A new LED lamp driving technology with a charge pump instead of a conventional DC-DC converter is proposed. The proposed driving technology is used to control the LED lamp with digital dimming. The power loss in the zener diodes is reduced because the charging process of the capacitors is selectively controlled according to the digital control signal. From the experimental results, when dimming four LED lamps simultaneously, the average driving circuit efficiency of 89% is obtained, regardless of the dimming level. White light with color temperature over a range of 2800~7200K was produced by dimming control of red, green, blue and amber LED lamps with the proposed driving circuit. The characteristics of the driving circuits can be changed depending on the characteristics of the R, G, B, and A LED lamps. The efficiency of the driving circuits up to a maximum 89% can also be obtained depending on the combination of LED lamps. The driving technology with digital dimming control for LED lamps proposed in this paper would be effective for obtaining high efficiency in LED driving circuits and remote control of LED lamps using digital communications.
This study has conducted a comparative analysis on the fishing efficiency of LED fishing lamps by squid jigging vessels, the Yeongrak-ho (16 tons) and Somang-ho (9.77 tons), which operated during September and October 2010 and during October 2011, comparing with MH (Metal Halide) fishing lamp-equipped fishing vessels. This study has also examined vessel's fuel consumption level. The light powers of LED fishing lamps of the Yeongrak-ho and Somang-ho were 25.8kW and 32kW, respectively. Those of the MH fishing vessels, that is, the MH fishing lamp-equipped fishing vessels, were 105kW and 81kW, respectively. The average squid catch in number of an LED vessel, Yeongrak-ho, was 39.2% of the MH fishing lamp-equipped fishing vessels; however, that of the Somang-ho improved to 78.7% of the MH fishing lamp-equipped vessels. Average catch in number by Yeongrak-ho crew was 2.6 times more than catch in number by automatic jigging machines. Average catch in number by MH fishing vessel crew was 1.8 times more than that by automatic jigging machines. An LED vessel, Yeongrak-ho's fishing rate was 17.5%~152.2% of the MH fishing vessels, that is, 61.1% on average, in comparison of combined catch in number per automatic jigging machine and per crewmember. Somang-ho's fishing rate was 6.7%~127.6% of the MH fishing vessels, that is, 73.1% on average. The average fuel consumption level of the Somang-ho, throughout its departure from to arrival at the port, was 475.7l, and that during fishing hours was 109.6l, or 23.0% of the total fuel consumption level. Somang-ho's fuel consumption level per fishing hour was 9.7l on average.
This study surveyed the fishing efficiency for Japanese common squid based on improvements made to LED fishing lamps by utilizing the training ship of Gangwon Provincial College. The training ship, Haesong-ho (24 tons), was equipped with seventy-two 150W electric power LED fishing lamps (10.8kW), and their fishing efficiency and fuel consumption level were surveyed for a total of ten times during the period between June 15, 2009 and July 27, 2009. In addition, the training ship was equipped with seventy-one 300W electric power LED fishing lamps (21.3kW) and their fishing efficiency and fuel consumption level were surveyed for a total of five times during the period between January 17, 2010 and August 4, 2010. In order to compare the fishing efficiency of LED fishing lamps, the catch of another fishing vessel equipped with Metal Halide (MH) fishing lamps of 120kW for the same period and at the same fishing grounds. The fuel consumption levels during the fishing operation of Haesong-ho was about 1,047.7 liters which was approximately 19.9% of the total fuel consumption level of 5,262.6 liters, and the fuel consumption level per operation hour was on average 9.2 liters. The number of Japanese common squid caught by the LED fishing lamp-equipped fishing vessel ranged from 12 to 1,640 squid for each fishing trial and the average quantity was 652. The number of Japanese common squid caught by the MH fishing lamp-equipped 10 fishing vessels ranged from 40 to 4,800 squid and the average quantity was 2,055. The fishing of Japanese common squid was done by the use of hand lines and an automatic jigging machine. The number of Japanese common squid caught per hand line and a single roller of the automatic jigging machine was in the proportion of 50.8% to 49.2% with respect to the LED fishing lamp-equipped fishing vessel. However, the number of Japanese common squid caught per hand line and a single roller of the automatic jigging machine was in the proportion of 86.4% to 13.6% with respect to the MH fishing lamp-equipped fishing vessel where most of the catch was made by hand lines. On the other hand, in comparing the number of Japanese common squid caught per automatic jigging machine, the number of squid caught by the LED fishing lamp-equipped fishing vessel was about the same or greater than the number of squid caught by the MH fishing lamp-equipped fishing vessel.
One of representative Korean fisheries, jigging and angling has 5,700 vessels for squid and hairtail. Hairtail angling is the most typical fishery in Jeju and has an enormous impact on regional economy. However, the price hike in oil and labor costs triggered the necessity of developing a high efficient and energy saving fish luring lamp in recent times. For that reason, this study aimed to analyze the fishing performance of the aircooled LED lamp targeting hairtail angling fishery. The experiment was conducted from September through October in 2009-2011 for a 9.77 ton of fishing vessel setting up 100 lamps. The fishing performance was tested compared with 6 vessels using metal halide lamps in the same waters. As the LED lamp's performance goes up, different lamps were used in 2008 for 80W, 2009 for 120W and 2011 for 180W respectively. The catch and CPUE of the experimental vessel have gradually increased respectively taking the $4^{th}$ and $6^{th}$ place in 2009, the $4^{th}$ and $2^{nd}$ place in 2010, the $1^{st}$ and $1^{st}$ place in 2011 among the 7 vessels. In summary, the LED fishing lamp showed higher fishing performance than comparison groups. It saved 33% of oil consumption and cut down on operating expenses and greenhouse gases emission.
