries is increasing while the price is decreasing. Soon, electric vehicles and internal combustion locomotives are expected to compete on the same line. Recently, the mileage of electric vehicles is approaching that of an internal combustion locomotive due to the installation of high-capacity batteries. In the EV battery market, Korean, Chinese and Japanese companies are fiercely competing. Based on market share in the first half of 2020, LG Chem, CATL, and Panasonic are leading the EV battery supply, and the top 10 companies included 3 Korean companies, 5 Chinese companies, and 2 Japanese companies. All-solid, lithium-sulfur, sodium-ion, and lithium air batteries are being discussed as the next-generation batteries after lithium-ion, among which all-solid-state batteries are the most active. All-solid-state batteries can dramatically improve stability and charging speed by using a solid electrolyte, and are excellent in terms of technology readiness level (TRL) among various technology alternatives. In order to increase the competitiveness of the battery industry in the future, efforts to increase the productivity and economy of electric vehicle batteries are also required along with the development of next-generation battery technology.

LTE 상향 링크 시스템에서 송신기의 전력 과도 현상에 의해 발생하는 ICI를 제거하기 위한 적응적 멀티 탭 등화 기법 (Adaptive Multi-Tap Equalization for Removing ICI Caused by Transmitter Power Transient in LTE Uplink System)

  • 채혁진;조일남;김동구
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제20권8호
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    • pp.701-713
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    • 2009
  • 본 논문은 LTE 상향 링크 전송에서 물리적 채널간의 전력 과도 현상으로 인한 인접 부 반송파 간섭으로 반송파간의 직교성이 손상되어 수신 신호에 성능감쇄를 초래하는 문제점을 개선하기 위한 기법을 연구하였다. 전력과도 현상에 의해 발생하는 인접 부 반송파 간섭은 도플러 효과에 의해 발생하는 인접 부 반송파 간섭과는 다른 형태로 채널의 전후에서 전력 변화의 각 주기마다 발생한다. 인접 부 반송파 간섭이 발생하는 원인은 채널간의 전력 차이, 전력 과도 구간의 길이, 다중경로 채널 지연 스프레드 그리고 부 반송파의 수에 의해서 발생한다. 본 논문에서는 위에 언급한 4가지 원인으로 인해 발생하는 인접 부 반송파 간섭을 개선하기 위한, 각 채널별 다중 탭 등화기의 탭 수를 결정하는 새로운 기법을 제시하였다. 이 기법은 정규화된 간섭(normalized interference) 즉, 정규화된 부 반송파간의 간섭이 정규화된 잡음(normalized noise)보다 클 때 다중 탭 등화기의 탭 수를 결정하는 기법이다. 모의 실험 결과에서, 수신 신호의 SNR에 따라 적응적으로 탭 수가 조절되고 비트 오류율(BER)의 성능이 향상 됨을 보였고 또한 제안한 기법의 복잡도가 전통적인(classical) 방법의 복잡도 보다 88 % 줄어듦을 보였다.

H.264/AVC의 효율적인 파이프라인 구조를 적용한 CABAC 하드웨어 설계 (Efficient Pipeline Architecture of CABAC in H.264/AVC)

  • 최진하;오명석;김재석
    • 대한전자공학회논문지SD
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    • 제45권7호
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    • pp.61-68
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    • 2008
  • 본 논문에서는 최신 동영상 압축 기술인 H.264/AVC (Advanced Video Coding)에서 엔트로피 코딩 방법 중 하나로 사용되는 CABAC (Context Adaptive Binary Arithmetic Coding)의 하드웨어 구현과 부호화 처리율을 높이기 위한 알고리즘 및 구조를 제안한다. CABAC는 CAVLC에 비해 쳐대 15%까지 더 나은 압축효율을 낼 수 있는 장점을 가지고 있지만 연산의 복잡도는 훨씬 높아진다. 특히 부호화 과정 중 데이터 사이의 의존도가 높기 때문에 연산과정의 복잡도가 더욱 증가하게 된다. 따라서 연산양을 줄이기 위한 다양한 구조가 제안되었으나, 여전히 데이터의 의존도에 의한 부호화에 latency가 존재하게 된다. 본 논문에서는 이진 산술 부호화의 첫 단계인 확률 값을 계산하는데 필요한 range의 7, 8번째 비트를 빠르게 계산하는 구조와 부호화할 심벌이 MPS인 경우 부호화 단계를 한 단계 줄일 수 있는 구조를 제안하였다. 제안된 구조를 적용하여, 6가지 시퀀스에 대하여 실험한 결과 기존의 구조에 비해 약 27-29%의 수행시간을 줄일 수 있었다. 또한 제안된 구조를 하드웨어로 구현한 결과 0.18um standard library에서 19K gate를 사용하였다.

