• 제목/요약/키워드: Kyung Shin Ho

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Mobile IP 핸드오프 지연을 줄이기 위한 802.11 MAC Backoff (A 802.11 MAC Backoff for Decreasing Mobile IP Handoff Delay)

  • 장준호;신호진;장경수;신동렬
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2003년도 춘계학술발표논문집 (중)
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    • pp.1433-1436
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    • 2003
  • Mobiel IP 기반의 이동 호스트의 핸드오프시 새로운 COA를 HA에 등록하는 과정에서 많은 지연이 발생한다. 본 논문에서는 802.11 무선 LAN 환경에서 Mobile IP 기반의 이동 호스트가 핸드오프를 수행할 때 발생하는 전송 지연을 줄이기 위한 방안을 제안한다. 제안된 방식은 핸드오프 시 발생하는 전송 지연을 줄이기 위해서 802.11 MAC에서 일반적인 트래픽과 이동 호스트가 새 COA를 HA에 등록하기 위해서 발생하는 등록 요청 메세지를 분리해서 백오프를 처리한다. NS-2를 이용하여 시뮬레이션 한 결과, 일반적인 트래픽과 둥록 요청 메세지를 분리해서 백오프를 처리한 경우 Mobile IP 핸드오프 과정에서 발생하는 지연이 줄어들었음을 보였다.

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초고속자기부상열차의 열차측위기술 개발방향 연구 (Study on the Development Scheme of Train Positioning Technology for Ultra Speed Maglev Train)

  • 신경호;이재호;신덕호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 춘계학술대회 논문집 에너지변화시스템부문
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    • pp.183-185
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    • 2009
  • 자기부상열차는 자기력에 의해 차량이 부상되어 전용선로를 따라 비접촉으로 운행되는 철도운송시스템이다. 자기부상열차에서는 열차가 운영 선로위에 부상되어 비접촉으로 운행되기 때문에 일반 철도시스템에서 적용되고 있는 측위기술의 적용이 어렵다. 따라서 자기부상열차에는 다양한 측위기술들이 개발되어 적용 되고 있다. 본 논문에서는 자기부상열차에 적용중인 다양한 측위기술 및 측위장치에 대하여 검토하고, 독자적인 초고속자기부상열차 개발시 필요한 열차위치검지기술의 개발방향을 제시한다.

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Supratentorial Gangliocytoma Mimicking Extra-axial Tumor: A Report of Two Cases

  • Ho Sung Kim;Ho Kyu Lee;Ae Kyung Jeong;Ji Hoon Shin;Choong Gon Choi;Shin Kwang Khang
    • Korean Journal of Radiology
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    • 제2권2호
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    • pp.108-112
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    • 2001
  • We report two cases of supratentorial gangliocytomas mimicking an extra-axial tumor. MR imaging indicated that the tumors were extra-axial, and meningiomas were thus initially diagnosed. Relative to gray matter, the tumors were hypointense on T1-weighted images and hyperintense on T2-weighted images. On contrast-enhanced T1-weighted images, homogeneous enhancement was observed, while CT scanning revealed calcification in one of the two cases.

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황련 중 berberine의 추출효율에 관한 연구 (A Study on the Extraction Efficiency of Berberine in Coptidis Rhizoma)

  • 이재성;박호군;우은란;이은주;안덕균;윤원식;신광호
    • 분석과학
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    • 제10권2호
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    • pp.83-90
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    • 1997
  • 본 연구에서는 황련의 지표물질인 berberine의 추출효율을 측정하기 위하여 추출온도, 추출용매, 추출시간 등의 조건 변화에 따른 최적의 추출조건을 찾았다. $60^{\circ}C$에서 2~3시간 환류하였을 때 추출효율이 가장 좋았으며, 추출용매로는 메탄올이나 아세트산을 사용하였을 때 각각 추출효율이 우수하였다. 이온쌍 추출법에서는 사용되는 sodium lauryl sulfate의 첨가 효과는 추출 효율을 오히려 감소시키는 결과를 나타내었다.

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Variable Voltage을 사용한 저전력 센서 성능 향상 메커니즘 구현 (Power efficient SN implementation using variable voltage)

  • 이경호;임경수;한규호;안순신
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2006년도 한국컴퓨터종합학술대회 논문집 Vol.33 No.1 (D)
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    • pp.196-198
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    • 2006
  • Ubiquitous Computing 시대가 도래하면서 USN은 다양한 분야에 적용되고 결국 지능형 유비쿼터스 센서 네트워크로 진화될 것이다. 센서네트워크는 네트워크를 구성하는 일정지역에 많은 수의 센서 노드가 배치되는 만큼 그에 따른 가장 큰 제약조건은 유한한 battery수명이다. 따라서 가용에너지가 작은 sensor node를 에너지 효율성을 고려하여 제작해서 적은 에너지 소모를 가지는 long-life sensor node를 만든다면 보다 현실적인 USN 실현에 가까이 갈수 있다. 여기에 우리는 DVS(Dynamic Voltage Sealing)라는 scheme을 기반으로 power-efficiency sensor node을 제작하였다. Variable Voltage을 CPU에 공급하거나 사용하지 않는 state에 있는 경우의 RF transceiver, clock, sensor등을 on/off control함으로서 성능향상을 가할 수 있다.

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한국형 고속전철 집전 시스템의 동적설계에 관한 연구 (A Study on Dynamic Design of Current Collection System for the Korean High Speed Train)

  • 허신;경진호;송달호
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 1998년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.445-452
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    • 1998
  • The dynamic performance design of catenary-pantograph system which collects current for the next generation Korean high speed train(KHST) was considered. Used was the same dynamic model of the catenary-pantograph system as that of TGV-K which will be introduced for Kyung-bu corridor. Using the model , sensitivity analysis fer design variables were made to improve dynamic performance of KHST system. The results of sensitivity analysis and performance improvement are as follows: (1) It was found that aerodynamic force, tension of contact wire, mass of contact strip, mass of supporting contact strip, mass of clamp, mass of steady arm, and stiffness of plunger were the design variables most influencing the dynamic performance of the system. (2) Pantograph with reductions of 20% aerodynamic force, 34% weight of supporting contact strip, 20% spring constant of plunger, and 34% equivalent mass of steady arm was very possible system for the KHST which will be running at maximum operating speed 350 km/h.

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