본 논문은 자동차 LED head lamp의 방열을 위한 히트싱크(heat sink)의 설계요소를 변화시켜 방열특성을 알아보고자 수치해석을 수행하였다. 수치해석에 적용한 히트싱크는 LED를 광원으로 사용하는 기존제품(Type 1)을 바탕으로 한정된 내부공간에 적합하도록 설계하여 5가지 Type으로 설계하였다. 설계된 히트싱크의 수치해석은 ANSYS CFD V12.1을 사용하여 히트싱크의 변화에 따른 온도분포와 평균온도, 공기유동특성, 열유속 등을 분석하였다. 수치해석을 통하여 방열판의 구조와 휜 형상에 따른 방열특성의 상관관계를 도출할 수 있었으며, 설계된 히트싱크의 온도분포, 공기의 유동특성, 열유속 등을 분석한 결과, 히트싱크 Type 2가 다른 Type들에 비해 LED head lamp의 방열을 위해 적합한 특성을 나타내었다.
We introduce an indoor broadcasting system using light-emitting diode (LED) lamps coupled with a 220 V power line. Two couplers connected to the power line constitute a power line communication (PLC) link. The transmission path from an LED lamp to a photodetector forms a visible light communication (VLC) link in free space. When the LED lamp is coupled to the power line, a composite PLC-VLC link is formed, making it possible to transmit a VLC signal beyond line-of-sight. In experiments, a 4 kHz analog signal modulated with a 100 kHz carrier was sent to the power line by a PLC coupler, and LED lamps coupled to the power line detected the signal and radiated it to multiple VLC receivers in the room. This configuration is useful in expanding an indoor VLC sensor network to adjacent rooms or constructing a voice broadcasting system in a building or apartments with existing power lines.
본 연구는 프리지아 '이본느'를 가지고 매일 오후 5시에서 8시까지 150일 동안 LED(청색, 녹색, 적색, 청색:녹색:적색 혼합)광과 백열등, 메탈할라이드등으로 보광을 함으로써, 꽃눈분화 이후부터 개화가 완전히 종료될 때까지 광질에 따른 장일처리가 프리지아의 생육 및 개화에 미치는 영향을 알아보기 위하여 수행되었다. 엽분열기부터 화뢰형성기까지 초장은 광원별 장일처리에 의해 큰 변화는 없었고 엽수는 메탈할라이드등 처리에서 감소하는 경향이었으나 화뢰 발달기 때 엽 내 엽록소 함량은 메탈할라이드등에서 가장 높았다. LED 청색광과 녹색광에서 개화기가 빨랐는데 특히 녹색광 처리에서 가장 빨라 무처리와 메탈할라이드등에 비해 6-8일 정도 단축되었다. 포장 내 개화기간은 LED 적색광에서 가장 짧아 일시 수확에는 효과적이었다. 메탈할라이드 등에서 절화중, 소화의 길이와 폭 등 절화특성이 우수하였다. 구근의 특성을 조사한 결과 LED 적색광에서는 구폭과 구중이, 백열등 처리에서는 구고와 구중이 감소하였고, 구근 내 전분함량은 모든 시험구 사이에 특별한 차이가 없었다. 결과적으로 개화촉진은 LED 녹색등에서 효과적이었고 개화품질은 메탈할라이드등 처리에서 우수하였다.
태양광 가로등 시스템에 사용되는 전원 장치는 배터리 충전을 위한 충전기와 LED Lamp를 구동하기 위한 LED 드라이버로 구성되어 있는데 일반적인 시스템에서는 별도의 전원장치로 구성되어 있다. 본 연구에서는 충전기와 LED 드라이버를 한 개의 전원장치로 구성하였다. 특히 장치의 효율을 높이기 위하여 계통 연계형 태양광 발전시스템에 적용하는 최대전력추적(Maximum Power Point Tracking: MPPT) 방식을 충전기에 적용하였다. LED 드라이버에 필수적인 정전류 방식은 충전기의 전류제어 루틴을 사용하여 구현하였다.
As products using LEDs are developed actively, also there has been large request for LED products that can replace traditional lamps like fluorescent lamps and metal halide lamps. But so far there is no proper standard that manufacturer can use and test it. As a result manufacturer can't develop retrofit LED lamps and sell it even they have technology. In this study, by analyzing control gear for fluorescent lamp that is currently used in market which is magnetic or electronic ballast, I'd like to develop proper test method by investigating compatibility between all-type control gear and LED retrofit products.
As lamps using LEDs are developed actively, also there have been large request for LED lamps that can replace traditional lamps like fluorescent lamps and metal halide lamps. But so far there are no proper standards that manufacturer can use and test their lamps. As a result of this, manufacturers are not only unable to develop LED lamps but also sell it even though they have technology. In this study, It is proposed that proper test method by investigating compatibility between all-type control gear and LED lamps by analyzing control gear for fluorescent lamp such as magnetic or electronic ballast that is currently used in the market.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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