웨이브릿 변환 영역의 칼라 및 질감 특징을 이용한 영상검색 (Image Retrieval Using Multiresoluton Color and Texture Features in Wavelet Transform Domain)

  • 천영덕;성중기;김남철
    • 대한전자공학회논문지SP
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    • 제43권1호
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    • pp.55-66
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    • 2006
  • 본 논문에서는 웨이브릿 변환된 영역에서 추출된 다해상도 칼라 및 질감 특징의 효율적인 결합을 이용한 점진적 영상검색 기법을 제안한다. 칼라 특징으로 칼라 영상의 H(Hue)와 S(Saturation) 성분의 칼라 오토코렐로그램을 선택하였고, 질감 특징으로는 V(value) 성분의 BDIP와 BVLC 모멘트를 선택하였다 선택된 특징들에 대하여 웨이브릿 변환 영역의 각 분해 레벨로부터 다해상도 특징벡터들을 얻었다. 칼라와 질감 특징의 다해상도 특징벡터들은 특징들의 차원들과 표준 편차 벡터들에 의해 정규화되어 효율적으로 결합되었고, 저장 공간을 고려하여 각 대상 영상들의 특징벡터들은 효율적으로 양자화 되었으며 점진적 검색 기법을 적용하여 유사도 계산시 계산량을 줄였다. 제안한 방법은 칼라 히스토그램, 칼라 오토코렐로그램, SCD, CSD, 웨이브릿 모멘트, EHD, BDIPBVLC, 칼라 히스토그램과 웨이브릿 모멘트의 결합을 이용한 방법들보다 정확도 대 재현율 평가에서는 평균 $15\%,$ ANMRR 평가에서는 평균 0.2 향상된 성능을 나타내었다. 특히, 제안한 방법은 다양한 해상도를 가지는 영상 DB에서 더욱 우수한 성능을 나타내었다

W-CDMA 시스템의 최적의 SSDT 전력 제어용 셀 식별 부호 (Optimized Cell ID Codes for SSDT Power Control in W-CDMA System)

  • Young-Joon Song;Bong-Hoe Kim;Hae Chung
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제13권8호
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    • pp.804-810
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    • 2002
  • CDMA(Code Division Multiple Access) 시스템은 간섭량에 의하여 용량이 제한된다. 본 논문은 이러한 간섭량을 줄이기 위하여 3GPP(Third Generation Partnership Project) W-CDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 시스템의 SSDT(Site Selection Diversity Transmission) 전력제어에 사용되는 최적의 셀(Cell) 식별 부호를 제안한다. SSDT 전력제어는 소프트 핸드 오버(Soft Handover) 시에 선택된 우선 셀(Primary Cell)에서 신호 전송을 함으로써, 다중 셀에서의 다중 전송으로 인한 간섭 증가를 줄이고자 하는데 목적이 있다. 먼저 각각의 셀은 임시 식별 부호로 구분된다. 그리고 단말기(UE: User Equipment)는 연결된 셀들에 우선 셀 식별 부호를 주기적으로 알려준다. 그러면, 우선 셀로 선택되지 못한 비우선 셀들은 순방향으로 DPDCH(Dedicated Physical Data Channel)의 전송을 중단하여 간섭증가를 줄인다. 이러한 SSDT 기술에서 주된 기술적인 문제점은 단말기가 우선 셀을 선택하기 위하여 역 방향으로 전송하는 우선 셀 식별 부호의 성능이다. 셀 식별 부호에 오류가 발생하여 다른 식별 부호로 잘못 인식되면, 이는 우선 셀을 잘못 선택하는 결과가 된다. 제안된 SSDT 셀 식별 부호는 이러한 문제를 최소화하고 FHT(Fast Hadamard Transformation) 복호기를 사용하여 간단히 구현할 수 있는 장점을 갖고 있다.

추천 시스템을 위한 2-way 협동적 필터링 방법을 이용한 예측 알고리즘 (A Predictive Algorithm using 2-way Collaborative Filtering for Recommender Systems)

  • 박지선;김택헌;류영석;양성봉
    • 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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    • 제29권9호
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    • pp.669-675
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    • 2002
  • 최근 전자상거래에서 대부분의 개인화 된 추천 시스템들은 고객의 취향에 맞는 적절한 상품을 추천하기 위하여 협동적 필터링 기술을 적용하고 있다. 사용자 기반 협동적 필터링은 특정 고객의 선호도와 가장 유사한 선호도를 가지는 고객 그룹의 선호도를 바탕으로 그 고객의 특정 상품에 대한 선호도를 예측하는 기법이다. 그러나 이 방법은 두 고객이 모두 평가를 한 상품이 있어야 하고 오직 두 고객 사이에서만 상관 관계를 구할 수 있으므로 예측의 정확성이 떨어질 가능성이 있다. 아이템 기반 협동적 필터링은 고객이 선호도를 입력한 기존의 상품들과 예측하고자 하는 상품의 상관 관계를 계산하여 선호도를 예측한다. 이 방법에서는 상품들간의 유사도를 계산하기 위하여 두 상품에 대해 선호도를 입력한 고객들의 정보를 사용한다. 그러나 고객들간의 유사도가 전혀 고려되지 않기 때문에 만약 특정 고객과 전혀 선호도가 비슷하지 않은 사용자들의 평가를 기반으로 한다면, 상품들간의 유사도가 정확 하지 않고 아울러 추천 시스템의 예측 능력과 추천 능력이 저하되는 문제점이 있다. 본 논문에서는 기존의 아이템 기반 협동적 필터링 기술의 문제점을 보완하고 추천 시스템의 예측 능력을 향상시키기 위하여 유사한 선호도를 가지는 고객들의 평가에 근거하여 상품들간의 유사도를 구하여 특정 상품에 대한 고객의 선호도를 예측하여 추천해 주는 기법을 제안한다. 본 논문에서 제안한 방법의 성능을 기존의 여러 다른 협동적 필터링 방법들과의 비교실험을 통해 평가하였다. 실험 결과 본 논문에서 제안한 방법이 기존의 다른 방법들보다 우수함을 확인할 수 있었다.

근로자의 금연프로그램 참가의도와 관련된 요인 (Factors Related to the Intention of Participation in a Worksite Smoking Cessation Program)

  • 김성아;감신;예민해;박기수;오희숙;손재희
    • Journal of Preventive Medicine and Public Health
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    • 제32권3호
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    • pp.297-305
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    • 1999
  • Objectives: This study was conducted to evaluate factors related to the intention of participation in a worksite smoking cessation program. Methods: To explain the health behavior of participating intention in a worksite smoking cessation program, the health belief model(HBM) was used as study model, and 144 self-administered questionnaires were completed by electronic company workers. Variables of the health belief model were composed of perceived susceptibility to smokinginduced disease, perceived severity of smoking-induced disease, economical gain as perceived benefit of smoking cessation, and nicotine dependency as perceived barrier of smoking cessation. Variables of sociodemographics, smoking status, knowledge about adverse health effects of smoking, and cues to smoking cessation were used as modifying factors. Results: Perceived severity(POR=1.99, 95% CI: 1.03-3.83), perceived benefit(POR=2.11, 95% CI: 1.07-4.17), and perceived barrier(POR=0.29, 95% CI: 0.11-0.76) were significant variables to the intention of participation in a worksite smoking cessation program in the logistic regression analysis. The perceived severity was significantly affected by knowledge about adverse health effects of smoking(POR=2.17, 95% CI: 1.23-3.84). The perceived barrier was significantly affected by education level(POR=3.66, 95% CI: 1.17-11.44), age to first cigarette (POR=0.32, 95% CI: 0.10-0.98), pack-years(POR=5.47, 95% CI: 2.37-12.61). To the Perceived benefit, the model was not fitted. Conclusion: Our results found that counterplans improving the knowledge about adverse health effects of smoking, preventing early smoking, and decreasing smoking amount should be considered for an effective smoking ban policy.

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